江南造船的股票代碼

A. 江南重工的公司簡介

股票代碼 600072 股票簡稱 江南重工 公司代碼 02600072 公布日期 2006-8-19 公司法定中文名稱 江南重工股份有限公司 公司法定英文名稱 JIANGNAN HEAVY INDUSTRY CO., LTD 注冊資本 36244.6656(萬元) 公司注冊地址 上海市上川路361號 法定代表人 譚作鈞 董事會秘書 施衛東 聯系地址 上海市魯班路600號江南造船大廈11樓江南重工公司辦公室 電話 021-53023456-672 傳真 021-63141103 公司辦公地址 上海市魯班路600號江南造船大廈11－13樓 郵政編碼 200023 電子郵箱 [email protected] 公司網址 成立情況與歷史沿革 本公司的獨家發起人江南集團公司隸屬中國船舶工業總公司,是我國大型骨幹企業,被列為全國500強之一。具有雄厚的實力,可以直接採用國際先進標准和工藝技術,按照國際上各主要船級社和各種有關造船 、航運國際公約的規定和要求,設計、建造、修理和改裝各類船舶;並能設計、製造和安裝多種機電設備、非標設備、壓力容器、港口機械、橋梁工程和大型鋼結構件等等。江南集團公司歷史悠久,業績輝煌。前身為始建於1865年享有「中國第一廠」「中國民族工業搖籃」等美譽的江南造船廠。曾製造了中國第一批機床、第一爐鋼、第一架水上飛機、第一艘潛水艇、第一台萬噸水壓機、第一艘萬噸輪、第一套全國最大的隧道掘進機、第一艘3千立方液化氣船等。改革開放以來,率先打入國際市場,先後為美國、加拿大、德國、義大利等十多個國家和地區建造了集 裝箱船、散貨船、汽車運輸船、液化氣船、成品油輪、自卸船、化學品船等各類具有國際先進技術水平的出口船近200萬噸,創匯居行業之首, 有64種產品分獲國家、部、市優質產品獎,江南集團公司獲「國家質量 管理獎」、「企業管理金馬獎」等多項殊榮。 江南重工股份有限公司是由江南造船(集團)有限責任公司獨家發起,以其下屬的鋼結構機械工程事業部經資產評估確認後的國有凈資產折股形成發起人股並通過向社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。 公司通過「八.五」期間的技術改造及經營開拓,已成為國內重要的鋼結構機械工程基地。歷年來,公司堅持以鞏固發展大型鋼結構件、港機、壓力容器三大拳頭產品為主導,在設計格局上走與專業設計院、國外公司聯合的道路,引進先進技術,提高工藝水平,並注重預研開發及計 算機軟體的開發運用,從而增加技術儲備,增強市場競爭力。針對本行業勞動密集型、技術密集型的特點,秉著「外爭市場、內抓管理」的原則,公司全面推行ISO質量模式以及加強各級各類員工的培訓,為實現「高技術、高附加值、高效益」的發展目標奠定了堅實的基礎。近三年銷售額連續高速增長,1996年銷售額達19,767萬元,預計1997年銷售額可達32,347萬元。 1996年11月,中國船舶工業總公司船總財[1996]2030號文同意江南集團公司改制的總體方案,同時下達國家計委、國務院證券委計經財[1995]2285號文6000萬股國內社會公眾股的發行額度;1997年,中國船舶工業總公司和國家體改委分別以船總生[1997]485號文和體改生字[1997]30號文件批准了江南重工股份有限公司募集設立的申請報告。 主營業務 建築、橋梁等大型鋼結構；石化、冶金、海洋工程、港口機械等大型成套設備；各類機電設備；壓力容器；LPG液罐；中小型船舶的設計、製造、加工、安裝、維修；咨詢服務，國內貿易（除專項規定外） 兼營業務 (無數據) 雇員總數 802 管理人員數量 92 技術人員數量 140 董事會授權代表 黃來和 聯系人 (無數據) 公司信息披露報紙 《上海證券報》、《中國證券報》 公司信息披露網站 公司成立日期 1997-5-28 工商登記號 3100001004712 是否上市公司 是 是否發行債券 否
股票代碼 600072
股票簡稱 江南重工
公司代碼 02600072
公布日期 2006-8-19
公司法定中文名稱 江南重工股份有限公司
公司法定英文名稱 JIANGNAN HEAVY INDUSTRY CO., LTD
注冊資本 36244.6656(萬元)
公司注冊地址 上海市上川路361號
法定代表人 譚作鈞
董事會秘書 施衛東
聯系地址 上海市魯班路600號江南造船大廈11樓江南重工公司辦公室
電話 021-53023456-672
傳真 021-63141103
公司辦公地址 上海市魯班路600號江南造船大廈11－13樓
郵政編碼 200023
電子郵箱 [email protected]
公司網址
成立情況與歷史沿革 本公司的獨家發起人江南集團公司隸屬中國船舶工業總公司,是我國大型骨幹企業,被列為全國500強之一。具有雄厚的實力,可以直接採用國際先進標准和工藝技術,按照國際上各主要船級社和各種有關造船 、航運國際公約的規定和要求,設計、建造、修理和改裝各類船舶;並能設計、製造和安裝多種機電設備、非標設備、壓力容器、港口機械、橋梁工程和大型鋼結構件等等。江南集團公司歷史悠久,業績輝煌。前身為始建於1865年享有「中國第一廠」「中國民族工業搖籃」等美譽的江南造船廠。曾製造了中國第一批機床、第一爐鋼、第一架水上飛機、第一艘潛水艇、第一台萬噸水壓機、第一艘萬噸輪、第一套全國最大的隧道掘進機、第一艘3千立方液化氣船等。改革開放以來,率先打入國際市場,先後為美國、加拿大、德國、義大利等十多個國家和地區建造了集 裝箱船、散貨船、汽車運輸船、液化氣船、成品油輪、自卸船、化學品船等各類具有國際先進技術水平的出口船近200萬噸,創匯居行業之首, 有64種產品分獲國家、部、市優質產品獎,江南集團公司獲「國家質量 管理獎」、「企業管理金馬獎」等多項殊榮。 江南重工股份有限公司是由江南造船(集團)有限責任公司獨家發起,以其下屬的鋼結構機械工程事業部經資產評估確認後的國有凈資產折股形成發起人股並通過向社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。 公司通過「八.五」期間的技術改造及經營開拓,已成為國內重要的鋼結構機械工程基地。歷年來,公司堅持以鞏固發展大型鋼結構件、港機、壓力容器三大拳頭產品為主導,在設計格局上走與專業設計院、國外公司聯合的道路,引進先進技術,提高工藝水平,並注重預研開發及計 算機軟體的開發運用,從而增加技術儲備,增強市場競爭力。針對本行業勞動密集型、技術密集型的特點,秉著「外爭市場、內抓管理」的原則,公司全面推行ISO質量模式以及加強各級各類員工的培訓,為實現「高技術、高附加值、高效益」的發展目標奠定了堅實的基礎。近三年銷售額連續高速增長,1996年銷售額達19,767萬元,預計1997年銷售額可達32,347萬元。 1996年11月,中國船舶工業總公司船總財[1996]2030號文同意江南集團公司改制的總體方案,同時下達國家計委、國務院證券委計經財[1995]2285號文6000萬股國內社會公眾股的發行額度;1997年,中國船舶工業總公司和國家體改委分別以船總生[1997]485號文和體改生字[1997]30號文件批准了江南重工股份有限公司募集設立的申請報告。
主營業務 建築、橋梁等大型鋼結構；石化、冶金、海洋工程、港口機械等大型成套設備；各類機電設備；壓力容器；LPG液罐；中小型船舶的設計、製造、加工、安裝、維修；咨詢服務，國內貿易（除專項規定外）
兼營業務 (無數據)
雇員總數 802
管理人員數量 92
技術人員數量 140
董事會授權代表 黃來和
聯系人 (無數據)
公司信息披露報紙 《上海證券報》、《中國證券報》
公司信息披露網站
公司成立日期 1997-5-28
工商登記號 3100001004712
是否上市公司 是
是否發行債券 否

B. 誰知道江南製造船廠的股票代碼

截止到2019年6月30日，江南製造船廠沒有上市，沒有股票代碼。

江南造船（集團）有限責任公司，隸屬於中國船舶工業集團有限公司，前身是1865年清朝創辦的江南機器製造總局，是中國民族工業的發祥地，是中國打開國門、對外開放的先驅，同時也是國家特大型骨幹企業和國家重點軍工企業。

江南造船創造了中國的第一爐鋼、第一磅無煙火葯、第一台萬噸水壓機、第一批水上飛機、第一條全焊接船、第一艘潛艇、第一艘護衛艦、第一艘自行研製的國產萬噸輪、第一代航天測量船等無數個「中國第一」。

(2)江南造船的股票代碼擴展閱讀：

江南開發、設計和建造了多型國防高新產品、液化氣船、集裝箱船、散貨船、汽車滾裝船、化學品船、火車渡輪、成品油船、自卸船等12大類40多型船，擁有以江南液化氣船、巴拿馬型散貨船、化學品船等為代表的二十多型自主知識產權的高附加值船型。

公司有訂單量充足，有多型國防戰略性高新產品、極地科學考察船、「東方紅3號」遠洋科考教學船、84000m3VLGC、22000TEU超大型集裝箱船及其他國家戰略或高技術產品。

江南造船為首批40家企業技術中心之一，同時設有博士後科研工作站。

公司擁有「新世紀百千萬人才工程」國家級人選1人、享受國務院津貼專家17人、工程師及以上職稱1030餘人、技師及以上高技能人才460餘人。公司有一支由4000餘人組成的專業技術及管理隊伍，其中博士15人、碩士160餘人。

C. 中船科技為啥不出公告

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中船科技（600072）第一集
用戶頭像
大愛老陳1975
2022-01-01 10:10
寫的文章內容一定要符合國家的法律規定和平台的規定，這是我寫作的基本原則。

有些股友知道我在跟蹤寫一隻是國企軍工股（公開發了六篇），分別是2020.6.7日，2020.10.23日，2021.1.1日，2021.3.5日，2021.6.4日，2021.7.3日寫的。另外還有幾篇因為大家都知道的原因就沒有發出來過。這只股票就是今天出公告要進行重大資產重組的「中船科技」（600072）。從今天開始我會找機會全部發出來。先發2020.6.7日寫的第一集。

首先感謝一下中船集團的領導，在我今天過生的這個日子宣布了這個重大資產重組。

今天我來寫一隻軍工央企重組股。這只股票就是「中船科技」（600072）。我們先來看看這個股票的情況：

總股本：7.36億，前三大股東分別持股：

中國船舶工業集團有限公司：2.75億

江南造船(集團)有限責任公司：0.287275億

上海國際集團資產管理有限公司：0.097331億

實際流通股：7.36-2.75-0.827275-0.097331=3.685394億

截止2020.3.31日，股東數10.61萬，比2019.12.31日的11.01萬下降了3.63%。

2019年每股收益0.187元，今年一季度每股收益0.008元（2019年一季度收益0.116元）。

解讀：這個股票在外面的流通股只有3.68億股，對於炒作來說還是非常合適的。從股東數來看，籌碼還是不是很集中，還需要時間去磨。從每股收益來看，從去年二季度開始業績就開始走下坡路，本來業績就不怎麼好。

看完了中船科技的基本介紹後，我來講一下我為什麼要推薦這只股票的原因。

因為這只股票在2019.3.5日停牌重組過一次，我們來看看這個股票的過程。

2019.3.5日

中船科技股份有限公司 關於控股股東籌劃重大事項的停牌公告

中船科技股份有限公司（以下簡稱「公司」或「中船科技」）控股股東中國 船舶工業集團有限公司（以下簡稱「中船集團」）目前正在籌劃與公司相關的重 大事項，該事項涉及發行股份及支付現金購買

D. 我國的造船類上市公司都有哪些

600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。

600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。

000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。

600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。

002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。

000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。

601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。

300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。

E. 誰知道與上海江南造船廠 相關的股票嗎

樓主想問與造航母有關的吧，滬東重機和寶鋼股份，之前有傳聞說造航母之所以選在上海而沒有在大連市因為造航母所用的鋼材將由寶鋼供貨，渦輪發動機將由滬東重機製造，因為這兩家企業都在上海而且比較近，大連就沒有這個優勢。

F. 有什麼上市公司股票是軍工艦船的

軍工艦船類股票：
中船股份(600072)
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。
中國船舶(600150)
中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。
中國重工(601989)
中國船舶重工股份有限公司是經國務院國有資產監督管理委員會批准,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人,以發起設立方式成立的股份有限公司,於2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復,公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。
風帆股份(600482)
風帆股份有限公司（下簡稱公司）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建於1958年，是「一五」期間國家156個重點建設項目之一，1992年更名為風帆蓄電池廠，1996年改制為保定風帆集團有限責任公司，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司，注冊資本2.18億元。2004年7月，「風帆股份」A股（600482）在上海證交所掛牌上市，2006年2月完成股權分置改革。

G. LNG動力船概念股有哪些

LNG動力船概念股：
中船股份 600072
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。

中國船舶 600150

中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。

廣船國際 600685
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。至今，公司先後榮獲「中國製造業500強」、「中國品牌500強」等榮譽稱號。

舜天船舶 002608
公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。公司的遠洋支線機動船舶產品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非機動船舶產品包括歐洲內河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平台和駁船等。公司船舶產品全部外銷，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。 造船行業正處周期底部，未來有望逐漸回升。造船工業具有明顯的周期性特徵。2008年度金融危機使全球造船行業受到較大沖擊。全球船市自2009年下半年以來有了較明顯的復甦，2010年世界新接訂單同比增長185.8%。2010年底手持訂單量與2009年基本持平，也表明了企穩的跡象。世界經濟的增長和國際化分工的不斷加深，使得造船工業長期向好。 產品分化和集裝箱化是海運行業的重要趨勢。

濰柴重機 000880
濰柴重機股份有限公司（000880.SZ）總部位於美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司成立於1993年6月28日，於1998年在深圳證券交易所上市，2006年，濰柴控股集團有限公司對濰柴重機股份有限公司進行重大資產重組，置入所屬的中速柴油機和發電設備製造等資產，成為公司的控股股東。截止到2012年末，公司資產總額27.8億元，在職員工2500餘人。公司經營主業為生產銷售30--12000馬力船用發動機、發電機組等。

廣匯能源 600256
新疆廣匯新能源有限公司於二00六年九月在哈密地區伊吾縣工商主管部門注冊成立，首期注冊資本金11億元，企業注冊資本最終將達到30億元。在哈密伊吾縣淖毛湖鎮投資建設年產138萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5 億立方米煤制液化天然氣項目。公司擬分四期投資600億元至650億元，利用10年時間（2007年至2017年）建設年產438萬噸的甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣規模的煤化工及煤制天然氣生產基地，打造成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。該項目作為自治區第一個啟動實施煤制甲醇/二甲醚項目，被國家發展與改革主管部門列為國家煤化工示範工程。

石油濟柴 000617
濟柴始建於1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為「濟南柴油機廠」並沿用至今。早在上世紀60年代，就研製成功大功率190柴油機，使中國石油鑽機從此有了「自己的心臟」。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鑽井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。

H. 南船是哪個股票

南船的股票是中船防務（600685）、中國船舶（600150）、中船科技（60072）。南船指的是中船集團，即中國船舶工業集團公司。中國船舶工業集團有限公司於1999年7月1日成立，注冊地在上海，在北京和上海設有總部。集團公司旗下還有江南重工股份有限公司、廣船國際股份有限公司、滬東重機股份有限公司3家上市公司。
中船集團公司有約60家獨資和控股企業，包括江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華（造船）集團有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際股份有限公司、上船澄西有限責任公司、中國船舶及海洋工程設計研究院、中國船舶工業貿易公司等單位。
中船集團公司研製的民用船舶已從普通散貨船、油船擴展到具有當代國際先進水平的液化天然氣（LNG）船、化學品船、客滾船、高速船、大型集裝箱船、大型自卸船、大型液化石油氣（LPG）船、海上浮式生產儲油輪（FPSO）等高技術高附加值船舶，產品出口到50多個國家和地區，造船產量始終居國內首位。
此外，還積極開展多元化經營，已進入航運、航天、建築、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等20多個行業，形成了大型鋼結構、壓力容器、冶金設備、陸用柴油機組、醫用B超等一批重點產品。

I. 造軍艦的股票有哪些

中國船舶、中船股份、廣船國際、中國重工、上海佳豪等。

1、中國船舶

中國船舶工業集團有限公司（簡稱「中船集團」）組建於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，是國家授權投資機構，由中央直接管理，在世界500強中名列第364位。

2、中船股份

中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。

3、廣船國際

1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港(0317)和上海(600685)上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。

4、中國重工

中國船舶重工集團有限公司（簡稱中船重工，CSIC）成立於1999年7月1日，是由原中國船舶工業總公司部分企事業單位重組成立的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海洋裝備產業、動力與機電裝備產業、戰略新興產業和生產性現代服務業的研發生產。

5、上海佳豪

上海佳豪船舶工程設計股份有限公司是一家專業從事船舶和海洋工程裝備及產品研發設計的高新技術企業，主營業務為各類運輸船舶和海洋工程裝備的設計、船舶與海洋工程產品的研製開發以及船舶與海洋工程設備的監理咨詢服務等。

2009年09月24日在由全景網攜手搜狐證券、騰訊財經、網易財經、雅虎財經五大財經網站組成的路演聯盟舉行創業板新股發行路演。

J. 船舶股票有哪些龍頭股

船舶龍頭股: 中國造船600150:領先船舶行業。公司實際控制人為中國造船工業集團公司。在軍艦方面，中船公司研發的產品幾乎涵蓋了中國海軍所有的主戰艦艇和軍事輔助艦船裝備。 中國重工601989:領先股票。公司充分發揮設計優勢，大力開發高端船舶動力系統關鍵配套產品，擴大市場份額，提高市場競爭力。公司簡介中國船舶重工股份有限公司(以下簡稱「中國船舶重工」) 中國船務」，「公司」)，前身為滬東重型機械 有限公司。1998年5月在上海證券交易所上市，專注於船用低速柴油機 業務。2007年，公司專注於船舶工業的大發展和投資 通過定向增長增加了該市場「雙牛市」的歷史機遇 以發行和收購境外資產的方式進行資產重組 高橋造船、中船承熙等核心民品資產，是本公司的核心資產 更名為「中國船舶重工股份有限公司」 曾是造船、機械製造、船舶修理、船舶工程、機電設備等行業全產業鏈的上市公司 它們在兩個市場都是高價股票。
1.2017年至2020年，公司實施市場化債轉股、發行股份購買資產，籌集了江南造船、廣州造船等配套資金和重大資產重組項目 國際及其他集團的核心軍民產品資產注入上市公司， 成功融資207568億元，有效減輕企業財務負擔和融資壓力。公司股本總額(注冊資本) 總股數為4472428758(元)。公司主要業務板塊包括造船業務、修船業務、電力業務 船舶工程、機電設備等。
2.作為世界航運業的合作夥伴，公司堅持「高質量發展」的戰略，推進一體化 集團公司四大產業布局為「海洋防禦裝備產業、海洋工程裝備產業、海洋科技創新與應用產業、海洋工程服務產業」。 工業、海洋科技創新與應用產業和海洋工程服務業。憑借雄厚的科研創新實力、先進的管理水平和精湛的製造工藝，不斷推出一系列大型綠色環保船型和船舶機械新產品，不斷引領船舶行業先進技術的發展。 放好 公司主營行業是特種設備製造(造船) 船用大功率柴油機製造行業)。公司是國內生產規模最大、技術開發能力最強的船用中低速柴油機生產基地。主要為國內著名造船企業提供世界先進的船用柴油機產品。