㈠ 吉利收購沃爾沃包括沃爾沃客車嗎那100%的股權是什麼意思
李書福：品牌不是50%，而是100%，這個是要看怎麼理解品牌。因為沃爾沃分成兩個企業，一個企業是生產大卡車的，就是那種大貨車，拉貨的，幾十噸，還有大巴，那個叫做沃爾沃AB，是商用車。另外一個叫做沃爾沃轎車。現在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標，當初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標。關於品牌並不是說50%，在這里要向全世界關心沃爾沃這個品牌的人講清楚。
㈡ 吉利控股收購了沃爾沃集團
日前，浙江吉利控股集團宣布，與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。
本次收購完成之後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。
沃爾沃集團總部位於瑞典，是全球領先的卡車、客車、建築設備、船舶和工業發動機的製造商，旗下擁有沃爾沃卡車、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發動機等品牌。
吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝與Cevian的聯合創始人Christer Gardell代表雙方簽署股權收購協議，該交易尚需通過監管機構審批。
該項目是吉利控股自2010年從福特汽車收購沃爾沃汽車集團（Volvo Cars）後又一重要戰略投資，吉利控股集團旗下已擁有沃爾沃汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個知名品牌。
此外，今年，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行了戰略性投資。
㈢ 吉利收購沃爾沃
長安沃爾沃還是一樣，沒變化，只不過東家變了而已。其他一點也沒變，國外的工廠也沒變，研發團隊也沒變。就像買房子一樣，我從別人那裡買過來。房子的主體結構沒變。只不過主人變了而已。 吉利收購是的沃而沃百分百股權。所以只要是福特當初跟誰的業務，現在都歸吉利管，暫時會在長安組裝。將來就不一定了。不過馬上會在上海新建新的工廠。
㈣ 關於吉利收購沃爾沃！~
沃爾沃是豪華品牌，其品質不輸於賓士寶馬，安全性能更是獨步全球，李書福花這么大心血買下來肯定不會是為了把它毀掉的。如果達不到VOLVO的標准，誰的零件都不會用。
而且，李書福在多個場合明確表示，「吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利會有兩套經營管理班子服務於不同的消費群體，沃爾沃的總部仍然在瑞典。」從國際品牌的運作經驗看，比如福特控股VOLVO、大眾和保時捷互相控股，並不影響雙方的獨立品牌運作。吉利很可能會參照這種模式。
㈤ 關於吉利收購沃爾沃
上升是肯定的，收購之後沃爾沃的汽車相關的一些技術會過來，但是有一個消化的過程，並不是新技術好技術就一定要採用，關鍵還是要看品牌的定位，這就好比聯想收購IBM的PC部一樣，沃爾沃的品牌一定會獨立運營，因為怎麼看它自身的品牌價值和消費者認同程度都比吉利要高，當然沃爾沃好的技術一定會在吉利的一些車型上使用（一定不會盲目的抄襲，各款車型市場定位不同，就跟你配電腦一樣，不同價位不同配置），這樣對於吉利的品牌價值的提升以及產品技術含量的提升肯定是明顯的。
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其實收購以後一段時間內1到2年內對於吉利來講是不會有什麼太大的改變的，因為首先會有個消化的過程，然後在新車型開發時可能會慢慢的體現出來一些技術上的優勢，到生產製造上會有所提升，但對於已有車型的改進會非常有限，相信吉利本身也不會對現有成熟車型進行隨意的變動，這期間對於吉利來講主要是品牌的體升效應，大家看待它的檔次會有所提高。
我上面說了，沃爾沃在被吉利收購以後一定是會獨立運營的，雖然吉利控股，但是品牌本身吉利不會對其進行改變，因為這是一個弱勢品牌對強勢品牌的收購，這樣吉利只會藉助沃爾沃對自己的品牌進行檔次提升，不會做出任何降低沃爾沃品牌價值的事情。
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直白一點講，吉利會努力做到讓大家相信：沃爾沃還是原來的沃爾沃，我們吉利車用的是沃爾沃的技術造的，呵呵。
㈥ 吉利收購沃爾沃多少股份
吉利收購沃爾沃轎車（乘用車）全部的股份，包括知識產權。他是從美國福特手中收購的。
沃爾沃集團很大，涵蓋卡車，工程機械，船用發動機，發電機組等等。
㈦ 吉利收購沃爾沃的財務報表分析
你要找的是吉利還是沃爾沃的，若是沃爾沃的，可以去他們官網（國外的）上找，吉利的話許多證券網站都有，他的股票代碼是00175，沃爾沃的話是這個網站：http://www.vfsco.com/financialservices/global/en-gb/volvogroup/newsmedia/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=99596&News.Language=en-gb
至於分析，你可以從他們兩者的財務數據進行比較~~
㈧ 吉利收購沃爾沃`主要是什麼意思
作為中國汽車企業收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義。
吉利集團董事長(李書福)說，作為全球最大汽車市場，中國將成為沃爾沃汽車的第二個市場。
李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。他說，「中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃第二個本土市場，沃爾沃將在發展迅速的中國釋放出巨大潛力。」
至此，吉利將能擺脫生產廉價車形象，轉為生產附加值產品，躋身豪華車陣營。依計劃，吉利將保留工廠和兩萬員工。
(8)吉利收購沃爾沃股票代碼擴展閱讀
根據此前媒體的報道，吉利收購沃爾沃的清單主要包括:
9個系列產品
包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，這幾乎是目前沃爾沃在全球范圍內銷售的所有車型。這其中，S40、S80(加長版)以技術合作的形式在中國長安汽車集團國產化生產。
3個平台
為沃爾沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台專門生產緊湊型轎車，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列車型。曾生產福特福克斯[綜述圖片論壇]和水星品牌產品。P2平台是生產大中型轎車的平台，包括上述的S60、XC90系列車型。亦曾生產福特的SUV系列車型。P24平台生產包括XC60、V70、S80等大型轎車系列車型。
2000多個全球網路
除了產品系列，吉利收購沃爾沃的還包括完備的經銷商團隊和供應商體系。經過多年的積累，沃爾沃擁有分布在全球100多個國家的2500家經銷商，其中60%和30%的經銷商都分布在歐洲和北美市場。
㈨ 吉利收購沃爾沃100%股權後，是不是以後沃爾沃就是中國自己的品牌了
假如吉利收購沃爾沃100%股權後，這個品牌就是中國自己的品牌了。
可事實是吉利收購的僅僅是沃爾沃汽車，所以現實中這個品牌不是中國自己的品牌，而沃爾沃汽車才是屬於中國的。
沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業務，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。
沃爾沃集團又包含沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，UD卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建築設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及沃爾沃金融服務。