❶ 安川變頻器報警代碼HBBF
看看是不是端子上有短接片沒接觸好，或者端接線沒接好
❷ 安川G7 SE2代碼是什麼
是SER 速度搜索故障吧，
超過速度搜索重試次數， 速度搜索重試動作超過了速度搜索重試次數（b3-19）
原因：b3-17 b3-18的設定不當，
對策：確認 b3-17 b3-18的設定值
❸ 請教高手們安川A1000報CPF25
安川A1000變頻器報CPF25是端子電路板未連接。
原因：
端子電路板未連接。
端子電路板未切實地插入介面。
對策:
將端子電路板插入變頻器介面，再次接通電源。
❹ 安川伺服電機SGDS-01A01A報警720/710分別表示什麼意思
安川伺服電機SGDS-01A01A報警720是連續最大負載過載的意思，報警710意思是瞬時最大負載過載。
解決方法參考下圖：
安川電機是運動控制領域專業的生產廠商，是日本第一個做伺服電機的公司，其產品以穩定快速著稱，性價比高，是全球銷售量最大，使用行業最多的伺服品牌。在國內，安川伺服多年來占據了最大的市場份額。
(4)安川股票代碼擴展閱讀：
伺服電機選型計算：
一、轉速和編碼器解析度的確認。
二、電機軸上負載力矩的折算和加減速力矩的計算。
三、計算負載慣量，慣量的匹配，安川伺服電機為例，部分產品慣量匹配可達50倍，但實際越小越好，這樣對精度和響應速度好。
四、再生電阻的計算和選擇，對於伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、電纜選擇，編碼器電纜雙絞屏蔽的，對於安川伺服等日系產品絕對值編碼器是6芯，增量式是4芯。
❺ 安川SE3是什麼代碼
順控不良4
相對於制動器打開指令（H2-口口＝50），要經過SE4（順控不良4）的檢出時間（S6-05）後未收到制動器反饋（H1-口口＝79）的確認。
❻ 安川AF5報警代碼
出現AF5報警故障有以下兩種可能：1 、在控制電源投入時發生，那麼是伺服單元電路板的故障引起的，需要更換伺服單元。
2 、在伺服ON時發生，那麼是伺服單元電路板的故障或電機動力線短線了引起的，需更換伺服單元或電機重新配線。
❼ 安川SE3代碼是什麼意思
安川起重主板，順控故障3。 當抱閘搜松開指令發出，控制端子（9號10號）閉合後，此時抱閘接觸器為閉合狀態，機械抱閘為打開狀態，但是5號端子沒有收到抱閘接觸器輔助端子的反饋信號，2秒後主板報警。 解決的辦法有三種，一是吧抱閘接觸器常開輔助觸點接到主板11腳和5腳。二是把B4-18設置為0。三是吧H1-03設置為未使用。最好先試第一種方法，實在實在實在沒辦法的話再用另外兩種方法。
❽ 安川伺服變頻報警Er、740
首先，可以肯定的是日本的安川電機不錯的，我用過不少了，故障率比較低！電機發燙，也許是負載過大，可以嘗試一下空載，也就是電機與機械部分脫開後電機再運行，系統是否還報警！如果空載報警消除的話，建議重點具體檢查機械部分是否有故障；如果空載系統還報警，那你就得具體檢查電氣及程序了！希望我的回答能助你一臂之力，若有助於你，請點擊採納和贊！
❾ 安川的歷史
1915~創業期
1915 年 合資公司安川電機製作所成立
1917 年 股份公司安川電機製作所成立
1930~電動機和控制器
1949年 公司股票在東京、大阪、福岡證券市場上市
1950~電動機及應用
1954年 與德國BBC公司 (Brown.Boueri & Co., Ltd)進行直流機器的相關技術的合作
1957年 行橋工廠成立
1958年 發明DC伺服電機和Minertia電機
公司股票在名古屋證券市場上市
1960~工業用電氣
1961年 與法國SEA公司進行印刷電機的相關技術
小倉工廠成立
1964年 東京工廠成立
1968年 開發硬線NC
1969年 開發了SF6氣體開關裝置的旋轉弧方式
申請登記[機電一體化]商標
中間工廠成立
東京工廠
1974年 軟盤驅動器國產化
開發了內藏微機的微型NCYASNAC
1977年 製造垂直多關節工業機器人MOTOMAN-L10
參加通產省大型工程計劃[超高性能激光應用復合生產系統]
1978年 矢量控制變頻器產品化
1979年 制定公司規章
1980~FA機電一體化
1983年 參加通產省大型工程計劃[極限作業機器人的開發]
「AC伺服驅動」的產品化
1988年 開發真空機器人
東京機電一體化中心成立
1988年 變頻器工廠改造竣工
1989年 配電設備工廠成立
1990~FA機電一體化
1990年 開發帶電作業機器人
MOTOMAN(機器人)中心成立
1991年 公司名稱改為[株式會社安川電機]
築波研究所成立
開發AC伺服[Σ系列]
1992年 參加通產省大型工程計劃[微型機械的研究開發]
1993年 在英國開始生產變頻器
聚四氟乙烯/三氯乙烷完全廢除
1994年 設立上海事務所·北京服務中心
1995年 設立北京事務所
開始在美國和瑞士生產MOTOMAN
開發了並列處理計算機PIM
開始銷售矢量控制通用變頻器[VS-616G5]
1996年 成立工業用機器人合資公司(北京)
成立通用變頻器合資公司(上海·馬來西亞)
成立教育用機器人合資公司(以色列)
1997年 超節能可變速驅動VS-686SS5產品化
VS-686SS5作為[優秀節能裝置]榮獲通產省大臣獎
機器人標准部件的系列化[電弧焊接用，食品搬運用]
高清潔度場所用機器人
MOTOMAN-CR系列]產品化
英國安川電機增設通用變頻器工廠
制定與環境相關的[環境中期規劃]
1998年 MOTOMAN 生產達到5萬台
開發超節能型電機ISM系列
東京工廠取得ISO14001認證
成立[節能支持中心]
1999年 AC伺服生產200萬台
行橋工廠取得ISO14001認證
承接TOKIKO公司塗裝機器人的業務
與德國西門子公司在工業用驅動系統合資開始
2000~運動控制和機器人自動化
2000年日本電氣株式會社和通用中、小形電機事業的合作
從安川商事株式會社處轉讓國內機器人銷售事業
收購Hand-air公司(美國)半導體系統事業部門
與西門子公司(德國)合並，從事工作機械繫統事業
2001年 收購公司(美國)的驅動部門
與安川設備安裝使用工程有限公司合並
2002年 開設問題解決中心
AC伺服累計生產了300萬台
2003年 MOTONMAN累計生產了10萬台
八幡東事務所成立
2004年 AC伺服累計生產了400萬台
2005年 新一代工業用機器人(雙臂機器人·單臂機器人)產品化
2006年 開設機器人工作站
AC伺服累計生產達500萬台
MOTOMAN累計出廠達15萬台
開始銷售小型通用變頻器「V1000」
2007年 開始銷售AC伺服驅動「Σ-V系列」
變頻器累計出廠達1000萬台
開設驅動中心
2008年 MOTOMAN累計出廠達20萬台
2009年 開發混合動力汽車用馬達驅動系統
2010年 大型風力發電用系統電機[Enewin]產品化
在中國沈陽開始生產伺服馬達
安川電機（印度）有限公司成立
2011年 車載電池用極速充電器[Enewell-ECV]產品化
利用SiC開發出電動汽車用高效率伺服馬達