1. 賈躍亭還有樂視多少股票
依據最新季報公開資料顯示，截至2017年9月30日，賈躍亭持有約10億股，占總股本比例約25%。
（但不含他人代持，或已私下轉讓他人的股份）
2. 賈躍亭的ff有股票嗎
目前應該沒有
3. 賈躍亭還持有樂視股票嗎
當然持有了，他目前還是樂視最大的持倉者，是最大的股東，持倉10億股，佔比25.67%。
不過他的這10億股市受限股，也就是不能在證券市場上買賣的。
而且賈躍亭的股票，基本都已經質押給了金融機構，換了資金拿去發展公司了。目前大概率已經觸及了強制平倉的價格點位。雖然公司回應說，還沒達到披露的標准。
4. 國內新能源汽車愛好者還能買到賈躍亭的FF91嗎
不太看好。暫且不說賈躍亭遇到的困難和問題，單說FF這個車，基本上是沒有前途的。即便是FF在各方面都超越了特斯拉，也需要一個很長的驗證期來鞏固品牌知名度。而品牌知名度這一點上，特斯拉品牌都在艱難中前進，就算超越了特斯拉又有什麼意義？新勢力造車在真正的汽車企業看來就是個笑話，融來的那點資金量對真金白銀搞研發的車企來說杯水車薪，喂不大一個汽車品牌。
5. 特斯拉股價一路高飛，尼古拉也想來一波，沒想到卻成了美版賈躍亭
最近一段時間，美股方面的消息還真是滿天飛，以特斯拉為代表的新能源汽車概念股一路高歌猛漲，即便當中略有下跌也還是讓股民們爭相購買。但就在與此同時，一家和特斯拉齊名的美國造車新勢力卻爆了大雷——氫能卡車初創品牌尼古拉因為涉及多項造假而被接受調查。這家被眾人寄予厚望的公司，怎麼就成了美版法拉第未來呢？
這很能說明一個問題——新能源汽車市場仍然被資本所看好，未來的市場規模應該非常誘人，簡而言之，新能源汽車市場仍然是朝陽產業，否則資本不會冒著如此大的風險進行投資。甚至就連通用汽車還給尼古拉投了20億美元，不過這錢，應該是打水漂了。
接下來，尼古拉的路還不知道應該朝什麼方向走下去，這件事情時刻警醒著我們，PPT造車有風險，不是所有企業都能像特斯拉和蔚來一樣最終能修成正果。入市有風險，投資需謹慎，尼古拉吹得天花亂墜的項目，到頭來不過是鏡中明月，水中樓閣罷了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 賈躍亭股票套現了多少
賈躍亭與其姐姐賈躍芳累計在樂視網減持套現接近140億元。
2015年對於賈躍亭來說，是個「刺激」的年份，這一年，他在樂視網所持股份總數的25％解除限售了。
網易財經統計顯示，2015年5月開始，賈躍亭拉開了減持樂視股票的大幕。從公開披露的信息看，賈躍亭在2015年6月1日—6月3日，2015年，10月30日，和2017年1月16日，三次大規模減持樂視股票，共計套現資金117億元。賈躍亭與其姐姐賈躍芳累計在樂視網減持套現接近140億元。
7. 賈躍亭的股票名叫什麼
樂視網
8. 賈躍亭股票最新消息
2月27日收盤後，西部證券（002673）突發公告稱，將計提質押股票「樂視網」融出資金資產減值准備4.39億，且賈躍亭、賈躍民等4人股票質押違約，西部證券已就此向法院提起訴訟，涉及金額近10.19億元。
在此前2月23日的股東大會中，有股東就賈躍亭的股權質押爆倉、以及樂視網的信批問題提出疑問。樂視網董秘趙凱回應表示，公司目前與賈躍亭仍溝通順暢，但對於質押的股權處置問題仍是賈躍亭自身的事務，如果觸發平倉線，公司會依法依規披露。當股東繼續追問，樂視網沒有公告是否意味著賈躍亭質押的股權還沒有到平倉線的問題時，趙凱則回答稱，「嚴格意義上是沒有達到需要披露的標准」。