⑴ 全國高速公路代號
1、北京放射線
G1—京哈高速、G2—京滬高速、G3—京台高速、G4—京港澳高速、G5—京昆高速、G6—京藏高速、G7—京新高速。
2、南北縱向線（由東至西）
G11—鶴大高速、G15—瀋海高速、G25—長深高速、G35—濟廣高速、G45—大廣高速、G55—二廣高速、G65—包茂高速、G75—蘭海高速、G85—渝昆高速。
3、東西橫向線（從北至南）
G10—綏滿高速、G12—琿烏高速、G16—丹錫高速、G18—榮烏高速、G20—青銀高速、G22—青蘭高速、G30—連霍高速、G36—寧洛高速、G40—滬陝高速。
4、地區環線
G91—遼中環線、G92—杭州灣環線、G93—成渝環線、G98—海南環線。
(1)京哈高速股票代碼擴展閱讀
高速公路的命名
國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符「－」組成，全稱為「××－××高速公路」。
路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示，也可以採用起訖點所在省（市）的簡稱表示，格式為「××高速」。
國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重復。如出現重復時，採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。
國家高速公路網的地區環線名稱，全稱為「××地區環線高速公路」，簡稱為「××環線高速」。如「杭州灣地區環線高速公路」，簡稱為「杭州灣環線高速」。
⑵ 京哈高速時速
京哈高速限速
京哈高速公路自東六環為收費公路。高速公路的最高限速與北京段的京津塘高速公路一致，統一限速為時速120公里。
高速限速提示:
1駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速?0%以上未達到50%的罰款100元記6分;
2駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速20%以上未達50%的罰款200元記12分;
3駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規定時速50%以上的罰款500元記12分;
4.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速50%的罰款2000元記12分。
5.駕車接撥手持電話的罰款50元記2分
6.非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的罰款200元記6分。
7駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的罰款200元，記6分8駕駛營運客車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的罰款200元，記12分;
9.高速公路逆向行駛罰款200元記12分
10.高速公路駕駛人未按規定使用安全帶的罰00元記2分。
⑶ 京哈高速公路的編號為何是G1
不是，是根據建造順序來的，G1-10為北京起點放射狀高速，其中第一條修建的為G1京沈高速
⑷ 京哈高速路過哪些高速
北京－哈爾濱高速公路，簡稱京哈高速，是連接中國首都北京市到冰城黑龍江省哈爾濱市的一條高速公路，線路全長1209千米，京哈高速的中國國家高速公路網編號為G1。
京哈高速於1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。
京哈高速沿線經過北京市、唐山市、秦皇島市、葫蘆島市、錦州市、盤錦市、鞍山市、沈陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、哈爾濱市等城市。其中北京至沈陽段編入亞洲公路1號線（AH1）。
⑸ 京哈高速那年建成的
京哈高速公路的主要路線為北京市朝陽區起至黑龍江省哈爾濱市止。北京－寶坻－唐山－秦皇島－葫蘆島－錦州－盤錦－遼中－沈陽－鐵嶺—四平－長春－哈爾濱。
工程於1996年9月開始分段施工，歷經4年建設，2000年9月15日全線貫通。從北京至沈陽，約需6個小時。
這條高速公路形成一條新的東北三省出入關快速通道，將同三（同江至三亞）、京滬（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等國道主幹線連為一體。是溝通東北與華北的交通運輸大動脈。
⑹ 京哈高速
從北京市到哈爾濱
全程共1,256.6公里
全線通車!
過路費大概450左右
發生堵車情況概率較少
北京〉〉京沈高速〉沈陽，7個小時，休息一晚！
沈陽〉〉哈沈高速〉，5個小時。
1從起點出發，沿麥辛路行駛4公里
2右轉沿高下路行駛4公里
3右轉沿順沙路行駛268米
4左轉沿京承高速行駛17公里
5向前沿來廣營橋行駛1公里
6向前沿北五環路行駛4公里
7向前沿東五環路行駛15公里
8左轉沿五方橋行駛399米
9掉頭沿京沈高速行駛34公里
10向前沿北京至錦州/京沈高速公路行駛369公里
11向前沿京沈高速行駛10公里
12向前沿沈山/京沈高速公路行駛233公里
13向前沿沈山高速行駛4公里
14向左沿沈大路行駛2公里
15向前沿建設西路行駛1公里
16左轉沿重工北街行駛5公里
17向前沿白山路行駛448米
18左轉沿沈馬路行駛2公里
19右轉沿沈陽過境繞城公路行駛17公里
20左轉沿沈鐵路行駛4公里
21向前沿G102行駛12公里
22右轉行駛1公里
23左轉沿長沈/沈哈高速公路行駛239公里
24左轉沿長春環城高速公路行駛42公里
25向前沿長余高速公路行駛2公里
26向前沿長哈/沈哈高速公路行駛208公里
27向前沿學府路行駛2公里
28右轉沿躍興街行駛2公里
29左轉沿哈平路行駛4公里
30向前沿和平路行駛2公里
31左轉沿中山路行駛431米，到達終點
⑺ 京哈高速和京沈高速分別屬於哪個公司的
華北高速公路股份有限公司
公司經營宗旨：積極開發、建設交通流量潛力大、有穩定回報的高 等級公路項目，立足華北，面向全國，將公司發展成為國內建設和經營 管理高速公路的生要企業；同時，通過積極尋求新的投資領域和利潤增 長點，成為有較強經濟實力的上市公司，給公司股東不斷增長的投資回 報。
公司經營范圍：投資開發、建設、經營收費公路；汽車修理；車輛 及機械設備租賃；咨詢服務。
⑻ 京哈高速最新消息
2018年2月11日8時40分發生的京哈高速北京方向292公里處一輛拉運液化石油氣的罐車側翻引起自燃的事故，在高速交警、路政、消防緊急救援下，現場無人員死亡。
8時57分起，河北高速交警秦皇島支隊多次通過官方微博通報了事件進展。2018年2月11日8時40時許，京哈高速北京方向292公里處，一輛運輸液化石油氣的危險品車發生交通事故，側翻至路側起火，引起3輛小車燃燒。事故造成2人重度燒傷，6人輕度燒傷，1人無傷情，傷員第一時間被送往醫院治療。事故發生後，高速交警、政府應急部門、消防、路政、清障等單位迅速開展救援，目前火勢已得到控制，救援工作正在有序展開。
⑼ 京哈高速路過哪個城市
京哈高速公路(國家高速公路網編號M7)是指北京－哈爾濱的首都放射線高速公路。目前已經全部建成高速公路。路線為：北京－唐山－秦皇島－錦州－盤錦－遼中－沈陽－四平－長春－哈爾濱。其中，北京－沈陽段，在原先五縱七橫國道主幹線系統中，為丹東－拉薩國道主幹線(G025)的一部分；沈陽－哈爾濱段為同江－三亞國道主幹線(G010)的一部分。
途經省市情況
北京
高速公路的主要路線為北京通州北關環島至河北燕郊。這條高速公路與北京六環路互相連接。
京哈高速公路自東六環為收費公路。高速公路的最高限速與北京段的京津塘高速公路一致，統一限速為時速90公里。
河北:
遼寧:
吉林:
黑龍江:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%93%88%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
⑽ 高速公路股票有哪些
贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。