Ⅰ 上海浦東國際機場
浦東機場簡介
浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。上海浦東國際機場
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）位於中國上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。浦東國際機場和虹橋機場是上海的兩大機場，相距約40公里。
浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。
浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前，浦東機場日均起降航班達560架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線復蓋73個國際(地區)城市、62個國內城市。
世界上第一條商業化的磁懸浮列車線路---上海磁浮示範運營線在機場設有浦東國際機場站，與上海軌道交通二號線龍陽路站相連，單程約為8分鍾。
2005年3月17日，上海浦東國際機場第二條跑道正式投入使用。自此，浦東國際機場擁有兩條可以起降世界最大客機的跑道。還將興建第三條跑道，根據規劃，該跑道為貨運專用跑道
浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條通道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。
浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前，浦東機場日均起降航班達560架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋73個國際(地區)城市、62個國內城市。
硬體設施
跑 道 2條平行主跑道（4000×60米、4E級，3800×60米、4F級）
停機坪 149萬平方米（一期124萬平方米，二期25萬平方米）
停機位 127個（28個登機橋位，26個遠機位，23個專機位，18個貨機位，32個維修機位）
一期102個：28個登機橋位，11個遠機位，23個專機位，8個貨機位，32個維修機位
二期25個：15個遠機位，10個貨機位
候機樓 1座，27.8萬平方米
值機櫃台 204個
到港行李傳送帶 13條
儀表著陸系統 Ⅱ類雙向
2005年3月17日浦東機場第二條跑道啟用
浦東機場第二跑道位於第一跑道以東2260米處，長3800米、寬60米，與第一條跑道平行；建有兩條平行滑行道、4條快速出口滑行道、6條垂直聯絡道、兩條長1662米的東西向聯絡滑行道；按照滿足4F類飛行的使用要求設計，可起降包括A380在內的各類大型飛機。
2005年02月01日——校飛
1月27日至2月1日，中國民用航空飛行校驗中心成功完成了浦東機場第二跑道共約30小時的校飛。
2005年02月28日——試飛
東方航空公司A340－300大型客機在浦東機場第二跑道試飛成功。
2005年03月11日——驗收
浦東機場二期飛行區（第二跑道）工程通過民航行業驗收。
2005年03月17日——啟用
浦東機場第二跑道啟用，上海市副市長楊雄出席了啟用儀式。上海航空公司FM821航班和東方航空公司MU723航班相繼從浦東機場第二跑道起飛。
國 際 乘 機 流 程
1． 購票相關業務
客票：客票（包括行李票）是承運人與旅客之間的運輸契約的憑證，也是旅客乘機交運行李的憑證，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，客票不得轉讓或塗改，經轉讓或塗改的客票無效。
客票有效期：普通票價的客票，無論是單程、來回程或環程，有效期為一年。特種票價的客票和有折扣的普通票價客票的有效期，按該票價的有關規定計算。
兒童票：十二周歲以下的兒童按成人全票價的75%付費，未滿兩周歲的嬰兒，按成人全票價的10%付費，不單獨佔一座位。
定座：旅客乘國際航班，可根據有關規定向航空公司售票處或代理人預定，已定妥國際、地區航班座位的旅客，應按航空公司規定的出票時限辦理購票手續，如未在購票時限內購票，所定座位即被取消，已定妥國際、地區航班座位，包括聯程座位的旅客如所定座位不利用時，應盡早向所定座的航空公司售票處或代理人提出取消座位。
座位再證實：已定妥續程或回程國際、地區航班座位的旅客，如在上機地點停留72小時以上，應最遲在班機起飛前72小時對所定座位予以再證實，否則所定座位將自行取消，如在續程或回程地點停留時間在72小時以內，無需辦理座位再證實。
退票：由於承運人及旅客本人原因，未能按客票列明的航程旅行旅客申請退票，可按規定辦理退票，退票只限在原購票地點或經航空公司同意的地點辦理。
2． 購買機場建設費
購買機場建設費已在購買機票的同時，一並支付。乘坐國際及地區航線始發航班的旅客每人交付機場管理建設費人民幣90元。免收機場管理建設費范圍：十二周歲以下兒童、持外交護照的外交官。乘坐國內航班轉乘國際航班的中轉旅客，須按規定交納機場管理建設費。因故已辦理退機票手續的旅客，憑航空公司值班主任簽字蓋章的機場管理建設費發票，辦理退票手續。
3． 托運行李安全檢查
托運行李安全檢查地點：每個值機島後都有一個開檢室。
不準作為行李運輸的物品：旅客的交運行李和自理行李內不得夾帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒、放射性物品，可聚合物質、磁性物質及其它危險物品，交運行李內不得裝有貨幣、珠寶、金銀製品、票證、有價證券和其他貴重物品。
4． 換登機牌、行李托運
計重免費行李額：在國際地區航線上（除中美、中加航線），按旅客票價等級，每一全票或半票旅客免費交運的行李額為：頭等票價客票40公斤，公務票價客票30公斤，經濟客票20公斤，按成人票價10%付費的嬰兒，無免費行李額，行李超重部分按超重公斤 X 經濟艙全票價的1.5%收取行李逾重費。
計件免費行李額：計件免費行李額適用於中美、中加國際航班上的行李運輸，按旅客所購票票價等級，對每一全價票或半價票的旅客交運的免費行李額為：一張頭等和公務票價，免費交運行李件數為兩件，每件最大體積（三邊之和）不得超過62英寸（158厘米），每件最大重量不得超過32公斤。經濟和旅遊折扣票價，免費交運的行李件數為兩件，每件最大體積（三邊之和）不得超過62英寸（158厘米），但兩件之和不得超過107英寸（273厘米），每件最大重量不得超過23公斤。按成人票價10%付費的嬰兒可免費交運一件行李，但體積（三邊之和）不得超過45英寸（115厘米）。另外還可免費交運全折疊式手推車或嬰兒手推車一輛。超過規定的件數及超過規定的最大體積的行李，應交付逾重行李費。
隨身攜帶物品：持頭等艙票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經濟艙票的旅客每人只可隨身攜帶一件物品。上述兩項每件的體積均不得超過20 X 40 X 55厘米，總重量均不得超過5公斤。超過規定件數、重量或體積的限制，要按規定作為交運行李托運。
行李包裝：隨機交運的行李應有承受一定壓力的包裝，應封裝完整，鎖扣完善，捆紮牢固，對包裝不符合要求的交運行李，承運人可拒絕接受或不負擔損壞，破損責任。
Ⅱ 浦東建設，這個股票怎麼樣
客觀的從技術面分析而言，這只股票現在均線空頭排列，股價處於均線之下
無論短線中線長線都是明確的下跌趨勢
這只下跌趨勢的股票，說明的是主力在頭部出貨完畢之後，在股票中的只有散戶和游資，每當板塊有什麼利好或者大盤漲的時候就有游資進來拉幾天造成低檔啟動的假象，散戶就覺得這種股票安全而追入，然後爆一個波段最大成交量就下跌套散戶。
這種股票在完成一個完整有效的底部形態之前，也就是新主力進場完成進貨之前，趨勢都不會改變
也就是說面臨的不是盤整就是下跌
Ⅲ 上海關於飛機場股票有哪幾個代碼是多少
上海國際機場股份有限公司(股票代碼:600009) 上海航空股票 *ST上航(600591) 東方航空股票 ST東航(600115)
Ⅳ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
Ⅳ 浦東機場總投資
國務院批准上海浦東國際機場擴建 總投資209億.光擴建就要這么多錢了，一般你去股票軟體里的F10可以看一些資料！
Ⅵ 買浦東建設這支股票怎麼樣
您好
前期浦東建設確實是我們做過的股票，作為操盤手我在上星期三已經全部出貨了，獲利很多，目前這支股票基本已經結束行情，再加上大盤調整很厲害，上漲壓力巨大，建議您小心為上。有問題可以網路HI我。。希望您採納。
下面是我原創的網路經驗一共十六期，您的所有問題都在裡面了。
http://jingyan..com/article/066074d67e1651c3c21cb0cd.html
http://jingyan..com/magazine/4329
http://jingyan..com/magazine/5582
http://jingyan..com/magazine/6277
Ⅶ 滬市所有股票名稱及代碼是多少
滬市所有股票名稱及代碼是多少?股代碼 滬市的為600×× 深市的為 0×××；兩市的後3 字均是表示上 市的先後順序；
代碼：滬市的為58×××，深市的為031×××。
B股代碼：滬市的為900×××，深市的為2×××；兩市的後3位數字也是表示上市的先後順序；
基金代碼：滬市的為500×××，深市的為4×××；
配股代碼：滬市的為700×××，深市的為8×××；後3位數為該股票代碼的後3位數；
轉配股代碼：滬市的為710×××，深市的為3×××；後3位數為該股票代碼的後3位數；
新股申購代碼：滬市的為730×××，深市的即為該股票代碼；
國債代碼：滬市的為00××××，深市的為19××；
企業債券代碼：滬市的為12××××，深市為10××；
回購債券：滬市的為2×××××，深市的為1×××。
一、求滬深兩市股票代碼名稱，所屬行業，流通股本，所...
不 用的交易軟體是哪個 軟體，如果 達信的 話，可以這樣導出數據 以了：
1、先設置好 導 出的欄目，在標簽欄上右鍵，彈出對話框，選股細分行業，流通股本等居前
2、選擇系統-->導出數據
3、選擇excel文件，報表中所有數據，設好路徑，然後導出
二、滬市所有股票名稱及代碼是多少?
原發布者:nuist_zxg
股票 代 詢一覽表：上 票深圳股票上海 股票浦發銀行(600000)白雲機場(600004)武鋼 (600005)東 車(600006)中國國貿(600007)首創股份(600008)上海機場(600009)包鋼股份(600010)華能國際(600011)皖通高速(600012)華夏銀行(600015)民生銀行(600016)日照港(600017)上港集團(600018)寶鋼股份(600019)中原高速(600020)上海電力(600021)濟南鋼鐵(600022)中海發展(600026)華電國際(600027)中國石化(600028)南方航空(600029)中信證券(600030)三一重工(600031)福建高速(600033)楚天高速(600035)招商銀行(600036)歌華有線(600037)哈飛股份(600038)四川路橋(600039)保利地產(600048)中國聯通(600050)寧波聯合(600051)浙江廣廈(600052)中江地產(600053)黃山旅遊(600054)萬東醫療(600055)中國醫葯(600056)*ST夏新(600057)五礦發展(600058)古越龍山(600059)海信電器(600060)中紡投資(600061)雙鶴葯業(600062)皖維高新(600063)南京高科(600064)宇通客車(600066)冠城大通(600067)葛洲壩(600068)銀鴿投資(600069)浙江富潤(600070)鳳凰光學(600071)中船股份(600072)上海梅林(600073)中達股份(600074)新疆天業(600075)ST華光(600076)*ST網路(600077)澄星股份(600078)人福醫葯(600079)*ST金花(600080)東風科技(600081)海泰發展(600082)ST博信(600083)*ST中葡(600084)同仁堂(600085)東方金鈺(600086)長航油運(600087)中視傳媒(600088)特變電工(600089)啤酒花(600090)*ST明科(600091)禾嘉股份(600093)
Ⅷ 浦東機場是哪一年建的
浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
如果本問題有什麼不明白可以追問，如果滿意請點擊「採納為滿意回答」
如果有其他問題請採納本題後另發點擊向我求助，答題不易，請諒解，謝謝。
祝好人一生平安！
Ⅸ 浦東國際機場的航空公司股票代碼多少
上海國際機場股份有限公司(股票代碼:600009)
上海航空股票 *ST上航(600591)
東方航空股票 ST東航(600115)
Ⅹ 上海建工中標浦東機場對股票有利嗎
近日公司收到上海浦東國際機場三期擴建工程衛星廳及捷運車站工程施工總承包項目的中標通知書，中標價為45.71億元。利好無疑，拭目以待！