① PSA(標致雪鐵龍集團)的英文全稱是什麼
標致雪鐵龍集團
外文全稱： PSA Peugeot Citroen Group
地位： 歐洲第二大汽車生產廠商
經營范圍： 汽車 零部件 金融
總部地點： 法國巴黎
標致雪鐵龍集團標致雪鐵龍集團(法文：PSA Peugeot Citroen)是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌。
② 法國標致雪鐵龍明明是歐洲巨頭，為何會敗在中國市場
標致品牌全球CEO安巴托認為，標致汽車在華的表現不理想，並不是品牌本身或者產品出現了問題，而是在營銷層面上效率太低。品牌在華的塑造並不成功，其次經銷商網路效率不夠，加上銷售策略地頻繁變化導致的。縱觀這家企業的兩百年發展歷程，製造汽車並不是標致的全部，它曾涉足製造業的諸多領域，例如收音機、縫紉機、鋸條、望遠鏡等。在汽車時代來臨之前，主要以自行車為主。
有行業人士指出：品牌市場定位不明確，加上轎車產品更新慢導致的。由於標致雪鐵龍在歐洲都是以小型車為主，中型車、SUV並不多，再加上並沒有針對中國消費者的喜好推出相應的車型，整體發展乏力，出現水土不服的情況並不意外。從目前的行情來看，國內的車市已經進入淘汰的階段，加上短期內難以回暖，未來會有越來越多的汽車品牌在這場殘酷的競爭中被淘汰。
③ 標致與雪鐵龍是一家公司嗎
標致與雪鐵龍不是一家公司。
標致與雪鐵龍同屬於PSA集團，即標致雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶、 沃克斯豪爾五大汽車品牌。
1976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。
(3)標致雪鐵龍的股票代碼擴展閱讀：
PSA集團2018年全球銷量388萬
法國汽車製造商標致雪鐵龍集團公布，2018年全球銷量達388萬輛，同比增長6.8%，連續五年實現正增長，其中歐寶和沃克斯豪爾品牌全球銷量約為100萬輛。
2018年PSA歐洲市場銷量達310萬輛，同比增長30.6%，占其總銷量的80%。PSA表示，盡管歐洲市場銷量極佳，但如果沒有歐寶的貢獻，2018年的銷量將下降12%。
PSA集團於2017年8月完成收購通用旗下的歐寶和沃克斯豪爾品牌，成為歐洲第二大汽車集團，僅次於德國大眾汽車集團。
PSA表示，去年PSA在整體銷售增長方面做得很好，盡管面臨不利的經濟形勢，尤其是伊朗和土耳其市場的低迷，未能實現其400萬輛的總體目標。而受中國乘用車市場整體下滑的影響，PSA集團在中國銷量下降34.2%。PSA在中國和東南亞的總銷量連續四年下滑，至26.26萬輛。
參考資料來源：網路-標致汽車公司
參考資料來源：網路-PSA集團
參考資料來源：人民網-PSA集團2018年全球銷量388萬 歐洲市場強勁
④ 東風雪鐵龍股票代碼
雪鐵龍是東風汽車旗下的一個品牌而已，不是上市公司
可以購買東風汽車股票 代碼600006
⑤ 求雪鐵龍標致全車代碼
B53是凱旋 B51是世嘉 BX3是世嘉三箱 T21是C2. T88是3008 B73是C4L. T73是408 R23是老愛麗舍 X7是C5. X7R是新C5 TX3是308 隨便說了幾個
⑥ 東風標致雪鐵龍的品牌全部車型英文代碼
在網上有的找啊， 或者上官網看
⑦ 神龍汽車有限公司的股票代碼是多少
你好，神龍汽車有限公司是東風汽車股份有限公司和法國雪鐵龍汽車的合資公司。東風汽車股份有限公司股票代碼為600006，可以在領盈app上面查閱到。
⑧ 標致雪鐵龍（PSA）中國生產基地
東風汽車公司與法國PSA的合資公司是神龍汽車有限公司,生產東風雪鐵龍品牌和東風標致品牌轎車.
⑨ 菲亞特和標致雪鐵龍股東將於明年初就合並投票
?1，菲亞特和標致雪鐵龍或於明年合並集團股東將於1月4日就合並投票
據報道，德國勃蘭登堡州環境部門表示，特斯拉公司尚未申請建造柏林超級工廠電池生產設施的許可。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在今日舉辦的歐洲電池大會直播中表示，柏林超級工廠將擁有「世界上最大的電池生產設施」。
格倫海德市市長阿恩·克里斯蒂安尼（ArneChristiani）表示：「一直以來我都知道，這里需要建一座汽車工廠和一座電池工廠。最重要的是，我們要生產的是新一代的電池芯，對環境更加友好的電池芯。」
他還說道：「但是首先，特斯拉需要准備好一份申請。然後還要經過新的審批程序。」報道稱，勃蘭登堡環境部還沒有收到特斯拉生產電池的申請。
作為特斯拉位於歐洲的首座超級工廠，柏林工廠未來生產特斯拉最新發布的4680電池芯。在馬斯克參加線上歐洲電池大會之前，特斯拉高管德魯·巴格利諾（DrewBaglino）就已經開始了該公司的招聘宣傳，當前特斯拉正在當地招兵買馬，為電池生產團隊招聘管理人員。
當前特斯拉正在穩步推進其柏林建廠計劃。截止到目前，雖然柏林超級工廠的建設尚未獲得勃蘭登堡州環境局的全面批准，但是在購買了位於格倫海德的地塊之後，該公司已經獲得了環境局的幾張初期許可證。
在馬斯克透露柏林超級工廠將擁有全世界最大的電池生產設施後，Oder-Spree區的區長勞爾夫·林德曼（RolfLindemann）表示，加快特斯拉的申請批准非常重要。林德曼稱：「特斯拉宣布，該公司還將在Oder-Spree建設一個現代化的電池芯生產設施，這對我們地區的發展來說具有額外的潛力。」一直有報道稱，在過去幾個月中，林德曼一直在反復要求州政府更持續、更迅速地解決圍繞GigafactoryBerlin的問題。
特斯拉的目標是讓柏林超級工廠在2021年7月之前開始生產汽車，這意味著，當地環境局還有半年多的時間來敲定特斯拉汽車生產的申請。但是，對於何時開始生產電池，特斯拉似乎有著不同的目標。但是，如果特斯拉想保持其速度，考慮到獲得全面批准所需的時間，該公司應該盡快提交柏林超級工廠內電池生產設施的申請。（來源：新浪科技）
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⑩ 為什麼標致雪鐵龍縮寫是PSA不是PCA
標致雪鐵龍集團名稱由之前的「PSA Peugeot Citroën」（PSA標致雪鐵龍），改為「Groupe PSA」（PSA集團）。PSA是法語Peugeot Société Anonyme（標致股份有限公司）的縮寫，那麼Grope PSA也可以稱之為標致集團，PSA改名後，看似刪掉了Peugeot（標致）和Citroën（雪鐵龍）兩個家族姓氏，但實際由於PSA本身就是標致家族企業40年前的簡稱。
標致和雪鐵龍，同時又新增加了一個品牌，就是DS這個品牌，開始在中國長安標致雪鐵龍汽車公司生產。
(10)標致雪鐵龍的股票代碼擴展閱讀：
1974年，標致集團收購了雪鐵龍30%股份。兩年後，1976年標致公司完全吞並了雪鐵龍公司，並成立了PSA標志雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citron）。
2012年，由於集團旗下車型老舊，正好又碰上歐洲汽車市場大幅下滑的特殊時期。標致雪鐵龍遭受的影響十分巨大，虧損高達50億歐元，並裁員數千人。正處於連年虧損的標致雪鐵龍集團，急需資金來維持集團的生存。於是在2014年2月，標致雪鐵龍集團和中國東風汽車公司簽訂了30億歐元的增資方案。
同年3月26日，東風集團與法國政府各自出資8億歐元，分別收購標致雪鐵龍14%股份。於是，東風集團、法國政府與法國標致家族並列成為PSA標致雪鐵龍集團三大股東，三者具有同等投票權。同時也結束了自1810年創辦以來標致家族單獨控股的局面。