㈠ 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
㈡ WJ-600無人機的金字塔尖
無人化體系中的「金字塔尖」
WJ-600的「一哥」地位，由航天科工集團的無人化體系示意圖中也可看得出來。在這份戰場應用示意圖中可以清晰地看出，WJ-600位於最耀目的「金字塔尖」位置，可以為JK Z-40無人飛艇，JL-1K氣球，SH -1，TF-1D，「刀鋒」，TF-8，ZC-1等一系列輕重無人機提供目標指引，從而使整個戰場組成一個完整的無人化系統。本報重點關注的、首次披露的中國版反航母作戰體系中，WJ-600位置只比衛星略低，負責對打擊效果進行戰場評估。
據展商現場介紹，WJ-600採用了戰術無人機常用的常規氣動布局，如大展弦比上單翼、單垂尾，尾部裝有一台渦輪噴氣發動機。該機是我國少數採用噴氣發動機作為動力系統的戰術攻擊無人機，我國公開展示的戰術無人機多以活塞發動機作為動力。據稱，活塞發動機固然有低速時推力較大、適合低速巡航任務和經濟性好的優點，但是與渦輪噴氣發動機相比高速性能差。雖然展商並未公開WJ-600的各項數據指標，但其渦輪噴氣發動機配以直筒狀機體的組合，相信可以提供更快速的偵察反應能力和更短的對地打擊周期。
㈢ WJ-600無人機是哪個廠生產的
這一款無人機就是以航天科工集團三院成熟的C-602反艦導彈為基礎研製的，大量繼承了C-602成熟的部件和設計。
㈣ WJ-600無人機的萬米高空
在航天科工展館，首次公開展出的WJ-600無人機是吸引最多人拍的展品之一。中國航天科工集團研究員殷立新向記者介紹，這款高空高速的無人機是應用於信息化戰爭的重要武器裝備，可以裝載光電偵察、合成孔徑雷達、電子偵察等任務設備，具有反應速度快、突防能力強的特點，能夠全天時全天候執行偵察和毀傷效果評估等任務，也可以裝載其他類型的任務設備實現對地攻擊、電子戰、信息中繼和靶標模擬等軍事任務。
令人稱奇的是，一般無人機的運行速度大約只有二三十米每秒，而WJ-600則可達到200米每秒，在飛行高度上更勝一籌，它可達萬米高空，遠高於一般無人機2000米左右的高度
㈤ 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(5)中國WJ700無人機股票代碼擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
㈥ 中國目前最先進無人機
中國目前最先進無人機是 WJ-600無人機
WJ-600無人機是應用於信息化戰爭的重要武器裝備，具備反應速度快、突防能力強的特點，能夠全天時全天候執行任務，也可實施對地攻擊、電子戰、信息中繼等軍事任務。中國航天科工集團高級工程師殷立新特別指出，WJ-600是中國目前唯一一種高空高速無人機。這次珠海航展上，除了無人機，曾在北京奧運會完成海上氣象監測任務的「天象一號」無人船，中國第二代排爆機器人「雪豹-10」等無人裝備也同時亮相。殷立新高級工程師表示，這次展出的並非單個無人裝備，而是無人作戰體系，這尚屬首次。這個集「偵察-打擊-毀傷效果評估」於一體的無人作戰體系，既可以獨立作戰，又能為其它精確打擊武器提供實時作戰信息支持。
WJ-600的「一哥」地位，由航天科工集團的無人化體系示意圖中也可看得出來。在這份戰場應用示意圖中可以清晰地看出，WJ-600位於最耀目的「金字塔尖」位置，可以為JK Z-40無人飛艇，JL-1K氣球，SH -1，TF-1D，「刀鋒」，TF-8，ZC-1等一系列輕重無人機提供目標指引，從而使整個戰場組成一個完整的無人化系統。首次披露的中國版反航母作戰體系中，WJ-600位置只比衛星略低，負責對打擊效果進行戰場評估。
WJ-600採用了戰術無人機常用的常規氣動布局，如大展弦比上單翼、單垂尾，尾部裝有一台渦輪噴氣發動機。該機是我國少數採用噴氣發動機作為動力系統的戰術攻擊無人機，我國公開展示的戰術無人機多以活塞發動機作為動力。據稱，活塞發動機固然有低速時推力較大、適合低速巡航任務和經濟性好的優點，但是與渦輪噴氣發動機相比高速性能差。雖然展商並未公開WJ-600的各項數據指標，但其渦輪噴氣發動機配以直筒狀機體的組合，相信可以提供更快速的偵察反應能力和更短的對地打擊周期。
㈦ 中國WJ-700無人機首飛成功，這架飛機的實力如何
"中國無人機WJ-700首飛成功，可以說是中國航天事業的一大進步，是歷史性跨越的里程碑"一、高抗壓性完成任務WJ-700無人機由航天科工三院海鷹航空通用裝備有限公司牽頭研製，該機滿足國際市場使用需求，具備高空，高速，長航時，大載重的特性，具備對地攻擊，反艦，反輻射，精準打擊作戰，廣域偵查監視作戰能力，可在高威脅戰場環境下逆行執行多樣化作戰任務
㈧ wj-600無人機和美國的，撲食者和全球鷹。有什麼相似的（詳細點），wj-600和他們哪個更好
WJ-600無人機
據目前已公開的介紹WJ-600是一種高亞音速無人機，可以搭載多種型號炸彈，採用非常先進的合成孔徑雷達。參展照片上顯示WJ-600沒有光/電感測器（據參展商介紹可以後裝）。
高亞音速意味其飛行速度約900公里/小時左右，其它數據不明。別據介紹WJ-600系外銷型巡航導彈C-602改型，加大了翼展以增加航程，但估計其航程有限。
由於WJ-600公開信息有限，只能做大致分析，據此回答樓主WJ-600與捕食者、全球鷹無人機做如下比對：
1、偵查方式
WJ-600無光電/紅外感測器，捕食者、全球鷹均擁有高精度光電/紅外感測器。但WJ-600與後兩者一樣均裝備了合成孔徑雷達，性能不詳，估計仍有一定差距。
2、續航時間
捕食者和全球鷹持航時間分別為60小時和42小時，WJ-600外型尺寸略小於捕食者，翼展則明顯小於捕食者，而且採用噴氣式發動機，其氣動外型更象是一枚巡航導彈而非飛機（據傳WJ-600為巡航導彈改裝），這些表明WJ-600航程和續航時間比捕食者和全球鷹有不小的差距。
3、作戰半徑（最大活動半徑）
全球鷹最大航程達到了26000公里，如此大的航程使其能做洲際飛行！可從美國本土起飛到達全球任何地點進行偵察，或者在距基地5500km的目標上空連續偵察監視24h，然後返回基地。捕食者最大活動半徑也達到3700公里。WJ-600改自C-602反艦導彈（該導彈最大射程不超過300公里），雖然做了氣動外型上的改動，但是受先天性能不足限制，估計其活動半徑不會超過1000公里。在這一點上WJ-600與其它兩者有較大差距。
3、導航系統
捕食者和全球鷹均擁有GPS導航系統，享用美國軍用級別的GPS導航精度。同時，高精度機載合成孔徑雷達也能為其提供高解析度的地形匹配。毫無疑問，WJ-600也會擁有GPS導航，但其精度達不到美國軍用級別，而且如發生戰事GPS導航的使用也必然受到更大的限制甚至無法使用，但是WJ-600可以使用中國自行開發的北斗衛星導航系統，完全能夠達到軍用導航性能要求，而且WJ-600也可以使用其機載合成孔徑雷達進行地形匹配導航。因此在導航方面WJ-600與兩款美國機型相比差距不大。
4、飛行高度
捕食者飛行巡航高度4000米，最大飛行高度為8000米。全球鷹巡航高度則為20000米。據稱WJ-600能達到10000米飛行高度。據此判斷WJ-600的飛行高度優於捕食者，而不如全球鷹。
5、飛行速度
捕食者為渦漿動力，最大飛行時速僅240公里。遠遠不如採用噴氣發動機的全球鷹和WJ-600，而WJ-600為高亞音速飛行器，其巡航速度估計為900公里/小時，比全球鷹的635公里/小時要快出不少。在飛行速度這一性能上WJ-600要優於全球鷹，比捕食者更強許多倍。
6、機載武器
捕食者能夠攜一定的武器載荷，全球鷹為純粹的偵察型目前沒有發展掛載武器功能，而從參展各種信息分析，WJ-600似乎是一種專用的無人攻擊機，應該有較強的武器掛裁能力。
7、數據通信
捕食者和全球鷹是專用無人偵察機，均有相當強的數據帶寬和通信傳輸速度，信息化也是美軍強項之一。目前對WJ-600數據通信方面所知甚少，可以肯定的是WJ-600至少會有一定性能的數據鏈，估計與美國兩款無人機還有一定差距。
綜合對比
捕食者和全球鷹系美國專門開發的戰術、戰略無人偵察機，二者均擁有高精度的電光/紅外傳器，以及高性能的合成孔徑雷達。全球鷹由於飛行平台遠大於捕食者，其偵察能力要明顯高於捕食者。全球鷹能夠遠程飛行，其航程從美國本土能夠達到世界上任何一個位置，其超強的飛行性能、偵察性能以及信息化程度，使其成為全世界唯一一種無人戰略偵察機。捕食者無人機初期型為專用戰術無人偵察機，後來發展出武器掛載和攻擊能力，使其具備了一定的對機攻擊能力，捕食者B和捕食者C則在武器掛載能力、飛行速度方面有了較大改進，使其成為一種功能強大的無人偵察/攻擊機。
WJ-600改進於C-602，航程短且無光電/紅外感測器，其發展方向似乎更側重於無人攻擊機，而非做長時間巡航的無人偵察機。WJ-600隻有飛行速度上較美國兩款無人機有優勢，導航性能則與後兩者相差不大，有一定的武器載荷能力大體與捕食者初期型相當，比起捕食者C或有不足。其它方面與後兩者尤其是全球鷹尤其則有相當大的差距。
以下附捕食者和全球鷹兩種無人機相關參數、性能：
捕食者
機長8.27米，翼展14.87米，最大活動半徑3700公里，最大飛行時速240公里，在目標上空留空時間24小時，最大續航時間60小時。
該機裝有光電／紅 外偵察設備、GPS導航設備和具有全天候偵察能力的合成孔徑雷達，在4000公尺高處解析度 為0.3米，對目標定位精度0.25米。可採用軟式著陸或降落傘緊急回收。
全球鷹無人機
長13.4m，翼展35.5m，最大起飛重量11610kg，最大載油量6577kg，有效載荷900kg。一台渦扇發動機置於機身上方，最大飛行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，續航時間42h。可從美國本土起飛到達全球任何地點進行偵察，或者在距基地5500km的目標上空連續偵察監視24h，然後返回基地。機上載有合成孔徑雷達、電視攝像機、紅外探測器三種偵察設備，以及防禦性電子對抗裝備和數字通信設備。合成孔徑雷達的探測距離范圍為20～200km，能在一天當中監視1.374×105km2的面積，圖像解析度為0.9m，可區分小汽車和卡車；或者對1900個2km×2km的可疑地區進行仔細觀察，圖像解析度為0.3m，能區分靜止目標和活動目標。電視攝像機用於對目標拍照，圖像解析度接近照相底片的水平。紅外探測器可發現偽裝目標，分辨出活動目標和靜止目標。偵察設備所獲得的目標圖像通過衛星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率實時傳輸到地面站，經過信息處理，把情報發送給戰區或戰場指揮中心，為指揮官進行決策或戰場毀傷評估提供情報。
㈨ 介紹一下WJ－600無人機
WJ-600無人機是應用於信息化戰爭的重要武器裝備，具備反應速度快、突防能力強的特點，能夠全天時全天候執行任務，也可實施對地攻擊、電子戰、信息中繼等軍事任務。WJ-600是中國目前唯一一種高音高速無人機