❶ 機場三字代碼的各國代碼
日本：NRT成田國際機場、HND 羽田機場、ITM 大阪伊丹國際機場、KIX大阪關西國際機場
韓國：ICN 仁川國際機場、PUS 釜山金海國際機場
新加坡：SIN 新加坡樟宜國際機場
馬來西亞：KUL 吉隆坡國際機場
越南：SGN 胡志明市新山機場
泰國：BKK 廊曼國際機場
印度：DEL 新德里國際機場
伊朗：THR 德黑蘭梅赫拉巴德國際機場
沙烏地阿拉伯：RUH 哈利德國王國際機場
阿聯酋：AUH 阿布扎比國際機場、DXB 迪拜國際機場
卡達：DOH 多哈國際機場
土耳其：IST 伊斯坦布爾國際機場
加拿大：YOW 渥太華國際機場、YUL 蒙特利爾多爾瓦國際機場、YVR 溫哥華國際機場、YYZ 多倫多皮爾森國際機場
美國：IAD 杜勒斯國際機場、JPN 五角大樓軍用機、BOS 波士頓洛根國際機場、ORD 芝加哥奧黑爾國際機場、JFK 肯尼迪國際機場、SFO 三市舊金山國際機場、LAX 洛杉磯國際機場、MIA 邁阿密國際機場、ATL 亞特蘭大國際機場、CAE 哥倫比亞國際機場、CLE 克利夫蘭機場、CLT 夏洛特國際機場、DEN 丹佛國際機場、DFW 達拉斯沃思堡機場、DTW 底特律都會機場、IAH 布希國際機場、MCO 奧蘭多國際機場、MEM 孟菲斯國際機場、SEA 西雅圖-塔科馬國際機場
英國：LHR 倫敦希思羅機場、LPL 利物浦雷儂國際機場、MAN 曼徹斯特機場
比利時：BRU 布魯塞爾國際機場
盧森堡：LUX 盧森堡國際機場
荷蘭：AMS 阿姆斯特丹-史基浦機場、RTM鹿特丹機場
丹麥：CPH哥 本哈根凱斯楚普機場
❷ 芝加哥奧黑爾國際機場
時間有點緊。
下飛機後，在入境大廳辦理入境手續，然後，取行李，過海關，到行李中轉處，再次交運行李。（這個過程，都是一條路，你不會走錯的）
行李中轉處出來，就是芝加哥奧黑爾機場的國際到達迎客廳，在迎客廳內正對著國際到達出來的位置，有一電動扶梯，電動扶梯上方有「ATS」的機場指示牌。從電動扶梯上去，就是芝加哥機場的機場輕軌站。
（芝加哥機場的機場輕軌，經過的站點：地面停車場—T5航站樓—T3航站樓—T2航站樓—T1航站樓）
在T5上車，坐機場輕軌到T2航站樓下車。
安檢，進入航站樓，找到Gate，登機。
如果沒有趕上，值機櫃台會給你改簽的。
❸ 奧黑爾國際機場的歷史
芝加哥奧黑爾機場建立於公元1942-1943年，因為鄰近市區與運輸中心，所以二次大戰期間，選擇在此製造生產道格拉斯C-54。本地是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方公尺）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。本區之前已有Orchard Place，戰爭期間機場別名就是Orchard Place機場或是道格拉斯區，所以簡稱ORD。此處也是空軍803特別維修廠，停放許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。這些有歷史意義的軍機將移交國家空軍博物館，作為史密森尼天先象博物館之收藏。道格拉斯飛機製造公司的契約於1945年中止，本區計畫建造商用機場，該公司完全專注於往西岸發展。隨著道格拉斯公司離開，機場更名為Orchard Field。1945年，芝加哥市從留下來的物件選擇符合未來航空需求的設施。盡管IATA的三位代碼ORD依然反映出機場早期定義，1949年以Lt. Cmdr重新命名。Edward Butch O'Hare是二次大戰中的飛行高手，曾獲頒榮譽勛章。
1950年代初期，從1931年起即為芝加哥機場的芝加哥中途國際機場小又擁擠，除了擴張之外，已無法因應第一個飛行世代。芝加哥市和聯邦航空管制局開始打造奧黑爾成為芝加哥未來的主要機場。1955年奧黑爾首班商業班機啟航，1958年國際線航廈落成。直到1962年，國內線才完全從中途機場移轉至奧黑爾。接收中途機場原本的流量後，奧黑爾機場立刻成為世上最繁忙的機場，每年服務千萬旅客。兩年內這個數字立即倍數成長，一年內更多旅客途經奧黑爾機場，更勝於耶利思島至今累計數。1997年，每年旅客數高達7000萬人次，現在已接近8000萬。
奧黑爾機場隸屬芝加哥市管轄，兩者之間僅以沿著德斯普蘭河、約200英尺寬的狹長佛斯特街相連。佛斯特街於1950年列入芝加哥市，以確保該市對機場的控制權。這片狹長土地北連Rosemont，南接席勒公園。
捷運1984年已延伸至機場。
❹ ORD是哪個機場
這是美國芝加哥（Chicago）O』Hare International Airport 的三字代碼。
❺ 契爾氏 奧黑爾機場
還是美國的shopping-mall的價格便宜。 畢竟是原廠地
❻ 美國芝加哥城市代碼和機場代碼分別是什麼
城市 芝加哥 (所有機場) CHI
芝加哥 米德威國際機場 MDW
芝加哥 奧黑爾國際機場 ORD
芝加哥 羅克福德國際機場 RFD
❼ 芝加哥有幾個機場
美國芝加哥的奧黑爾國際機場是全球最繁忙的機場。這里每天要起降兩千七百次航班，每年大約有七千兩百多萬名乘客經該機場來往穿梭於世界各地。奧黑爾國際機場是全美最大兩家航空公司的主要中心機場，在這里工作的員工共有五萬多人。這座世界一流的機場位於芝加哥市區外，佔地達七千七百英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機樓。本輯將前往奧黑爾國際機場的神秘幕後，探究它是如何有條不紊地運作的。為了全力確保飛機能安全准點地離港，旅客的行李被分門別類地運往所乘班機的貨艙，安檢、警察和消防部門正在設施先進的緊急情況控制室內嚴陣以待，而數百名航空公司職員每天二十四小時忙碌地工作著。本片將帶領觀眾前所未有地深入了解機場的運作：地勤保障人員必須在寧靜的清晨對跑道進行檢修工作；航空公司工程師二十四小時輪班進行更換飛機引擎之類的復雜工作；奧黑爾國際機場的冬日黎明，呈現出類似科幻電影中的景象——巨大的機器噴射出加熱的乙二醇除冰液，為停機坪上的數百架飛機除去機身上的所有冰雪——這可是一項性命攸關的安全措施。
❽ 芝加哥奧黑爾機場的介紹
芝加哥奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是世界上唯一的雙中樞機場。世界上最大的兩家航空公司——聯合航空公司和美利堅航空公司，都在奧黑爾機場建立了自己的中樞。2001 年，旅客吞吐量6745 萬，僅次於亞特蘭大機場，是世界上最繁忙的機場之一。