1. SKI與LG化學的電池糾紛或將導致大眾福特面臨電池供應中斷
7月22日，據外媒報道，大眾和福特在提交給美國國際貿易委員會（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情流行期間，韓國電池生產商LG化學和SK Innovation（SKI）在美國的法律糾紛可能會導致電動汽車核心零部件的供應中斷，影響其電動汽車計劃。
早在2018年，SKI擊敗LG化學獲得大眾一筆價值數十億美元的合同，在美國為大眾電動汽車供應電池。2019年，LG化學以涉嫌盜竊商業秘密為由起訴了SKI，試圖禁止SKI在美國生產電池和進口製造電池的組件。LG化學表示，SKI挖走了該公司一位負責為大眾MEB電動汽車架構提供電池的員工，且SKI之所以贏得大眾的電池供應合同也是因為盜用了商業機密。
今年2月，ITC做出了對LG化學有利的初步裁決，預計最終裁決將於今年10月5日做出。如果ITC做出默認判決不變，那麼SKI將無法將其電池，模塊以及其他組件和材料進口到美國。
目前，大眾和福特要求ITC允許SKI在美國喬治亞州生產電池，以供福特和其他電動汽車使用。
2. ski resort
滑雪勝地，游戲？還是····~~~~~
加拿大不列顛哥倫比亞省
惠斯勒並擁有超過二百條高品質滑雪道及兩座高聳入雲的宏偉山峰。惠斯勒與北美最好滑雪勝地之一的布萊克科姆毗鄰，但真正使它成為一個滑雪城鎮的是它的滑行空間，在那裡到處可見滑雪的人。
瑞典奧勒 多樣化滑雪體驗激情
這里有數不盡的優秀滑雪場，位於中部耶姆特蘭省的奧勒(Are)是不可錯過的滑雪區之一，它是北歐最大且設備最完善的冬季滑雪勝地，2007年世界盃高山滑雪錦標賽據在這里舉行。擁有98條獨立雪道和44條登山纜車。
聖莫里茲 高山滑雪的「麥加」
瑞士聖莫里茨附近有4個大滑雪區，包括尼爾山、高滑舒山、Piz Muragl和Diavolezza。這里有海拔超過3000米的高山滑道，被認為是高山滑雪的「麥加聖地」。陡斜山坡是滑雪者的最愛，踩著雪板從峰頂滑下，就像在飛。
瑞士鐵力士 滑雪的天堂
位於阿爾卑斯山中心地帶的瑞士，海拔在4000米以上的高峰有48座，有200多個滑雪場，瑞士人在此創造了許多歐洲乃至世界之最——歐洲最高的纜車站，歐洲最高的火車站，世界首創的360度全景觀纜車等。
挪威賀美科倫滑雪跳台
賀美科倫滑雪跳台是世界上最大、最先進的滑雪跳台，高達65米的跳台建在斜坡上，滑道就如一座巨大的滑梯，公眾可在此近距離觀賞精彩的滑雪表演，當然也可親自體驗，挑戰自己的勇氣。
韓國 鄰國滑雪的好去處
出國旅行有N個理由，在每年的聖誕季，僅僅「滑雪」一件事，就能讓發燒友們遠走地球另一端。韓國昆池岩度假村是韓國首都圈內規模最大的滑雪場，這里可以讓你盡享聖誕滑雪給您帶來的樂趣。
3. ARCFOX αT上市售24.19-31.99萬，最高續航653公里
在外觀方面，ARCFOXαT整體延續了ARCFOXECF概念車的設計語言，造型誇張、擁有較高的整車辨識度。懸浮式車頂、隱藏式門把手，雙腰線橫穿前後車門至車尾，貫穿式車尾燈，運動感很強。長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距2915mm。
在內飾方面，北汽新能源ARCFOXαT為環抱式駕艙設計風格，更多豐富的線條讓視覺整體極具層次感。全液晶的儀表盤、大尺寸的中控液晶屏幕，在擋位操作區也有一塊液晶觸控面板，車內的科技氛圍可以說是做到了最優秀。
在動力方面，ARCFOXαT搭載的是一套雙電機四驅系統，兩台電機最大功率均為160kW，峰值扭矩達到360Nm。兩款由韓國SKI提供的三元鋰電池組，最大容量分別為67kWh和93.6KWh，NEDC續航里程能夠達到480km和653km。近日，SKI有發表相關電池安全和高續航里程技術的報告，為有想選擇這款車的消費者提供了強有力的信心。
編輯點評：北汽新能源一直以來的新能源車型的定位都是高性價比，外觀設計和科技配置都沒有實現高檔化。這一次，這款ARCFOX品牌下的全新量產車型，在外觀、車型命名、科技裝配、續航里程等各個方面，都直指同級別的最高規格。北汽新能源能否成功實現品牌升級，還需拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 韓國ski公司中文是什麼意思
SKI 是鮮京集團（即SK集團）的旗下子公司 SK Innovation的簡稱 innovation是創新、改革、創造，新事物、新方法的意思
所以SKI 應該是鮮京創新公司或鮮京創造（製造）公司
希望對你有幫助……
5. 韓國SKI分紅理財是真實的嗎模式怎麼樣的
這個給你最中肯的建議 慎重選擇 最好不要觸碰
6. Brigapenski公司剛剛派發每股2美元的現金股利。投資者對這種投資所要求的報酬率為16%。······
首先要知道有這一個結論：
假設如果股利以一個固定的比率增長,那麼我們就已經把預測無限期未來股利的問題,轉化為單一增長率的問題。如果D0是剛剛派發的股利，g是穩定增長率，那麼股價可以寫成：
P0=D0(1+g)/(R-g)=D1/(R-g)
P0為現在的股票理論價格，D0為近一期的股利，D1為下一次或將要發生的第一期股利，R為企業的期望回報，g為股利穩定增長率。
根據上述公式可得目前該股票的價值=2*(1+8%)/(16%-8%)=27元，由於根據上述題意可知該公司五年後的每股股利是2*(1+8%)^5，那麼按照這個數值代入上述的公式也可以得出五年後的價值=2*(1+8%)^5*(1+8%)/(16%-8%)=39.67元。
7. 韓國電池企業內訌，通用大眾倒霉了，電動車計劃受影響
韓國電池企業之間的糾紛愈演愈烈，如今已經影響到了大眾、福特和通用這三家車企的電動車計劃。
大眾和福特在電動車方面是盟友，這兩家企業認為，如果SKI被制裁了，那麼自己的電動車生產也會受到影響，也會有許多美國工人的就業受到威脅，尤其是疫情影響下已經有許多美國汽車工人面臨失業風險了，這個時候更不能對SKI進行制裁。
現在公說公有理，婆說婆有理，大家都站在自己的立場上，認為對方會影響自己的電動車生產以及工人就業，現在就看美國國際貿易委員會如何裁定了。
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者並註明出處，抄襲必究。
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8. 戴姆勒「小手筆」投資孚能科技 雙方如何各取所需
7月3日，梅賽德斯-賓士宣布深化與中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）的戰略合作關系並入股孚能科技。這是兩個月內第二家歐洲汽車製造商入股中國動力電池公司的案例。
5月底，大眾汽車（中國）投資有限公司宣布斥資11億歐元收購國軒高科26.47%的股份，成為其第一大股東，大眾因此成為首家控股中國電池公司的外資汽車企業。梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒入股孚能科技延續了外資車企深化與中國電池公司合作的趨勢，但戴姆勒的投資行為更加謹慎。
孚能科技已經獲准首次公開發行股票（IPO）並在上海證交所科創板上市，該公司計劃公開發行普通股不超過2.14億股，預計募集資金34.05億元。根據孚能科技的公告，作為戰略投資者之一，戴姆勒大中華區投資有限公司已斥資9.045億元認購了孚能科技約3%的股份。以此計算，孚能科技的估值為301.5億元。
孚能科技2017-2019年財務數據
據孚能科技招股書披露，過去三年，其扣非後歸母凈利潤分別為930.01萬元、-19,882.44萬元和979.79萬元。公司預計2020年上半年扣非後凈利潤為虧損1.87億-1.89億元。並且，由於「新能源汽車銷量下滑導致公司銷售收入減少的風險、外資整車及動力電池企業進入中國市場導致競爭更加激烈的風險、動力電池產品售價持續下降的風險、無法持續降低采購成本導致毛利率下降的風險」，公司2020年全年及以後年度存在持續虧損的風險。
?鑒於孚能科技的經營狀況，不難理解為什麼戴姆勒只認購了孚能科技約3%的股份。
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9. 韓國SKI分紅理財是什麼樣的
大多數都是變相的傳銷 建議遠離這樣的平台