① 和芯星通的導航型產品應用
案例車輛監控
北斗/GPS 車輛監控終端接收北斗二代衛星和GPS 衛星定位信號，結合車輛狀態信息通過GPRS/CDMA 網路信道與監控中心進行雙向簡訊和數據通信。車載終端定時將車輛實時位置、運動狀態、警情等信息上傳至監控中心，監控中心通過GPRS/CDMA 網路按需向車載終端發布路況信息和預警信息，以及對車輛進行實時調度、監控和管理。
導航定位是車輛監控終端的首要功能，北斗/GPS 導航模塊是監控終端的核心部件。和芯星通UM220 系列模塊具有出色的導航定位性能，該模塊通過相關器、FFT 和匹配濾波器混合應用以及演算法優化，能在各種復雜環境下快速首次定位並保持穩定的捕獲跟蹤能力。先進的多路徑抑制技術有效保證導航定位精度和可靠性。
和芯星通於2011 年實現北斗產業的首個萬級規模應用，並迅速推廣至多家終端集成廠商實現批量應用。
便攜導航定位
便攜導航定位產品為用戶提供更為便捷的位置服務，如PND、對講機、集群應用等，使用戶可以隨時隨地獲取位置信息。
和芯星通北斗/GPS 攜帶型導航儀實現北斗系統與GPS 組合定位，同時具備音頻、視頻、FM 發射、WIFI 無線上網等功能，具有靈動觸摸屏、支持語音導航和多種地圖軟體。該款產品相比於單GPS PND 產品，具有更高的定位精度和可用性，可廣泛應用於車載導航領域。
該產品的推出打破了GPS 系統在我國便攜導航設備市場的壟斷地位，有力推動了我國北斗導航產業在民用及行業應用領域的發展。
位置信息是集群應用的基礎信息，位置服務、語音通信和數據傳輸相結合，為行業調度、集群通信及野外探險等大眾應用，提供技術保障。
集成和芯星通北斗/GPS 雙模晶元/ 模塊的對講機，體積小巧、續航能力強，可廣泛應用於如公共安全、機場、港口、地鐵等專業無線通信領域；也適用於個人戶外活動、野外探險等方向。
精密授時
在移動通信領域的三大標准中，CDMA2000 和TD-SCDMA 均為基站同步系統。基站工作的切換、漫遊等業務處理均需要精確的時間控制，否則將會帶來嚴重的系統干擾。現有的常見解決方案是在每個基站設備上配置GPS 衛星授時。完全依賴北斗/GPS 系統存在安全隱患，而採用中國自主研發的北斗衛星授時系統將能避免該問題。
和芯星通先進的多路徑抑制技術和高質量的原始觀測量數據，保證了定位和授時精度。該方案同時支持北斗/GPS 單系統授時和雙系統聯合授時, 授時精度優於20ns，可在各衛星系統間自由切換。
海洋漁業
漁業船位監測系統是目前北斗系統最大的民用推廣項目，也是農業部落實科學發展農（漁）業的重點實施項目。漁業船位監測系統構建了一個海天地一體化的北斗衛星海洋漁業綜合信息服務網路，該系統一方面可為漁業管理部門提供漁船船位監控、漁船緊急救援指揮，及漁業政策發布、海上台風通行等服務；另一方面也可為海上漁業生產作業者提供自主導航、遇險求救，及點對點通信服務。海洋漁業船位監測系統主要由3 大分系統構成，包括網路化運營服務分系統、地面監測台站分系統、船載終端分系統。
基於和芯星通UM220 的解決方案，可以實現北斗/GPS 兼容定位。由於基於自有晶元開發的產品，UM220 產品在一致性、穩定性和成本上都具有得天獨厚的優勢。應用該模塊開發的船載漁業終端設備，可以確保漁船的安全監測和及時的信息溝通；同時，集成該模塊後的船載漁業終端整機可以達到小型化、高性能、低功耗、低成本的目的，大大提升船載漁業終端的應用性能和市場競爭力。
氣象應用
在氣象領域， 可利用布設在地面上的北斗高精度測量型接收機觀測北斗衛星信號穿過大氣層到達地面所引起的延遲量進行水氣探測，或利用安裝在探空氣球上的北斗定位模塊輸出的位置速度信息開展高空測風。近年，利用低軌衛星開展北斗掩星觀測，以及機載或地基北斗反射信號接收機也成為氣象探測領域內的研究熱點。
終端產品解決方案
根據客戶的項目需求、技術規格等量身定製導航定位終端。主要針對最終用戶和專注於系統集成的客戶，提供集定位、導航、通訊等功能於一體的產品，減少客戶的開發工作量。
北斗/GPS 車載/ 便攜設備北斗/GPS/3G/4G 車載定位通訊終端，用於特種車輛
北斗/GPS/GPRS 車載定位通訊終端，用於車輛監控系統
北斗/GPS 雙系統雙頻接收機定製服務，用於氣象水汽檢測
② 交通部公布北斗導航企業
1 晶元/板卡/終端製造
中國衛星、國騰電子、北斗星通、華力創通、東方聯星、華訊微
電子、中科微電子、復控華龍、海格通信、泰斗微電子
2 導航地圖 四維圖新、高德軟體、易圖通
3 系統集成/運營服務 中國衛星、國騰電子、北斗星通、中海達、合眾思壯
投資建議：建議長期持有，分享市值增長
戰略性買入時機已到。2011 年將是北斗導航應用的初始年，隨著示範項目的逐
漸開展，2012 年國防和行業用戶的預研和小規模采購將逐漸展開。未來我們能夠看
到北斗多模導航逐漸取代 GPS 成為中國主導的導航方式。對投資者而言，目前是戰
略性買入時機。
長期持有，分享市值增長。面對 2015 年將成長為 500 億的市場，我們有必要對
目前具有龍頭優勢的企業持更加樂觀的態度。綜合公司收入估測和 PS 假設，匯總得
出企業 2015 年、2020 年的市值表現，重點推薦公司仍有較大的市值成長空間。我們
建議投資者長期持有，分享市值增長。
中國衛星：綜合實力強
產品體系涵蓋面廣。公司具備導航領域星地一體化模擬、研究、設計和產品研製
應用能力，初步建立從晶元模塊、終端產品、測試設備到運營服務的完善產業鏈。產
品涵蓋彈箭星船車等各個領域。
衛星製造期待新的跳躍。2008 年公司配股建設新型小衛星平台，瞄準長壽命、
高可靠性、高精度、載荷支持能力要求高的衛星需求，該項目建設周期 3.5 年。按建
設周期測試，2011 年該平台下半年將逐步建成。項目的建成投產將有效緩解公司的
產能緊張，同時滿足國家高解析度對地觀測領域的需要。我們預計十二五期間新型小
衛星平台將成為公司衛星製造領域收入新跳躍的支撐。
投資評級與估值。公司面臨的是增長確定、國家重點支持的廣闊市場，而且隨著
公司部件資產整合和新產品市場的逐步開拓，2012 年將步入快速增長軌道。維持
2011、2012、2013 年公司 EPS 分別為 0.36、0.51 和 0.68 元，對應的 PE 分別為 58 倍、
41 倍和 31 倍。我們認為公司戰略地位突出、競爭優勢明顯、下游產業處於爆發節點，
維持買入評級。
國騰電子：首家通過二號雙模手持型用戶機鑒定
擁有完整北斗導航設備及運營產業鏈。公司擁用完整的「元器件－終端－系統」
北斗衛星導航應用產業鏈，是國內唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大
器、低噪放等北斗終端關鍵元器件的廠商和國內最大的北斗終端供應商。在北斗運營
方面，公司也是西部唯一獲得北斗運營資質的企業。
公司競爭優勢突出，充分分享北斗導航設備的爆發式增長。技術、管理、資金
和客戶資源是決定企業能否分享北斗導航設備爆發式增長的四大核心要素。公司技術
實力突出，是核高基唯一的民營企業，首家通過二號雙模手持型用戶機見頂；公司建
立了完善的管理體系，保證了核心團隊的穩定；公司多年的行業拓展積累了大量的下
遊客戶資源。公司綜合實力突出，必將分享行業高速增長。
投資評級與估值。我們看好北斗導航產業未來 10 年的高速成長，看好公司的核
心競爭優勢。我們預計公司 2011、2012、2013 年完全攤薄 EPS 為 0.45 元、0.70 元和
1.01 元，對應的 PE 分別為 77 倍、49 倍和 34 倍，增持評級！
北斗星通：戰略轉型，打造應用全產業鏈
打造應用全產業鏈。公司是 A 股唯一一個主營北斗/GPS 導航模塊的公司，主攻
高端模塊應用市場。
北斗/GPS GNSS 板卡的技術優勢使其在港口機械控制、測繪、海洋漁業等領域
的保持領先地位。同時公司積極布局，以導航為抓手切入汽車電子領域。
北斗晶元尖兵初見端倪。北斗衛星地面設備的產業制高點在於 GNSS 晶元，
2009.3，公司與韓紹偉博士（美國麥哲倫公司首席研究員，多項衛星導航定位技術專
利的發明人）合資成立和芯星通公司（公司控股 70%），從事北斗 GNSS 晶元研發。
2010 年 9 月，公司發布多系統多頻率衛星導航 SOC 晶元；2011 年在北斗主管部門組
織的實物比測中公司研發的基帶晶元和多模 OEM 板卡分別獲得第一名，射頻晶元獲
得第四名。
投資評級與估值。我們預計 2011、2012、2013 年公司 EPS 分別為 0.33、0.50 和
0.75 元，對應的 PE 分別為 84 倍、56 倍和 37 倍，鑒於公司未來業績超預期可能性較
大且彈性較大，「增持」評級。
沒有上市。
2009年4月，中國衛星通信集團公司重組基礎電信業務正式並入中國電信；衛星通訊業務並入中國航天科技集團公司，成為中國航天科技集團公司從事衛星運行服務業的核心專業子公司。緊緊圍繞構建航天科技工業新體系的發展戰略，中國衛通確立了構建天地一體衛星運營服務體系，成為服務水平和品牌價值高、國際化競爭和可持續發展能力強，亞洲第一、國際一流的衛星綜合信息服務企業的發展目標，發展固定衛星服務、數字發行服務和衛星通信網路服務三大業務。
④ 和芯星通的介紹
和芯星通科技（北京）有限公司是一家從事高集成度晶元設計和高性能GNSS核心演算法研發的高新技術企業。依靠自主技術成功研發星雲Nebulas多系統多頻率高性能SoC 晶元、蜂鳥Humbird低功耗 GNSS SoC 晶元，多款導航授時模塊以及高精度OEM 板卡等產品。
⑤ 有沒有誰了解「和芯星通」，待遇和發展怎麼樣，壓力大不大
看他們發布的晶元應該技術比較牛，老大是資深海歸，Sirf出來的，學技術應該是個不錯的地方
⑥ 和芯星通的核心產品
星雲NebulasTM-UC260
北斗/GPS/GLONASS/GALILEO多系統多頻率高性能SoC 晶元
技術參數
· 90nm 工藝，低功耗設計
· 內置200+MHz 處理器，支持單晶元接收機解決方案
· 192 個通道，支持北斗 B1/B2/B3、GPS L1/L2/L5、GLONASS L1/L2 和GALILEO E1/E5a/E5b 等頻點，單顆晶元支持6 個獨立頻點輸入
· 衛星系統自主完好性檢測 (RAIM)
· 定位數據輸出NMEA0183 ( 可根據用戶要求輸出制定格式)
· 豐富的系統外設介面支持：UARTx4，SPIx3，I2C，GPIOs，SIM
· 自主定位: 2m RMS
· SBAS: 1m RMS
· DGPS 精度: 0.45m RMS
· 定向精度：0.2度/1米基線 RMS
· 原始載波相位觀測量: 1mm RMS
· 數據更新率: 1Hz~100Hz
· 1PPS 輸出: 20ns
· 工作溫度: -40°C~85°C
蜂鳥HumbirdTM-UC220
北斗+ GPS/GLONASS/GALILEO低功耗GNSS SoC 晶元
技術參數
捕獲靈敏度-147dBm
跟蹤靈敏度-160dBm
冷啟動時間：<32s
熱啟動時間：<1s
定位精度: 2.5m CEP，SBAS 2.0m CEP
授時精度: 20ns@1σ, 60ns@99%
工藝：55nm
封裝：FBGA
尺寸：5mm×5mm×1.2mm
工作溫度：-40℃ ~85℃
ESD 防護：人體模型2KV
供電：IO 電壓3.3V、Core 電壓1.2V
功耗：[email protected]（連續跟蹤）
符合RoHS 標准
特點
U-Engine 通用引擎支持北斗/GPS/GLONASS/GALILEO
35mW 超低功耗，-160dBm 超高靈敏度
出色的首次啟動時間，支持熱啟動
支持高質量原始觀測量輸出
支持DGNSS 和AGNSS
支持精密授時
外圍電路簡單，適用於低成本解決方案
55nm 工藝，體積小巧
應用領域
車輛監控/ 導航、便攜導航、精密授時、GIS、定位定向、氣象探測…… 基於NebulasTM 晶元，和芯星通開發的高精度系列產品包括：
· 北斗/GPS 雙系統四頻高精度板卡
· 北斗/GPS 雙系統四頻高精度接收機
· 北斗/GPS/GLONASS 三系統六頻高精度接收機
· 北斗/GPS/GLONASS 三系統七頻高精度接收機
· 北斗/GPS/GLONASS/GALILEO 四系統十一頻高精度接收機
…… U-GNSS 多系統融合演算法
和芯星通基於「多系統融合」的設計理念形成獨特的U-GNSS 多系統融合演算法，並基於該演算法發布中國首款兼容北斗/GPS/GLONASS/GALILEO 的GNSS 基帶SoC，為用戶提供配置更靈活、資源更豐富有效的GNSS 晶元方案。U-GNSS 多系統融合演算法，將所有衛星導航系統信號的接收、處理融為一體，支持多個系統和頻點的衛星信號輸入及對應的基帶處理功能，基於同一顆晶元實現對不同衛星導航系統的支持，以適應GNSS 的發展趨勢。
多系統多頻點RTK 技術
和芯星通自主開發的多系統多頻點RTK 演算法，利用北斗、GPS、GLONASS、 GALILEO觀測值，建立完善的電離層、對流層、多徑等誤差模型。可在長基線上實現厘米級定位，使RTK 初始化時間更快，精度和可靠度更高。在中基線上，接收機可在冷啟40 秒、熱啟25 秒、重捕10 秒內完成RTK 初始化。利用三頻觀測值，可在50 公里基線上實現快速的厘米級精度RTK 定位。
快速定向技術
和芯星通利用自主創新的RTK 演算法，實現了移動基站可變基線長度的實時動態定向技術。和芯星通的單歷元模糊度解算技術，大大加快了定向初始化時間。高質量的載波觀測值和完善的RTK 演算法，可在1 米基線上提供0.2 度測向精度。測向的輸出頻率可達10Hz。 RTK 應用
衛星導航定位技術給測繪帶來了一場技術性革命，高精度GNSS RTK 產品已成為測繪單位的基本儀器設備。與傳統的測量手段相比，GNSS 產品測量精度高，操作簡便，體積小，便於攜帶，全天候操作，廣泛應用於大地測量、資源勘查、監測、工程測量、土地測量、城市管理、形變監測等方面。
基於和芯星通RTK 板卡的測繪解決方案，充分發揮北斗+GPS 聯合定位精度優勢和北斗三頻應用優勢，提供精度更高、性能更可靠的定位結果輸出，尤其適合高精度測量定位應用。軟硬體介面定製服務，方便用戶在原有基礎上進行快速開發和無縫替換，降低測繪儀器集成商的研發周期，提高產品性價比。
高精度RTK 應用：已經在國內主流測繪集成廠商實現批量應用。
車載定位定向解決方案
車載定位定向市場規模潛力巨大，尤其在駕考領域，隨著人為判讀的取消和電子化的推進，越來越多的駕校考試系統採用高精度GNSS 輔助判斷，解決了傳統電子感測器大量安裝、維護的問題。通過引入高精度GNSS 定位技術不但可以實現場地考試和實際道路考試中相關項目的驗證（如，車輛實時行駛位置，並線軌跡，掉頭位置，行車速度，車輪是否壓圓餅，側方停車是否壓邊線，是否壓出底庫線，定點停車是否進入合格區等），可以更加准確地驗證駕駛員駕駛技術是否過關。
由和芯星通提供的高精度接收機產品通過雙頻或三頻RTK 差分技術，可以實現2 厘米的位置精度和0.03 m/s 的測速精度，0.2°的定向精度完全滿足以駕駛員考試為代表的定位定向應用。已經在國內主流駕考定向設備集成廠家實現批量應用。
北斗地基水氣探測
當衛星發出的信號穿過大氣層中電離層和對流層時，衛星信號要發生折射和延遲。在地基水汽電離層探測中，通過對觀測數據的分析處理得到大氣延遲量，再通過一定的數學物理關系求得我們所需要的大氣水汽含量和電離層電子濃度變化等信息，地基水汽電離層探測要求使用高精度的雙頻或者多頻接收機組成的地面固定的觀測網路，進行24 小時不間斷的觀測。
和芯星通UR370 接收機可以跟蹤處理北斗B1/B2/B3、GPS L1/L2 和GLONASS L1/L2 的衛星信號，是首款北斗三頻參考站型接收機，可應用於北斗地基水汽電離層探測應用。
CORS 應用
連續運行參考站網路CORS 是基於網路的動態、連續、快速、高精度地獲取空間數據和地理特徵的現代信息基礎設施之一，提供移動定位、動態連續的空間參考框架和地球動力學參數等服務。作為國家重要的大地測量和地球空間信息服務的基礎設施，CORS 廣泛應用於測繪、交通、安全等各個行業和領域。
參考站網作為CORS網路的重要組成部分，由范圍內均勻分布的參考站組成，負責採集GNSS 衛星觀測數據並輸送至數據處理中心，同時提供系統完好性監測服務。參考站的核心部件之一是高精度接收機。和芯星通基於UB240-CORS 板卡的CORS應用整機解決方案支持晶元級多路徑抑制，提供毫米級載波相位觀測值和後處理定位精度，完全滿足CORS 基準站接收機精度要求；支持北斗衛星導航系統，提供軟硬體介面定製服務，支持乙太網介面，支持數據存儲和遠程傳輸，採用Web 方式對板卡進行控制，可遠程管理、升級、重啟，適合CORS 網應用場景，本地無需另配計算機控制，可有效降低硬體及人工維護成本。
CORS 應用：公司產品完全兼容武漢大學PowerNetwork 等CORS 處理軟體，目前已經在武漢大學北斗CORS 試驗網和北斗地基增強系統湖北省示範項目以及北京市和上海市北斗CORS 試驗網得到實際應用。 基於自主知識產權SoC 晶元，和芯星通開發的導航型系列產品包括：
· 北斗/GPS 雙系統導航定位模塊
· 北斗/GPS 雙系統授時模塊
· 北斗/GPS 三系統輕巧型模塊
· 北斗/GPS/GLONASS 三系統高動態板卡
· 北斗/GPS/GLONASS 四系統抗干擾板卡
…… U-Engine 通用引擎捕獲跟蹤
U-Engine 技術實現了晶元資源的復用，基於相同的硬體資源可達到雙倍甚至多倍的捕獲、跟蹤效率，不同衛星系統的捕獲、跟蹤可由通用硬體引擎並行完成。極大地節省了晶元資源，降低設計和生產成本，非常適用於對PPC（Power,Performance,Cost）要求越來越高的大眾消費類應用。
Rhythm Sleep 超低功耗技術
Rhythm Sleep 技術是和芯星通推出的專門面向便攜應用、大眾消費類應用的一種超低功耗設計。該技術通過動態調整工作狀態進行部分休眠，從而為用戶提供超低功耗的衛星導航定位產品，可廣泛應用於手持機、PAD、手機等攜帶型設備。
Ultra Sense 高靈敏度基帶技術
Ultra Sense 技術採用和芯星通特有的演算法，提高接收機的捕獲、跟蹤靈敏度，使接收機在城市峽谷、樹蔭等復雜的應用場景下，保持有效、可靠的定位，為用戶提供持續有效的位置信息服務。