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股票發展史
1608年，荷蘭建立了世界上最早的一個證券交易所，即阿姆斯特丹證券交易所。 世界第一隻股票誕生在荷蘭，取名叫東印度遠洋貿易公司股份有限公司。 股票是商品經濟及生產力發展的產物，它的歷史和發展過程大概可分為三個部分。
在16世紀作為籌集資金、分散風險的一種手段而進入遠航貿易領域。在15世紀，義大利的航海家哥倫布發現了南美州新大陸，隨後葡萄牙的航海家麥哲 倫又完成了第一次環球航行。這些地理上的大發現開通了東西方之間的航線，使海外貿 易和殖民地掠奪成為暴富的捷徑。而要組織遠航貿易就必須具備兩大條件，其一是組建船隊需要巨額的資金；其二是因為遠航經常會遭到海洋颶風和土著居民的襲擊，要冒很 大的風險。 而在當時，沒有一個投資者能擁有如此龐大的資金，且也沒有誰甘願冒這么大的風 險。為了籌集遠航的資本和分攤經營風險，就出現了以股份集資的方法，即在每次出航之前，招募股金，航行結束後將資本退給出資人並將所獲利潤按股金的比例進行分配。 為保護這種股份制經濟組織，英國、荷蘭等國的政府不但給予它們各種特許權和免稅優 惠政策，且還制訂了相關的法律，從而為股票的產生創造了法律條件和社會環境。在1553年，英國以股份集資的方式成立了莫斯科爾公司，在1581年又成立了凡特利 公司，其採取的方式就是公開招買股票，購買了股票就獲得了公司成員的資格。這些公司開始運作時是在每次航行回來就返還股東的投資和分取利潤，其後又改為將資本留在 公司內長期使用，從而產生了普通股份制度，相應地形成了普通股股票。 因為在貿易航行中獲取的利潤十分豐厚，這類公司就迅速膨脹，相應地股票也得到發展。在1660年之間，股東若要轉讓其所持股票，就要在本公司內找到相應的人員來接 受，或設法依公司章程規定將本公司以外的承購者變為公司的成員，股票的轉讓相當不便。但從1661年開始，股票開始可以任意轉讓，購買了公司股票的人就具有了公司的股 東資格，享有股東權。 到1680年，此類公司在英國已達49家，這就要求用法律形式確認其獨立的、固定的組織形式。在 17世紀上半葉，英國就確認了公司作為獨立法人的觀點，從而使股份有限 公司成為穩定的組織形式，股金成為長期投資。股東憑借公司製作的股票就享有股東權，領取股息。 與此相適應，證券交易也在歐洲的原始資本積累過程中出現。17世紀初，為了促進 包括股票流通在內的籌集資本活動的順利開展，在里昂、安特衛普等地出現了證券交易場所。 1608年，荷蘭建立了世界上最早的一個證券交易所，即阿姆斯特丹證券交易所。
二、17 世紀後，隨著資產階級革命的爆發，股票逐漸進入金融和工業領域。從17世紀末到19世紀中葉，英國、法國先後爆發了資產階級革命，大機器工業生產 代替手工生產的產業革命迅猛崛起，導致了商品經濟的極大發展。股份有限公司因適應 了大工業的要求而迅速發展起來，股票也相應地得到發展。出於生產對於擴大資金來源和進行遠距離運輸以擴大市場的需要，銀行、運輸業急需大量籌集資金，而通過發行股 票來籌集資金、建立股份有限公司就成為當時的一種普遍方式。 1694年成立的第一家資本主義國家銀行——英格蘭銀行及美國在1790年成立的第一家銀行——合眾美國銀行都 是以發行股票為基礎成立的股份有限公司。由於股價制銀行既可發行銀行券，又能吸收社會資金來發放貸款，其盈利非常可觀。而相對於遠航貿易來說，銀行股票是金融業股 票，不但股息多，且風險小，所以股票和股份制在金融業得到了迅速的發展。 在18世紀，蒸汽機的發明和推廣應用導致了工業革命。此時，資本主義的主要工業部門從手工業逐漸地過渡到機器大工業生產。不但紡織 業使用了大機器，且推廣到輪船和機車，改變了整個工業的交通狀況，大大地促進了生 產力的發展。這時的生產規模，已經遠遠不是單個資本家的小規模投資所能適應，它不但需要專業化生產和分工協作，還要求在交通能源、原材料、基礎設施等方面進行巨大 的投資，而這些投資卻不是少數資本家或當時政府的財力所能承擔的。而股份有限公司 和股票正好提供了一條用資本社會化來集中資金的出路。在18世紀70年代到19世紀中期，英國利用股票集資這種形式共修建了長達2200英里 的運河系統和5000英里的鐵路。美國在18世紀初的50年裡建成了約3000英里的運河及28 00英里的鐵路。 到了19世紀60年代以後，由於資本主義大工業生產要求擴大企業規模、改進生產技 術和提高資本的有機構成，獨資或合夥辦企業就難以適應。這時資本主義國家政府就採取各種優惠措施來鼓勵私人集資興建企業。股份有限公司開始在工業系統確立統治地位。 於是，股票的自由轉讓，特別是利用股票價格進行投機，刺激了人們向工業企業進行股 票投資的興趣。股份有限公司在各個工業領域都迅猛發展，成為主要的企業組織形式，且通過股票籌措的資本額越來越大。如1799年杜邦創立的杜邦火葯公司就是用每股2000 美元的股票籌措了15股資本創辦的，而1902年成立的美國鋼鐵公司則用股票籌措了多達 14億美元的股金資本，成為第一個10億美元以上的股份有限公司。
三、隨著證券交易的發展，其相應的法規及手段日益完善。 隨著股份有限公司的發展和股票發行數量的日益增多，證券交易所也在逐步發展。 1773年，股票商在倫敦的新喬納咖啡館正式成立了英國第一家證券交易所（現倫敦證券 交易所的前身），並在1802年獲得英國政府的正式批准和承認。它最初經營政府債券，其後是公司債券和礦山、運河股票。到19世紀中葉，一些非正式的地方性證券市場也在 英國興起。 美國的證券市場從費城、紐約到芝加哥、波士頓等大城市開始出現，逐步形成全國范圍的證券交易局面。這些證券市場開始經營政府債券，繼而是各種公司股票。1790年 美國的第一個證券交易所——費城證券交易所誕生，1792年紐約的24名經紀人在華爾街 11 號共同組織了「紐約證券交易會」，這就是後來聞名於世的「紐約證券交易所」。隨 著股票交易的發展，在1884年，美國的道和瓊斯發明了反映股票行情變化的股票價格指數雛形——道·瓊斯股票價格平均數。 股票在近代和現代的高速發展，要求法律制度不斷完備。 各個西方國家均通過制定公司法、證券法、破產法等來維護股份有限公司和股票的發展，以保護股東的權益。美國根據1929年經濟危機的經驗，於1933年頒布了《證券法》 主要規定了股票發行制度。1934年又頒布了《證券交易法》，用於解決股票交易問題，並依該法成立了證券委員會作為股票市場的主管機關。 1970年，為了保護投資者的利益、 減少投資風險，頒布了《證券投資者保護法》。另外，在各國的股票交易市場上形成了反映股票行情變化的股票價格指數。比如，美國的道·瓊斯公司編制的道·瓊斯股票價 格平均指數，是美國目前最有代表性的大工業壟斷公司股票的價格指數。有關證券（股票）法律的公布和股票價格指數的產生，促進了股份有限公司和股票制度的發展。
我國最早發行股票是在80年代中期，1984年北京的天橋百貨股份有限公司正式成為中國的第一家股份制企業。隨後，上海的飛樂公司、深圳的寶安公司相繼發行了股票。 1988年前後在上海和深圳出現了地區性的股票交易， 1990年12月後上海證券交易所、深圳證券交易所相繼宣布而開業，拉開了中國股票交易的序幕。1992年，中國證券監督管 理委員會正式成立，從而使中國的股票交易逐漸走上了正規化和法制化的軌道。 1990年12月後上海證券交易所、深圳證券交易所相繼宣布而開業，拉開了中國股票交易的序幕。1992年，中國證券監督管 理委員會正式成立，從而使中國的股票交易逐漸走上了正規化和法制化的軌道。 中國股票市場由國家政府統一管理，中國證券監督管理委員會簡稱證監會。 總管：中國政府是股票市場中最大的總管。掌握著國有股，約占股票份額的80%。 中國股票市場中有20%的股票可以流通，但隨著國有股減持，這個份額在逐漸擴大。流通股可以進行T+1的自由買賣。莊家、機構、散戶都可以進行自由買賣。
這是一篇中國股票發展史的文章:http://www.lin-yuan.org/gushenlinyuan/a6/246.html
書籍方面:
1\400年前在維尼斯最先有的證券。不過規模很小。
2\主要還在是十九世紀在歐洲和美洲形成了規模。
3\基金大約是在19世紀未和20世紀初興起的。
4\對沖基金是在20世紀70年代才有的。
㈡ 海洋工程裝備及高技術船舶，有哪些股票
截止到2015年6月海洋工程裝備及高技術船舶有：
1.中船防務 600685
2015年3月18日召開的第八屆董事會第十七次會議和5月8日召開的2015年第一次臨時股東大會分別審議通過了《關於變更本公司名稱的議案》，同意將公司中文名稱變更為「中船海洋與防務裝備股份有限公司」;5月15日晚，廣船國際H 股發布公告，工商行政管理局已批准更改公司名稱並於2015年5月11日向公司簽發了新的營業執照;經公司申請、並經上交所核准，公司證券簡稱從5月25日起變更為「中船防務」。
改名彰顯平台地位。
集團老領導在2013年初首提四大「海洋裝備」新概念，海洋裝備包括：海洋防務（或安全）裝備、海洋科考裝備、海洋運輸裝備（即民船）和海洋開發裝備（即海工）。廣船改名「海洋與防務」裝備，其中海洋裝備就已經包括防務裝備，所以這個改名明顯就是要突出軍船（防務）特性;同時，冠以「中船」打頭，彰顯未來廣船就是中船集團軍船、民船總裝的唯一平台！我們預計，中國船舶（咨詢 買賣）旗下民船總裝資產（海洋運輸裝備）很可能也將進入廣船國際（中船防務）。
2.上海佳豪（代碼：300008）
公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。公司於2012年開發了綠色散貨船設計項目。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
3.太陽鳥（代碼：300123）
公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
4.濰柴重機（代碼：000880）
公司主要生產6160系列、6170系列、8170系列、CW200系列中速柴油機和15KW到1250KW的柴油發電機組。目前，中速柴油機功率覆蓋164-1800千瓦，其中，6160A型中速柴油機獲得國家質量銀質獎，社會保有量達到10萬台以上；CW200發動機由公司設立於重慶江津的分公司生產，為引進MAN公司全套技術研發生產的新一代產品，具有可靠性高、經濟性好、便於維修等優點。公司生產的柴發電機組2004年通過了國家通信專用發電機組認證，2005年通過了國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心的高原認證和德國萊茵中心的CE認證，主要包括陸用發電機組及船用發電機組，可廣泛應用於通信、鐵路、高速公路、廣播電視系統、機場地面電源、防空設施、銀行、高層樓宇、賓館、醫院、消防等重要部門及各類船舶作為不間斷電源和備用、常用及應急電源。
㈢ 112家央企名單 股票代碼
打不贏。 就算劉備不歸附曹操，作壁上觀，僅憑東吳一隅之力也根本無法與百萬之師（演義）抗衡，第一，北方多戰騎，而且士卒眾多，作戰勇猛，而東吳聽到曹操來襲，早已經人心大亂。 第二，曹操有北方大部領土作後援，而東吳只有江東一地，後勤補給和長期消耗戰是問題。 第三:當時東吳已經有很多大臣准備收拾包袱另尋新主。
㈣ 建設先行示範區的四大中心體系包括什麼
建設先行示範區的四大中心體系包括：
1、提升金融總部集聚區功能，著力打造更具競爭力的區域性「國際金融中心」。
2、提升深港創新融合發展引擎功能，著力打造更具輻射力的「科技創新中心」。
3、提升人文高地功能，著力打造更具軟實力的「文化教育中心」。
4、提升城市會客廳功能，著力打造更具影響力的「服務交流中心」。
溫馨提示：以上信息僅供參考。
應答時間：2020-12-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈤ 中國中化集團公司的股票代碼是多少
中化集團還沒有上市，但是旗下有四家子公司上市了，簡介如下，滿意請採納！
中化國際（控股）股份有限公司（簡稱「中化國際」）是中國中化集團公司旗下的首家上市公司，是在化工品物流、橡膠、化工、石化、冶金、能源等領域從事物流、實業投資、貿易等經營項目的公司，客戶遍及全球100多個國家和地區。
2000年3月，中化國際在上海證券交易所成功上市，股票代碼：600500。
中化化肥控股有限公司（簡稱「中化化肥」，前身為「中化香港控股有限公司」）是中國最大的產供銷一體化經營的綜合型化肥企業。本公司於2005年7月成功收購China Fertilizer (Holdings) Company Limited及其附屬公司（「化肥集團」）後在香港聯合交易所掛牌上市（股票代碼：00297），是中國化肥行業首家在香港上市的企業。
中化化肥的主要業務包括化肥原材料、化肥成品的生產、進出口、分銷、零售，以及與化肥相關的業務和產品的技術研發與服務。「中化」品牌是唯一在「商品」和「服務」兩個領域入選「中國馳名商標」的農資品牌。
中化化肥一貫追求企業持續穩定快速增長，為股東創造價值和回報，並注重履行社會責任。中化化肥是中國最大的化肥分銷商、中國最大的進口化肥產品供應商、中國最大的化肥生產商之一 。
方興地產（中國）有限公司是全球500強中國中化集團旗下房地產開發業務的旗艦企業，於2007年在香港聯合交易所正式上市（股票代碼：00817）。方興地產秉承母公司中化集團追求卓越的企業基因，致力於成為中國領先的高端商業地產開發商和運營商，堅持多種物業形態協同發展戰略，不斷擴大在中國高端地產領域的領先優勢。
方興地產以「釋放城市未來生命力」為產品理念，專注發展具有獨特藝術品位，追求人、建築與自然和諧共榮的城市地標。12年間方興地產致力於在中國最寶貴的土地上傾力締造建築經典，從上海到三亞，從深圳到北京，以前瞻視野不斷在市場中重新定義高端與品質。
遠東宏信有限公司（簡稱「遠東宏信」，HK,03360）是中國領先的金融綜合服務機構，致力通過融資租賃以及咨詢、貿易、經紀等增值服務，為客戶提供度身訂制的一站式金融服務解決方案。成立近20年來，公司已由一家單一金融服務機構逐步發展成為立足中國、放眼全球、致力於推動國民經濟及社會可持續發展的產業綜合運營服務機構。
2011年3月30日，遠東宏信在香港聯合交易所成功上市。
㈥ 西海岸新區的經濟發展
區內工業產業集群
黃島新區制定了一整套產業轉型發展的方向和路徑，重點提升發展航運物流、石油化工、家電電子、船舶海工、汽車製造、機械裝備製造等六大產業集群，優先發展海洋生物醫葯、遊艇郵輪、通用航空、涉海金融四大產業，培育壯大影視文化、旅遊度假、新一代信息技術三大產業，探索發展海水淡化、海洋新能源、海洋新材料三大產業。
十大平台、十大園區支撐產業發展。黃島新區規劃建設了人才支撐平台、信息網路平台、產權交易平台、投資融資平台、技術創新平台、功能園區平台、企業孵化平台、公共技術平台、知識產權保護平台、協同創新平台十大平台和海西灣船舶與海洋工程產業基地、前灣國際物流園區、海洋生物產業園、海洋科學城、海上高新區、國際遠洋漁業產業園、現代漁業試驗基地、海洋能技術試驗基地、海水淡化基地、海水淡化裝備集成基地十大園區，為新區產業發展提供重要支撐保障。家電電子產業群，橡膠機械產業群，紡織機械產業群，汽車零部件業群，食品產業群、海洋造船產業群。
駐區企業 青島雙星海西重工武船重工齊耀瓦錫蘭德楓丹北船重工中集集團威伯科聖戈班中硝安全玻璃青島鋼鐵（董家口）青島港集團上汽通用五菱明月海藻聚大洋海藻
區內銀行 青島銀行中信銀行中國農業銀行建設銀行民生銀行興業銀行中國銀行中國工商銀行華夏銀行光大銀行農商銀行交通銀行中國郵政西海岸發展銀行（籌建）
新區擁有中國四大海洋工程基地與重要的船舶修造基地之一，也是首批國家級船舶出口基地和新型工業化產業示範基地。按照「造船與修船相結合、造船與海洋工程相結合、造船與配套相結合、產學研相結合」的發展思路，這里已聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程、韓國現代造船等船舶製造與海洋工程企業，以及各類配套企業100餘家，總投資300多億元，形成了以船舶修造和海洋工程為龍頭，具備從船用鋼板、大型船舶主機曲軸到大型低速船用柴油發動機、船舶電力推進系統、港口及船用機械的完整產業鏈及配套能力的大型產業集群。預計到2016年，船舶與海洋工程產業較2013年新增產值200億元，達到478億元，年均出口額40億美元，直接就業崗位超過7萬人。
此外，這里的海水養殖、航運等傳統產業以及海洋生物、海洋旅遊等新興產業也在迅猛發展。其中，以海藻為特色的海洋生物產業在國內外可謂獨樹一幟，計劃用5年左右的時間，建成一個集海洋功能食品、海洋葯物、海洋化妝品、海洋醫用敷料專業化生產、海產品深加工於一體的集約式發展園區。屆時，這里將成為全球海藻加工行業科技含量最高、加工品種最全、產品附加值最高的海洋生物產業基地。
區內農業產業群
主要以紅石崖雷家店子草莓基地，張家樓、藏南和六汪、寶山鎮藍莓基地為主。
㈦ 中國有沒有海洋銀行
您好！很高興為您解答
中國沒有海洋銀行，但是有海洋石油。
希望可以幫到你望採納謝謝