A. 蘇伊士環境集團的簡介
蘇伊士環境集團的主要業務范圍是提供環境設備及服務，滿足人們日常生活所需，其主要業務包括：飲用水生產與輸配、污水回收與處理，以及廢物處理與回用。集團業務遍布全球130多個國家，有72,130名員工，2007年的營業收入達120億歐元，凈利潤6.76億元。
2008年7月22日，蘇伊士環境集團在歐洲證券交易所掛牌上市，市值約83億歐元。此次上市後，它從原母公司蘇伊士集團的全資子公司，變為法國燃氣蘇伊士集團（GDF Suez）持股35%的公眾公司。GDF Suez是法國燃氣和蘇伊士集團合並後組成的新公司，該公司也於7月22日在歐洲證券交易所上市，當天收盤市值約為920億歐元。
蘇伊士環境集團是全球領先的水務企業，始建於1880年，總部位於法國，以領先的技術致力於全球環保事業，主要業務范圍是提供環境設備及服務，負責飲用水生產與輸配、污水回收與處理，以及廢物處理與回用。
B. 蘇伊士環境集團的介紹
蘇伊士環境集團1（Suez Environnement）是僅次於法國威立雅水務集團的全球第二大水務公司，擁有120年歷史的全球著名的環境企業，總部位於法國。該集團是一個工業和服務領域的國際化集團，致力於可持續發展，在水務和垃圾處理等公共事業中為用戶提供嶄新的管理方案，處於世界領先水平。
C. 蘇伊士環境集團的在中國
20世紀70年代，蘇伊士環境通過子公司得利滿進入中國市場，得利滿利用蘇伊士環境的壓實技術和水處理技術在中國設計並建造了180多個水處理廠。1985年，蘇伊士環境與香港新世界集團合資組建了各持股50%的中法水務投資有限公司，中法水務成為蘇伊士環境在華水務業務的開發和經營平台。
重點投資區域是北京、上海、青島、重慶和南方的珠江流域，已為1400萬人口提供自來水及污水處理服務。這些合資企業中，包括位於鄭州、青島等地的11家制水企業，設在重慶、天津等地的6家整體供水服務/特許經營企業，位於上海的2家工業水處理企業，以及1家污水處理企業——重慶中法唐家沱污水處理有限公司，1家投資公司——重慶中法供水有限公司。
與當地政府或當地政府旗下的企業進行合資、合作，是蘇伊士環境在中國長期採用的發展策略，也是其中國業務不斷拓展的「秘訣」之一。
2008年4月，蘇伊士環境和香港新創建集團宣布共同收購重慶水務集團15%股份（投資雙方各佔一半），收購價為16億人民幣（約1.4億歐元）。蘇伊士環境由此成為重慶水務集團的戰略投資者。
D. 壟斷蘇伊士運河股份的是
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E. 為什麼蘇伊士和巴拿馬運河收入差別很大
造成兩大運河收入差距的主要原因是運河的通航能力：
（1）蘇伊士運河的通航能力更強。蘇伊士運河可通過25萬噸滿載的油輪和37萬噸的空船，通過運河的時間為11小時，全日船隻通過量可達100艘以上。亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運，80％經過蘇伊士運河。
地中海與紅海水位差僅25厘米，故蘇伊士運河上無需設船閘，形成海平面式運河，航運速度較快，世界上最長的無船閘運河；由於巴拿馬運河大部分河段(加通湖)高於海面26米，故在運河南北兩端各設3道水閘以調節水位，造成航運速度較慢，成為世界上最大的水閘式國際運河。
（2）巴拿馬運河由於受到船閘尺寸的限制，目前只能通過小於7.8萬噸的船舶，且船舶尺度為長小於297m,寬小於32 58m,最大吃水12 04m，日平均通過量為50-60艘。
巴拿馬運河全長81.3公里，最窄處為152米，最寬處為304米。由於運河兩端最大落差達26米多，所以過往輪船要經過3道調節水位的船閘。一艘輪船從運河的一側過到另一側，平均會有5200萬加侖的淡水排放到兩個大洋里去。
(5)蘇伊士集團股票代碼是多少擴展閱讀：
至於運河的收益，雖然1903年的條約早有規定，但為了照顧巴拿馬的利益，美國還是不斷加以調整，償付額在1936年到1945年增至每年43萬美元，從1955年起增至每年193萬美元，而當年，埃及從蘇伊士運河總收入中分得的比例只是7%。
1977年美國和巴拿馬簽署《巴拿馬運河地位和永久中立條約》時，又規定1999年12月31日之前的過渡期，每年從通行稅中支付給巴拿馬5300萬美元，再支付1000萬美元為使用費，當運河收入允許時，另支付1000萬美元作為年金。按照條約，巴拿馬幾乎不需要任何付出，就獲得了巨大的收益。
在運河管理機構中，巴拿馬人員的比例的逐年上升，曾經高達7000人的來自西印度群島的職員一再被裁減，1951年，新的巴拿馬運河公司成立，黃金和白銀級區分被廢止，美國雇員25%的超額薪酬也被取消。1953年，巴拿馬又提出實行基於美國標準的單一工資標准，工資等級按1936年的外匯平價計算，其實這個絕對平均主義的計劃，將導致運河公司完全破產。
1973年3月，巴拿馬為了爭取簽訂一項有利於自己的正當的和公平的條約，將巴拿馬運河相關問題提交聯合國審議，但在形成決議時遭到美國的一票否決。
在巴拿馬人看來，運河是一個聚寶盆，然而事實並非如此。巴拿馬運河通行能力有限，由於採取水閘提升式而非海平式方法開鑿，運河如今只能通過具有2000-3000TEU的載箱能力的第三代集裝箱船舶，從1972年開始，運河的經營已經出現虧損，技術老化的傾向日益明顯，它已經不再是財富的代表，作為一種正在縮水的資產，其收入不到美國GDP的1%。
F. 蘇伊士運河股票每年能分多少錢
股票要看市場價值的，不一定能分多少錢，只要是上市的股份都要看它的市值。也就是股票升了就賺了，跌了就可能就少賺了。
G. 法國燃氣蘇伊士集團的蘇伊士環能集團簡介
蘇伊士環能集團的誕生，也是近20年來，法國打造的一起最大宗企業合並案。新成立的法國燃氣蘇伊士集團已於7月22日零點在歐洲證券交易所正式上市。
法國燃氣公司和蘇伊士公司合並後，雙方的股票均將在巴黎股市摘牌，7月21日成為兩只股票的最後交易日。22日上市的法國燃氣蘇伊士集團股票自動入選巴黎CAC40股指，該股指也將暫時變身為巴黎CAC39股指[1]。
按照雙方原定合並計劃，法國燃氣蘇伊士集團22日上市的股票總數約為21.9億股。同時，法國燃氣公司股票21日的收盤價將成為其22日上市的參考價。[1]燃氣公司股票21日報收於43.76歐元，而在當天法國燃氣蘇伊士集團收盤價為每股42歐元，比原法國燃氣集團前一個交易日收盤價下跌4%。按此新價格計算，合並後的新公司市值約為920億歐元，為全球第三大電力和燃氣公司以及法國第二大公用事業公司。
H. 法國燃氣蘇伊士集團在中國有公司嗎
這么大的公司，竟然搜不到在惠州公司的相關信息，嗯，給你打電話的人10有89是假的，很可能是傳銷~~~~~~~~而且只是說xxx工業園x號，太籠統了，xxx工業園有很多大道，很多路的，要具體才行，比如xxx工業園xx路x號，恩恩，自己判斷。。。。