⑴ 馬士基的Damco是什麼
Damco即丹馬士物流，前身為馬士基物流。
丹馬士物流為馬士基集團旗下公司，除集團多元化的業務范圍廣及物流、石油及天然氣之勘探和生產、造船業、航空業、工業生產、超級市場零售業和IT等范圍。
馬士基航運，作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網路遍及六大洲。丹馬士物流涉及海運，空運，陸運，倉儲，供應鏈管理等等，形成一個全球化的物流網路，每年全球產值超過30億美元。
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Damco運輸范圍及船隻：
1、擁有和經營500多艘集裝箱船以及150萬個集裝箱。
2、在整合了原馬士基物流和德高物流形成的世界一流物流公司，可以為客戶提供高效的供應鏈。
3、集裝箱碼頭建設和運營；生產冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。
5、經營南北航線及非洲航線、亞洲區內集裝箱航運、美洲地區的港口服務。
參考資料
網路-Damco 丹馬士物流
⑵ 馬士基市值多少
有個幾千億還是正常的
⑶ 成都馬士基詳解。（包括旗下丹馬士）
所謂的成都馬士基的全稱是：馬士基信息文件處理中心
它和成都丹馬士，以及大家都熟悉的馬士基航運公司，是三家不同的公司。
一個做文件（馬士基信息文件處理中心），一個做物流（丹馬士），一個做航運（馬士基航運）。
這三家公司都隸屬於總部位於丹麥哥本哈根AP MOLLER集團下。
除了這三家公司之外，總集團旗下還有馬士基鑽井，馬士基石油，造箱廠等等
⑷ 馬士基航運的歷史
創立於1904年 世界上最大的集裝箱航運公司，由Mearsk Sealand合並英國P＆O Nedllord後改組而成，目前佔世界集裝箱航運市場的17％。擁有500多艘集裝箱船以及150萬個集裝箱。
1994年設立馬士基（中國）航運公司；同年，投資建設深圳鹽田國際集裝箱碼頭；
1996年，在中國訂購63艘船舶，這是馬士基在中國訂購船隻的開始；
1997年，投資建設大連集裝箱碼頭；
1998年，成立馬士基集裝箱工業青島公司；
2003年，投資建設上海集裝箱碼頭；
2003年，大中華地區（Great China Area）設立，包括大陸、台灣、香港、澳門、蒙古，總部設在北京；投資建設青島集裝箱碼頭；
2004年，投資建設廈門集裝箱碼頭；
2005 年，設立馬士基集裝箱工業東莞公司； 在北京設立新型冷藏集裝箱生產廠；
⑸ 東莞馬士基
集裝箱工廠：既MCI，實際上是馬士基利用中國廉價的勞動力而在中國設立的工廠，和其他大型工廠沒什麼差別，所以可能會存在靠中介進去的情況。我建議你去工廠周圍看看有無這樣的中介，網上也查一查，但要注意欺騙風險。
除了東莞，在青島還有一個。
因為我之前在馬士基幹過（但不是集裝箱廠），所以多東莞馬士基有一定了解。工資福利待遇比那些小廠還是正規很多，但不能說絕對（規矩太多就成富士康了。。。）
你說的焊工我不了解，但至少工作環境說明的還是會有保障的，500強下屬企業要顧及它的聲譽的。
樓主，鍵盤都敲碎了，你要還有什麼疑問可以問我，請給我加分。
是否可以解決您的問題？
⑹ 馬士基公司的性質是什麼
馬士基集團成立於1904年，總部位於丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產，以及與航運和零售行業相關其它活動中，為客戶提供了一流的服務。
馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網路遍及全球。
⑺ 馬士基的介紹
馬士基集團成立於1904年，總部位於丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產，以及與航運和零售行業相關其它活動中，為客戶提供了一流的服務。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網路遍及全球。2014年馬士基集團位列世界500強第172名。
⑻ 關於馬士基
到書店買本參考書看看吧
⑼ 馬士基-maersk
有的，只不過要轉運幾次。細節如下：
從維德角的PRAIA/普拉亞港裝船SAFMARINE PANTANAL 或者SAFMARINE SALOUM（船名）達到西班牙的Algeciras 卸下，轉船（很多船都可以）到土耳其的Bosperus（也叫伊斯坦布爾）,再卸下裝船（很多船都可以）進黑海，到最後的目的地羅馬尼亞的CONSTANZA
你只要訂艙的時候告訴馬士基物流，你的目的港就好了，至於怎麼轉運，他們自己會安排的。
⑽ 馬士基的英文縮寫是什麼
你好，
馬士基英文為MAERSK LINE,縮寫為MSK