Ⅰ 火箭隊老闆控股多少
購買15%騎士股份算多的了 要看NBA 的商業價值的。。
Ⅱ 愛情公寓里林宛瑜分析股市行情的那句話怎麼說來著
在公寓的另一套房裡，展博和宛瑜正一邊津津有味地吃著零食，一邊窩在沙發上看電視，畫面里正在轉播NBA休斯頓火箭隊與猶他爵士隊的比賽。胡一菲推門進來，又重重地一把關上門，表情沮喪。
展博：「hi，姐！」
宛瑜：「hi，菲菲！」兩人已經很有默契。
胡一菲板著個臉胡亂應了一聲。
展博湊過頭來，悄悄對宛瑜說：「每次她這樣說話，我都想撞牆……」胡一菲沒搭理他們，獨自打開剛買回來的肯德基外賣袋，把垃圾團成一團，扔向垃圾桶，沒進……
「你老姐好像不太哈皮（Happy）哦。」宛瑜也湊過頭，悄悄對展博說。
「我去安慰她。」展博過去撿起垃圾，扔了進去。
「姐，有什麼事不高興啊，誰惹你了？」展博走進廚房，一菲正操起一把菜刀在琢磨，樣子有點嚇人。
一菲就著菜刀表面的反光，照了照臉蛋，捋了捋頭發，沒好氣地回答：「豬肉！」
「啊？」展博下巴都快掉下來了。
「樓下豬肉漲了。」一菲把刀插進刀槽。
展博不以為然：「就為這事？樓下豬肉漲了，你可以去別人樓下買豬肉啊。」
「你還真是天才，」一菲聲音顫抖著，「樓下告示，全球的豬肉都漲價了。你是不是要我去火星買豬肉啊？」
「沒關系啦，菲菲，」宛瑜不知什麼時候湊過來，「只要雞肉不漲就行。我們以後還可以天天吃肯德基嘛！」說著，拿起一包雞米花，拆開就往嘴裡送。
「或者天天吃牛排套餐也行，我其實無所謂的。」展博幫腔。
一菲瞪大了眼睛，很無奈地說：「沒心沒肺的！你們倆的肉要是值錢，我一定把你們賣了！」說著，拿著一包薯條就往客廳走。
展博順了一包雞米花，緊跟其後：「老姐，國民生活提高了，適當的通貨膨脹是避免不了的嘛！別那麼在意。」
「對啊，別生氣啦，至少最近股票還不錯嘛！」宛瑜幫著安慰。
「別跟我提這個，一提我就更來氣！」一菲粉臉微怒。
「怎麼了？」展博挨著一菲坐下。
一菲坐在沙發上接著抱怨：「人家的股票都漲，就我買的亂跌。」
「你買了什麼股票？」展博吃一口雞米花。
一菲想了想：「叫什麼……林氏銀行，」接著沖展博噴唾沫星子，「你說我是不是晦氣，人家的股票都跟打了雞血似的，就我買的這支跟抽了鴉片似的。」
「不會吧？金融板塊最近勢頭很好啊。」展博納悶了。
「天曉得。」一菲無助地看著天花板。
宛瑜一邊看電視，一邊心不在焉地說：「菲菲，你應該趕緊買進，那是莊家吸籌，放貨積累資金，它旗下的麥格金融、協順咨詢、天奎保險也都一樣，」一菲和展博像盯著怪物般盯著宛瑜，「莊家有了籌碼，自然就會一路推高的，現在正好補倉，就等爆發了。」宛瑜很有信心。一菲和展博詫異得雙雙把薯條和雞米花都弄掉了。
一菲和展博面面相覷地問：「真的嗎？」
宛瑜依舊漫不經心：「是啊。他們也就這點套路。」
一菲趕緊湊到宛瑜身邊：「你怎麼知道那麼多內幕。」
「啊？這算內幕？」自己看來根本不起眼的事被人說成內幕，宛瑜也很奇怪。
一菲仔細分析：「莊家動向變化莫測，這不是內幕是什麼？」
宛瑜警覺起來，支支吾吾地說：「這個……我……我猜的啦。我看財經頻道，裡面那個禿頭不也是經常這么亂猜的嘛！」
展博也插進來，發表自己的意見：「好啦。老姐，小道消息別那麼在意。股票誰說得准。以為打《大富翁》啊？」
一菲較了勁：「誰說的啊。小道消息很有用的。我還聽說林氏集團董事長的接班人最近出走了，說不定也跟這股價低迷有關系。」
Ⅲ 火箭的信息
火箭是以熱氣流高速向後噴出，利用產生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行。火箭在飛行過程中隨著火箭推進劑的消耗，其質量不斷減小，是變質量飛行體。現代火箭可用作快速遠距離運送工具，如作為探空、發射人造衛星、載人飛船、空間站的運載工具，以及其他飛行器的助推器等。如用於投送作戰用的戰斗部(彈頭)，便構成火箭武器。其中可以制導的稱為導彈，無制導的稱為火箭彈。
火箭是目前唯一能使物體達到宇宙速度，克服或擺脫地球引力，進入宇宙空間的運載工具。火箭的速度是由火箭發動機工作獲得的。早在1903年齊奧爾科夫斯基就推導出單級火箭的理想速度公式V=ωLnMo/Mk被稱為齊奧爾科夫斯基公式。ω為發動機的噴氣速度、Mo和Mk。分別是火箭的初始質量和發動機熄火(推進劑用完)時的質量。Mo/Mk被稱為火箭的質量比。
由這個公式可知，火箭的速度與發動機的噴氣速度成正比，同時隨火箭的質量比增大而增大。即使使用性能最好液氫液氧推進劑，發動機的噴氣速度也只能達到4.3～4.4公里／秒。因此，單級火箭不可能把物體送入太空軌道，必須採用多級火箭，以接力的方式將航天器送入太空軌道。
火箭用於運載航天器叫航天運載火箭，用於運載軍用炸彈叫火箭武器(無控制)或導彈(有控制)。航天運載火箭一般由動力系統、控制系統和結構系統組成，有的還加遙測、安全自毀和其他附加系統。
多級火箭各級之間的聯接方式，有串聯、並聯和串並聯幾種。串聯就是把幾枚單級火箭串聯在一條直線上；並聯就是把一枚較大的單級火箭放在中間，叫芯級，在它的周圍捆綁多枚較小的火箭，一般叫助推火箭或助推器，即助推級；串並聯式多級火箭的芯級也是一枚多級火箭。
多級火箭各級之間、火箭和有效載荷及整流罩之間，通過連接一分離機構(常簡稱為分離機構)實現連接和分離。分離機構由爆炸螺栓(或爆炸索)和彈射裝置(或小火箭)組成。平時，它們由爆炸螺栓或爆炸索連成一個整體；分離時，爆炸螺栓或爆炸索爆炸，使連接解鎖，然後由彈射裝置或小火箭將兩部分分開，也有藉助前面一級火箭發動機啟動後的強大射流分開的。
火箭技術是一項十分復雜的綜合性技術，主要包括火箭推進技術、總體設計技術、火箭結構技術、控制和制導技術、計劃管理技術、可靠性和質量控制技術、試驗技術，對導彈來說還有彈頭制導和控制、突防、再入防熱、核加固和小型化等彈頭技術。
編輯本段【歷史由來】
「火箭」一詞根據古書記載，最早出現在公元3世紀的三國時代，距今已有1700多年的歷史了。當時在敵我雙方的交戰中，人們把一種頭部帶有易燃物、點燃後射向敵方、飛行時帶火的箭叫做火箭。這是一種用來火攻的武器，實質上只不過是一種帶「火」的箭，在含義上與我們現在所稱的火箭相差甚遠。唐代發明火葯之後，到了宋代，人們把裝有火葯的筒綁在箭桿上，或在箭桿內裝上火葯，點燃引火線後射出去，箭在飛行中藉助火葯燃燒向後噴火所產生的反作用力使箭飛得更遠，人們又把這種噴火的箭叫做火箭。這種向後噴火、利用反作用力助推的箭，已具有現代火箭的雛形，可以稱之為原始的固體火箭。
火箭是以熱氣流高速向後噴出，利用產生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。通常火箭一詞也包括導彈、航天器，甚至煙花焰火。
最常見的火箭燃燒的是固體或液體的化學推進劑。推進劑燃燒產生熱氣，通過噴口向火箭後部噴出氣流。火箭自帶燃料和氧化劑，而其他各種噴氣發動機僅須攜帶燃料，燃料燃燒所須的氧取自空氣中。所以，火箭可以在地球大氣層以外使用，而其他噴氣發動機不能。火箭發射時產生巨大的推力使火箭在很短的時間內迅速升入高空，隨著燃料不斷減少，火箭自身質量逐漸減小，在與地球距離增大的同時，質量和重力影響不斷下降，火箭速度也因此越來越快。
「土星」5號火箭啟程登月時，5台發動機每秒鍾消耗近3噸煤油，它們產生的推力相當於32架波音747的起飛推力。無法確定火箭發明的確切時間。大部分專家認為中國人早在13世紀就研製出了實用的軍用火箭。19世紀出現了幾項重大技術進步：燃料容器的紙殼改為金屬殼，延長了燃燒的持續時間；火葯推進劑的配方標准化；製造出發射台；發現了自旋導向原理等等。19世紀末，火箭開始用於非軍事目的，如用火箭攜帶救生索飛向海上遇難船隻。19世紀末20世紀初美國科學家戈達德和其他幾位專家奠定了現代火箭技術的基礎，並發射了第一枚液體燃料火箭。
20世紀70年代，美國研製出全新的火箭動力航天運載工具即太空梭。它主要分3個部分：機身後部裝有3台主發動機的軌道飛行器；裝有液氫和液氧推進劑的外掛燃料箱（5分鍾後脫落），保證主發動機工作；裝有2台可分離的固體燃料火箭發動機（2分鍾後脫落），它們與軌道飛行器主發動機同時啟動，提供初始升空階段的推力。1981年4月12日，人類第一架太空梭「哥倫比亞」號發射升空。
中國古代火箭技術傳到歐洲之後，經改進，火箭曾被列為軍隊的裝備。早期的火箭射程近、落點散布大，以後被火炮代替。第一次世界大戰後，隨著科學技術的不斷進步，火箭武器得到迅速發展，並在第二次世界大戰中發揮了威力。
19世紀80年代，瑞典工程師拉瓦爾發明了拉瓦爾噴管，使火箭發動機的設計日臻完善。19世紀末20世紀初,液體火箭技術開始興起。1903年,俄國的К.E.齊奧爾科夫斯基提出了製造大型液體火箭的設想和設計原理。1926年，3月16日美國的火箭專家、物理學家R. H. 戈達德試飛了第一枚無控液體火箭。 1944年，德國首次將有控的、用液體火箭發動機推進的V—2導彈用於戰爭。1931年5月，德國科學家赫爾曼·奧伯特領導的宇宙航行協會試驗成功了歐洲的第一枚液體火箭。到了1932年，德國軍方在參觀該協會研製的液體火箭發射試驗之後，意識到火箭武器在未來戰爭中具有的巨大潛力，便開始組織一批科學家和工程技術人員，集中力量秘密研製火箭武器。到40年代初，德國在第二次世界大戰中期，先後研製成功了能用於實戰的V-1、V-2兩種導彈。其中V-1是一種飛航式有翼導彈，採用空氣噴氣發動機作動力裝置；V-2是一種彈道式導彈，採用火箭發動機作動力裝置第二次世界大戰以後，蘇聯和美國等相繼研製出包括洲際彈道導彈在內的各種火箭武器。
中國於20世紀50年代開始研製新型火箭。1970年 4月24日，用「長征」1號三級運載火箭成功地發射了第一顆人造地球衛星。1975年11月26日，用更大推力的「長征」2號運載火箭發射了可回收的重型衛星。1980年5月18日,向南太平洋海域成功地發射了新型火箭。1982年10月，潛艇水下發射火箭又獲成功。1984年4月8日， 用第三級裝液氫液氧火箭發動機的 「長征」3號運載火箭成功地發射了地球同步試驗通信衛星。1988年9月7日，用「長征」4號運載火箭將氣象衛星成功地送入太陽同步軌道。1992年8月14日，新研製的「長征」2號E捆綁式大推力運載火箭又將澳大利亞的奧賽特B1衛星送入預定軌道。這些都表明火箭發源地的中國，在現代火箭技術領域已跨入世界先進行列，並已穩步地進入國際發射服務市場。
在發展現代火箭技術方面，中國的錢學森、美國的馮·布勞恩和蘇聯的S.P.科羅廖夫齊奧爾科夫斯基等都做出了傑出的貢獻。
編輯本段【火箭的故鄉在中國】
人們雖然已經利用氣球、飛艇、飛機實現了在太空中的飛行，但由於氣球、飛艇只能在低空隨風飄揚
編輯本段【法規】
國際法規定，發射載具的擁有者的國籍決定了那個國家必須為任何造成的損害負責。因此有些國家要求火箭製造者及發射者遵循特定法令去補償及保護人員及財產可能受到的影響。
全國政協委員、載人航天火箭系統顧問組組長、「神舟」五號火箭總指揮黃春平表示，「神舟」七號發射時間將推遲半年左右，原定2007年的發射計劃將拖後到2008年。與「神舟五號」、「神舟六號」不同，「神舟」七號火箭在研製上的關鍵點是宇航服和氣門閘。因為「神舟」七號將實現太空行走，航天員能否從艙內氣壓驟然適應真空環境，氣門閘和宇航服扮演了重要角色。
編輯本段【飛船簡介】
我國將在2008年發射神舟七號載人飛船，屆時中國航天員將首次出艙進行太空行走。當前，氣閘艙等核心技術難關已被攻克，整船已進入綜合測試階段，用於發射神舟七號飛船的長征二號F火箭預計在2007年12底前完成全箭總裝。據悉，「神舟七號」時的太空行走對航天員的考核要求更高。由於航天服內的壓力比正常情況下低，有可能會使人體組織內的氮氣釋放，在血管內形成氣栓，導致減壓病，甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以後，必須在氣閘艙內充分吸氧，協助工作的航天員回到內艙（即軌道艙），關閉內艙門，然後氣閘艙開始泄壓到真空，與飛船外的真空狀態保持一致，此時航天員可以出艙活動。而完成艙外任務回到艙內時，還要對航天服進行一定的減壓，再對氣閘艙充氣。
「航天員出艙活動是一項高難度、高風險的活動。」專家介紹，「神舟七號」時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練，其地面訓練一般在一個對比重有一定要求的中性水池裡進行。這種水池通常建在大型的試驗房裡面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模擬太空的失重現象，然後航天員在水池裡面進行出入艙和艙外操作訓練。
中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來的神舟七號飛船，不會是神舟六號的簡單重復，突破許多關鍵技術。發射神舟七號飛船的仍然是長征二號F型運載火箭，此前這種火箭已經成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術基礎。目前新一枚運載火箭元器件的采購與生產已經展開，火箭總設計師荊木春說，這一次他們將採用質量更高的元器件。針對前幾發火箭的飛行情況，科研人員還將對這枚火箭進行局部改進，來進一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。
從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續實現航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。整個二期工程的所有發射任務全部由長二F火箭擔任。
【飛船發射報道】
為了讓更多的人能通過網路全方位一體化地了解此次發射，飛天熱線網站將全程跟蹤報道此次神七飛天，讓更多的通過網路了解飛天，了解飛天的故鄉酒泉。
編輯本段【細節信息】
航天員像開飛機一樣駕駛「神七」
中國載人飛船系統總設計師張柏楠告訴記者說，「神六」兩名航天員13日先後進行開關艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項「在軌干擾力」實驗，結果表明航天員較大幅度動作對飛船姿態影響微小，飛船姿態保持良好。飛行在太空中的航天員費俊龍獲知結果後，第二天就在飛船上連續做了4個前滾翻。張柏楠說，這是航天員自己在游戲，不是事先安排的。此次空間飛行結果表明，從剛升空到准備返回，費俊龍和聶海勝任何時間都能正確發出指令、准確控制各種設備，艙門開關等動作較大的操作也能一次成功。張柏楠介紹說，有了這次實驗的基礎，「神七」將安排航天員「像駕駛飛機一樣駕駛飛船」！
「神七」航天員准備展開太空行走
戚發軔院士認為，人上天不是旅遊，是完成對空間環境的研究、開發、利用。以前楊利偉只是第一步去試一試，要想完成這個任務必須多人多天，比方說要去組裝一個空間站或者修理一個衛星，人就得出艙，出艙起碼得兩個人。以後要去空間站坐運輸工具去，要對空間站進行對接，打開門以後把裡面的人接出來。從國外來講，他們花了很多次的試驗來做這個事情，現在按照我們的計劃，「神七」希望人能夠出艙，老百姓的話叫空間行走。「當然出了艙還有離艙多遠？也可以離得近一點兒，也可以離得遠一點兒。」戚發軔院士告訴記者，下一步我國就要解決交會對接，交會對接起碼得有3個人。所以我們飛船要有這個能力：3個人在天上待7天，上去的時候可以帶300公斤的東西，回來的時候可以帶一百公斤的東西。假如這次很成功，就不需要再試兩人多天，那我們下次就出艙了。戚發軔院士認為，將要出艙的「神七」必須在神舟六號的基礎上解決兩個比較大的問題。現在航天員有一個密封艙，在這個艙里穿航天服。離開這個艙就沒有了空氣，所以航天服本身就必須能供給氧氣。第二是沒有溫度控制時，航天服能保證他正常的溫度，所以這個航天服就相當於一個小型的密封艙，這方面挺復雜的。更高級的航天服還可以裝上發動機，一點火就走了，相當於一個小飛船一樣，要出艙得具備這幾個條件。戚發軔院士說，將來我們船上要有一個氣閘艙，人穿好航天服進去，把門關上，把外面的門打開出去，假如一打開門氣就放光了，所以有一個氣閘艙。「我只是說兩個主要的，作為航天員有一個艙外的航天服，作為我們飛船來講，得有一個氣閘艙，要保證原來的艙里保證有一個大氣壓。」
「神七」 能搭至少3位航天員
「神六」火箭系統專家顧問組組長黃春平介紹說，到「神七」時，飛船的容量會相應增加，會上3名航天員。根據任務的變化，運載的飛船產品重量在增加，因此對火箭產品的要求推力也相應增加。「神六」發射飛船有效載荷是8噸多，將來有效載荷要擴大。新的大型運載「神七」的火箭方案已經制訂完畢，正等待國家批准。目前部分產品已經出來了，樣機都有了。但是還要進行大量的地面試驗。從1999年起，黃春平先後擔任了神舟一號到神舟五號的火箭系統總指揮。
「神七」飛船要進行精裝修
中國工程院戚發軔院士告訴記者：「我給你舉個例子，就像我們有個毛坯房，買房子買個毛坯房，你是一家三代同居還是小兩口，就根據你這個要求重新裝修，毛坯房都一樣的，基本外型絕對不會有變化，推進艙、返回艙、軌道艙不會有變化，但是里邊一開始就楊利偉一個人，也不要廁所，也不要廚房，也不要睡覺的地方，現在兩個人了，有廚房、有廁所，到3個人的時候，比如說我們要搞交會對接的時候，以後要出艙了，基本上構型不會變，內裝修是要變化的，而且是精裝修。」
誰將跟「神七」一起飛天
空軍航空醫學研究所研究員、著名的前庭生理學專家於立身教授接受今報采訪時曾表示，對於航天員來說，年齡過大過小都不好，38歲為飛行的最佳生理年齡，43-45歲則開始走下坡路。 那麼，誰最可能成為我國第4位飛天的航天員呢？如果如專家所言，「神七」系無人駕駛飛船，這是否意味著劉伯明、景海鵬、翟志剛、吳傑將可能因為年齡原因而無緣飛天呢？14人的航天大隊的其他隊員會不會殺出像費俊龍這樣的「黑馬」呢？如果是有人駕駛而且是3人駕駛，那麼，楊利偉、費俊龍、聶海勝、劉伯明、景海鵬、翟志剛和吳傑又有什麼樣的組合呢？我國第一批航天員、空軍某部少將方國俊曾告訴今報記者，目前我國新一批的航天員尚沒有進入培訓階段。那麼，這是否意味著「神七」或「神八」的航天員仍然是現在的14名航天員呢？對此，現役航天員吳傑就在「神六」發射前表示，跟他搭檔的翟志剛優點很多，最起碼通過「神五」的考驗，是一個非常優秀的航天員，在他們航天員大隊非常優秀。第二，他的反應非常快，在訓練中處置特殊情況，判斷、決策非常准確。第三，他比較刻苦，通過訓練來看，其他人的特殊情況手冊起碼有這么厚，在處置緊急特殊情況下，他能夠不看手冊，進行訓練。他訓練自我准備到很充分的一種地步。再就是他本人性格比較開朗，知名度也很高，到了什麼地方都是歡聲一片、笑聲一片。吳傑還表示，就算這次「神六」沒上成，但「神六」又成了一個起點了，只要還在這個隊伍中，就一定會為圓太空飛行的夢想去奮斗，而翟志剛也說：「不光是『神六』，『神七』如果仍然擦肩而過，『神八』還要會繼續努力的，永遠會努力下去。」
「神七」上會不會有女宇航員
未來的「神七」上會不會有英姿颯爽的首批女航天員呢？中國空間技術研究院研究員、《國際太空》雜志副主編、中國航天醫學工程研究所龐之浩教授做客人民網時說，我國將從明年開始選拔女航天員，選拔和培訓一個航天員需要3到5年的時間。而他預測「神七」在兩年以後發射且可能進行首次太空行走試驗。這也就意味著「神七」不可能有女航天員上天。
編輯本段【航天實驗】
中國科學院披露載人航天實驗內容
中國科學院有關負責人表示，載人飛船工程應用系統的主要任務是開展空間對地觀測、空間科學及技術實驗。我國載人航天工程（第一階段）應用系統的目標是大力推進和發 展我國空間科學與空間應用技術，為國家經濟建設和社會發展做出有重要價值的貢獻，同時為今後有人參與的空間科學與技術實驗打下基矗。
其中，「對地觀測任務」是以與國際同步發展先進空間遙感器及開拓地球系統科學研究為目的，確定了中解析度成像光譜儀器、多模態微波遙感器（包括微波高度計、輻射計和散射計）、地球環境監測和遙感應用研究等在軌實驗和應用任務。地球環境監測包括太陽常數監測、太陽和地球紫外輻射監測以及地球輻射收支探測。遙感器應用研究為我國遙感應用技術的發展奠定基礎；開展成像光譜技術和微波遙感技術在海洋、陸地和大氣方面的應用研究和應用示範。
「空間科學研究」安排了空間生命科學、微重力科學（包括空間材料科學項目，微重力流體物理研究項目），還有空間天文項目、空間環境預報和監測任務，目標是全面提高我國空間科學水平。「空間生命科學和生物技術」研製了多種空間實驗設備，開展空間生物學效應研究、空間蛋白質結晶、空間細胞培養、空間細胞電融合以及空間蛋白質和生物大分子分離純化等研究；「空間材料科學研究」研製多工位晶體生長爐和晶體生長觀測裝置，開展二元和三元半導體光電子材料、透明氧化物晶體、金屬和合金等材料研究和空間生長，研究空間晶體生長動力學；「空間環境預報和監測」研究可以建立空間環境預報中心，發布長期、中期、短期空間環境預報和警報，進行效應預測，保障航天員、載人航天器和空間設備安全。
編輯本段【實施計劃】
未來幾年內我國的航天技術發展實行「三步走」計劃
中國載人航天工程辦公室工程總體室主任王忠貴向記者揭示了我國航天技術發展在未來幾年內的「三步走」計劃：「神舟七號」飛船將於2008年升空，它肩負的使命是實現航天員太空行走；2009年至2011年之間，「神舟八號」飛船將帶著一項更重要的任務升空，在太空中完成交會對接；而航天技術發展的第三步就是建立空間站。
Ⅳ 火箭隊老闆為什麼要賣掉球隊
Woj等多位美國記者消息，火箭老闆亞力山大以22億美元的估值將球隊轉給了休斯頓餐飲品牌老闆Tilman Fertitta。
在此之前，火箭隊四年合同續約球隊總經理達雷爾莫雷、從快船隊交易來全明星控衛克里斯保羅、提前兩年跟當家球星詹姆斯哈登續約四年（6年合同總價2.28億美元）、新秀底薪合同正式簽下中國球員周琦、仍在堅持不懈地尋求得到尼克斯球星卡梅羅安東尼的交易??
火箭隊今年夏天的動作可謂大手筆頻頻，如果再加上去年夏天用四年合同請來名帥邁克德安東尼，這一系列動作涵蓋了從管理者、主帥到招牌球星和中國市場的幾個球隊運營的關鍵層面，等這一切塵埃落定，亞歷山大要出售球隊的消息宣布，一切都是那麼水到渠成，原來，老闆這么積極運作就是為了賣球隊。
在職業體育聯盟，球隊買賣是再正常不過的事情，亞歷山大的做法也很合乎常情，我們賣老舊的二手車時，不也都習慣花點小錢先休整或清理下，以便賣出個好價錢么。一個道理，相比於球隊的估值，亞歷山大今年夏天花的這些錢都是「小錢」。
亞歷山大是猶太人，他從華爾街做股票白手起家，後轉做投資。1993年買入火箭時價格僅為8500萬美元，沒想到入手的前兩年就趕上邁克爾喬丹退役，火箭隊趁機連續拿下背靠背兩個NBA總冠軍，人氣飆升。球隊目前年營收約為2.44億，福布斯今年2月對其最新估值是16.5億，排名聯盟第八。
至於為什麼要賣掉球隊？他發給媒體的公開聲明中說，球隊現在運轉不錯，自己想徹底脫離開，把更多的時間獻給家人和慈善事業。
當然，這是很官方的理由，實際原因估計有二。一是年齡，老爺子已經73歲高齡，而且屬於那種管理事無巨細的老闆，聽說莫雷、保羅、哈登這些人事決策他都有親自參與，後兩位的新聞發布會，他也都有親自參加，火箭隊是他目前最重要的事業，牽扯的精力無需多言，如此一來，勢必影響老爺子的生活。在此之前，亞歷山大已經將紐約和加州的三處豪宅掛牌，主要保留休斯敦和佛羅里達（度假）的房子，這也是退休的慣例做法。
第二則是時機，過去三年，NBA球隊估值水漲船高，主要受兩件事影響，一個是一直想買NBA球隊的前微軟CEO斯蒂夫鮑爾默，借著快船老闆唐納德斯特林的錄音歧視丑聞出手，一下將球隊的估值從5億（福布斯當時預估）升到20億，另一個是2016年夏天生效的NBA新電視轉播（9年240億），大幅提升了聯盟和球員的收益，球隊估值再次順勢上揚。
NBA球隊估值，目前還處於上升期，未來短期可能也還會如此，但隨著版權市場的理性回歸，接下來可能會進入一個平穩期，再加上持續走高的球員成本，尤其是頂尖強隊，利潤可能面臨下滑風險，此時出手，可謂時機正好。
NBA最近兩年轉手的球隊都非豪門，最近的一次是2015年的老鷹，出售估值是8.5億。再之前是森林狼，中國商人蔣立章買了5%的股份，成為了NBA第一位中國老闆，當時球隊的估值大概是10億。
火箭老闆要賣球隊的的消息傳出後，各種中國老闆要接手的猜測和流言不脛而走，中國人入主的希望到底有多大？至少目前看來，大多都停留在想像階段。過去很多年，我曾多次跟專做NBA球隊轉手生意的精品投行、跟NBA和球隊的高管私聊，他們給我的反饋都驚人一致，真正走到談判桌的中國商人屈指可數，「大多人只是說說，賺賺名聲」。
另外還有政策大環境的原因，國家目前對中資收購海外球隊的外匯監管十分嚴格，大額資金出海難度極高。中歐體育對AC米蘭的收購就是典型例子，這筆總價約7億歐元的交易，耗時近一年，最後藉助美國私募股權基金借貸才得以完成。按照近年福布斯估值和最終成交值的差距，火箭隊最終賣到20億美元難度不大，成交價達到30億也並非不可能。
如此說來，亞歷山大想找個中國買家全盤接手，難度可能不小，當然，如果只是做個小老闆，那就另當別論了，比如姚明，賣掉上海隊的錢投入一部分到火箭隊，可謂雙贏。
再往前一步假設，即便中國意向買家湊夠了錢，也還得接受NBA的背景調查，完事之後還要上報NBA董事會討論通過，球隊轉手才能生效。NBA作為世界上最成熟的聯賽，對老闆的考核同樣嚴格，因為這關心到聯盟的穩定和臉面。蔣立章入股森林狼，前後花了近半年時間就是這個原因。
Ⅳ 火箭徹底完蛋!
今年基本是無望了,火箭今年的確多災多難。
徹底完蛋還談不上的，畢竟姚明的狀態越來越好。
期待來年吧
Ⅵ A股生產固體運載火箭的公司股票代碼是多少
600879
Ⅶ 休斯頓火箭隊股票怎麼買
勸你不要
Ⅷ 火箭老總是誰
萊斯利·亞歷山大
休斯敦火箭隊老闆萊斯利·亞歷山大，60歲，籍貫美國佛羅里達州博卡拉頓，1993年以8500萬美元買下火箭，名下其他職業球隊還有WNBA球隊休斯敦彗星隊，以前曾擁有足球聯盟的休斯敦雷鳴熊隊（又名得克薩斯恐怖隊），很想成為一支NFL（美國國家足球聯盟）球隊的小股東。
亞歷山大是紐約大學學士，獲西方州立學院法律學位，是素食者，常與太太一起捐助動物保護團體。 他經常被人們譽為NBA窮老闆的典型，但去年9月份公布的《福布斯》「最富400人榜」，亞歷山大凈資產狂升到12億，是一年多前的15倍，由30支 NBA球隊老闆的「副班長」暴漲到並列第9位。亞歷山大對此表示：「你們都知道，我要感謝姚明和麥蒂，特別是姚明來了之後，他給我帶來了12億的財富。因為開發中國市場是我最大的商機。我這個老闆由原來的NBA倒數第一，變成了正數第九。我現時的目標就是要把我的資產數額增加到比中國人口還要多。」 現在，他一舉躋身N B A 富豪榜的第9名，成為美國最富有的球隊老闆之一。這一切，都得歸功於他對火箭隊的成功經營。 亞歷山大經營火箭是十分成功的，在他主政期間火箭隊不僅奪得了兩次總冠軍，而且球隊戰績十分穩定。在亞歷山大入主的16年中，火箭隊11次打進季後賽。在經營方面，當其他球隊老闆都在想辦法提高球館容量的時候，亞歷山大卻更在意增加球館硬體配套設施，並且亞歷山大是一個敢在華爾街下大賭注的人。在球隊管理方面，亞歷山大同樣敢賭，比如交易掉核心球員（2004年送走弗朗西斯），比如引進羅恩-阿泰斯特和特雷西-麥克格雷迪這樣的高投資高風險球員。亞歷山大目前的經營策略非常成功，火箭隊現在既有球星，總薪金又低於奢侈稅觸發線，而且戰績穩定，本賽季還12年來首次突破了季後賽首輪關。去年12月，亞歷山大成為福布斯評選的NBA最佳老闆。
萊斯利·亞歷山大，是一個坐著「火箭」開疆拓土的中年男人。今年64歲的亞歷山大在1993年，用8500萬美元買下了當時還是爛攤子的休斯敦火箭隊。但亞歷山大入主後的93-94賽季，火箭獲得了歷史上第一個總冠軍。隨著球隊的市值步步攀升，這個猶太人的個人資產也搭上了火箭，從2005年的8000萬狂升到12億美元，暴漲了15倍，在2006年底福布斯評選的「全美富人榜」中名列第322位。這樣的速度讓《福布斯》大為驚嘆，把亞歷山大入選稱為「不小的冷門」。 在NBA，亞歷山大應該是最早把眼光投向中國的老闆。在2002年的選秀大會上，火箭隊相中了姚明。當時，火箭隊內對於是否選擇姚明意見不一。除了實力不明的因素外，也擔心中國是否放行，姚明是否能及時到位，球隊要冒很大風險，最後還是亞歷山大一錘定音，姚明當選了當年的NBA狀元秀。這一步險棋卻走對了，蜂擁而來的華人觀眾和不斷飆高的收視率開始伴隨火箭隊。深諳經營之道的亞歷山大成竹在胸：「對於中國，眼光要長遠，行動要迅速。」自從亞歷山大以姚明為鑰匙打開13億中國人的錢袋後，到中國淘金的NBA巨頭爭先恐後。 常常有人抱怨亞歷山大精明過頭，甚至嘲笑他的摳門。一個最典型的例子就是，NBA規定每個球隊要為拿巨額年薪的大牌球員納奢侈稅。為了少出幾百萬美元，直到姚明為火箭隊沖鋒陷陣5年之後，亞歷山大才猶猶豫豫把頂薪合同交到他手中。有媒體說：「亞歷山大罕見地擺了一次闊，為了總冠軍，算是鐵了心放了點血。」 除此之外，亞歷山大的「摳門」在眾多媒體記者中「有口皆碑」。比如，原本每逢主場比賽日，火箭隊免費提供媒體人員晚餐。可是亞歷山大上任不久，火箭隊餐廳開始對每位記者徵收7美元的用餐費。雖然NBA聯盟中也有將近一半的媒體餐廳是收費的，可同等價位裡面，與火箭隊的「清淡飲食」相比，湖人隊和尼克斯隊提供的膳食堪稱豪門盛宴了。 一支「火箭」領軍，股票和房地產兩顆「衛星」護航。在股票的投資市場上，亞歷山大有著與挑選球員一樣精準的眼光。他從1991年就開始投資面向學生貸款的公司，至今已持有它的1420萬股。2005年盡管全美股市行情看漲，但他的股票卻不溫不火，可是亞歷山大依然大量增持。到2006年，他終於等來了股價飛漲的一天，2006年1月份他的股票市值達到7.5億美金，之後漲幅達到60%。而在北京，2006年他買價值700萬人民幣的豪宅時，只考察了五分鍾就拍板付款，如今樓盤市值已經突破千萬。他的財富目標就是，「讓自己的總資產數變得比中國的人口數還要多。」
Ⅸ 火箭隊最近戰況如何詳細
這賽季的戰績
名次 球隊 勝 負 勝率
1 馬刺 46 12 79.3%
2 太陽 41 17 70.6%
3 掘金 32 28 53.3%
4 小牛 46 13 77.9%
5 快船 33 25 56.8%
6 灰熊 33 26 55.9%
7 黃蜂 31 27 53.4%
8 湖人 31 29 51.6%
9 國王 28 31 47.4%
10 爵士 28 31 47.4%
11 火箭 27 33 45%
12 森林狼 26 32 44.8%
13 勇士 25 34 42.3%
14 超音速 23 37 38.3%
15 開拓者 19 40 32.2%
Ⅹ 有哪些軍工股票。代碼
簡稱 所屬集團 主營
002025,航天電器 航天科工集團公司 各種繼電器和電連接器
002013,中航精機 航空工業第一集團 汽車座椅調節機構
000901,航天科技 航天科工集團公司 衛星發射服務
000777,中核科技 核工業集團公司 各類工業用閥門
000768,西飛國際 航空工業第一集團 大中型飛機零部件
000738,ST 宇 航 航空工業第二集團 摩托車整車及零部件
000733,振華科技 軍工電子配套設備
000710,天興儀表 兵器裝備集團公司 汽車及摩托車儀表
000625,長安汽車 兵器裝備集團公司 汽車及汽車發動機
000065,北方國際 兵器工業集團公司 工程承包、建材銷售
000063,中興通訊 航天科技集團公司 各類通信設備產品
000059,遼通化工 兵器工業集團公司 特種化工、精細化工
000050,深天馬A 航空工業第二集團 液晶顯示器
000043,中航地產 航空工業第一集團 工業實業
000026,飛亞達A 航空工業第二集團 鍾表及其零配件
600990,四創電子 電子科技集團 綜合性雷達製造
600967,北方創業 兵器工業集團公司 鐵路車輛、冶金機械
600879,火箭股份 航天科技集團公司 航天電子設備及元器件
600877,中國嘉陵 兵器裝備集團公司 摩托車及其發動機
600855,航天長峰 航天科工集團公司 光機電系統產品及服務
600850,華東電腦 電子科技集團 計算機及相關設備製造
600765,力源液壓 航空工業第一集團 高壓柱塞液壓泵,馬達
600698,SST輕騎 兵器裝備集團公司 摩托車
600685,廣船國際 船舶工業集團公司 船舶及輔機
600677,航天通信 航天科工集團公司 通信服務、紡織
600565,迪馬股份 專用車
600523,貴航股份 航空工業第一集團 汽車零部件生產
600501,航天晨光 航天科工集團公司 專用汽車、波紋管
600495,晉西車軸 兵器工業集團公司 鐵路車輛用各類車軸
600482,風帆股份 船舶重工集團公司 軍用設備配套蓄能電池
600480,凌雲股份 兵器工業集團公司 汽車零部件
600435,北方天鳥 兵器工業集團公司 電腦刺綉機
600391,成發科技 航空工業第二集團 航空發動機及零部件
600372,昌河股份 航空工業第二集團 轎車,微型車,零部件
600343,航天動力 航天科技集團公司 變矩器,燃氣表,特種泵
600316,洪都航空 航空工業第二集團 教練機,直升機,運輸機
600271,航天信息 航天科工集團公司 增值稅防偽稅控系統等
600262,北方股份 兵器工業集團公司 重型自卸汽車
600184,新華光 兵器工業集團公司 光學玻璃、光電材料
600178,東安動力 航空工業第二集團 汽車發動機、變速箱
600151,航天機電 航天科技集團公司 汽車空調器等零部件
600150,中國船舶 船舶工業集團公司 船用柴油機
600148,長春一東 兵器工業集團公司 汽車離合器
600118,中國衛星 航天科技集團公司 小衛星製造及應用服務
600072,中船股份 船舶工業集團公司 大型鋼構、壓力容器
600038,哈飛股份 航空工業第二集團 直升機，多用途機