㈠ FC-1「梟龍」戰斗機的主要數據
翼展：8.98米
機長：14.30米
機高：4.90米
首批交付巴空軍的兩架FC-1戰機
主輪距：2.54米
前主輪距：4.94米
正常起飛重量：9100千克
最大起飛重量：12700千克
外掛能力：3800千克
機內燃油：2300升
最大馬赫數：M1.6
實用升限：16500米
起飛滑跑距離：450米
著陸滑跑距離：700米
航程：2500千米
限制過載：8G
㈡ 梟龍戰斗機的主要數據
翼展 8.98米
機長 14.30米
機高 4.90米
主輪距 2.54米
前主輪距 4.94米
正常起飛重量 9100千克
最大起飛重量 12700千克
外掛能力 3800千克
機內燃油 2300升
最大馬赫數 M1.6
實用升限 16500米
起飛滑跑距離 450米
著陸滑跑距離 700米
航程 2500千米
限制過載 8G
㈢ 請問梟龍戰機是那國生產的
梟龍戰機是中國和巴基斯坦共同生產的。
梟龍戰機是20世紀90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。
梟龍戰機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。
(3)梟龍戰機股票代碼擴展閱讀：
FC-1「梟龍」戰斗機採用中等展弦比邊條翼常規布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。
機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。
㈣ 武漢梟龍汽車技術有限公司上市了嗎股票代碼是
這個你可以去紅三兵官網 查看的
謝謝
㈤ 中國FC-1梟龍戰斗機幾代
梟龍戰機絕對是一款不折不扣的輕型多用途三代戰機。那些說梟龍戰機是二代機的人不是不懂胡說就是別有用心，故意詆毀貶低梟龍戰機。說梟龍是三代機是有根據的，不是張嘴胡說。決定一架戰機是不是三代機是靠什麼？不是價格，而是這架戰機所採用的技術，事實證明梟龍戰機具有三代機的一切特徵，具體如電傳操縱系統、玻璃化座艙，渦扇發動機，翼身融合和大邊條設計等都是二代戰機不具備的。除了這些，梟龍不但機動性強於二代機，還可以發射中距攔射彈進行超視距打擊，進氣道更是採用了美國四代機F35同樣的DSI蚌式進氣道，機載雷達也是和大多數三代機一樣的多功能脈沖多普勒雷達，這樣的戰機還是二代機？梟龍戰機從機身設計到機載雷達火控系統和攜帶的武器裝備來看就不是一款二代戰機，是一款質優價廉的三代機。
㈥ 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(6)梟龍戰機股票代碼擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
㈦ 梟龍戰機性能詳解
翼展：8.98米：
長度：14.30米（單座版）14.50米（雙座版）
高度：4.90米：
主輪距：2.54米：
前主輪距：4.94米：
正常起飛重量：9100千克：
最大起飛重量：12700千克：
外掛能力：3800千克：
機內燃油：2300升：
最大馬赫數：M1.6：
實用升限：16500米：
起飛滑跑距離：450米：
著陸滑跑距離：700米：
航程：2500千米：
限制過載：8G
(7)梟龍戰機股票代碼擴展閱讀：
研發背景：
FC-1戰斗機源於1988年的「超-7」（Super-7）戰斗機計劃。20世紀80年代中期，巴基斯坦空軍深感其主力戰斗機無法適應當時的空戰形勢，急需以現代化戰斗機替代其老舊的幻影3、幻影5以及中國製造的殲-6、強-5等戰機。
巴基斯坦軍方一方面引進美國F-16戰斗機，另一方面積極與中國合作，試圖憑借中方的力量研製一種低檔配置且較為先進的戰斗機。
對於新研戰斗機，最初巴方定名為「佩刀Ⅱ」方案，中方定名為殲-7CP。
當時設想是在殲-7戰斗機的基礎上採取與殲-8Ⅱ戰斗機相同的兩側進氣道、翼根前緣增加了前緣襟翼，換裝發動機的方式研製新戰機。為此成都飛機工業集團公司（簡稱：成飛）與美國格魯門公司簽署協議，准備聯合研製"超-7戰斗機"。
「超-7」最初是設想嫁接美國「F-20」戰機機頭等辦法，升級「殲-7」並向巴基斯坦出口，後來新加坡也表示了濃厚的興趣。
格魯門公司提出帶邊條翼的40度後掠機翼的改進方案，為改善大迎角性能，格魯門公司將進氣口設計向內傾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。然而，由於1989年中美關系惡化，美國政府取消了所有軍事合作項目，「超-7」戰斗機研製計劃擱淺
㈧ 梟龍是哪國的戰斗機
梟龍戰斗機是中國研發的戰斗機，目前已批量裝備巴基斯坦空軍。
梟龍戰斗機，即FC-1戰斗機，是20世紀90年代末期，中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。
FC-1戰斗機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。
(8)梟龍戰機股票代碼擴展閱讀
隨著珠海航展的臨近，中國航空航天領域和國防科技的進步又將呈現在世界。除了國產武器之外，我們裝備外貿領域又取得了新的進展，巴基斯坦媒體稱中國和巴基斯坦共同研製的梟龍戰斗機即將出口奈及利亞。
據巴基斯坦當地媒體報道，巴基斯坦政府經濟協調委員會（ECC）已經批准了1.843億美元的主權擔保，其中包括根據最近簽署的合同向奈及利亞空軍交付三架JF-17「梟龍」（巴基斯坦稱雷霆）戰斗機。
這是第一次確認巴基斯坦和奈及利亞之間簽訂了JF-17戰斗機采購合同，盡管今年早些時候《環球飛行雜志》（Flight Global） 曾報道奈及利亞2018年國防預算中包括3600萬美元用作三架戰斗機的部分款項，但是此前並未公布確切消息。
巴基斯坦和奈及利亞據稱於2016年就簽署了購買諒解備忘錄，是全世界第三家采購和使用梟龍戰斗機的國家，根據此前曝光的粘片和視頻小時，巴基斯坦已經向緬甸交付了多架JF-17戰斗機。
據媒體報道奈及利亞2016年聯邦預算據稱為三架JF-17戰斗機撥款2500萬美元，除此之外還為10架巴基斯坦的超級Mushshak教練機分配了900萬美元，這是巴基斯坦經過授權許可製造的薩博MFI-17改進型支援飛機用於培訓和訓練奈及利亞飛行員。
JF-17是中國和巴基斯坦共同研發的一種輕型單引擎多用途戰斗機，戰斗半徑可達1,200公里，無需加油並且可以達到最高1.6馬赫的速度。該飛機能夠攜帶超過3.5噸的武器有效載荷，並可裝備各種東西方的空對空，空對地和反艦導彈。
JF-17的雙座型被稱作JF-17B戰斗機，可作為JF-17 Block III型號的基礎。據中國媒體報道，未來巴基斯坦的梟龍戰斗機還將配備中國製造的有源電子掃描陣列（AESA）雷達系統。
㈨ 生產梟龍戰機是中國哪個公司
FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。
㈩ FC-1梟龍戰機與哪個公司的股票有關
跟中國航空工業集團有限公司股票有關。
FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。
由此可以看出FC-1梟龍戰斗機的製造生產影響中國航空工業集團有限公司股票。
(10)梟龍戰機股票代碼擴展閱讀
梟龍戰斗機再秀巴黎航展14年間幾乎從未缺席
2019年6月17日，2019年巴黎航展開幕日。巴基斯坦空軍塗裝的JF-17「梟龍」戰斗機騰空而起，直沖雲霄--這是這型中巴聯合研製的戰機再次精彩亮相巴黎上空，在這個世界第一的國際航空展覽上展示著它的優秀性能。這款輕型多用途戰斗機的每一次表演，都贏得了航展現場觀眾的贊譽與歡呼。
自2005年以來，「梟龍」戰機幾乎未曾缺席過每一屆巴黎航展。在這14年間，「梟龍」的展示從模型變成真機，從靜態展示到飛行表演，從單一型號到逐步邁向系列化，巴黎航展也見證了這款多用途輕型戰斗機的成長與發展。