『壹』 關於南車集團株洲電力機車有限公司
學機械的應該要
我在時代
今年過了年進來的屬於社會招聘
時代下面有幾個公司，都會到各個學校去舉行專場招聘會的
不過應屆生要英語過4級
如果你是黨員或優秀畢業生，應該更好
面試中文
面試周期有點長
可能會拖一個月的樣子，三到四次面試吧
祝你好運！
有什麼事可以再問
英語4級是基本，過6級肯定更好
計算機你學機械的肯定要會畫圖
要掌握一到兩種畫圖軟體
有人推薦最好
你說的電力機車公司是研究所吧
下面還有幾個公司的
我在其中一個
重點本科機械專業
都還蠻合這個公司口味的
祝你好運
不過對工資期望不要太高
和沿海不能比的
應屆生一年見習期
『貳』 中國南車集團株洲電力機車有限公司何時上市
這家公司都還不是股份有限公司怎麼會知道它什麼時候上市的哦,至少要這個公司由有限公司改制為股份有限公司才有可能的.
『叄』 南車株洲電力機車，
設備維護和管理分很多種的，你要具體問清楚。南車株洲電力機車很大的，裡面又有很多事業部。每個事業部內都有設備部，一般事業部內部的設備部負責事業部內部的設備。除此之外每個事業部都有獨立的維修班，這個就是專職維修的。總廠也有專門的售後服務處，但具體的修車也是各個事業部的專業人員。你是什麼學校什麼學歷？一般專科學歷是要下基層。當然，也有例外。
『肆』 南車株洲電力機車有限公司的公司產業
長期以來，公司堅持自主創新和引進、消化吸收外國的先進技術相結合，不斷提升系統集成能力，先後研製生產快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線電力機車13種4000餘台，佔全國鐵路電力機車總擁有量的70%。公司是全國唯一的電力機車整車出口企業，產品遠銷伊朗、哈薩克、烏茲別克等國，並正積極開拓歐洲市場。
目前公司已履行完2004年度聯合德國西門子公司贏得的代表當今世界最高水平、總金額為73.4億的鐵道部大功率交傳電力機車合同項目合同（和諧1型）。2007年，公司又與鐵道部簽訂了1200台大功率六軸電力機車采購意向書，同時簽訂了其中500台的采購合同，總金額分別為270億元和110億元。2008年，公司又先後獲得了伊朗、烏茲別克、哈薩克等國的電力機車市場訂單，合同總金額超過2億美元。
公司擁有全球最大的電力機車總裝工位、轉向架生產線、大功率牽引電機和變壓器製造中心，以及同行業中功能最全的檢測試驗站。公司堅持自主創新和引進、消化、吸收國外先進技術相結合，不斷提升系統集成能力。先後研製生產快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線交直機車近30種，累計生產各型電力機車4500餘台，約佔全 國鐵路電力機車總擁有量的70%，為中國鐵路運輸事業發展、特別是電氣化鐵路運輸裝備發展作出了突出貢獻，享有「中國電力機車之都」的美譽。 公司已履行完2004年聯合德國西門子公司贏得的代表當今世界最高水平的9600kW八軸大功率交傳電力機車（和諧1型）項目合同。2007年，公司又與鐵道部簽定9600kW六軸大功率交傳電力機車大型采購合同。2009年1月，我國擁有自主知識產權的9600kW六軸大功率交傳電力機車在公司下線，標志著公司正在成為世界級的機車裝備系統集成商，躋身世界鐵路裝備製造業的先進行列。
公司積極參與國際市場開拓。產品遠銷伊朗、哈薩克、烏茲別克等國，已經累計獲得國際電力機車訂單超過120台。公司是國內唯一的電力機車整車出口企業，目前正在積極開拓歐洲市場，國際知名度與日俱增。 在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業，也是到目前為止唯一一家保有出口業績的電力機車整車企業。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克、烏茲別克等國電力機車訂單130餘台。2009年，先後獲得新加坡14台地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發達國家市場和歐洲市場的企業。2010年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。
『伍』 南車株洲電力機車
南車電力機車有限公司員工不一定都是鐵路院校的畢業生，關鍵看你應聘是否有這個職位，再就是你的能力怎樣，是否有發展前途以及團隊協作精神······該公司招聘工作人員說：「你現在這個學校我們從來沒招過人」，你可以向他介紹你們學校的培養學生的情況，你還可以向他說，你招了我不就在我們學校招來了第一個人嗎？甚麼都有第一次的，有了第一次就會有第二次的······ , 南車還是態度好的，你沒去過廣東惠州的那TCL還牛皮些，那人力資源部長對待來應聘的大學畢業生眼睛是斜著看的，實際那些人力資源部的人是混飯吃的啥都不懂。
『陸』 關於南車株洲電力機車有限公司
我武漢理工的，也簽的株洲電力機車，不知道怎麼樣！！我的QQ：334689634
『柒』 株洲電力機車廠發行股票嗎。代碼是多少
現在是沒有。 當然代碼也不存在。
『捌』 南車株洲電力機車有限公司和南車株洲電力機車研究所有限公司是一個公司么
兩者都是中國南車下面的子公司，時代也只是中國南車下面的子公司，然後公司招的一般都是211、985以上的，本科生的話看什麼部門，技術中心到手大概就不到三千吧 剛進去的時候
『玖』 南車株洲電力機車有限公司的介紹
南車株洲電力機車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業，地處南方工業重鎮和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機車廠，始建於1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研製生產基地和城軌交通設備國產化定點企業，享有中國電力機車之都的美譽，也是國內唯一的電力機車整車出口企業。
『拾』 株洲電力機車廠的歷史
936年，中華民國政府成立「鐵道部株洲總機廠籌備處」。
1949年，中華人民共和國鐵道部決議修復株洲工廠。
1958年，生產出中國第一台干線電力機車-韶山1型（SS1）。
1978年，成為中國第一家電力機車專業製造廠家。
2001年，首台200km/h國產化交流傳動機車「奧星」及25kv動力分散型電動車組「中原之星」竣工；
2005年，進入上海、廣州地鐵項目鋁合金車輛批量並行製造階段；上海項目鋁合金車輛開始交付。
2005年，企業完成整體改制，開始公司制運行。
2007年，獲得深圳地鐵1號線項目訂單，獲得廣州2&8線地鐵項目訂單，上海11號線地鐵項目訂單，公司城軌產能擴大。
2014年9月13日，從省商務廳獲得信息，印度當地時間2014年9月10日 ，在印度最大港口城市孟買，中國南車株洲電力機車有限公司再次獲簽印度3億元地鐵車輛及維保服務訂單。
(10)株洲電力機車股票代碼擴展閱讀：
企業願景
基於中國南車現行發展戰略及未來行業發展趨勢，「軌道交通裝備」是中國南車不可動搖的主業。正在拓展的延伸產業也是以該主業技術為基礎進行的相關多元化。
「領先」是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求「領先」的精神讓中國南車在中國軌道交通行業榮居首位。在未來的發展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種「領先」，更要以這種追求「領先」的精神躍居世界「領先」的品牌位置。
「裝備世界」是中國南車的行業夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，「裝備」的名詞屬性體現了中國南車主業與延伸產業共同構成的豐富產品結構。