⑴ 馬上上市，紅旗H9最全信息都在這里了，35萬起售我不信
隨著紅旗H9上市在即，網友們對這款承載了眾多希望的國產豪車期待值再攀新高度。不是沒有國產車沖擊過豪華市場，但紅旗H9顯然是截至目前最有希望真正撼動現有C級車格局且位列豪華陣營的產品。萬千期待中，你最想了解的紅旗H9的9個問題，答案都在這里了。
問：定價是否關乎紅旗H9成敗？
答：定價對紅旗H9來說至關重要，但不是決定紅旗H9成敗的因素，而是影響紅旗H9能否開門紅的關鍵。新事物開頭都不容易，蘋果手機也是直到第四代才徹底走進大眾視野，上市和公布售價對紅旗H9來說這只是開始，一個真正成功的產品，靠的從來不是一款車，哈弗H6也是在不斷更新完善的道路上才能蟬聯八十多個月的銷量冠軍，紅旗H9亦是同理，後期產品更新迭代同樣重要。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 紅旗H9在國內上市了，如果在國外上市，大概要多少錢
紅旗車在迪拜的銷量怎麼樣呢？答案：銷量並不好，從街頭的數量就能看出來，另外，中國人常說的一句話，河裡無魚市上看，不管是馬路上還是二手車市場，很少能看到紅旗。現如今，紅旗H9國內上市了，這款車被外國人譽為中國汽車新名片，至於未來能不能征服國外市場，讓我們拭目以待。
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⑶ 紅旗H9或將在今年6月份正式上市！
紅旗H9或將在今年6月份正式上市！
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⑷ 紅旗H9汽車上市時間
2020年7月
⑸ 紅旗H9上市 從禮賓車名片到國人共同的豪車夢
文/陳龍瓏
第一代紅旗轎車，是1958年「大躍進」的產物。那時候，從上到下頭腦發昏。全民砸鍋獻鐵「土法煉鋼」，各地糧食畝產比賽「放衛星」，浮誇作假甚囂塵上。但是塵埃落定，回首望去，一片廢墟飢饉之中，也有個別成果僅存，紅旗轎車就是一例。
——李安定《車記》
身為汽車界的「共和國長子」，紅旗汽車就誕生於如此艱苦的環境之中。第一輛國產紅旗轎車——東風CA71，這台車雖然完全以法國SimcaVedette轎車為原型仿製，但從那時起，「紅旗」就成為了國賓車的代名詞。經過幾代一汽人的共同努力，此後的紅旗經歷了由「行政圖騰」到「新高尚品牌」的轉變。
動力方面，紅旗H9新車將搭載4GC20TD第三代發動機，分為兩種高低功率兩種版本，高功率版最大扭矩為380N·m，匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間將低於8秒。
國產豪華轎車名片對標BBA
作為國產豪華轎車的名片，紅旗H9的競品應該瞄向同級的寶馬5系/賓士E級/奧迪A6等中大型豪華轎車。
這次紅旗H9的發布會上並沒有公布最終售價，不過可以推測官方定價應該在30-40萬元區間，在這個價位來說，紅旗H9有著特殊光環加持競爭力還是不錯的。
作為國貨代表，紅旗汽車自帶與身俱來的尊貴感與親切感，有著「主角光環」加持的紅旗汽車已經伴隨國人走過了一個甲子，如今推出的拳頭產品H9隻要產品力過硬，市場表現自然不俗。
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⑹ 盤點2020年上市車型，紅旗H9領銜！
雖然出不了門，但是依然對2020年的新車展開美好的想像。未來返工了，保不齊發一筆橫財。所以先來聊聊今年還有哪些轎車要上市呢？
先來了貴的，霸氣的，沖沖喜。紅旗H9，這個車預計會在今年5月上市。紅旗這個品牌在2019年算是迎來了自己的變革，H5是一個轉折點但不徹底。雖然設計夠時尚和新潮，但是動力還是一汽自己的1.8T，搭配上愛信6AT也沒啥突出表現，甚至整車做工還有些粗糙。
對於熱愛兩廂小車的粉絲們，可以在未來考慮福克斯Stline和八代高爾夫之間，到底怎麼選。
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⑺ 紅旗H9即將上市
動力方面，該車搭載了2.0T+48V和3.0升V6機械增壓兩種動力總成，2.0T發動機最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；3.0T發動機最大功率208kW，峰值扭矩400N·m。該車的預售價為33萬-60萬元。你期待它的到來嗎？關注車秒速拾陸，了解更多新車信息。
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⑻ 紅旗H9屬於上市公司一汽轎車嗎
紅旗系列轎車是一汽集團的產品
⑼ 紅旗H9，或7月3日上市
自今年1月8日，紅旗H9在人民大會堂萬人禮堂發布後即引起全國消費者關注，但是之後一直沒有下文，消費者猜測其上市時間及價格。
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⑽ 紅旗H9該上市了
紅旗H9的預熱時間真的夠長了，而從目前曝光的車型看，紅旗H9的2.0T版本，3.0T版本都有曝光，意味著紅旗H9目前完全具備了量產能力。而且目前距離紅旗H9開啟預售也過去了兩個多月，距離首發已經過去4個多月。如果紅旗目前依然堅持到6月份上市，的確是有些晚了，現在已經是5.15，已經有很多網友質疑這車還上不上了，這車肯定是要上的，只不過胃口吊的很足甚至有點過了。
目前從4月的汽車銷量看，國內車市已經恢復到了正常水平，那麼紅旗H9選擇五月份上市也是比較合理的。等到6月份上市，車市實際上也開始進入一個淡季，畢竟天氣炎熱，出門看車的人也不會太多。而紅旗H9不可能等到過了夏天再上市，那麼5月份上市不愧是一個合理的選擇。
從紅旗H9的營銷策略看，至少到目前還算是成功的，但是熱度正在衰減，雖然紅旗不時發出一些官圖，但是也都大同小異，圖片還是少了點，而一些現有的「測試」的視頻，雖然拿到了現車，但是整個視頻質感也不是很驚艷。整體而言，紅旗H9開始從一開始的驚艷正在走向審美疲勞的過程，畢竟，還沒幾個國產車拉這么長的線。
4個月里，我們到現在為止，還不能明確紅旗H9的起售價，甚至任何一款的價格。目前，只能看到紅旗H9的50TD四座版的配置，整體而言，說得過去。紅旗H9現在可以做的，可以先放出幾款車的價格，然後到正式上市再根據市場反饋進行微調，但是目前紅旗並不想提前放出H9的價格。
外觀我們都看了，紅旗H9的外觀沒問題，細節工藝都達到了豪車標准。動力系統上發動機也沒有太多可質疑的，雙離合變速箱幾乎是目前紅旗H9唯一的質疑項，可以說如果紅旗H9價格合適，這車成為爆款的概率還是非常大。但是凡事都要做好第一步，紅旗H9拖到6月上市，熱度實際上已經降到一個低谷，也會影響關注和轉化為實際成交的概率，所以從時間上看，紅旗H9現在越早上市越有好處。從紅旗官方目前頻繁放出紅旗H9信息看，紅旗H9距離上市已經非常近，就算不是5月，估計也是六月初。
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