① 真正「零距離」需多大投入
林漿紙一體化探索：真正「零距離」需多大投入
剛剛閉幕的聯合國巴黎氣候變化大會，再次發出經濟發展向低碳綠色轉型的強烈信號。
近200個締約方歷經13天密集而艱苦的談判催生的《巴黎協定》，令國際市場作出了直接的反應：世界最大的私人上市煤炭企業皮博迪能源公司股價12月14日在紐交所下跌13.15%，創下2003年來最低值;與此同時，在歐洲，包括維斯塔斯風電等可再生能源相關企業股票全面上漲。
《巴黎協定》達成時，英國一位經濟學教授接受《第一財經日報》記者采訪時曾表示，《巴黎協定》將為各國加速長效的低碳經濟發展和增長創造巨大機遇。
過去多年面臨「高投入、高消耗、高污染」困境的中國造紙業，也正處於轉型升級的關鍵時期，綠色低碳開始被越來越多的造紙企業重視。在多年轉型探索中，「林漿紙一體化」成為中國紙業一個重要議題。
在金海漿紙總經理助理、總經理室副理張鎮寰看來，林漿紙一體化說了很多年，但真正能做到的企業不多，而能做到從「漿」到「紙」真正零距離的，就更少了。
APP（中國）位於海南的林地
原料車間：人工林
所謂林漿紙一體化，是指將原來分離的林、漿、紙三個環節整合在一起，造紙企業自己造林解決木材原料問題，形成以紙養林、以林促紙的產業格局。
中國是造紙大國，也是消費大國。《中國造紙工業2015年產銷形勢》報告對2015年全年造紙工業的生產與消費進行了預測。報告預計，2015年全年國內制漿和造紙生產量和消費量為：紙及紙板生產總量約為10700萬噸，同比增長約2%，紙及紙板表觀消費量約為10400萬噸，同比增長約3.2%;造紙用紙漿生產總量約為8000萬噸，同比增長約1.5%，造紙用紙漿消費量約為9700萬噸，同比增長約2.2%。
中國自然森林資源嚴重匱乏，唯獨種植人工林可以滿足中國造紙對木漿的需求。同時，森林有良好的碳匯功能，人工林也不例外，以APP(中國)在國內的漿紙人工林為例，現有的450萬畝的人工林平均每年固碳217萬噸，每年吸收二氧化碳約800萬噸，相當於200萬輛汽車一年的排放量。
「種樹賺錢很難，要林業進入市場，以紙業反哺林業。」APP(中國)林務事業部副總經理黃文丁博士在向媒體介紹APP(中國)林務事業時如此說道。
上世紀90年代，APP(中國)開始踐行從植樹造林到制漿再到產出紙品這種林漿紙一體化的戰略。
目前年加工生產能力約1100 萬噸的APP(中國)，其林務林地面積約為450萬畝，分布9個省份，168個市區縣，位於海南的林地總面積約為103萬畝，佔比例為23%。其海南林場共有三種樹木，分別為桉樹、馬占相思、木麻黃。其中桉樹約佔81.9%;馬占相思約佔17.5%;木麻黃約佔0.6% 。
林漿紙一體化的意義在於減少對資源的消耗，在林基地就近制漿造紙，不需要把濕漿變成干漿，在整個過程中做到資源最節約化使用。位於海口市定安縣的金華林場，主要負責為地處洋浦經濟開發區的金海漿紙提供生態木材原料。
金海漿紙一期年產100萬噸的制漿生產線。二期年產160萬噸造紙項目中，已完成其中第一階段年產90萬噸文化紙項目並正式投產，其第二階段年產70萬噸生活紙項目將在今年年底完成所有設備的安裝。「在這里，可以說，是從漿到紙真正實現了『零距離』。」張鎮寰說。
在金海漿紙的一、二期總投資220億元中，約34億元用於環保治理和清潔生產。
金海漿紙全景
曾幾何時，APP也面臨著一些國際環保組織有關天然林採伐的指責。兩年前的2013年，APP第二次公開承諾停止使用天然林木材。
根據《APP(中國)可持續發展報告2014》，APP(中國)紙漿采購量2014年為348.3萬噸。由於市場需求的變化，調整了在各地區的紙漿采購分配，其中采購自中國地區的紙漿量為128.5萬噸。
② 請高手幫忙看下為什麼美股皮博迪能源（股票代碼btu）2015.10.01號漲幅那麼大
指標看是超跌反彈，10月份股票進入回暖期，資金大筆流入炒作性強，風險低的股票。它符合風險低，炒作性強的特點。這類股票是避風港性股票。幾年牛市被故意抄低啦。國內股票也一樣，10月份，入手同樣類型股票也是很好的投資方式。
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2005年9月，北京辦事處的美國皮博迪能源公司，這是最大的私營煤炭公司在世界上，正式成立。目前，皮博迪能源已接觸與華能國際電力國際公司，神華集團以及一些大型鋼鐵企業，在未來，它還將提供原料和開展技術交流與中國電力和鋼鐵企業。在此之前，美國亞美煤炭公司（ AACI ）成立了山西亞美大寧能源有限公司，並檢獲控股權的百分之五十六。此外，美國摩根銀行購買了一萬七點〇 〇萬氫儲存的兗礦，公司從國家，如澳大利亞，韓國，日本也到中國的主要產煤省，自治區像山西，陝西，內蒙古尋求獲得的股票在地方煤礦開放。
緊張的狀況供電接著以前一樣。跨國公司認為非常的龐大市場的發電設備在中國，從而加速其投資在中國。 2005年10月，共同投資組建的合資企業三菱重工業株式會社（三菱重工）由日本在廣州已經完成，並開始產生熱量的元件，其核心組成部分渦輪; ，預計其銷售額將達到八十零點零零億日元到2010年。早在2002年4月，三菱重工簽署了「合資協議」的董筏嗯汽輪機廠聯合投資成立的三菱重工東方燃氣輪機（廣州）有限公司，一個中外合資製造業熱部件氣輪機，並提供售後服務和維修的燃氣渦輪機。該項目總投資在合資公司約450億日元，三菱重工產品的百分之五十一的整體投資和東方汽輪機提供其他百分之四十九，並任該合資企業為20年。
2004年，法國阿爾斯通公司簽署了一項框架協議，以成立一家合資企業，與北京京城機電控股有限公司（ JCH ）及其下屬企業北京重型電機廠，以建立一個長期之間的夥伴關系對雙方的製造六點○萬千瓦汽輪機組。