❶ 股票中有些什麼術語
股票中的術語有：
1、頂背離
當前的量價關系與之前的量價關系發生了改變，一般頂背離會產生一種新的趨勢，可能只是上升中的調整或下跌中的反彈。
2、上影線
在k線圖中，從實體向上延伸的細線叫上影線。在陽線中，它是當日最高價與收盤價之差，而在陰線中，它是當日最高價與開盤價之差。
3、十字星
當收盤價與開盤價相同時，就會出現這種k線，它的特點是沒有實體。
4、換手率
換手率也稱周轉率，指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性強弱的指標之一。
5、成交量
成交量是一種供需的表現，指一個時間單位內對某項交易成交的數量。
據了解，股票術語就是在股市用來表達各種量能關系的特殊語言，它廣泛流通於股票交易的市場分析之中。
1、按人們對術語的了解程度可分為基礎術語、進階術語和高級術語等。
2、按術語本身的類型可分為交易術語、行情術語、技術術語、財務術語、基金術語等。
(1)股票代碼205擴展閱讀
股票術語的研究對象
一般來說，股票術語的研究對象主要有以下兩個方面：
1、基本面
包括宏觀經濟運行態勢和上市公司基本情況。宏觀經濟運行態勢反映出上市公司整體經營業績，也為上市公司進一步的發展確定了背景，因此宏觀經濟與上市公司及相應的股票價格有密切的關系。而上市公司基本情況包括財務狀況、盈利狀況、市場佔有率、經營管理體制、人才構成等各個方面。
2、技術面
指反映介變化的技術指標、走勢形態以及K線組合等。技術分析有三個前提假設，即市場行為包容一切信息；價格變化有一定的趨勢或規律；歷史會重演。由於認為市場行為包括了所有信息，那麼對於宏觀面、政策面等因素都可以忽略，而認為價格變化具有規律和歷史會重演，就使得以歷史交易數據判斷未來趨勢變得簡單了。
❷ 205開頭的是什麼股票
20開頭的股票是深圳上市的B股 。
股票代碼目前上海和深圳都是6位。
6開頭：上證交易所上市的股票,是主板股票, 上市條件高於深圳上市的股票
0開頭：深證交易所上市的中小板股票
3開頭：深證交易所上市的創業板股票
90開頭的是上海上市的B股。（美元計價）
20開頭的是深圳上市的B股 。（港元計價）
600XXX是上海交易的股票(即滬市),上海交易所
00XXXX是深圳交易的股票(即深市),深圳交易所
祝投資順利！如果回答對你有所幫助，希望能及時採納，謝謝
❸ 股市問題
你看看吧:應該看完你基本明白了
1．利多：對於多頭有利，能刺激股價上 漲的各種因素和消息，如：銀行利率降低，公司經營狀況好轉等。
2．利空：對空頭有利，能促使股價下跌的因素和信息，如：銀根抽緊，利率上 升，經濟衰退，公司經營狀況惡化等。
3．牛市：股市前景樂觀，股票價格持續上升的行情。
4．熊市：前途暗淡，股票普遍持續下跌的行情。
5．多頭：投資人預期未來價格上漲，以目前價格買入一定數量的股票等價格上 漲後，高價賣出，從而賺取差價利潤的交易行為，特點為先買後賣的交易行為。
6．空頭：預期未來行情下跌，將手中股票按目前價格賣出，待行情下跌後買進， 獲得差價利潤。其特點為先賣後買的交易行為。
7．反彈：股票價格在下跌趨勢中因下跌過快而回升的價格調整現象。回升幅度 一般小於下跌幅度。
8．盤整：通常指價格變動幅度較小，比較穩定，最高價與最低價之差不超過2％ 的行情。
9．死空頭：總是認為股市情況不好，不能買入股票，股票會大幅下跌的投資者。
10．死多頭：總是看好股市，總拿著股票，即使是被套得很深，也對股市充滿信 心的投資者。
11．多翻空：多頭確信股價已漲到頂峰，因而大批賣出手中股票成為空頭。
12．空翻多：空頭確信股價已跌到盡頭，於是大量買入股票而成為多頭。
13．短多：短線多頭交易，長則兩三天短則一兩天，操作依據是預期股價短期看 好。
14．斬倉(割肉)：在買入股票後，股價下跌，投資者為避免損失擴大而低價(賠本) 賣出股票的行為。
15．套牢：預期股價上漲而買入股票，結果股價卻下跌，又不甘心將股票賣出， 被動等待獲利時機的出現。
16．坐轎：預期股價將會大漲，或者知道有莊家在炒作而先期買進股票，讓別人 去抬股價，等股價大漲後賣出股票，自己可以不費多大力氣就能賺大錢。
17．抬轎：認為目前股價處於低位，上升空間很大，於是認為，買進是坐轎，殊 不知自己買進的並不低價，不見得就能賺錢，其結果是在替別人抬轎子。
18．多殺多：普遍認為股價要上漲，於是紛紛買進，然而股價未能如期上漲時， 競相賣出，而造成股價大幅下跌。
19．熱門股：交易量大、換手率高、流通性強的股票，特點是價格變動幅度較大， 與冷門股相對。
20．對敲：是股票投資者(莊家或大的機構投資者)的一種交易手法。具體操作方 法為在多家營業部同時開戶，以拉鋸方式在各營業部之間報價交易，以達到操縱股價 的目的。
21．籌碼：投資人手中持有的一定數量的股票。
22．踏空：投資者因看淡後市，賣出股票後，該股價卻一路上揚，或未能及時買入， 因而未能賺得利潤。
23．跳水：指股價迅速下滑，幅度很大，超過前一交易日的最低價很多。
24．誘多：股價盤旋已久，下跌可能性漸大， "空頭"大都已賣出股票後，突然 "空方"將股票拉高，誤使"多方"以為股價會向上突破，紛紛加碼，結果"空頭"由高價 慣壓而下，使"多頭誤入陷阱"而"套牢"，稱為"誘多"。
25．誘空：即"主力多頭"買進股票後，再故意將股價做軟，使"空頭"誤信股價將 大跌，故紛紛拋出股票錯過獲利機會，形成誤入"多頭"的陷阱，稱為"誘空"。
26．騙線：利用技術分析的劃線原理，在想出貨的時候，先造成有利的線路，使 依靠技術分析的人誤以為會漲而買進，謂之"騙線"。
27．陰跌：指股價進一步退兩步，緩慢下滑的情況，如陰雨連綿，長期不止。
28．停板：因股票價格波動超過一定限度而停做交易。其中因股票價格上漲超過 一定限度而停做交易叫漲停板，其中因股票價格下跌超過一定限度而停做交易叫跌停 板。目前國內規定A股漲跌幅度為10％；ST股為5％。
29．洗盤：是主力操縱股市，故意壓低股價的一種手段，具體做法是，為了拉高 股價獲利出貨，先有意製造賣壓，迫使低價買進者賣出股票，以減輕拉升壓力，通過 這種方法可以使股價容易拉高。
30．平倉：投資者在股票市場上賣出股票的行為。
31．換手率：即某股票成交的股數與其上市流通股總數之比。它說明該股票交易 活躍程度，尤其當新股上市時，更應注意這個指標。
32．現手：當前某一股票的成交量。
33．平開：某股票的當日開盤價與前一交易日收盤價持平的情況稱為開平盤，或 平開。
34．低開：某股票的當日開盤價低於前一交易日收盤價的情況稱為低開。
35．高開：某股票的當日開盤價高於前一交易日收盤價的情況稱為高開。
36．內盤：以買入價成交的交易，買入成交數量統計加入內盤。
37．外盤：以賣出價成交的交易。賣出量統計加入外盤。內盤，外盤這兩個數據 大體可以用來判斷買賣力量的強弱。若外盤數量大於內盤，則表現買方力量較強，若 內盤數量大於外盤則說明賣方力量較強。
38．均價：指現在時刻買賣股票的平均價格。若當前股價在均價之上，說明在此 之前買的股票都處於盈利狀態。
39．填權：股票除權後的除權價不一定等同於除權日的理論開盤價，當股票實際 開盤價交易高於這一理論價格時，就是填權。
40．多頭陷阱：即為多頭設置的陷阱，通常發生在指數或股價屢創新高，並迅速 突破原來的指數區且達到新高點，隨後迅速滑落跌破以前的支撐位，結果使在高位買 進的投資者嚴重被套。
41．空頭陷阱：通常出現在指數或股價從高位區以高成交量跌至一個新的低點區， 並造成向下突破的假象，使恐慌拋盤湧出後迅速回升至原先的密集成交區，並向上突 破原壓力線，使在低點賣出者踏空。
42．溢價發行：指股票或債券發行時以高於其票面余額的價格發行的方式。
43．場內交易：在證券交易所內進行的證券買賣活動。
44．場外交易：在交易所以外市場進行的證券交易總稱，也稱為"櫃台市場""第 三市場"或"第四市場"。
45．收盤價：證券交易所每個營業日閉市前的最後一筆交易價格為該證券收盤價。
46．散戶：通常指投資額較少，資金數量達不到證券交易所要求的中戶標准，常 被稱為散戶。(目前進入中戶有些地方是50萬資金，有些地方是30萬資金)。
47．建倉：投資者開始買入看漲的股票。
48．市價總額(總市值)：指在某特定的時間內，交易所掛牌交易全部證券(以總股本計)按當時價格計算的證券總值。可以反映該證券市場的規模大小，由於它是以各證券的發行量為權數的，所以當發行量大的證券(流通量不一定大)價格變動時對總市值影響就大。這也是股市中莊家經常通過拉抬大盤股來影響股指的一個重要原因。
49．實多：指資金實力雄厚、持股時間長，不做見跌就買見漲就賣，只圖眼前一 點小利的投資者。
50．浮多：與實多相對，指資金較弱、持股時間短、見漲就賣見跌就買、只圖眼 前利益的小投資者。
51．賣壓：在股市上大量拋出股票，使股價迅速下跌。
52．買壓：買股票的人很多，而賣股票的人卻很少。
53．回檔：在多頭市場上，股價漲勢強勁，但因過快而出現回跌，稱回檔。
54．護盤：股市低落、人氣不足時，機構投資大戶大量購進股票，防止股市繼續 下滑的行為。
55．慣壓：用大量股票將股價大幅度壓低，以便低成本大量買進。
56．盤檔：一是當天股價波動幅度很小，最高與最低價之間不超過2％；二是行 情進入整理，上下波動幅度也不大，持續時間在半個月以上。
57．搶帽子：指當天先低價買進，等股價上升後再賣出相同種類和相同數量的股 票，或當天先賣出股票，然後再以低價買進相同數量和相同種類的股票，以獲取差價 利益。
58．跳空與補空：股市受強烈的利多或利空消息影響，開盤價高於或低於前一交 易日的收盤價，股價走勢出現缺口，稱之為跳空；在股價之後的走勢中，將跳空的缺 口補回，稱之為補空。
59．委比：是衡量一段時間內場內買、賣盤強弱的技術指標。它的計算公式為：委比＝（委買手數－委賣手數）／（委買手數＋委賣手數）×100％。從公式中可以看出，「委比」的取值范圍從－100％至＋100％。若「委比」為正值，說明場內買盤較強，且數值越大，買盤就越強勁。反之，若「委比」為負值，則說明市道較弱。上述公式中的「委買手數」是指即時向下三檔的委託買入的總手數，「委賣手數」是指即時向上三檔的委託賣出總手數。如：某股即時最高買入委託報價及委託量為 15．00元、130手，向下兩檔分別為14．99元、150手，14．98元、205手；最低賣出委託報價及委託量分別為15．01元、270 手，向上兩檔分別為15．02元、475手，15．03元、655手，則此時的即時委比為－48．54％。顯然，此時場內拋壓很大。通過「委比」指標，投資者可以及時了解場內的即時買賣盤強弱情況。
60．什麼是ST、PT股票：「T」類股票包括ST股和PT股。 1998年4月22日,滬深證券交易所宣布將對財務狀況和其他財務狀況異常的上市公司的股票交易進行特別處理（英文為specialtreatment, 縮寫為「ST」）。其中異常主要指兩種情況：一是上市公司經審計兩個會計年度的凈利潤均為負值,二是上市公司最近一個會計年度經審計的每股凈資產低於股票面值。在上市公司的股票交易被實行特別處理期間,其股票交易應遵循下列規則：（1）股票報價日漲跌幅限制為5%；（2）股票名稱改為原股票名前加 「ST」,例如「ST鋼管」；（3）上市公司的中期報告必須經過審計。
PT股是基於為暫停上市流通的股票提供流通渠道的特別轉讓服務所產生的股票品種（PT是英文 ParticularTransfer〈特別轉讓〉的縮寫）, 這是根據《公司法》及《證券法》的有關規定,上市公司出現連續三年虧損等情況,其股票將暫停上市。滬深證券交易所從1999年7月9日起,對這類暫停上市的股票實施「特別轉讓服務」。PT股的交易價格及競價方式與正常交易股票有所不同：（1）交易時間不同。PT股只在每周五的開市時間內進行,一周只有一個交易日可以進行買賣。（2）漲跌幅限制不同。據最新規定,PT股只有5%的漲幅限制,沒有跌幅限制,風險相應增大。（3）撮合方式不同。正常股票交易是在每交易日9：15-9：25之間進行集合競價,集合競價未成交的申報則進入9：30以後連續競價排隊成交。而PT股是交易所在周五15：00收市後一次性對當天所有有效申報委託以集合競價方式進行撮合,產生唯一的成交價格,所有符合條件的委託申報均按此價格成交。（4）PT股作為一種特別轉讓服務,其所交易的股票並不是真正意義上的上市交易股票,因此股票不計入指數計算,轉讓信息只能在當天收盤行情中看到。
61．量比=現在總手/當前已開市多少分鍾/（5日平均總手／240）．
若＞1表示現在這時刻的成交總手放大；量放大．
62. 送紅股、配股以及轉增股本的區別。送紅股是上市公司將本年的利潤留在公司時，發放股票作為紅利，從而將利潤轉化為股本。送紅股後，公司的資產、負債、股東權益的總額及結構並沒有發生改變，但總股本增大了，同時每股凈資產降低了。配股是指公司按一定比例向現有股東發行新股，屬於發行新股再籌資的手段，股東要按配股價格和配股數量繳納配股款，完全不同於公司尋股東的分紅。而轉增股本則是指公司將資本公積轉化為股本，轉增股本並沒有改變股東的權益，但卻增加了股本規模，因而客觀結果與送紅股相似。轉增股本和送紅股的本質區別在於，紅股來自於公司的年度稅後利潤，只有在公司有盈餘的情況下，才能向股東送紅股；而轉增股本卻來自於資本公積，它可以不受公司本年度可分配利潤的多少及時間的限制，只要將公司帳面上的資本公積減少一些，增長率加相應的注冊資本金就可以了，因此從嚴格意義上來說，轉增股本並不是對股東的分紅回報。
我國大部分上市公司以送紅股的方式對股東進行回報，這在國外成熟股市上是較為少見的。對中國投資者把訓比例送配股作為「利好」消息，外國投資者難以理解，他們更注重現金紅利，所以發行H股的公司多採取現金分紅。
❹ 哪些股票算科技方面的
(一)智能機器人, 工業自動化：
智雲股份（300097）、科大智能（300222）、藍英裝備（300293）、匯川技術（300124）、
寶德股份（300023）、海得控制（002184）、天奇股份（002009）、工業機器人（300024）、
亞威股份（002559）、華中數控（300161）、三豐智能（300276）、軟控股份（002073）、
新時達（002527）、GQY視訊（300076）、金自天正（600560）、博實股份（002698）、
工大高新（600701）、錢江摩托（000913）、英威騰（002334）、上海機電（600835）、
山河智能（002097）、慈星股份（300307）、科遠股份（002380）、英唐智控（300131）、
紫光股份（000938）。
(4)股票代碼205擴展閱讀:
回顧以往的歷史可以發現，每一輪的經濟結構調整，都伴隨著大量的新技術使用，生產效率大大提高，從而推升企業的經營業績。再加上國家對科技創新的扶持，可以預期，一大批科技型企業業績有望大幅提升。
同時，隨著2009年我國創業板的成功推出，高市盈率的定位，無疑也顯示科技類企業存在著更多的機會。如果說2009年主要依靠重組催生牛股行情，則2010年有望通過科技進步來提升業績從而推動股價走高。
股價推升空間大 與其他題材有很大不同的是，科技類股的股價具有巨大的想像空間，在股價定位上往往不受市盈率這類估值指標的限制。如上一輪1999年科技股飆升的主流是網路股，當時市場甚至以網站的點擊率來衡量企業的未來成長，使得股價炒作起來沒有太大的限制。
當前包括物聯網、低碳經濟等科技題材類個股也類似，由於屬於新興行業，未來存在著巨大的發展前景，業績存在幾何級成長的可能性，所以不能按照當前業績來限定其合理的估值價位，股價也就具有了巨大的上漲想像空間。
從美國納斯達克市場的情況來看，其個股的市盈率往往明顯高於主板市場。A股創業板和中小板中的個股市盈率水平也明顯高於主板。此外，在過去一年多的市場行情中，科技題材類個股股價表現並非是最突出的，因此只要業績出現復甦跡象，資金就可能積極參與其中，使其股價出現驚人的表現。
個股選擇是關鍵 對於投資者而言，即使看對了熱點板塊，但投資卻未必成功，因為主流熱點群體中並非所有個股都會有突出的表現，對於科技題材中的個股也是如此，因此個股的選擇非常關鍵。
參考資料:
科技股-網路
❺ 創業板退市都是哪些股票
截止目前，創業板退市股票僅有一隻，為欣泰電氣，股票代碼300272，被退市的原因是涉嫌欺詐上市被證監會啟動強制退市程序，且強制退市後不得重新上市。而作為大股東的興業證券也面臨了行政處罰，且給予警告並罰沒約5700萬元。
多元標准：包括公司財報被會計師事務所出具否定意見或無法表示意見的審計報告在規定時間未能消除的;公司凈資產為負而未在規定時間內消除的;公司股票連續120個交易日累計成交量低於100萬股，限期內不能改善的。
一旦上市公司出現財務或者其他狀況異常，導致其股票存在終止上市風險，深交所將會對該公司股票交易實行風險警示處理。
(5)股票代碼205擴展閱讀
直接退市：創業板公司退市後不再像主板一樣，必須進入代辦股份轉讓系統。如符合代辦股份轉讓系統條件，退市公司可自行委託主辦券商向中國證券業協會提出在代辦股份轉讓系統進行股份轉讓的申請。
快速程序：縮短退市時間，避免該退不退、無限期停牌現象。出現以下三種情形時將啟動快速程序：未在法定期限內披露年報和中報;凈資產為負;財務會計報告被出具否定或拒絕表示意見。
退市標准一旦付諸實施，對投資者影響巨大。由於公司退市的市場風險投資者必須自行承擔，因此，專家建議投資者在參與創業板投資時，應當重點關註上市公司的技術風險和經營風險。
❻ 205100是什麼股票發行價是多少
你好，目前還沒這支股票，沒有205開頭的股票
❼ 每10股轉增10股,我的股票205股怎麼辦
你的股票擴張了一倍，很好的，有送轉題材的股票一般都會有填權的走勢，祝你好運！
❽ 高速公路股票有哪些
贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。
❾ 205開頭的股票是什麼股票
沒有紅旗不給解答