『壹』 日本神戶制鋼所造假最早是如何被發現的
沸沸揚揚的高田氣囊還沒完全落下帷幕，成立於1905年的日本神戶制鋼接過了輿論大棒。作為日本鋼鐵、鋁、銅產品頂尖供應商，被曝出鋁、銅製品甚至鐵粉都存在數據造假。其中最嚴重的是旗下汽車閥門彈簧用線材占據了全球市場50%的份額，「世界上每2輛汽車中就有1輛使用」的宣傳語成了一句諷刺。
神戶制鋼產品涉及到了金屬配件中的諸多方面，從MRJ支線客機、新干線再到豐田車企均有涉及，數量將近200家，部分產品則已經流入國防領域。其中三菱、傳奇、IHI、斯巴魯已經確認使用了有質量問題的鋁製品。
在調查中發現，位於栃木、三重、山口3縣的3家鋁工廠和位於神奈川縣的銅製品子公司產品在強度、尺寸未達標的情況下被篡改數據強行達標，並當成達標商品進行銷售。光是2016年9月至2017年8月期間，涉及篡改數據的鋁製品達到19300噸，銅製品2200噸，還有19400個鋁鑄鍛件。
更恐怖的是，部分產品的篡改數據從10年前已經開始，以次品充當合規產品的工作變成了流程中的一部分，神戶制鋼所副社長梅原尚人承認篡改數據事件並非個人所為，而是得到管理層默許。
神戶制鋼將原因歸結為「有對於完成出貨目標的壓力」，在丑聞被曝光之前，神戶制鋼凈銷售收入同比增長7.6%至4350億日元。至於產品對產業的影響目前尚在評估，作為豐田重要的上游供應商，日系車廠在采購零配件的同時，還利用神戶制鋼的鋁製品製造引擎蓋，這意味著最終可能失敗
『貳』 神戶制剛事件會對股市有什麼影響
1.農行發行
2.人民幣匯改
3.歐洲主權貨幣危機
『叄』 豐田神戶鋼鐵事件怎麼回事
就是神戶鋼鐵提供不合格的鋼鐵產品給車企、飛機廠跟造船廠，豐田某些車輛引擎蓋也有用的神戶鋼鐵。
『肆』 日本鋼企神話制鋼長期造假事件，會對其汽車業務造成什麼影響
丑聞曝光後，東京股市神戶制鋼的股票連日暴跌。此外，神戶制鋼所還將面臨來自國內外客戶的索賠，在美國等地還可能陷入民事訴訟、面臨高額懲罰性賠償，而公司的經營管理層甚至可能被追究刑事責任。
神戶制鋼是日本最大的鋼鐵企業之一，日本首相安倍晉三當年大學畢業後就是在這家企業工作。其不僅是一家鋼鐵和有色金屬企業，也是眾多日本製造業大企業的上游原料商，是日本汽車、機械、高鐵、建築等行業的重要供貨商。對於這樣一家企業而言，質量控制和商業信譽原本應是其「命脈」所在。
『伍』 神戶鋼鐵造假十年，坑了全球多少企業
10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所在記者招待會上承認篡改數據並致歉。神戶鋼鐵稱由於無法按時滿足客戶的需求，集團下屬4家事務所篡改了質檢相關證明，偽造了強度和尺寸等數據，造假產品約占鋁和銅業務銷售額的4%。截至目前，已經確定篡改數據的問題產品共計13種，受影響企業從約200家升至約500家。另據日本媒體報道，造假鋁製品波及客戶約200家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。而據路透社援引知情人士消息，日產汽車不當的車輛檢驗做法也至少從20年前就已開始。曾經，鋼鐵、家電、汽車等製造業對日本迅速走出二戰後的頹敗功不可沒，曾使得日本快速崛起，躋身世界經濟強國之列。在很多國人的印象中，「日本製造」是以精益求精和匠人精神聞名於世的，孰不知這正是日本政府的對外宣傳策略——日本外宣團體尤其首相安倍多次在對外訪問中為日本製造站台，日本媒體也深耕海外輿論市場配合講述「日本故事」，於是這一印象不斷加深，在國人赴日旅遊瘋搶馬桶蓋、電飯煲中到達頂點。
『陸』 日本神戶制鋼
我不懂鋼材，但是哥們玩股票
據我對上市鋼鐵公司的了解。如果是硅鋼，那麼你去看看武鋼的產品。可能有相似的。如果是其他的高端鋼材就去看看寶鋼。如果這兩家沒有。估計就肯定沒有
『柒』 日本鋼材造假是真的嗎
日本鋼材造假是真的，10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼（神鋼）承認，2016年9月至2017年8月期間，旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅製品的強度、尺寸等出廠檢驗數據，以次充好。該公司13日進一步證實，其旗下9種鋁、銅、鋼鐵產品也發現存在證書造假等問題，被波及的問題產品購買方增加至約500家，事態進一步嚴重。在中國、泰國等海外據點生產的製品也存在篡改檢測數據或未實施必要的檢測等情況。同時，神鋼承認，從10年前就已開始偽造數據，包括管理層在內的數十名雇員參與其中。事情曝光後，日本神戶制鋼公司的股票遭到拋售，在幾天中暴跌了近 40%，即便高層領導們不停的「開發布會道歉」 依舊沒能止住一瀉千里的跌幅。
雖然造假丑聞最近才被暴光，然而早在十幾年前，我國技術人員就曾識破日本奸計：因三峽工程建設需要，2003年我國從日本進口了數千噸鋼鐵，這些鋼鐵將被用於製造一批重要的發電機組件。按照規定，這批鋼鐵到貨後我方隨即進行了抽樣檢測，但是檢測結果令我國檢測技術人員不敢相信-----送檢樣品幾乎全部不合格！面對這一結果，日本人當然不會認賬，甚至懷疑我國的檢測過程不夠專業。檢測人員頂住壓力，前往權威機構進行試驗鑒定，結果依然表明這批進口鋼鐵不達標。在此期間日方還想通過賄賂我方人員，但是在大是大非面前我們沒有含糊，最終這批鋼鐵被退回。由此看來，日本鋼鐵造假也是有著悠久歷史傳統的。若非如此，那就是日本特地生產了一批殘次品賣給我方，目的就是給三峽工程埋下隱患，可這一奸計最終被我們識破。
日本鋼鐵造假驚人！
『捌』 日本神戶鋼鐵造假怎麼被披露出來的
還是新聞媒體首先披露的，神戶制鋼在事實面前不得不承認事實，10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所在記者招待會上承認篡改數據並致歉。神戶鋼鐵稱由於無法按時滿足客戶的需求，集團下屬4家事務所篡改了質檢相關證明，偽造了強度和尺寸等數據，造假產品約占鋁和銅業務銷售額的4%。截至目前，已經確定篡改數據的問題產品共計13種，受影響企業從約200家升至約500家。另據日本媒體報道，造假鋁製品波及客戶約200家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。而據路透社援引知情人士消息，日產汽車不當的車輛檢驗做法也至少從20年前就已開始。
『玖』 神戶鋼鐵再作假是不是也比國產鋼好
不能直接言明這個觀點，不符合民族感情。10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所在記者招待會上承認篡改數據並致歉。神戶鋼鐵稱由於無法按時滿足客戶的需求，集團下屬4家事務所篡改了質檢相關證明，偽造了強度和尺寸等數據，造假產品約占鋁和銅業務銷售額的4%。截至目前，已經確定篡改數據的問題產品共計13種，受影響企業從約200家升至約500家。另據日本媒體報道，造假鋁製品波及客戶約200家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。而據路透社援引知情人士消息，日產汽車不當的車輛檢驗做法也至少從20年前就已開始。曾經，鋼鐵、家電、汽車等製造業對日本迅速走出二戰後的頹敗功不可沒，曾使得日本快速崛起，躋身世界經濟強國之列。在很多國人的印象中，「日本製造」是以精益求精和匠人精神聞名於世的，孰不知這正是日本政府的對外宣傳策略——日本外宣團體尤其首相安倍多次在對外訪問中為日本製造站台，日本媒體也深耕海外輿論市場配合講述「日本故事」，於是這一印象不斷加深，在國人赴日旅遊瘋搶馬桶蓋、電飯煲中到達頂點。在汽車領域受牽連的車企更廣，通用、福特、豐田、馬自達、鈴木、日產、本田、鈴木、斯巴魯、特斯拉、戴姆勒、現代、勞斯萊斯和標致雪鐵龍等全球30多家知名大企業也在受影響名單之列。
『拾』 日本神戶鋼鐵公司的公司簡介
日本神戶鋼鐵公司（Kobe Steel），現在公司已成為世界500強之一的企業集團，擁有先進的工程機械製造技術、先進的管理經驗以及雄厚的資金實力。100年全球開發的先進經驗、100年工程機械研發技術的積淀，累積了日本「神鋼」獨特的競爭優勢和品牌優勢。
發展規劃：
神戶鋼鐵公司2005年將迎來創業100周年，最近公布了21世紀初戰略口號與經營目標。目前該公司在日本的銷售額位次是28位，1996年是26位，無論什麼時候都保持在前 30位，在五大鋼鐵公司中居第3位。神戶鋼鐵公司面向21世紀發展的四個口號是：1）技術立社；2）顧客第一；3）為環境作貢獻；4）為地區作貢獻。
21世紀具體經營目標是，鋼鐵部門單獨銷售額達1.5萬億日元，經常利潤率保持在5%，達800億日元。作為集團（83個公司）的銷售額達3萬億日元。神戶鋼鐵公司為自己提出了一個積極而向上的目標，與1996年的情況相比，鋼鐵部門單獨的經常利潤增加1倍以上，就集團而言增加4.5倍。
神戶制鋼「拯救」中國小鋼鐵的概論
遍地開花的小鋼鐵廠技術水平低，能耗大，污染重，是令中國感到頭痛的問題，日本的神戶制鋼為解決小鋼鐵廠技術問題提供了一服「良葯」。
森脅亞人當了兩年零八個月的神戶制鋼子公司的總經理後，2002年在他58歲的時候，又回總公司當了副社長，開始主管公司的國際、環境、工程等業務。神戶制鋼是日本第四大鋼廠，其鋼鐵生產量比武漢鋼鐵廠略少一些，在世界鋼鐵企業中排名第29位。神戶制鋼不僅有鋼鐵,還有機械、工程、鋁業等事業部門,是一家綜合企業。在子公司當老總使森脅有了不少去國外考察的機會。他看到美國的高爐鋼鐵廠紛紛衰敗，電爐煉鐵廠的卻意外興起，森脅更看到了中國小高爐的頑強生命力。
既不要像美國那樣完全靠電力來煉鋼，又不能像中國小鋼鐵廠那樣污染空氣，鋼鐵廠迫切需要一種新的技術。森脅在回總公司當上副總後，他想的就是把神戶制鋼開發的直接還原煉鐵法向全世界推廣開來。