1. 現在嘀嗒順風車合法嗎
現在嘀嗒順風車屬於合法的。
嘀嗒順風車為兼具合法性和先進性的共享出行平台，嘀嗒順風車自2014年9月創立至今，在滿足用戶出行需求、緩解城市擁堵、治理空氣污染、協和人際關系等方面發揮了積極作用，日益發展成為中國順風車行業的領軍者。
順風車的性質為合乘各方自願的社會互助行為，不屬於道路運輸經營行為。嘀嗒順風車是私人小客車合乘信息撮合平台，不是承運人。嘀嗒順風車的本質特徵是「以滿足車主自身出行需求為前提，車主不以營利為目的」。
(1)嘀嗒順風車股票代碼擴展閱讀：
嘀嗒順風車的相關情況：
1、車主應具備完全民事行為能力和合法有效的駕駛資格，並保證向平台提供的信息真實、准確、完整。搭便車平台有權隨時核實車主提供的信息。因車主提供的信息不真實或不完整而造成的責任或損失，由車主承擔。
2、乘客具有完全民事行為能力，並保證向平台提供的信息真實、准確、完整。漫遊平台有權隨時對乘客提供的信息進行核實。因旅客提供的資料不真實或者不完整造成損失的，由旅客承擔責任。
參考資料來源：嘀嗒出行－順風車
2. 滴滴順風車為嘀嗒IPO做了嫁衣裳
配圖來自Canva
在國慶、中秋雙節的威力之下，「國慶堵車大賽」、「高速遇堵車點外賣」、「國慶堵車堵到釣魚」，一系列和堵車相關的話題頻頻在不同的媒體平台出現。
在節假日堵車各種話題的刷屏里，出行市場「網約車第一股」將會出現的消息，掀了不小的波瀾。不過「網約車第一股」名號的人選卻不是屢次傳出IPO的滴滴，而是「撿漏」的嘀嗒出行。
在滴滴順風車業務下線的時候，嘀嗒出行順風車業務得以借勢發展。日前，勢頭一片大好的嘀嗒出行已經向港交所提交招股書，「網約車第一股」的寶座也即將被嘀嗒出行冷不丁的拿走。
嘀嗒搶先IPO
出行市場的暗戰從來沒有停止。
在出行市場「一超」滴滴的順風車業務因屢陷事故而被迫叫停的時候，一直被滴滴所壓制的玩家開始悄無聲息的搶占市場，而嘀嗒出行就是悶聲發大財的代表。
弗若斯特沙利文的數據顯示，按照順風車搭乘的次數來看，2019年嘀嗒出行成為中國最大的順風車平台，市場佔有率達到66.5%；按照搭乘次數來看，2019年嘀嗒出行在中國計程車市場的出行平台里居於第二。
嘀嗒出行的數據顯示，截止至2020年8月31日嘀嗒出行的注冊用戶數量已經超過1.8億，在嘀嗒平台上的月活躍用戶數量為1470萬，累計搭乘乘客數量3670萬。注冊的車主數量超過1900萬，通過車主認證的突破1000萬；注冊計程車司機累計突破190萬，通過計程車司機認證的超過80萬。
在滴滴的順風車業務下線長達一年多的時間里，順風車司機、用戶往嘀嗒出行的流動，使嘀嗒出行悄無聲息的壯大起來。
從嘀嗒出行的財務數據里同樣有很明顯的體現，2017年-2019年間，嘀嗒出行的順風車GTV分為達到7億元、19億元、85億元，在2018年、2019年實現171.4%、347.4%的同比增長；同時順風車相對應的搭乘訂單分別為2360萬份、4820萬份、1.785億份，在2018年、2019年實現104.2%、270.5%的同比增長。
嘀嗒出行在順風車市場里占據的絕對優勢，加上順風車輕資產模式下，平台不用對司機以及用戶進行高度補貼，使其成為在燒錢的出行市場里為數不多實現盈利的企業。
根據嘀嗒出行的招股書數據，在2017年-2020年上半年間其實現營收為0.49億元、1.18億元、5.81億元、3.1億元；凈利潤分別為-9702萬元、-10.7億元、1.7億元、1.5億元。2019年和2020年上半年經調整的凈利潤率為29.7%、48.6%。
「順風而起」的嘀嗒出行，甚至先滴滴一步提交了招股書。10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所提交了招股書，擬在港交所掛牌登錄上市，海通國際資本有限公司和野村國際（香港）有限公司為聯席保薦人。
不過嘀嗒出行看似順風順水的日子裡，也存在著不安心的地方。
成也順風車，危也順風車
近些年來殺入順風車的玩家不少，但是這並不意味著每一個玩家都能在順風車業務里混得風生水起，順風車業務里屢陷爭端的玩家並不少。
嘀嗒出行的招股書里同樣表明，在中國順風車市場里，嘀嗒出行可能將會面對用戶選擇其他出行方式、相關監管規定的限制和安全隱私問題所產生的一系列挑戰。
在目前適用於網約車的相關法律法規里，並沒有能夠直接應用於嘀嗒出行的順風車業務以及其他業務的。順風車市場發展的同時，安全事故也屢現不止，在這樣的趨勢下，在今後順風車市場勢必會迎來監管機構的進一步審查。如果監管機構提高對順風車市場的監管水平，那麼新的法律法規可能將會影響到嘀嗒出行順風車業務的推進。
對於依賴順風車業務的嘀嗒出行來說，一旦順風車業務遇阻，那麼嘀嗒出行面臨的幾乎就是毀滅性的打擊。
嘀嗒出行的招股書里顯示，嘀嗒出行的營收結構由三部分組成：順風車以及計程車業務網約服務的信息服務費、廣告服務，而順風車業務則是重中之重。
數據顯示，在2017年-2019年間，嘀嗒出行的順風車業務的收入分別為2770萬元、7790萬元、5.33億元，在同期總營收中分別佔比56.6%、66.3%、91.9%；廣告以及其他服務分別實現收入為2120萬元、3970萬元、4100萬元、在同期總營收中分別佔比43.4%、33.7%、7.1%。
順風車業務對於嘀嗒出行的重要性不言而喻。然而嘀嗒順風車業務面對不僅僅是來自監管機構的壓力，還有來自於內部的壓力。在黑貓投訴平台上，關於嘀嗒出行的投訴量達到了5401條。
在順風車業務上孤注一擲的嘀嗒出行面對龐大的出行市場里，卷土重來的滴滴與高德、美團等側面出擊的對手背負著與日俱增的壓力。
巨頭搶占出行市場高地
作為民生基礎的出行市場前景可觀。弗若斯特沙利文預測，在2019年到2025年間，由計程車、網約車、順風車構成的中國四輪出行市場復合年增長率為7.5%，在2025年整體市場規模將過萬億。
在規模龐大的出行市場里，並不缺少淘金的玩家。嘀嗒出行首先要面對的，就是出行市場里不能忽視的存在——滴滴。
滴滴在經過了沉寂之後，為了奪回更多的份額滴滴又推出了一系列的新動作來搶占市場。今年年初，滴滴創始人程維提出了「0188」戰略，即將安全作為滴滴發展的基石，沒有安全一切歸0；三年裡實現全球每天服務1億單；國內的出行滲透率達到8%；全球服務用戶MAU突破8億。
在滴滴的「0188」戰略下，滴滴在出行市場的各大細分市場分別推出了青菜拼車、特惠快車、快的新出租和針對下沉市場的花小豬打車。可以看到卷土重來的滴滴，在出行市場里並不手軟。
而除了滴滴之外，阿里同樣對出行市場的蛋糕感興趣。早在2017年高德就推出了聚合打車模式，其打造的出行平台「高德易行」接入了滴滴、神州專車、首約汽車等第三方網約車。還有阿里的另一條線哈啰出現，對於順風車市場也是蠢蠢欲動。
同時為了完善自身服務閉環，作為本地生活服務平台的美團，不會錯過出行市場這重要的一環。美團在經過了直營模式的試水之後，同樣轉身做起了聚合模式接入了眾多第三方網約車。根據美團官方給的數據，目前美團打車已經覆蓋近42個城市。
相比嘀嗒出行，這些巨頭無論是在流量入口還是資金支持上，都占據著不小的優勢。數據表明，嘀嗒出行從2014年至今共經歷了四輪的融資，金額超過1.3億美元，而最近的一次融資是在2017年3月，在長達三年的時間里，嘀嗒出行沒有再公開進行融資。
如今嘀嗒出行面對巨頭們在出行市場里的花式搶占高地，通過「撿漏」的嘀嗒出行能否保持優勢，成為資本對嘀嗒出行的提問。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 滴滴順風車出事之後，為什麼嘀嗒順風車卻火了
順風車接二連三的事故讓人可悲可嘆，平台監管不當導致的悲劇所有人都不希望再一次上演。而解決這個問題最快捷的方式就是斬草除根，所以叫停滴滴順風車是無奈之舉。這是社會的群體性效應，每個人對於悲劇的體驗總是充滿了代入感，這時候需求是被拋在腦後的事情，維護正義才是首要任務。
順風車的存在沒有錯，錯的是監管的漏洞；人們想要更便捷的生活也沒有錯，錯的是被壞人鑽了空子。所以各大順風車平台在搶奪流量的同時，首要的任務其實是保障乘客基本的安全，這才是當下用戶最在意的事情。
4. 共享出行第一股 嘀嗒出行將赴港IPO
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來嘀嗒出行的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
近日，選車網從相關渠道獲悉，10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市。嘀嗒出行已成立6年，主要以順風車和計程車兩大業務為主，2019年已實現盈利，選擇這個時間上市，可以說是恰逢其時。
選車君觀點：巨大的市場前景，正在誘惑更多的分食蛋糕者入場，除滴滴外，高德、美團、吉利的曹操出行等企業，也都開始涉足網約車。跨界的加入，也將打破現在的出行格局，出現多足鼎立的局面。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 嘀嗒順風車抽成多少
嘀嗒順風車平台抽成10%-20%不等，嘀嗒順風車100抽20個點左右，不同地區略有差別，也有嘀嗒拼車司機反映提現困難的問題，可以撥打嘀嗒客服人工電話號碼咨詢。
嘀嗒出行是北京暢行信息技術有限公司於2014年4月推出的一款拼車手機軟體，前身為嘀嗒拼車，提供計程車、順風車出行服務。2017年3月，成為中國首個政府備案合乘平台。2018年1月，嘀嗒拼車品牌升級為嘀嗒出行。嘀嗒拼車由北京暢行信息技術有限公司出品，核心成員來自Google，HP，P&G，Bai。公司已經獲得多家知名VC的投資。嘀嗒拼車正秉承「讓路上沒有空車」的企業願景，朝著「讓出行變得愉悅和有趣"的企業使命，努力前行。
嘀嗒拼車一直是綠色消費和共享經濟的倡導者和實踐者，自上線以來，綠色效應非常顯著。截至2016年9月，嘀嗒拼車總行駛里程達48.2億公里；按照拼車每公里減排0.27kg來計算，嘀嗒拼車在過去的時間里減排量高達130萬噸，這個數量級別的碳排放，大約需要3500公頃；即接近19個奧體公園面積的森林耗費一年時間才能吸收完畢。
6. 搶先滴滴上市 出行第一股嘀嗒能走多遠
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 關於嘀嗒順風車
不能注冊嗎？？
8. 滴滴出行和嘀嗒出行的區別是什麼
公司不一樣。
滴滴出行是涵蓋計程車 、專車 、滴滴快車 、順風車 、代駕及 大巴、貨運 等多項業務在內的一站式出行平台，2015年09月09日由「滴滴打車」更名而來。
2020年2月27日，為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了「全國萬台車 免費用7天」的租車服務。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂 。8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位。
2021年6月11日，滴滴出行正式向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，截至2021年3月31日的三個月，實現營收為422億元。 6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為 "DIDI"。
以上參考：滴滴出行——網路
9. 嘀嗒順風車注冊要求是什麼條件
1、 必須是自己的車輛，且車輛狀態良好，最低標准不得低於當地計程車的標准。
2、個人執有效駕照，且駕齡在一 年以上。
3、三年內無重大違規記錄。
(9)嘀嗒順風車股票代碼擴展閱讀：
嘀嗒出行(前身：嘀嗒拼車)是北京暢行信息技術有限公司於2014年4月推出的一款拼車手機軟體，具有自動推送順路者、車主一鍵召集、 乘客報名、發車群聊、關注路線、資質審核等服務功能。
2017年3月，成為全國首個政府備案合乘平台; 10月，宣布擴大業務范圍，正式開通計程車業務。2018年1月 ，嘀嗒拼車品牌升級為嘀嗒出行; 10月19日 ，哈噦出行宣布正式接入嘀嗒出行。
車主公約：
1.收到順路合乘請求時，查看詳情，明確對方起始地點和時間再應答。
2.如遇特殊情況不能及時或不能拼送，請及時和乘客協商。
3.車內有同行親友且不超過1人，需提前徵得順路乘客同意。
4.行程中，大家可以愉快暢聊，但要體諒小部分不善言談或疲憊乘客的感受。
5.同時為了進一步規范， 作為認證車主，需要理解並支持積分管理公約如下:積分總額為12分，違反公約扣減相應分數，分數扣減至0分，則取消認證車主資格15-90天，累計兩次扣減至0分，則永久取消認證車主資格。