A. 上汽「L一號項目」命名「智己汽車」 主打高端智能新能源汽車
11月26日，上汽集團官宣代號為「L」的「一號項目」被命名為「智己汽車」。
該項目主打高端智能新能源汽車，未來將以全新的模式搶占市場。項目目前規劃的產品線，將覆蓋多個細分市場，多款全新產品均已處於不同的開發階段，確保可以在新品牌發布後，短時間內密集上市。雖然產品造型未被曝光，但獲悉首批新車的外觀造型將在歐洲完成。
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B. 智己汽車完成注冊是利好還是利空
肯定是利好啦
C. 創始輪融資 100 億 上汽 L 項目命名智己汽車
從上汽官方獲悉，上汽「一號工程」L項目被定名為「智己汽車」。據悉，這個項目在創始輪的融資就達到了100億元，在新勢力造車中是最大的。
首款車型定位轎車，內飾設計採用的是三聯屏。當阿里加入項目後，會出現更多有趣好玩的軟體。通過與用戶間的交流及軟體升級，我們希望最終這是一輛能常開常新的車。未來，上汽將加大在浦東已有項目的投資，包括上汽通用、泛亞技術中心、上汽乘用車臨港基地、上汽國際等企業。
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D. 智己汽車的量產定型車什麼時候能正式上市量產
將於2021年4月上海車展期間接受全球預訂，2021年年底上市，2022年向車主交付；智能純電SUV將於2022年上市。
E. 實錘|上汽高端品牌來了 叫做「智己汽車」
智己汽車，取自《周易》，意為以智慧周全萬物，「智己汽車」則寓意締造人車共生的智慧出行新時代。
顯然，「智己汽車」是自蔚來、極狐、嵐圖等品牌之後，由國內汽車企業發布的又一個高端智能純電動汽車品牌。
我們不妨梳理一下中國目前已有的高端電動汽車品牌圖譜：
極狐汽車，國有企業北汽集團旗下高端智能電動品牌，發布於2016年8月。極狐品牌實際隸屬於北汽藍谷麥格納公司，這家公司由北汽和麥格納以51:49股比控制。極狐品牌第一款車型剛剛於今年發布。
領克汽車，吉利汽車旗下品牌領克，發布於2016年10月20日，起初聚焦於燃油車。2020年9月，領克發布全新SEA浩瀚架構，宣布轉型電動汽車。
蔚來汽車，品牌發布於2016年11月21日，由連續創業者李斌創立的私營企業，私營公司，美股上市，同時也是廣汽、長安等國企爭相合資以求「混改」的對象。
嵐圖汽車，央企東風汽車集團旗下品牌，品牌發布於2020年7月，聚焦高端電動汽車。初創。
從上述品牌看，除了蔚來目前銷量和上升勢頭較好之外，其他品牌均還在摸索中前進。
上汽集團作為首個推出「全球首個量產互聯網汽車」的企業，同時作為汽車新四化「電動化、智能網聯化、國際化、共享化」的倡導者，此時此刻推出高端智能純電動汽車品牌並不算晚。
可以預見，中國高端智能電動汽車領域將迎來一場更加慘烈的競爭。
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F. 又一高端品牌，上汽新品牌定名「智己汽車」
?10月12日有媒體報道稱，上汽集團正著手推進一個代號為「L」的全新電動智能汽車品牌項目，「L」項目將由上汽集團董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮。時隔一個月之後，該項目已有最新的進展。
11月26日，上汽集團發布公告稱，上汽「L」項目正式命名「智己汽車」，由上汽集團、上海浦東新區和阿里巴巴合資打造，該項目創始輪融資100億元，其中上汽持股54%，浦東新區和阿里各持股18%，其他佔10%。
在汽車市場競爭不斷加劇的情形下，自主車企面臨更大的市場難題，受到合資車企降價競爭的壓力越來越大。綜合來看，多家傳統車企相繼推出全新新能源品牌，寄望於擺脫現今產品定位中低端的困局。不過，這些高端品牌能否活下來幾家？是否會再次陷入傳統自主品牌的困境？或許也只有時間才能證明了。有業內人士曾表示，中國本土車企嘗試通過新建獨立高端品牌實現突圍太過艱難，產品、技術、設計和企業形象等都是難以逾越的困境。
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G. 上汽攜手阿里 推出全新的高端汽車品牌 命名「智己汽車」
不可否認，在殘酷的現實面前，賽麟汽車、奇點汽車、博郡汽車、長江汽車以及拜騰汽車等諸多的造車新勢力，要麼是因銷量差、資金鏈斷鏈而倒閉破產，要麼就是掙扎在生死邊緣。
總之，這些車企的日子非常不好過。
據了解，智己汽車最先推出的車型是一款轎車，後期將會陸續推出SUV等車型。目前，該項目的研發成員已經超過200人，其中大部分來自上汽集團。
有了多方的強強聯手，智己汽車將來必定會是造車新勢力中的「巨無霸」。
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H. 上汽、浦東、阿里聯合成立「智己汽車」 創始輪融資達百億量級
財經網汽車訊??智己汽車定位為用戶型汽車科創公司。
11月26日，上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的高端智能純電汽車項目「智己汽車」，於當日正式啟動，同時宣布落戶浦東新區張江智能園區。
據官方介紹，作為全新的用戶型汽車科創公司，智己汽車致力於成為「智能時代出行變革的實現者」。
未來，用戶將成為智己汽車價值鏈的核心驅動，通過用戶提供的大數據，企業價值鏈形成可持續的發展閉環，正向驅動產品的快速迭代。
智己汽車藉由與用戶的數據交互，構建起與用戶共生的全新企業生態，與用戶共生產品價值和品牌價值。作為一家科創公司，智己汽車將專注於產品和技術創新。
為此，智己汽車成立了專屬的智能出行研究院，打造「一橫三縱」的國際研發體系。其中，整車研發中心作為「橫軸」，將對數據驅動中心、智能駕駛中心、以及前瞻造型中心實現「業務貫穿」。
智己汽車的創始輪融資由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團聯合完成，使其成為國內首個創始輪即達百億量級的汽車科創公司。
作為上汽集團的「一號工程」，智己汽車承載了公司機制改革創新、品牌向上突圍的重任。上汽集團的造車經驗、技術積淀、零部件體系、全球化布局、資金儲備、合作資源，為智己汽車構築了基礎。
同時，浦東新區將利用張江高科技園區的高科技產業集群生態和AI、晶元等核心技術資源；阿里巴巴將以用戶的大數據、達摩院的最新技術、阿里雲等生態圈的協同優勢，共同為智己汽車全面賦能。
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I. 創始輪融資達百億 智己汽車項目正式啟動
日前，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的高端智能純電動汽車項目「智己汽車」正式啟動，該項目將落戶於浦東新區張江智能園區，目前，已完成超百億元初始輪融資。
據了解，「智己汽車」就是此前傳出的上汽L項目，項目名稱的靈感來自於《周易》，意為「以智慧周全萬物」，締造人車共生的智慧出行新時代。作為全新的用戶型汽車科創公司，智己汽車致力於成為「智能時代出行變革的實現者」。
從早期的M項目到後來為人熟知的L項目，再到此次正式啟動的智己汽車項目，上汽集團從上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車及零部件、三電部門等下屬公司及機構中調集人員，成立專職內部核心項目組，據悉，該項目的籌備期已超過兩年時間。
目前，智己汽車已經對未來的產品陣容做出了具體規劃，新車預計將於明年交付，未來預計以每年一款的節奏向市場投放，第一款產品線共計3款產品，覆蓋轎車、SUV等車身類型，涉及三個細分市場。
作為上汽集團的「一號工程」，智己汽車承載了公司機制改革創新、品牌向上突圍的重任。上汽集團的造車經驗、技術積淀、零部件體系、全球化布局、資金儲備、合作資源，為智己汽車構築了基礎。此外，浦東新區將利用張江高科技園區的高科技產業集群生態和AI、晶元等核心技術資源；阿里巴巴將以用戶的大數據、達摩院的最新技術、阿里雲等生態圈的協同優勢，共同為智己汽車全面賦能。
點評：事實上，智己汽車的正式啟動距離其中高端新能源汽車計劃「R」的發布僅僅隔了半年時間，不少人認為這是上汽集團在新能源領域另起爐灶，雖然上汽急於上馬兩個瞄準高端新能源市場計劃的具體原因並不明朗，但上汽集團迫切地期待在新能源市場有所突破這一點是可以明確的。受到各大傳統車企進軍高端新能源市場以及造車新勢力一路飄紅的影響，上汽集團已經到了一個必須求變的關鍵結點，那麼這次集結阿里以及浦東新區推出的「智己汽車」能否為上汽集團帶來全新的面貌？以及如何保持與「R」計劃之間的平衡？這些都是上汽集團目前正在面臨的挑戰。
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J. 汽車板塊股票代碼多少
我剛剛在財大師上面查了一下，一般所說的汽車板塊就是汽車整車板塊，代碼是881125
最近的新能源汽車板塊代碼是885431 具體看樓主要關注的是哪個