Ⅰ 宇通客車股票代碼
600066,想知道更多上個股票軟體。
Ⅱ 長客特裝 長春客車廠特裝 是什麼性質 是股份的么還是民營 還是什麼性質的 待遇如何
長客特裝是原長客工業公司下屬的集體企業編制，和長客股份公司沒有關系，現在長客工業公司改制也接近尾聲，即將改制的特裝廠沒有具體的業務，下屬的職工在股份公司、裝配公司出勞務，至於待遇就不用說了吧，你能看得懂吧！
改制就是讓買斷回家。
Ⅲ 長春軌道客車股份有限公司 上市沒有啊
還沒有呢。
偶就是CRC的，絕對准確，呵呵.
Ⅳ 字通客車股票代碼是多少
宇通客車（港滬通）600066
Ⅳ 長春客車廠股份有限公司股票代碼是什麼
沒上市啊
Ⅵ 中車長春軌道客車股份有限公司怎麼樣
簡介： 長春軌道客車股份有限公司的前身長春客車廠始建於1954年,是國家一五期間的156個重點建設項目之一,是我國最大的軌道客車生產基地,有鐵路客車和軌道車輛兩大生產系統,年新造鐵路客車和集中、分散動力型動車組1500輛以上,新造軌道客車950輛以上(其中碳鋼車350輛,鋁合金車350輛,不銹鋼車250輛),長客股份是由長春客車廠改制組成的。2002年3月經國家經貿委批准,長客股份由中國鐵路機車車輛工業總公司(現由中國北方機車車輛工業集團公司承繼)作為主發起人,將其所屬全資子企業長春客車廠與鐵路客車和城市軌道車輛製造業務相關的全部經營性資產,經評估後作為出資,聯合北亞實業(集團)股份有限公司等其他五家發起人以現金出資,共同發起設立的股份有限公司。 2015年12月28日,長春軌道客車股份有限公司更名為中車長春軌道客車股份有限公司。
法定代表人：王潤
成立時間：2002-03-18
注冊資本：580794.7058萬人民幣
工商注冊號：220000000093577
企業類型：股份有限公司(非上市、國有控股)
公司地址：長春市長客路2001號
Ⅶ 長客股份和一汽哪個更有前途
其實怎麼說呢
我父親就是長客的
感覺還好吧
一汽名字好像跟響
但我覺得從多方面來看
汽車廠那邊太偏了
交通不方便
離市區又遠
長客的話就去總師辦
我同學她媽就是翻譯
成天出國
其實 有本事去哪都一樣
但是，得把關系弄明白了
錢 禮，必送
沒辦法
社會就這樣
希望能幫到你
祝你找到好工作~~~
Ⅷ 請問高鐵概念股有哪些，誰是龍頭
1、太原重工：國產替代或加速，據傳鐵道部從美國采購了一套350km時速的列車全模擬台架設備，進行國產設備台架試驗。太原重工有望成為第一批參與台架試驗的公司。此舉標志著高鐵配件的進口替代進入重要環節。
2、晉西車軸：萬事俱備，只欠「標准」，目前我國在建高鐵項目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進口，行業標准缺位，以晉西車軸為代表的企業主要以歐洲高鐵的相關標准為基礎進行研究和開發。如果這一市場放開，相關公司將有望快速實現進口替代。
3、博深工具：剎車片先行者，基於在金剛石工具及冶金粉末材料領域的領先優勢，公司多年前已經開始了動車組剎車片研究，研發出動車組剎車片並通過試驗環境驗證。
目前鐵道部全部采購法國諾克爾的剎車片，知識產權保護期4年，到2011年底結束，2012年國內廠家有望迅速進口替代，以博深工具為代表的企業有望占據該市場。
4、時代新材：新材料看點突出2011年時代新材動車組彈性元件進口替代將批量供貨。預計到2015年，時代新材將藉助橡膠製品、工程塑料製品、絕緣製品及塗料等新材料技術優勢，鞏固高端市場，有望搶占汽車、新能源、高分子新興產業等高端市場。
5、晉億實業：緊「扣」未來作為業內最早大力投入開發高鐵緊固件的企業，它也是唯一具有製造全系列高鐵扣件能力的企業，產品占鐵道部招標份額的24%~25%。
6、鼎漢技術：提速「信號燈」公司的主營業務是鐵路信號電源、通信電源。信號電源系統是保證高鐵安全運行的核心系統，隨著高鐵速度的提升，高鐵電氣需求會越來越大。
軌道交通信號智能電源系統是公司的成熟產品，毛利一直在50%以上，業務佔比超過60%，市場佔有率超過30%。目前，全國范圍內高鐵項目已經規劃完畢，招標將大規模展開，軌道交通信號電源市場將隨之增長。
Ⅸ 中車長客股份股票代碼
該只股票代碼是：601299（須借殼上市）