『壹』 最近很火的摩拜單車，小藍單車，小黃車怎麼樣
小黃車和小藍色車是一家的嗎？我下載的ofo共享單車和摩拜單車APP 是根據區分車的顏色嗎？
『貳』 小藍單車押金轉換滴滴券的方案是什麼
小藍單車app上的所有押金和充值余額都將以1元單車券的方式下發到用戶賬戶。
充值余額以1元單車券的方式返還，押金分兩部分下發，分別為單車券和出行的快車券。
『叄』 支付寶的小藍單車要多少信用分才可以免押金
用支付寶掃一掃便可以解鎖小藍單車，芝麻信用700分以上用戶更是可以免押金騎行。
服務特色
1、無固定樁設計，享受隨時隨地停車小藍單車。
2、 一鍵掃碼解鎖，用車輕鬆快捷。
3、輕巧車身設計，讓車身更輕更時尚。
(3)小藍單車股票代碼擴展閱讀
滴滴和小藍單車達成了業務託管安排，小藍的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。關於押金事宜，滴滴提供了一個備選方案，用戶可選擇將小藍APP內的押金、特權卡及充值余額轉換為等值滴滴單車券和出行券；或與小藍公司溝通其他方案。
成都的小藍單車用戶可以選擇押金轉換，充值余額可轉換為等值滴滴平台單車券，押金和特權卡可轉換為等值滴滴平台單車券或單車券與滴滴出行券（無門檻現金抵用券）的組合。單車券適用於滴滴平台內所有單車品牌。用戶轉換之後即可使用相應抵用券。
『肆』 滴滴出行為何選擇收購小藍車
據報道，近日，有媒體報道稱滴滴已在近期完成對小藍單車的收購，並已簽署收購協議。昨日滴滴方面未否認該消息，稱目前不便公開回應。
一些小藍單車的用戶表示，小藍單車用戶體驗性好、車身較輕、解鎖成功率比較高，車輛的損壞率比較低，小藍單車挺讓人留戀的，盡管深陷押金問題，但小藍單車騎行體驗性較好，受到不少用戶青睞。
分析人士稱，由於小藍單車2017年出現了一些營銷事故，導致資本都不敢投了，小藍單車的收購價應該最便宜，這也是滴滴的又一次戰略布局！
『伍』 為什麼小藍單車消失了
應該由於服務不到位，位置沒有安放好，秩序混亂
受到顧客的投訴，另外，小藍車事故偏多，押金不及時退還，等諸多原因，導致，在市面上消失了
這也是必然的，其他單車許多還都很不錯喲，可以選用
『陸』 【回顧】小藍單車的發展歷程是什麼樣子
小藍前身（野獸騎行）
2016 年 11 月智能運動騎行品牌野獸騎行宣布進入共享單車領域野獸騎行 CEO 李剛表示將設立獨立品牌 Bluegogo （中文名小藍單車）開拓市場，近期也將會有系列動作。同時野獸騎行對外公布 B 輪融資總計 1.5 億元。
『柒』 哈羅單車也是藍色，與小藍單車是什麼關系
沒有任何關系，僅僅顏色都是藍色，而且不是同一個藍
『捌』 哈羅單車和小藍單車是一樣的嗎
哈羅單車倒是大部分是藍色的，
但是你說的這個小藍單車沒有聽說過…
『玖』 小藍單車，就是那種按的密碼小藍單車，技巧是什麼，怎麼破
這也要破，是有多黑
『拾』 小藍單車加了一塊顯示屏，共享單車靠廣告賺錢靠譜么
共享單車作為廣告載體其實並沒有任何創新性，這在以前的分眾傳媒業務中是非常普遍的，無論是電梯內的廣告牌，還是超市購物車等終端廣告載體，都曾經是廣告市場的寵兒，但實踐證明，維持基本運營或者稍有盈利是可行的，但是對共享單車如此大規模的投入來說，僅僅依靠小小的顯示屏就像搶占廣告市場的大量份額是不現實的，即便能夠吸引部分廣告主，也會因為效果、價位、終端維護等各方面因素而產生分歧。
面對依然激烈的行業競爭，共享單車的幾大品牌之間必然要發掘極具競爭力的盈利模式，雖然終端廣告投放能夠產生一定盈利能力，但從長遠來看，依然無法滿足整個行業的盈利需求，尤其是對投資巨大的共享單車來說，僅僅依靠廣告投放是無法收回投資的，況且在實際運營過程中，涉及到廣告行業的諸多客觀條件也會制約這種廣告模式的持續發展，因此單純依靠廣告投放想要賺錢是不現實的。