1. 江蘇和上海有哪些船廠
江蘇 1 連雲港五洲船舶重工有限公司 2 連雲港恆成船業有限公司 3 江蘇亞歐船業有限公司 4 江蘇海豐造船有限公司 5 江蘇響水三佳船舶重工有限公司 6 江蘇宏基造船重工有限公司 7 江蘇勤豐船業有限 公司 8 江蘇潤澤造船有限公司 9 江蘇宏銘船舶有限公司 10 揚州市金牛船業有限公司 11 張家港市久盛船業有限公司
12 江蘇人平易近重工有限公司 13 興化市東進造船廠 14 泰州港口船舶有限公司 15 新時代造船公司 16 靖江南洋船舶 公司 17 常州船廠 18 江蘇通洋船舶有限公司 19 金壇市舜達造船有限公司 20 江蘇紅旗船業有限公司 21 江蘇省京杭運河船業有限公 22 鼎衡（江蘇）造船有限公司 23 揚州海川船業有限公司 24 中海工業（江蘇）有限 公司 25 揚州龍和造船有限公司 26 揚州前進船業有限公司 27 江蘇蘇港造船有限公司 28 儀征迎江船業科技服務有限 公司 29 惠生(南通)重工有限公司 30 通州海通船舶修造有限公司 31 啟東大江造船有限公司 32 啟東集勝造船有限公司 33 南通宏強船舶重工有限公司 34 南通日華船舶製造有限公司 35 南通通茂船舶製造有限公司 36 如皋市出海船舶制 造廠 37 南通江海船舶修造有限公司 38 南通通德船舶修造有限公司 39 南通金建船舶修造有限公司 40 長江輪船總公司南 通駁船廠 41 南通天南船舶製造有限公司 42 南通市港閘造船廠 43 南通生成港船舶有限公司 44 吉寶南通船廠有限公司 45 南通東江船業有限公司 46 江蘇省無錫船廠張家港造船分廠 47 江蘇鎮江船廠有限 公司 48 江蘇東洲船業有限公司 49 無錫市金星船舶修造廠 50 江蘇省無錫船廠 51 南京水天船業有限公司 52 南京亞泰 船業有限公司 53 中國長航金陵船廠 54 南京增勝船業有限公司 55 南京市永華船業有限公司 56 鎮江索普船舶修造有限公 司 57 江蘇東方重工有限公司 58 南通亞華船舶製造有限公司 59 啟東豪威船舶重工有限公司 60 南通道達重工有限 公司 61 江蘇潤昌船舶重工有限公司 62 儀征市新揚船舶製造有限公司 63 江蘇聖淘沙船業有限公司（揚州五洋造船有限公 司）64 揚州市團結造船廠 65 揚州三江營船業有限公司 66 揚州龍川船業有限公司 67 揚州國裕船舶製造有限公 司 68 無錫市鵬程船舶製造有限公司 69 蘇美達船舶工程有限公司 70 江蘇省興化市東方造船廠 71 江都市海陽船廠 72 江蘇 泰興港華船業有限公司 73 揚州科進船業有限公司 74 揚州大洋造船有限公司 75 通州市通洋船務有限責任公 司 76 泰興市滬鑫船舶製造有限公司 77 南通中遠川崎船舶工程有限公司 78 南通市通順船舶製造有限公司 79 南通亮德重 工有限公司 80 南京武家嘴船舶製造有限公司 81 南京勝華船舶製造有限公司 82 南京乘浪船業有 限公司 83 南京東嘉船舶製造有限公 84 南通長青沙船舶工程有限公司 85 泰州三福船舶工程 有限公司 86 江蘇太平洋造船集團股份有限公司 87 江蘇舜天船舶有限公司 88 江蘇省鎮江船廠 有限公司/江蘇藍波船舶製造有限公司 89 江蘇潤揚船業有限公司 90 江蘇熔盛重工集團有限公司 91 江蘇韓通船舶重工有限 公司 92 江蘇長博船廠有限公司 93 環球造船（揚州）有限公司 94 中船澄西船舶修造有限公司 95 江蘇新揚子造船有
限公司 96 江蘇新世紀造船股份有限公司 97 中國長江航運集團金陵船廠 98 江蘇揚子江船廠 有限公司 99 南通惠港造船有限公司
上海 1 中海工業有限公司立新船廠 2 長江輪船總公司吳淞船 3 申佳船廠 4 橫沙船廠 5 上海 船廠船舶有限公司 6 上海外高橋造船有限公司 7 江南造船（集團）有限公司 8 滬東中華造船集團有限公 司 浙江 1 浙江澳力船業有限公司 2 浙江和潤船業有限公司 3 浙江正達船舶修造有限公司 4 舟 山市普陀東鵬船舶修造有限公司 5 舟山市瀝港船舶修造有限公司 6 浙江雲海船舶修造有限公司 7 浙江恆宇造船有限公 司 8 舟山同基船業有限公司 9 浙江晨業船舶製造有限公司 10 舟山蓬萊船舶修造有限公司 11 浙江三鑫造船有限公 司 12 中船重工船業有限公司 13 浙江正和造船有限公司 14 浙江泰通船舶有限公司 15 浙江弘洲船舶修造有限公司 16 浙江凱靈船廠 17 舟山市龍泰船舶有限公司 18 舟山金舟船廠 19 舟山市宏洲船舶修造有限責任公司 20 舟山市龍山船廠有限公司 21 舟山鑫亞船舶修造有限公司 22 舟山台門港船舶修造有限責任公司 23 常石集團 （舟 山）造船有限公司 24 舟山興業有限公司船廠 25 舟山萬邦永躍船舶修造有限公 26 浙江福森船舶有限公 司 27 溫州中歐船業有限公司 28 浙江南港船業有限公司 29 瑞安市江南船舶修造廠 30 樂清市出海船業有限公司 31 浙江華夏船舶製造有限公司 32 樂清市黃華港船廠 33 浙江好運船業有限公司 34 溫嶺市興源船舶修造有限公司 35 溫嶺箬山繁榮船廠 36 浙江海航船舶製造有限公司 37 臨海華傑船業有限公司 38 台州遠航造船有限公司 39 台州市宇航船舶有限公司 40 台州海翔船業有限公司 41 台州市迎斌造船有限公司 42 台州昌安船業有限公司 43 台州市安達船舶製造有限公司 44 浙江東航造船有限公司 45 台州市大洋漁輪修造有限公司 46 中車集團台州第 7816 工廠 47 浙江振興船舶修造有限公司 48 溫嶺市松門先鋒船舶修造廠 49 溫嶺市東舟船舶修造廠 50 台州健跳船舶修造有限 公司 51 浙江振宇船業有限公司 52 寧波北侖金濤船舶有限公司 53 寧波東升船舶修造有限公司 54 浙江大海船舶製造 有限公司 55 寧波恆富船業（集團）有限公司 56 三星重工業（寧波）有限公司 57 寧波東海軍 港船廠 58 寧海奧倫帕克船舶製造有限公司 59 平湖熬頭船廠 60 嘉興市浙北造船有限公司 61 平湖華海造船有限公司 62 嘉興市造船二廠 63 浙江歐華造船有限公司 64 舟山中遠船務 65 臨海市江海造船有 限公司 66 浙江造船有限公司 67 台州楓葉船業有限公司 68 金海重工有限公司 69 揚帆集團有限公司 70 浙江遠東工
商企業有限公司 71 浙江遠帆船舶製造有限公司 72 浙江威華造船有限公司 73 浙江省海運集團舟山五 洲船舶修造有限公司 74 浙江樂清長虹船舶製造有限公司 75 浙江合興船廠 76 浙江奧泰船業製造有限公司 77 新樂造船有限公司 78 振宇船業有限公司 79 欣順船業集團有限公司 80 溫州市欣萬宇船業有限公司 81 台 州市遠升船舶修造有限公司 82 台州海濱船舶修造有限公司 83 寧波市東方船舶修造有限公司 84 寧波博大船業有 限公司 85 華海造船有限公司（華海船廠）86 舟山市海晨船務工程有限責任公司 87 舟山市鼎 衡造船有限公司 88 浙江天時造船有限公司 89 浙江騰龍造船有限公司 90 浙江神洲船業有限公司 91 浙 江強樂船舶製造有限公司 92 浙江七里港船業有限公司 93 浙江金港船業股份有限公司 94 中揚船業集團有限公 司 95 浙江宏信船舶有限公司 96 浙江宏冠船業有限公司 97 浙江浩友造船有限公司 98 浙江海誠造船有限公司（大 麥嶼港船舶修造廠） 99 帆順船業集團有限公司 100 浙江方圓造船有限公司 101 浙江海豐造船有限公司 102 浙江東紅船業有限公司 103 浙江東港船舶有限公司 104 浙江成路造船有限公司 105 浙江長宏造船有限公司 106 浙江安泰船業有限公司 107 新海船業集團有限公司 108 台州市中興造船廠 109 台州市五洲船業有限公司 110 台州市椒江沿海造船廠 111 寧波東和船舶修造有限公司 112 臨海市回浦船舶修造 有限公司 113 浙江宏盛造船有限公司 114 臨海市航暢船舶製造有限公司 115 樂清市江南船舶有限公司 116 杭州東風船舶制 造有限公司 117 海東造船廠 118 東海聯華造船廠 119 中國東方造船集團有限公司
2. 舟山有什麼臨港產業
舟山突出的港口資源優勢，使舟山船舶工業的發展前景非常廣闊。目前，舟山市船舶行業基本形成了集船舶設計、船舶建造、船舶修理、油輪清艙、船用配件製造、船舶及船用品交易於一體的產業體系，發展水平居全省前列。現有船舶企業151家，比較大的有金海重工、.常石集團、中遠船務、揚帆集團、歐華船廠、正和造船、鑫亞船舶、正和造船、南洋船業、瀝港船舶修造等公司，擁有大小船塢82座，總塢容量71萬噸，具有新造1.5萬噸、塢修15萬噸級和航修30萬噸級的修造船能力。今年上半年，船舶修造業增幅居各行業之首。 一批大中型船舶工業項目先後上馬。總投資25億元的中遠集團修造船基地今年初正式簽約落戶舟山，項目進展順利；華東地區最大的馬峙30萬噸修船塢開挖完工；冊子島的15萬噸修船塢和盤峙島的10萬噸修船塢項目已開工或即將興建；揚帆集團魯家峙擴建工程的建成，使舟山具有新造6.5萬噸船舶的生產能力，提升了浙江的船舶製造能力。
3. 中國一共有多少個造船廠
江南造船(集團)有限責任公司 滬東中華造船（集團）有限公司 大連船舶重工集團有限公司 南通中遠川崎船舶工程有限公司 廣州廣船國際股份有限公司 江蘇新世紀造船股份有限公司 江蘇金陵船舶有限責任公司 蕪湖造船廠 浙江聖龍海運有限公司 台灣（中國）造船公司 中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司 辻產業重機（江蘇）有限公司 大宇造船海洋(山東)有限公司 南京華泰船業有限公司 舟山市鑫亞船舶修造有限公司 秦皇島平航船舶機械設備有限公司 中船船舶重工（泰興）有限公司 （原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司） 萬邦永躍船舶修造有限公司 泰山泉州船舶工業有限公司 中船機械製造有限公司 南通中遠船舶鋼結構有限公司 深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇] 泰豪科技股份有限公司 江門市南洋船舶工程有限公司 中國船舶工業第6354研究所 煙台萊佛士船業有限公司 上海華潤大東船務工程有限公司 廣州協爾達船舶設計有限公司 舟山市定海盤峙船廠 葫蘆島渤船重工船舶修造總公司 大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資） 中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠 中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司） 常德達門船舶有限公司 上海立豐船廠 廈門船舶重工股份有限公司 德國勞氏船級社上海代表處 東莞市江龍船舶製造有限公司 秦皇島市環海船舶備件有限公司 大連遼南船廠 中國船舶工業貿易武漢公司 中國長江航運集團青山船廠 南京中亞船舶設備有限公司 西江造船廠
4. 請問江蘇有哪些造船廠
中國造船廠名單 (2008-05-22 22:31:24)
分類：船舶專業知識
中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機（江蘇）有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正軟體開發有限公司(MultiPlus)
JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠（內裝工程）
信昌機器工程有限公司
上海意中海事咨詢服務有限責任公司
寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
榮成市西霞口船業有限公司
伊納克賽（南通）精緻內飾材料有限公司
滕州豐爾達金屬製品有限責任公司
秦皇島平航船舶機械設備有限公司
中船船舶重工（泰興）有限公司（原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司）
萬邦永躍船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工業有限公司
中船機械製造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中遠船舶鋼結構有限公司
寧波東和船舶物資公司
丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處
上海船舶工藝研究所
深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中國船舶報社
江門市南洋船舶工程有限公司
中國船舶工業第6354研究所
韓國傑奧船舶技術（上海）有限公司
深圳市捷信誠航貿有限公司
江蘇東台市中新實業公司上海辦事處
南京中船綠洲機器有限公司
韓通船舶機械設備（通州）有限公司
意克達國際貿易(上海)有限公司
長江船舶設計院
煙台萊佛士船業有限公司
上海華潤大東船務工程有限公司
廣州協爾達船舶設計有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盤峙船廠
葫蘆島渤船重工船舶修造總公司
大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資）
大連君達新技術發展有限公司
張家港市聖華鋼結構製造有限公司
江門市安利機電工程有限公司
中國海洋石油總公司
中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
天津市斯萊頓電子有限公司
大連弘安船舶管理有限公司
山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司）
常德達門船舶有限公司
蘇州標圖高級坐椅有限公司
上海立豐船廠
秦皇島新遠船舶機械設備有限公司
美國船級社
廣州航海儀器廠
廣州市阿蓋特科技有限公司
華南船舶機械廠
廈門船舶重工股份有限公司
浙江省台州市強力繩纜廠
泛華設備有限公司上海代表處
上海華誠船用設備有限公司
德國勞氏船級社上海代表處
華海船用貨物通道設備公司
無錫伏爾康科技有限公司
中海集團國際貿易有限公司
上海匯和船舶裝潢有限公司
東莞市江龍船舶製造有限公司
秦皇島市環海船舶備件有限公司
江西航海儀器廠
江西朝陽機械廠
大連遼南船廠
Project Partner Ltd.
上海博立科技發展有限公司
華南建材（深圳）有限公司
中國船舶工業貿易武漢公司
中國長江航運集團青山船廠
南京中亞船舶設備有限公司
西江造船廠
中國船舶工業物資總公司金屬一處
常熟市耀星玻纖絕緣製品有限公司
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
浙江省樂清市閥門廠
南通普希通船舶服務有限公司
澄西船舶修造廠
中國長江航運集團金陵船廠
深圳市好利來貿易有限公司
廣州海工液壓舵機廠
廣州文沖船廠有限責任公司
滬東中華造船（集團）有限公司
江洲造船廠
上海海臣工業貿易公司
中國船舶工業物資華東公司
江南造船（集團）有限責任公司
北京船舶工業管理幹部學院
上海市造船工程學會
上海外高橋造船有限公司
《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
式瑪塗料（香港）有限公司 上海辦事處
中船信息科技有限公司
中國船舶工業集團公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨詢公司上海代表處
南通中遠川崎船舶工程有限公司
青島北海船舶重工有限責任公司
鎮江船用柴油機廠
深圳船舶工業貿易公司
青島北海船廠遊艇分廠
中國船舶工業貿易公司
正茂集團有限責任公司
武昌造船廠
國營海東造船廠
鎮江船舶螺旋槳廠
海鷹企業集團有限責任公司
浙江海星燈具電器有限公司
中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院
世界排名
1 韓國現代重工 2 韓國三星重工
3 韓國大宇造船海洋 4 韓國現代三湖重工5 日本統一造船
6 日本今治造船7 韓國現代尾浦
8 日本常石造船
9 日本大島造船
10 日本三井造船
11 日本名村造船
12 日本石川島播磨
13 台灣（中國）造船公司
14 日本佐世保重工
15 中國大連新船重工
16 日本住友重機
17 日本幸陽造船公司
18 日本川崎重工
19 韓國STX
20 南通中遠川崎
國內排名
1.江南造船(集團)有限責任公司
2.滬東中華造船（集團）有限公司
3.大連船舶重工集團有限公司
4.南通中遠川崎船舶工程有限公司
5.廣州廣船國際股份有限公司
6.江蘇新世紀造船股份有限公司
7.江蘇金陵船舶有限責任公司
8.蕪湖造船廠
9.浙江聖龍海運有限公司
這是全國的造船廠，其中江蘇的很有名！！（供參考）
5. 造船企業的我國的主要造船企業
中國船舶製造業基地有3個，分別位於長三角（以上海為中心）、珠三角（以廣州為中心）和環渤海地區（以大連為中心），目前實力最強的是長三角。根據國防科工委所統計的數據，我國船廠有三千多家，具有一定規模的是387家，可以說數量多、水平低、小而散，由於行文的關系我不可能都一一介紹，我重點介紹一些大型的船廠。
葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了。同時也接手很多油船和散貨船，其投資建造三十萬噸級船塢零七年七月底已經正式投入使用，並同時建造首艘29.7萬噸級超大型油輪（VLCC），這是給給南京長江油運公司建造的四艘大型油船的第一艘。對於剛畢業的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個修造遊船、快艇的船廠，比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽玻璃鋼遊船廠、東港市的丹東大宇船廠等等，由於港口規模的擴建還建立了大東港區建設指揮部造船廠。目前營口的遼寧船舶工業園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎上擴建而成）在遼寧省環渤海經濟區異軍突起，大連毅騰房地產集體有限公司是遼寧船舶工業園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產業，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。
中遠集團的修船廠在大連灣，也就是「大連中遠船務工程集團有限公司」，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個「最佳修船廠」之一的南通遠洋船務公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業「航母」的中遠船務工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭窪正式掛牌成立，主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。
大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時候建立的，現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造遊艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬於沈陽軍區工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業，是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華遊艇生產企業，其生產的「松遼·斯萊泊蒂」牌遊艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂遊艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華遊艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華遊艇的展廳，這個展廳展示的豪華遊艇就是這家船廠的產品。企業在普蘭店市的大連海灣工業園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關注的是，2006年底韓國STX集團在大連長興島臨港工業區內投資設立船舶工業基地，累計投資規模將達到4.1億美元，這將又是一個大型造船基地。
遼寧省境內的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：大連市的船舶工業在中國的船舶工業中佔有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作「大連船舶重工集團有限公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為「海軍艦艇的搖籃」。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一弔。現在合並之後把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為「一工場」，新廠稱為「二工場」，這就是說還有「三工場」，「四工場」，他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低，根據最新的統計資料，大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。環渤海沿岸的船廠不少，比如天津市，最出名的李鴻章選址於天津大沽海口附近的「大沽船塢」，這就是後來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。天津新港船廠是華北地區最大的船舶修造企業，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由於城市發展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷後的新港船廠佔地面積260萬平方米，相當於原船廠的5倍。設計安排建造50萬噸級船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級船塢。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經濟技術開發區的山海關船廠是一個大型一企業，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。
山東從目前來看多是中小型船廠，但是現在有評論說山東以後將成為造船第一大省。全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位於煙台，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）於2005年在煙台經濟技術開發區獨資創建的大型船舶製造企業。煙台有萊佛士船業有限公司，就是改制以前的煙台造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100%按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、遊艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱「北船重工」)，2004年7月，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協議，決定在青島海西灣建設造修船基地，作為中船重工集團下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已於2005年7月建成投產。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產後，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鑽井平台等，計劃於2009年4月1日完工，工期為25個月。目前，北船重工公司已與河北遠洋運輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別於2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。西霞口船業有限公司隸屬於中國西霞口集團公司，是一家集修船、造船於一體的大型企業。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。
上海的大型船廠最多，在上海長興島的一個造船基地將是中國最大的造船基地。
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合後的造船企業集團。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽為被喻為造船皇冠上的「明珠」，而滬東中華也是我國第一個能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設計建造、擁有自主知識產權的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設計建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為「具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地」。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬於滬東中華，是我國沈產規模最大、技術能力最強的大功率中低速船用柴油機生產基地。2007年8月6日，滬東重機的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業的強勢姿態。目前滬東重機已經脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名稱也改名為中國船舶。
上海外高橋造船有限公司更是國家重點投資的，是我國目前建設規模最大、技術設施最先進、現代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號船塢能建造五十萬噸級超大型船舶，是中國最大的船塢；二號船塢適用於建造三十萬噸級原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機一台。就工資待遇來說，外高橋的工資、待遇在全國船廠中都可以說是最高的，而且年終獎也很高。
江南造船（集團）有限責任公司前身是在洋務運動中誕生的，也就是清朝創辦的「江南機器製造總局」。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由於上海世博會的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預計於2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的「三條線」，這是中船集團重點投資的兩大基地之一。江南長興一號線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號線是有滬東中華和江南廠共建的；三號線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC（超大型油輪）於2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標志著長興基地一號線開始進入全面生產階段，本艘船還是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC船型。二號線首制船5100TEU集裝箱船也已點火開工，這標志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進水平的現代化造船生產線全部正式投產。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，江南重工製造基（地位於中船長興造船基地三號線區域）是繼長興基地一期工程一、二、三號線開建之後的又一重大建設項目，該基地建成後，將成為大型LNG船、LPG船用液罐製造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，並且是具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企業。因為江南長興上島，又格外的上島補助（每天五十元），所以剛畢業的本科生到江南長興造船基地之後，到手的工資就能達到將近三千元，這個收入還是比較可觀的，但是因為長興造船基地剛剛建成，其他設施尚未完善，所以條件要比不上島相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現代企業制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉井平台。這家船廠以前的地理位置很好，位於陸家嘴，由於陸家嘴的整體規劃和擴展公司發展的需要，從2005年開始船廠已經全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家採用升降機下水的船廠。中海長興國際船務工程有限公司是中海集團在2003年對原上海粵海長興船務工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組後成立的大型修船企業，1997年初開始建設，位於上海市長興島南岸，中海長興是中海集團為自己的船隊所建立的造船基地，它將充分發揮對上海國際航運中心的配套功能。中海集團屬下的另一家修船企業中海工業立豐船廠也位於黃浦江畔。上海中遠船務工程公司位於國際航運中心的上海，具有30多年豐富的各類遠洋船舶的塢修、航修和搶修工程經驗，已成為上海地區遠洋船舶修理的主要基地。
江蘇位於長江三角洲我國一大造船基地附近，所以造船工業在我國也佔有重要位置。最出名的當屬南通中遠川崎船舶工程有限公司，其是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業株式會社合資興建的大型造船企業。南通惠港造船有限公司，主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質螺旋槳。南通中遠船務工程有限公司，位於中國經濟發展的龍頭長江三角洲之長江北岸，其銷售額和經濟效益在國內同行業還始終保持領先地位。中船澄西船舶修造有限公司位於江蘇省江陰市，是全國修船龍頭企業，修船產量位於我國修船廠第一位，船廠承了原澄西船舶修造廠的生產經營業務，主要從事船舶修理，船舶改裝，船舶建造，鋼結構製作，起重機製作等，該船廠有五座浮船塢，最大的是一座17萬噸級浮塢。江蘇揚子江船廠有限公司於1999年改製成立（現企業性質是民營企業，2007年4月揚子江船業在新加坡成功上市，這一上市成就了四個第一：是中國企業在新加坡上市企業首次融資規模第一；是中國民營造船企業第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業發行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發行的中國股票），是以造船為主，同時進行拆船和加工大型金屬結構件業務得綜合性企業，同樣位於中國江蘇省江陰市境內，企業有40年造修船歷史，建造萬噸級貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）位於長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創建於1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級干船塢，1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。新時代造船公司由江蘇新世紀造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級船塢、800噸龍門吊，這樣的設施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立於1993年是一個中外合資企業，以生產大中型玻璃鋼高速客船和遊艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機電工程及修船等業務。
長江沿岸的船廠很多，多造長江內河船，多是中小型船廠。武昌造船廠是中國內地最大的現代化綜合性造船企業。安徽省有蕪湖造船廠。有位於湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬於國家大二類企業。還有江西江州聯合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位於湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位於江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬於中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位於南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，
浙江省在全國的造船業佔有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以後必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為「中國第一、世界一流」的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建築公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶製造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶製造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝於一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立於2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一台800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計製造，擁有二十萬噸級船塢一座。
福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。後來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼並省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨幹企業。誕生於洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨幹船廠之一，始建於1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的「主業突出、多種經營」的綜合生產型企業，除中小型船台船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位於深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。
位於珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位於廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。
友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鑽井平台的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位於深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，於 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注於靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研製企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注於特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，製造玻璃鋼摩托艇、舢板，翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立於1981年,是我國最早生產豪華客船、遊艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位於浙江省台州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。
南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位於廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬於大型企業。
此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬於前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術咨詢等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。
我國的造船企業分南北兩方。1982年5月我國成立了中國船舶工業總公司，就是「中船總」，負責中國造船工業的發展，下屬若干個研究所，比如中船總708所（現中船集團708所）等。並在1999年正式分成中國船舶工業集團[簡稱中船集團（CSSC）和中國船舶重工集團[簡稱中船重工（CSIC）兩大集團公司。南方企業由中船集團負責，比如滬東中華造船集團；北方企業有中船重工負責，比如大連船舶重工。兩個大的造船集團上屬單位是國防科工委。除此之外，我國還有一大造船系統，這就是海軍系統，也就是以「48」開頭的船廠，比如說解放軍（海軍）4810廠、陸軍7814工廠等，海軍的編號是從南方到北方依次編號為「0」到「9」。另外，目前我國船舶行業常常說的「三足鼎立」是指中船集團、中船重工和地方造船企業。
6. 寧波火車站到六橫鑫亞船廠怎麼走
舟山鑫亞船舶
地址：浙江省舟山市普陀區六橫鎮東浪咀（地處舟山—寧波港區，佛渡水道，雙嶼港南岸）
然後再打的過取，費用15元左右，十幾分鍾可到東浪咀的鑫亞船舶廠。
7. 船舶行業的節能減排現狀和節能減排技術
第一章 船舶行業節能減排現狀
第一節我國船舶行業節能減排現狀
一、船舶能耗、污染物排放佔全國總能耗比重
二、我國船舶行業能耗、環保與國外先進水平的差距
三、 2010年船舶行業節能減排目標
第二節我國船舶行業節能減排的動因分析
一、產業結構調整對節能減排的影響
二、技術進步對節能減排的影響
三、制度和管理優化對節能減排的影響
第二章 船舶行業節能減排的宏觀環境
第一節經濟環境
一、2009年全社會固定資產投資概況
二、2009年中國工業經濟總體發展回顧
三、2009年中國國民生產總值分析
四、中國經濟形勢分析
第二節社會環境
一、 我國居民節能環保意識逐步強化
二、我國「兩型社會」建設穩步推進
三、中國節約型社會建設的地區性差異明顯
四、我國將採取積極措施保障全民健康水平
第三節 生態環境
一、中國工業污染及防治狀況
二、2009年我國環境質量狀況分析
三、 2010年我國自然環境面臨的挑戰分析
四、我國環境保護的主要目標
第三章 國際船舶行業節能減排發展的經驗借鑒
第一節國際船舶行業節能減排要求及與中國比較
一、國際船舶行業節能減排發展
二、中國船舶行業節能減排發展
三、我國與國際船舶節能減排差距
第二節國際標桿企業節能減排管理方案
一、美國標桿企業節能減排
二、德國標桿企業節能減排
三、日本標桿企業節能減排
第三節國際投資機構在節能服務方案中的資金支持模式
一、國際船舶行業節能減排要求及與中國比較
二、國際標桿企業節能減排管理方案
三、國際投資機構在節能服務方案中的資金支持模式
第四章 船舶行業資源綜合利用的發展
第一節國際船舶行業資源綜合利用的先進經驗
一、發達國家船舶行業資源綜合利用現狀
二、國際船舶行業資源綜合利用的先進經驗
三、國際船舶行業資源綜合利用標准
第二節中國船舶行業資源綜合利用的現狀、前景和分析
一、中國船舶行業資源綜合利用的現狀
二、中國船舶行業資源綜合利用前景
第三節中國船舶行業資源綜合利用的政策扶持政策及前景
一、我國資源綜合利用的政策
二、我國船舶行業資源綜合利用的政策
三、中國船舶行業資源綜合利用趨勢
第五章 中國船舶行業節能減排的政策監管
第一節《節能減排綜合性工作方案》實施
一、《節能減排綜合性工作方案》出台的背景
二、《節能減排綜合性工作方案》的主要內容
三、《節能減排綜合性工作方案》重點突出十大要點
四、節能環保相關產業受益最大
第二節中國區域限批政策的相關
一、 區域限批政策產生的緣由及法律依據
二、 區域限批政策的實施進展及成效評析
三、 區域限批的法律問題探討
四、 進一步健全區域限批政策的建議
第六章 船舶行業節能減排技術分析
第一節船舶節能減排的關鍵技術
一、汽車行業節能減排綜合技術概要
二、汽車行業的有效低碳技術淺析
三、汽車工業的最佳技術路徑
第二節船舶行業節能降耗技術
四、船舶行業「綠色設計」發展
一、船舶行業「綠色規劃」
二、船體建造節能技術
第三節船舶行業節能減排管理
一、船舶節能設計規范
二、船舶節能評價體系
三、船舶節能技術標准
第四節船舶行業的節能環保技術趨勢
一、未來節能環保船舶技術應用
二、世界主要船舶製造國的技術方向
三、我國節能船舶技術的趨向
第七章 船舶行業企業的節能減排與清潔發展機制
第一節清潔發展機制的發展及其對船舶行業的意義
一、國際清潔能源發展機制現狀
二、我國清潔能源發展機制現狀
三、船舶節能減排資金來源與CDM
四、船舶行業企業實施CDM的意義
第二節船舶行業清潔發展機制方法
一、清潔發展機制理論介紹
二、清潔發展機制基準線方法學
三、清潔發展機制的額外性
四、清潔發展機制流程
第三節船舶行業與CDM結合領域
一、船舶減排 CO
二、歐盟欲控船舶溫室氣體排放
三、曹妃甸水域CDM項目
第八章 我國船舶行業主要企業節能減排
第一節中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、「丁香海」輪的「自製液體橫傾儀」的QC項目
四、企業汽車的節能減排發展成效
第二節大宇造船海洋(山東)有限公司
一、公司簡介
二、企業的節能降耗與清潔生產
三、企業汽車的節能減排發展成效
第三節九江海天設備製造有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第四節阿雷斯登海洋科技有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第五節南京華泰船業有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第六節舟山市鑫亞船舶修造有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第七節秦皇島平航船舶機械設備有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第八節中船船舶重工（泰興）有限公司
一、公司簡介
二、企業船舶設計節能減排方案
三、企業汽車的節能減排發展成效
第九章 船舶行業節能減排的資金來源
第一節船舶行業與「綠色信貸」
一、「赤道原則」與「綠色信貸」
二、國家宏觀調控下「綠色信貸」的導向作用
三、商業銀行綠色信貸機制的主要內容
第二節國際節能服務投資的發展
一、國際節能服務模式
二、主要投資方
三、節能服務方案在中國的發展
第十章 船舶行業節能減排投資潛力分析
第一節中國節能中長期專項規劃
一、未來節能工作面臨的形勢
二、中國中長期節能工作的主要目標
三、國家船舶行業節能減排規劃
第二節船舶行業節能減排的投資潛力分析
一、節能降耗趨勢成為為船舶行業面臨發展良機
二、節能降耗政策下船舶生產節能潛藏巨大商機
三、船舶生產及耗用節能減排潛力巨大
第三節船舶行業節能減排領域的投資風險及方式
一、船舶行業節能減排領域的投資風險
二、船舶行業節能減排領域的投資方式TAG: 船舶 購買報告
8. 舟山十大船廠排名
誰也沒有排過，都是吹的，不過規模大的有10幾家，效益好的也就是常石集團，六橫中遠，楊帆等少數幾家。