㈠ 長航油運股票的DR是什麼意思
DR，Dividend
Right的縮寫。表示除權除息，購買這樣的股票不再享有送股派息的權利；
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
股票名稱中的其它英文含義：
分紅類：
XR,Exclud
Right的縮寫。表示該股已除權，購買這樣的股票後將不再享有分紅的權利；
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
XD，ex
(without)
dividend的縮寫。表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
其他類：
ST，這是對連續兩個會計年度都出現虧損的公司施行的特別處理。ST即為虧損股。
*ST，是連續三年虧損，有退市風險的意思，購買這樣的股票要有比較好的基本面分析能力。
N，新股上市首日的名稱前都會加一個字母N，即英文NEW的意思；另外股改、重組、增發後復牌第一天也有字母N進行區別。（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
S*ST，指公司經營連續三年虧損，進行退市預警和還沒有完成股改。
SST，指公司經營連續二年虧損進行的特別處里和還沒有完成股改。
S，指還沒有進行或完成股改的股票。
NST，經過重組或股改重新恢復上市的ST股。
㈡ 長航鳳凰股票歷史新高長航鳳凰股票行情代碼長航鳳凰怎麼了一直跌
在長航鳳凰前幾日發布業績預報中看到，就在公司前三季度裡面，預計可以實現凈利潤約5500萬元-6500萬元，同比增長佔比為406.77%-498.91%。這個股票表現怎麼樣，有沒有投資的價值呢，接下來，我來帶大家了解一下。在開始分析長航鳳凰前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模大、實力強的企業之一，是中國航運業其實就是可以完成內河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業，擁有和控制干散貨運力300多萬載重噸，在年運輸能力上面達到了1億噸。以下是長航鳳凰的主營業務：干散貨航運及港航物流服務業，就好比干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、特種大件運輸等。
稍微熟悉了長航鳳凰後，下面通過亮點分析長航鳳凰值不值得投資。
亮點一：體系完善，經營效率高
長航鳳凰運輸主要採用兩種經營模式，分別是期租和自營，作為一家深耕於干散貨運輸行業的專業化公司，擁有一批熟練的專業技術管理人員，形成了齊全的質量管理及安全管理體系。另外，長航鳳凰還根據市場需求及公司實際情況，以沿海航運業務為核心，進行了一系列的機構及人員調整，促使公司經營效率上升到更高水平，在沿海航運市場中競爭優勢比較明顯。
亮點二：客戶資源眾多
長航鳳凰具有一定的大客戶資源，為今後的發展提供了保障，而且大客戶還給予了肯定，主要是以資產、股份為紐帶，尤其是和戰略客戶建立經營聯盟，為公司拓廣營銷渠道，增大市場份額打下了根基。在武鋼、馬鋼、重鋼等沿江地區，公司也設立了大型鋼廠，同時，也和電廠建立了長期戰略聯盟，拓展的航線就有江海直達、江海、江洋聯運等，讓一、二、三程運輸產生有效聯結。由於篇幅受限，更多關於長航鳳凰的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長航鳳凰點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020交通運輸部發布的《內河航運發展綱要》提出：科學開發和保護內河航運資源，促進運輸結構優化，實現內河航運現代化，更好服務交通強國建設和國家重大戰略實施。規劃提出到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。
根據相關的計劃，我國的內河運輸航道里程在未來15年之內將會新增1.12萬公里，此外，通過內河所運輸的貨物周轉量會迅速增長。同時，交通運輸部也提出要把將中央和地方財政資金進行統籌來使用，把航道等公益性基礎設施建設養護要加強起來，預計在未來內河運輸的發展將會是快速的。
總而言之，長航鳳凰能夠實現內河、沿海、遠洋一體化運輸，實力方面比較棒，未來發展的空間很大。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長航鳳凰未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長航鳳凰估值是高估還是低估：【免費】測一測長航鳳凰現在是高估還是低估？
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㈢ 112家央企名單 股票代碼
打不贏。 就算劉備不歸附曹操，作壁上觀，僅憑東吳一隅之力也根本無法與百萬之師（演義）抗衡，第一，北方多戰騎，而且士卒眾多，作戰勇猛，而東吳聽到曹操來襲，早已經人心大亂。 第二，曹操有北方大部領土作後援，而東吳只有江東一地，後勤補給和長期消耗戰是問題。 第三:當時東吳已經有很多大臣准備收拾包袱另尋新主。
㈣ 長航油運股票
後市不行，表面上價格低於價值。但中國的上市公司普遍存在假賬，如果一直虧損，價格將繼續下行。後市存在資產注入或者被收購的可能。
㈤ 長航鳳凰是什麼概念股票長航鳳凰股業績何時公報長航鳳凰股票屬於什麼板塊
就在長航鳳凰，前幾日發表的業績預報中看到，公司前三季度預計實現凈利潤約5500萬元-6500萬元，同比增長率為百分之406.77-百分之498.91。這個股票是優質股嗎，有沒有投資的價值呢，下面的話，我就來為大家介紹一下。在開始分析長航鳳凰前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模大、實力強的企業之一，是中國航運業也是可以完成內河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業，其中，具有和管理這干散貨運力300多萬載重噸，年運輸能力高達1億噸。長航鳳凰的主營業務涵蓋了干散貨航運及港航物流服務業這些，覆蓋了干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、特種大件運輸等。
簡單科普了長航鳳凰後，下面通過亮點來探討下長航鳳凰可不可以入手。
亮點一：體系完善，經營效率高
長航鳳凰運輸的主要經營模式為期租和自營兩種，作為一家深耕於干散貨運輸行業的專業化公司，訓練了許多經歷豐富的專業技術管理人員，形成了齊全的質量管理及安全管理體系。並且，長航鳳凰基於市場需求及公司實際情況，基於沿海航運業務，對機構及人員進行了優化，促使公司經營效率上升到更高水平，在沿海航運市場具備了較強的競爭優勢。
亮點二：客戶資源眾多
長航鳳凰經營多年的大客戶資源，為未來發展打下了堅實的客戶基礎，而且大客戶還給予了肯定，特別是與戰略客戶建立經營聯盟，主要以資產，股份為紐帶，為公司開拓營銷渠道，提升市場份額鞏固了基礎。也就是在武鋼、馬鋼、重鋼等沿江區域，公司成立大型鋼廠，也和電廠搭建了長期戰略聯盟，江海直達、江海、江洋聯運等多種航線都已經被開拓了，有效組合一、二、三程運輸。由於篇幅受限，更多關於長航鳳凰的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長航鳳凰點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020交通運輸部發布的《內河航運發展綱要》提出：科學開發和保護內河航運資源，促進運輸結構優化，實現內河航運現代化，更好服務交通強國建設和國家重大戰略實施。規劃提出到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。
根據有關計劃，我國在未來的15年之內將會新增的千噸級內河運輸航道里程達到了1.12萬公里，並且，內河運輸的貨物周轉量會不斷的提升。同時，交通運輸部也提出要把將中央和地方財政資金進行統籌來使用，將航道等公益性基礎設施建設養護要更進一步進行加強，預計在未來內河運輸的發展將會是快速的。
整體來看，長航鳳凰能夠實現內河、沿海、遠洋一體化運輸，實力很強勁，發展的潛力是很不錯的。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長航鳳凰未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長航鳳凰估值是高估還是低估：【免費】測一測長航鳳凰現在是高估還是低估？
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㈥ 滬市所有股票名稱及代碼是多少
滬市所有股票名稱及代碼是多少?股代碼 滬市的為600×× 深市的為 0×××；兩市的後3 字均是表示上 市的先後順序；
代碼：滬市的為58×××，深市的為031×××。
B股代碼：滬市的為900×××，深市的為2×××；兩市的後3位數字也是表示上市的先後順序；
基金代碼：滬市的為500×××，深市的為4×××；
配股代碼：滬市的為700×××，深市的為8×××；後3位數為該股票代碼的後3位數；
轉配股代碼：滬市的為710×××，深市的為3×××；後3位數為該股票代碼的後3位數；
新股申購代碼：滬市的為730×××，深市的即為該股票代碼；
國債代碼：滬市的為00××××，深市的為19××；
企業債券代碼：滬市的為12××××，深市為10××；
回購債券：滬市的為2×××××，深市的為1×××。
一、求滬深兩市股票代碼名稱，所屬行業，流通股本，所...
不 用的交易軟體是哪個 軟體，如果 達信的 話，可以這樣導出數據 以了：
1、先設置好 導 出的欄目，在標簽欄上右鍵，彈出對話框，選股細分行業，流通股本等居前
2、選擇系統-->導出數據
3、選擇excel文件，報表中所有數據，設好路徑，然後導出
二、滬市所有股票名稱及代碼是多少?
原發布者:nuist_zxg
股票 代 詢一覽表：上 票深圳股票上海 股票浦發銀行(600000)白雲機場(600004)武鋼 (600005)東 車(600006)中國國貿(600007)首創股份(600008)上海機場(600009)包鋼股份(600010)華能國際(600011)皖通高速(600012)華夏銀行(600015)民生銀行(600016)日照港(600017)上港集團(600018)寶鋼股份(600019)中原高速(600020)上海電力(600021)濟南鋼鐵(600022)中海發展(600026)華電國際(600027)中國石化(600028)南方航空(600029)中信證券(600030)三一重工(600031)福建高速(600033)楚天高速(600035)招商銀行(600036)歌華有線(600037)哈飛股份(600038)四川路橋(600039)保利地產(600048)中國聯通(600050)寧波聯合(600051)浙江廣廈(600052)中江地產(600053)黃山旅遊(600054)萬東醫療(600055)中國醫葯(600056)*ST夏新(600057)五礦發展(600058)古越龍山(600059)海信電器(600060)中紡投資(600061)雙鶴葯業(600062)皖維高新(600063)南京高科(600064)宇通客車(600066)冠城大通(600067)葛洲壩(600068)銀鴿投資(600069)浙江富潤(600070)鳳凰光學(600071)中船股份(600072)上海梅林(600073)中達股份(600074)新疆天業(600075)ST華光(600076)*ST網路(600077)澄星股份(600078)人福醫葯(600079)*ST金花(600080)東風科技(600081)海泰發展(600082)ST博信(600083)*ST中葡(600084)同仁堂(600085)東方金鈺(600086)長航油運(600087)中視傳媒(600088)特變電工(600089)啤酒花(600090)*ST明科(600091)禾嘉股份(600093)
㈦ 長航鳳凰股票潛力怎樣長航鳳凰代碼是多少長航鳳凰分紅後股價變化
就在長航鳳凰，前幾日發表的業績預報中看到，就在公司前三季度裡面，預計可以實現凈利潤約5500萬元-6500萬元，同比增長率為406.77%-498.91%。這個股票到底如何，有沒有什麼投資的價值，下面我來分析一下。在開始分析長航鳳凰前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模大、實力強的企業之一，是中國航運業是可以實現內河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業，具有和控制著干散貨運力300多萬載重噸，在年運輸能力上面達到了1億噸。干散貨航運及港航物流服務業等都是長航鳳凰的主營業務，就好比干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、特種大件運輸等。
大概分析了長航鳳凰後，下面從亮點切入分析長航鳳凰適不適合投資。
亮點一：體系完善，經營效率高
長航鳳凰運輸主要採用的經營模式有兩種，分別是自營和期租，作為一家資深的干散貨運輸公司，擁有業務經歷豐富的專業技術管理人員，完善的質量管理及安全管理體系已經建立了。此外，長航鳳凰還結合市場需求及公司實際情況，以沿海航運業務為中心，優化了機構及人員的結構，有利於公司經營效率的提升，在沿海航運市場中有很高的競爭力度。
亮點二：客戶資源眾多
長航鳳凰經過多年積累，現已擁有豐富的大客戶資源，以穩定的客戶資源保障公司未來發展，並獲得了大客戶的認可，特別是與戰略客戶建立經營聯盟，主要以資產，股份為紐帶，為公司擴展營銷渠道，強化市場佔有率夯實了根基。公司在武鋼、馬鋼、重鋼等沿江大型鋼廠，也和電廠之間建立了長期戰略聯盟，開辟江海直達、江海、江洋聯運等多種航線，有效了聯結了一、二、三程運輸。由於篇幅受限，更多關於長航鳳凰的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長航鳳凰點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020交通運輸部發布的《內河航運發展綱要》提出：科學開發和保護內河航運資源，促進運輸結構優化，實現內河航運現代化，更好服務交通強國建設和國家重大戰略實施。規劃提出到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。
根據計劃，我國的千噸級內河運輸航道里程在未來的15年之內將會增加1.12萬公里，另外，採用內河運輸的貨物周轉量將會大幅度的增加。交通運輸部也同時提出了將統籌使用中央和地方財政資金，把航道等公益性基礎設施建設養護要更進一步進行加強，未來內河運輸將有望持續發展。
概而言之，內河、沿海、遠洋一體化運輸，長航鳳凰是可以實現的，實力非常好，發展潛力還是很大的。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長航鳳凰未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長航鳳凰估值是高估還是低估：【免費】測一測長航鳳凰現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈧ 長航鳳凰退市了我的股票咋辦
退市後要去代辦轉讓系統交易，也就是三板，還得你開戶的券商有代辦轉讓資格，每周能交易幾天不一定，要看公告，交易採取的是日終一次集合競價的方式，股價估計會到凈資產左右，基本上長航集團是要放棄鳳凰了，自求多福吧
㈨ 長航鳳凰股票行情
你這是那一年的股票了？現在的000520st鳳凰么？停牌中。