❶ 武漢光谷現代有軌電車運營有限公司怎麼樣
武漢光谷現代有軌電車運營有限公司是2015-11-11在湖北省武漢市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於武漢市東湖新技術開發區高新大道666號生物產業(九峰)創新基地B14棟3樓(Y)。
武漢光谷現代有軌電車運營有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420100MA4KLBL27C，企業法人黃正新，目前企業處於開業狀態。
武漢光谷現代有軌電車運營有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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❷ 武漢車都軌道交通有限公司怎麼樣
簡介：武漢車都軌道交通有限公司於2014年05月13日在武漢經濟技術開發區（漢南區）行政審批局登記成立。法定代表人馬卓軍，公司經營范圍包括現代有軌電車及軌道交通建設、運營、綜合開發等。
法定代表人：馬卓軍
成立時間：2014-05-13
注冊資本：35000萬人民幣
工商注冊號：420100000411240
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：武漢經濟技術開發區17C1地塊科技服務中心大樓五樓A區510、511室
❸ 城市軌道交通概念股票有哪些
中國中車（601766）：中國軌道交通領導企業。
中鐵二局（600528）：公司是鐵路建築施工企業，在技術力量、質量控制、施工設備等方面均處於中國同行業領先水平，公司取得鐵路工程施工總承包特級、房屋建築工程施工總承包特級和鐵道行業甲(Ⅱ)級、建築行業(建築工程)甲級資質。
鼎漢技術（300011）：公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司，主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。
北方創業（600967）、晉西車軸（600495）
晉億實業（601002）、輝煌科技（002296）
❹ 軌道交通概念股有哪些
軌道交通概念股
波段金馬營
國家發改委網站5日公布，全國多個城市的軌道交通建設規劃獲得批准，其中太原市、蘭州市、廣州市、沈陽市、廈門市、常州市等7個城市的軌交項目近期建設規劃獲批，哈爾濱市、上海市等城市的近期建設規劃調整方案獲得批准，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌交鐵路規劃獲批。涉及項目25個。此次國家發改委密集批准城市軌交項目，有望進一步推升鐵路、軌道交通建設的投入，相關設備和基建企業有望直接受益。
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1、中國南車（601766）：機車業務下滑期待下半年新訂單增長
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報告期業績增長稍低於預期。報告期公司實現營業收入 424.54 億元，同比增長 5.8%；營業利潤 25.75 億元，同比減少 12.6%；歸屬母公司股東凈利潤 19.2億元，同比減少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利潤增速低於收入增速主要是由於費用率的提升。
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動車組收入持續增長，機車業務收入下滑，海外收入佔比提升。由於動車組存量訂單充足，期間動車組收入同比增長 37.43%，佔比已達 32.6%；客車、貨車及城軌地鐵業務收入穩定增長，分別達16.1%、15.6%及 8.1%；受鐵道部采購產品結構調整影響，機車業務收入下滑 43.4%；由於風電設備等業務下降，新產業業務收入同比下滑 5.5%。由於較高毛利率的動車組業務佔比提升，期間綜合毛利率同比增加0.93個百分點到19.31%。海外市場拓展取得成效，期間海外收入同比增長 95.6%，佔比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全國鐵路建設速度可望提升，期待新訂單增加。主要因為資金緊張等原因，2012 年 1-7 月全國鐵路固定資產投資累計達2257 億元，同比下滑 32%，但降幅已開始收窄；2012 年全國鐵路固定資產投資計劃為 5800億元，1-7月僅完成約 40%；另外，2012年計劃新投產線路達 6000 多公里。上半年公司新增訂單不足 200億，下半年機車、動車組等業務新增訂單趨勢可望向好。
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盈利預測及投資評級：根據公司經營情況我們下調公司 2012-2014年攤薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盤價，對應 2012-2013 PE分別為 14.5及 12.1倍。考慮到下半年鐵路行業景氣度或提升，且長期看我國鐵路建設仍有空間，公司作為業內龍頭，將享受鐵路裝備行業成長，維持 「買入」投資評級。
贏在升空線
風險提示：鐵路投資建設持續低迷；機車、動車組等車輛招標力度低於預期。（世紀證券）
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2、中國北車（601299）：個位數增長符合預期，下半年鐵路建設或加速
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報告期業績基本符合預期：報告期公司實現營業收入428.45億元，同比增長4.16%；實現營業利潤19.61億元，同比增長4.83%；實現歸屬母公司股東凈利潤16.57億元，同比增長3.32%；實現攤薄EPS 0.16元。期間業績增長基本符合預期。
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動車組、機車下滑，綜合毛利率提升；國際市場收入快速增長。由於去年同期京滬高鐵交付量較大，且今年交付計劃延後，期間動車組收入下滑16.1%；由於大功率機車交付率下降，機車業務收入下滑13%；主要由於出口交付地鐵車輛增加，城軌地鐵車輛業務收入增長53.7%；另外，普通客車、貨車、工程機械及機電產品業務分別增長91%、31%和22%，成為業務增長來源。雖然較高毛利率的動車組、機車業務收入下降，但期間綜合毛利率同比增加1.47個百分點到14.1%，主要是公司提高管理效率，嚴格控製成本所致。從地區看，公司期間國際收入同比增長108%，佔比由5.2%提升至10.5%。
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下半年鐵路投資可望加速，行業長期空間潛力仍在。2012年1-7月全國鐵路固定資產投資累計達2257億元，同比下滑32%； 2012年全國鐵路固定資產投資計劃為5800億元，1-7月僅完成約40%，下半年鐵路投資可望加速。我國鐵路建設總體上仍落後於經濟社會發展的需求，只是由於鐵道部制度及資金等問題，短期建設速度放緩，另外海外市場潛力也較大，行業成長空間仍在。
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盈利預測及投資評級：我們預測公司2012-2014公司攤薄EPS分別為0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盤價，對應2012-2013年動態PE分別為10.4及8.9倍；考慮到下半年鐵路建設或提速，動車組、機車招標或啟動等因素，以及公司的行業龍頭地位，維持對其 「買入」的投資評級。
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風險提示：鐵路建設固定資產投資持續低迷，建設進程低於預期；動車組及機車等後續招標不確定。（世紀證券）
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3、中鐵二局（600528）：寬松宏觀政策將提振公司未來業績
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受國家鐵路投資的影響，2012 年上半年公司鐵路工程實現的營業收入較上年同期明顯下降，使公司業績大幅下降。上半年公司完成營業收入266.04 億元，占董事會目標 589.51 億元的 45.13%，較上年同期降低2.06%；營業利潤 2.58億元，較上年同期下降 48.93 %；實現凈利潤（歸屬母公司）1.75億元，較上年同期下降 55.79%。
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公司業務范圍為各類工業、交通、民用等工程項目施工的承包、房地產、物資銷售、機械租賃。屬於工業、能源、交通、民用等工程建築施工行業。其中：公司施工的鐵路工程完成營業收入 57.27 億元，占公司營業收入的21.53%；公路、工業、能源、民用等工程施工完成營業收入 80.35億元，占公司營業收入的 30.20%；房地產業務收入 3.57億元，占公司營業收入的 1.34%；物資銷售及其他非施工收入 124.84 億元，占公司營業收入的46.93%。
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在國家宏觀調控初顯成效的背景下，鐵路投資有望走出低谷，未來將逐步好轉，地產業務有待政策放鬆；我們預計 2012 年－2013 年公司每股收益分別為 0.24元、0.32元。
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公司主營鐵路建設施工，4月下旬開始在鐵路基建力度加大的基本面消息影響下走出兩波快速上揚行情，近一階段隨同大盤展開調整。公司目前股票估值較低，股價具有上升的動力，給予「推薦」的投資評級。風險揭示：公司建築工程施工業因多屬國家和地方政府投資項目，受國家宏觀政策調控最直接，其中房地產行業，短期內，國家房地產調控政策仍將延續，繼續影響房地產業務。因此公司面臨一定的宏觀政策風險。（國元證券（000728））
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4、達實智能（002421）：節能、智能業務拉動公司業績穩步增長
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正面
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建築智能節能業務帶動收入同比增 27%。上半年公司建築智能節能業務收入實現同比增 38%，符合我們 30-40%的行業增速判斷。具體新增項目主要源於：1）節能領域：簽約長安標致雪鐵龍項目，為公司「能源站」業務在工業建築領域的首個大型項目；去年簽約的深圳市民中心、鎮江華龍廣場 EMC項目穩步推進。 2）智能領域：簽約酒店智能化項目 18 個，同時項目單體合約金額持續上升；中標長沙市軌道交通 2號線一期工程，同時成都地鐵2號線項目快速推進。
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負面
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管理費用大幅攀升 50%源自全國擴張戰略。公司這兩年全國布局的積極戰略，員工人數兩年內翻番，相應支出增大所致；目前華南地區對於公司的收入貢獻已由前幾年的 80-90%下降至 75%左右。
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應收賬款較期初增 39%。外部經濟環境變化給回款帶來一定壓力，應收賬款增速高於營業收入增幅。我們認為隨著經濟企穩後，應收賬款周轉率會回到前期水平，且目前一年期以內的應收款佔比為 77%，風險可控。
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發展趨勢
寶馬啟動點
兼並收購帶實現公司外延式跳躍增長。1）今年至今，公司連續進行兩項收購——啟迪德潤、上海聯欣，分別從產業鏈、異地布局兩個角度完善公司業務。2）目前公司負債率僅 29%，還可通過提升財務杠桿提供後續項目收購資金。
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估值與建議
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維持「推薦」評級。上調盈利預測：預計公司 2012、13 年凈利潤分別為 0.7 億元、1.3 億元，對應 EPS0.68 元和 1.21 元，當前股價對應市盈率分別為 37x、21x。
❺ 武漢車都現代有軌電車運營有限公司怎麼樣
武漢車都現代有軌電車運營有限公司是2016-06-29在湖北省武漢市注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於武漢經濟技術開發區117M1地塊綜合樓4層。
武漢車都現代有軌電車運營有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420100MA4KN0QB30，企業法人萬敏橋，目前企業處於開業狀態。
武漢車都現代有軌電車運營有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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❻ 電子公交卡可以刷武漢有軌電車嗎
可以。
截止2016年11月12日，有2輛列車正在參與線路調試，未來根據發車密度，將有10-16輛列車在線路上運行，車內已安裝了公交刷卡器，通車後，可直接刷公交卡乘坐。
大漢陽地區現代有軌電車試驗線全長約16.8公里，設站22座，起於武漢經濟技術開發區黃陵官蓮湖路，途經鳳凰大道、朱山二路、全力三路、後官湖大道、車城西路、沌陽大道，止於東風大道與沌陽大道交會處的車輪廣場，與地鐵3號線沌陽大道站無縫換乘。
(6)武漢有軌電車股票代碼擴展閱讀
2016年12月底，有軌電車線路將建成通車，這也是華中地區首條有軌電車線路建成通車。軌道上建有自動扳道裝備，當列車臨近時，向這一裝備發出信息，告知前進的方向，收到信息之後，可實現自動扳道，列車可以往前、往左、往右行駛，完全無需人工操作。
根據規劃，到2030年，大漢陽地區的有軌電車線將達到15條，成網，總規模長達214公里，貫通漢陽、沌口、蔡甸、漢南。
❼ 武漢有軌電車被撞是怎麼發生的
據悉，事故起因是車主違規在電車站之間調頭，但此處不允許調頭，該路口也有相關警示標示提醒來往行人車輛謹慎通行。
有軌電車運營有限公司相關負責人表示，事發時，有軌電車在正常行駛，白色機動車轉向有軌電車的通道，雙方發生意外後均採取制動處理，有軌電車車身接觸機動車輪胎，未造成太大損失。雙方駕駛員協商達成一致，數分鍾內離開現場。
武漢有軌電車被撞 這是今年有軌電車與私家車第3次「相遇」
東湖高新交通大隊表示，有軌電車是一種新型綠色、中運量的交通工具，其開通試運營，使光谷公共交通多元化，為百姓綠色出行增添一種新選擇，而需與時俱進的是，公眾遵守交通規則的意識也需隨之進一步升級。
光谷有軌電車通過智能交通信號、電子警察、視頻監控系統，已接入市區交管指揮平台一張網，有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統一聯動，有軌電車嚴格按照路口交通信號行駛通行;同時，在沿線路口設有交通標識標線、標志標牌、反光設施，提醒社會車輛駕駛員和行人遵守交通規則。
有軌電車在經過平交路口時，會嚴格按照交通信號燈指示行駛，但因為有軌電車車身自重50噸，外加慣性，因此緊急剎車時至少需有十幾米的剎車距離，所以社會車輛闖紅燈或是違規轉彎危險性很大。
社會車輛須穿越軌道直行或右轉時，一定要嚴格按照交通信號燈行駛，紅燈時嚴禁搶行，綠燈通行時要注意提前兩側觀望，一定要在確認無電車駛臨後、再按綠燈信號通過。
例如，在關山大道沿線，有軌電車沿關山大道東側敷設，沿線一些小區、單位大門口正好遇到有軌電車軌道，社會車輛需在右轉向燈變綠時才能右轉，請不要搶燈通行。
有軌電車沿線，除路口外，均安裝有防護欄桿和禁攀標志，並在路口軌道區域安裝有道釘等反光設施，以提醒社會車輛請勿駛入有軌電車軌道。對於私家車誤闖入軌道行駛區域的，按照《武漢市有軌電車管理暫行辦法》第十九條規定，禁止危害有軌電車運營安全的相關行為(包括闖入滯留軌行區)，對於違反規定造成公私財產損害的，應依法承擔民事賠償責任，情節嚴重的，需承擔法律責任。
❽ 武漢有軌電車，牛不牛
武漢有軌電車已經通了一條，在漢陽地區，今年年底光谷地區的有軌電車也開始運行了。