『壹』 滴滴車主為什麼下載不了，說下架了
摘要 你好，很高興為你解答，因為「滴滴出行」App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家網信通知應用商店下架「滴滴出行」App。所以目前在應用市場和APP是Apple store等地方搜索滴滴車主的APP的話是搜索不出來的。
『貳』 滴滴司機怎麼下載不了了
摘要 先打開搜狗搜索，進入滴滴打車官網，下載滴滴打車司機端。下載完成後，打開滴滴打車軟體，進入滴滴打車頁面，選擇司機注冊。先驗證手機，輸入手機號，獲取驗證嗎，再輸入密碼，點擊下一步。填寫資料時一定要輸入自己的真實姓名、身份證號、公司、車牌號、准駕證號等，然後再進行下一步。
『叄』 周末下午茶｜雷諾日產稱聯盟不會瓦解；長城協議收購通用印度公司
特斯拉股價近期一路上漲，並於周一首次突破500美元大關。按該勢頭發展，特斯拉股價只要再漲10%，公司CEO埃隆·馬斯克即可獲得10億美元的股票獎勵。根據2018年3月21日特斯拉特別股東大會所批準的馬斯克未來十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能達到1000億美元，並滿足相關要求（其他條件均已實現），CEO馬斯克就將獲得價值近10億美元的股票獎勵。
?大眾汽車CEO：需要加快改革以避免成為另一家諾基亞
德國汽車製造商大眾汽車首席執行官表示，該公司需要加快業務改革，以避免成為另一家諾基亞。老牌手機製造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果公司。這家多品牌汽車製造商希望通過資產重組、削減成本和向聯網汽車等新技術領域擴張，將其市場價值從目前的約910億歐元提高到2000億歐元（合2231億美元）。
?比亞迪聘請前通用中國區總裁甘文維為高級顧問
比亞迪股份有限公司周一宣布，已任命前通用汽車中國公司總裁甘文維為比亞迪董事長王傳福的高級顧問。比亞迪表示，甘文維將為比亞迪汽車業務提供咨詢服務，包括營銷、品牌建設等領域。甘文維曾為通用汽車效力32年，2012年從通用中國區總裁任上退休。
?滴滴數據科學部負責人宋世君宣布本月底離職
滴滴數據科學部負責人宋世君宣布，將於本月月底正式向滴滴請辭。他表示，「入職滴滴兩年有餘，這個月底正式向滴滴請辭。感謝滴滴給我這樣一段經歷和體驗，也感謝這兩年多所有幫助過我的人和事，真心學到很多。後面希望滴滴一切會更好！」宋世君是滴滴數據科學部負責人，向滴滴CTO張博匯報。
科技
?深圳將推動車位預約、共享停車等服務項目
從深圳市公安局交警局獲悉，深圳市機動車保有量目前已突破350萬輛，而經營性停車場規劃停車位僅169萬個，為破解大城市停車難問題，深圳交警將加強與企業合作，推動實現區域停車智能調控以及無感支付、車位預約、共享停車等民生服務項目。
?特斯拉將地圖數據服務商變更為網路地圖或為FSD鋪路
一位接近網路人士透露，特斯拉將地圖數據服務商變更為網路地圖，一方面來自於網路在地圖數據領域有所積累，另一方面或許在於看重網路無人車業務背後有著高精地圖資源。「網路在自動駕駛方面有非常多的探索，無人車業務背後有通過雷達數據測出來的高精地圖，數據模型是3D建模的。選擇網路地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區進行推送做鋪墊。」
?高德地圖升級春運預報系統等9項產品服務
1月18日迎來首個春運出行高峰，隨著春節出行高峰日益臨近，高德宣布，春運預報系統、智慧誘導、語音助手、AR導航、智能三角牌、景區隨身聽、實時公交、一鍵全網打車、新春喜樂門等9項產品和服務全面升級。根據高德地圖發布的《2020年度春運出行預測報告》，2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高。
?菲亞特克萊斯勒或加入寶馬賓士自動駕駛聯盟
寶馬集團和賓士母公司戴姆勒組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作夥伴加入，而菲亞特克萊斯勒（FCA）將是其中最有可能的對象。寶馬研發主管克勞斯·弗羅利希在接受采訪時說，盡管由於監管的不確定性，許多汽車零部件製造商不願在高度自動化駕駛的開發上投入大筆資金，但仍有幾家汽車製造商表達了加入聯盟的興趣。
?特斯拉已經有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛晶元
特斯拉官方微博發文稱，特斯拉已配備完全自動駕駛晶元，該晶元擁有高達60億的晶體管，每秒可完成144萬億次的計算，能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個晶元加持，可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備「完全自動駕駛硬體」的車輛。
投融資
?標致家族計劃增持PSA-FCA新集團的股份
據消息人士報道，在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合並後，標致家族將持有新造車集團6.2%的股份，並計劃盡快增持股份。上月，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的並購達成協議，該協議將在12至15個月內完成交易。根據協議條款，標致家族只有從法國國有投資銀行BpifranceParticipations和中國東風汽車手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。
?廣汽集團回應「10億美元投資蔚來」：報道不實，未形成任何協議
廣汽集團發布澄清公告：「廣汽集團計劃入股投資蔚來汽車10億美元」的媒體報道不實，目前雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處於早期階段，並未形成任何有約束力的協議。廣汽集團稱，未來，本公司即使參與，預計會通過子公司以部分自有資金對外募集基金的方式參與投資，預計自有資金及募集基金總額不超過1.5億美元，不會對公司產生重大影響。
?長城汽車協議收購通用汽車印度公司
長城汽車宣布，就收購通用汽車印度塔里岡工廠與通用汽車達成協議。根據雙方簽署的投資意向書，包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。該協議尚須政府和監管部門批准。
?吉利、寧德時代擬入股阿斯頓·馬丁？多方回應稱：不予置評
日前，有知情人士透露，吉利汽車正在與阿斯頓·馬丁高層洽談入股事宜，並且吉利汽車已經對與其展開盡職調查。與此同時，英國天空新聞則報道稱，寧德時代也在考慮入股阿斯頓·馬丁，目前尚不清楚雙方洽談進展。對此，阿斯頓·馬丁官方回應稱：不予置評。吉利、寧德時代在回應求證時也均表示：不予置評。
?長安、一汽、東風等斥資160億，組建整車技術研發公司
長安汽車公告稱，公司與一汽、東風、兵裝集團、江寧經開科技簽訂協議，共同發起設立T3科技平台公司，注冊資本金160億元。T3科技平台公司將通過自主研發與投資並購相結合的方式，獲取電動平台及先進底盤控制、氫燃料動力、智能駕駛及中央計算三大領域技術。
?騰勢新能源汽車注冊資本新增7億，比亞迪、戴姆勒為兩大股東
天眼查數據顯示，1月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發生注冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達13.83%。該公司是由中國新能源汽車企業比亞迪與世界豪華車製造企業德國戴姆勒共同設立的合資企業，雙方各持股50%。該公司法定代表人為HubertusTroska，比亞迪董事長兼總裁王傳福為董事之一。
?豐田3.94億美元領投電動飛行汽車項目
航空航天公司JobyAviation日前進行了C輪融資，豐田成為領銜投資者。JobyAviation在此輪融資共籌集5.9億美元，豐田貢獻3.49億美元。此外，豐田執行副總裁智山茂木將加入JobyAviation公司的董事會，JobyAviation公司在開發和生產飛行的士的過程中將可以學到豐田的成本控制以及工程和製造專業知識。
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『肆』 T3科技平台公司成立，滴滴的好日子還有多久
（文/彭科峰）在中國車市低迷的大環境下，車企巨頭們正在加快抱團合作，尋找新的市場。近日，重慶長安汽車股份有限公司正式發布公告稱，長安汽車與中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司、南京江寧經開科技發展有限公司已經簽訂相關協議,共同發起設立T3科技平台公司，注冊資本金160億元人民幣。
根據公告顯示，這家科技公司的構成框架為：長安汽車出資5億元，持股比例3.125%；一汽出資40億元，持股比例25%；東風出資40億元，持股比例25%；兵裝集團出資35億元，持股比例21.875%；江寧經開科技出資40億元，持股比例25%。從表面來看，一汽、東風和江寧經開科技持股最多，但實際上，兵裝集團和長安汽車的關系不言而喻，三大汽車央企基本上出資情況都比較平均。
這次合作，意味著1年多之後，三大汽車央企在出行領域的合作再次升級。
2018年12月21日，一汽集團、兵裝集團、東風汽車集團在北京簽署《T3科技平台公司合資合作意向協議》，致力打造高效率、高品質、高安全、可信賴的出行服務品牌。2019年3月22日，三方聯合蘇寧、騰訊、阿里等多方企業在南京正式簽訂合資協議，共同成立T3出行公司。同時，T3出行與南京市江寧經濟技術開發區正式簽訂投資協議，T3出行公司落戶南京江寧。
公告還顯示，T3科技平台公司由一汽、東風、兵裝集團和長安汽車共同控制，董事有10名，其中，兵裝集團、長安汽車各委派1名董事，一汽、東風各委派2名董事，江寧經開科技委派2名董事，外部董事1名，職工董事1名。董事長由T3股東的董事輪值。
車友頭條了解到，目前，T3出行已登陸南京、武漢、重慶、杭州、長春、廣州等城市，其主力車型為長安逸動EV460。從規模來看，T3出行目前顯然無法和滴滴這樣的巨頭相提並論，但在車輛采購和政府關繫上，T3出行顯然要具有更多的優勢。未來，T3出行能夠對滴滴的壟斷地位帶來沖擊嗎？讓我們拭目以待。
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