㈠ 未來科技股票代碼
亞投行被世界看好，是「一帶一路」戰略的重大利好。
當「一帶一路」這個嶄新的全球化戰略開始落實之後，A股市場將進入「中國創造」和「中國製造」比翼齊飛的系統性行情階段。有分析指出，此前亞投行的創始成員國主要是以亞洲為主的發展中國家，隨著歐美發達國家的加入，亞投行的影響力也將大幅度提升，對未來開展區域投資建設將起到積極推動作用。一帶一路概念涵蓋的交通運輸、基礎建設等概念將會受到追捧。
據機構測算，未來10年間，亞太區域的基礎設施投資需求將達8萬億美元，潛在空間巨大。另據亞投行的數據，除中國外的18個成員國，2012年固定資產投資總金額為1.12萬億美元，而且這一投資額還在不斷增長。這對中國的高鐵、核電、工程承包設計和工程機械行業來說，相當於每年提供了6-8萬億人民幣的大市場。
業內人士表示，「一帶一路」戰略將是我國未來十年的重大政策紅利，初期大規模基礎設施建設，緊接著資源能源開發利用，隨後全方位貿易服務往來，帶來多產業鏈、多行業的投資機會。受益於「一帶一路」大戰略的股票很有機會成為慢牛標的，並在未來相當長的一段時間內持續高速增長，而相關主題基金也將迎來紅利收獲期。有分析認為，受益於「一帶一路」大戰略的系統性行情將可能延續3年至5年，是慢牛長牛。
從地區上看，「絲綢之路經濟帶」將在古絲綢之路的基礎上橫貫東亞，包括西北五省區(陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆)與西南四省區(重慶、四川、雲南、貴州)；「海上絲綢之路」將對接東南亞臨海港口，主要有三個主港(泉州、廣州、寧波)和其他支線港喂給港，及東部六省區(廣東、福建、浙江、雲南、廣西、海南)。
在資本市場上，有望受益於「一帶一路」戰略的領域主要包括：國際工程承包類企業，如中國交建、中國中冶、中國鐵建、中國建築、中國電建等；基建類企業，如新疆城建、西部建設、北新路橋等；機械出口類企業，如三一重工、中國重工、振華重工等。交通物流類企業，如連雲港、北部灣港、大連港、寧波港、廈門空港、東方航空、外運發展、大秦鐵路等；建材類個股，如天山股份、青松股份、祁連山、寧夏建材等，另外高鐵及核電作為「一帶一路」的主打產品，相關個股如中國南車、中國中鐵、中鐵二局、中核科技、中國一重、江蘇神通等亦值得長期關注。
㈡ 稀土股票有哪些
稀土股票有：
1、北方稀土，股票代碼600111。
2、五礦稀土，股票代碼000831。
3、五礦發展，股票代碼600058。
4、廈門鎢業，股票代碼600549。
5、盛和資源，股票代碼600392。
6、中國鋁業，股票代碼601600。
7、天通股份，股票代碼600330。
8、中科三環，股票代碼000970。
9、銀河磁體，股票代碼300127。
稀土一般是以氧化物狀態分離出來的，又很稀少，因而得名為稀土。通常把鑭、鈰、鐠、釹、鉕、釤、銪稱為輕稀土或鈰組稀土；把釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、鑥釔稱為重稀土或釔組稀土。
中國稀土占據諸多世界第一：
1、儲量佔世界總儲量的第一，尤其是在軍事領域擁有重要意義且相對短缺的中重稀土；2、生產規模第一，2005年中國稀土產量佔全世界的96%；
3、出口量世界第一，中國產量的60%用於出口，出口量占國際貿易的63%以上，而且中國是世界上惟一大量供應不同等級、不同品種稀土產品的國家。
目前中國是在敞開國門不計成本地向世界供應。據國家發改委的報告，中國的稀土冶煉分離年生產能力20萬噸，超過世界年需求量的一倍。
中國的稀土開發目前處於生產無序、競爭無度的局面，中國在擁有對稀土資源壟斷性控制的同時，卻完全不具有定價權，稀土價格長期低位徘徊。一擁而上的盲目開發以及宏觀規劃水平低劣，導致中國並未成為稀土開發大國，中國稀土科技遠遠落後於發達國家。
基於行業的現狀，2011年5月，國務院辦公廳發布了《國務院關於促進稀土行業持續健康發展的若干意見》，意見稱用一至兩年時間基本形成以大型企業為主導的稀土行業格局。這意味著稀土行業將迎來整合契機，可有效規范行業的混亂局面，實現健康、可持續發展。
㈢ 股票代碼末位為1有哪些
000001.600001.002001.300001.300301.300321.300331.300341.002201.002231..002241.002251.002601.603001.600601.602201