A. arj21是哪個國產生產的飛機
ARJ21翔鳳客機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。ARJ21支線客機可以很好地適應中國復雜的地理環境。ARJ21新支線飛機的設計是以未來西部交通樞紐昆明機場作為設計的臨界條件，並用西部地區航線來檢驗飛機的航線適應性，以保證在實現經濟效益的條件下滿足西部的高原高溫環境要求。
B. 國防軍工龍頭股票哪些
國防軍工股票有：航天發展、海格通信、晨曦航空、中國衛通等其他股票。您可以通過證券軟體查詢具體板塊的股票。
溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不分排名先後及不作為推薦，不構成任何投資建議；
2、投資有風險，入市需謹慎。
應答時間：2020-11-27，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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C. 中國ARJ21可否收購巴航工業
中國不會收購巴航工業，因為中國與巴航工業的合作非常多，而且巴航工業的生產對於中國ARJ21沒有太多的好處，同時技術並不是很先進。
D. 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭
中直股份，航發動力，中航光電，洪都航空，成發科技，中航飛機、航天動力、中航電子、貴航股份
E. 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
F. 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(6)arj21股票代碼擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
G. 中國大飛機ARJ21
ARJ21系列簡介：
ARJ21模擬圖
ARJ21系列是由中國中航商用飛機有限公司(ACAC)正在研製中的70～100座級的雙發中短程渦扇支線飛機。ARJ21是中國航空工業根據民用飛機研製國際慣例，按照中國民航總局（CAAC）頒布的CCAR25部運輸類飛機適航標准、美國聯邦航空局（FAA）FAR25部和歐洲聯合航空局（JAA）JAR25部適航標准要求進行設計研製和適航審定、擁有自主知識產權的的民用支線客機。
2002年4月，中國政府正式批准ARJ21支線飛機項目立項，ARJ21項目（Advanced Regional Jet for the 21st Century）正式啟動，項目初步預算約50億元人民幣，其中國家提供25億元貼息貸款, 以中國航空工業第一集團公司為主體成立中航商用飛機製造有限公司ACAC(AVIC I Commercial Aircraft Company)，作為ARJ21新一代支線飛機研製的責任主體和經營主體，將是該飛機型號合格證和生產許可證的持有者。同時負責ARJ21飛機項目的市場開發與銷售，客戶服務以及飛機產品實現過程的整個運行管理。中航商用飛機製造有限公司將按照現代公司模式運作，形成中國民用飛機製造業的新模式。
ARJ21支線飛機最終設計為採用下單翼、機身尾部吊裝2台渦扇發動機，高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙採用2人制大屏液晶顯示的「玻璃駕駛艙」布局，客艙布置為經濟艙每排5座雙圓剖面機身，頭等/公務艙每排4座。
2003年12月20日，ARJ21型支線飛機同時在上海、西安、成都、沈陽四個飛機製造公司開工生產。其中成都飛機工業集團負責飛機機頭和前登機門，西安飛機工業集團負責中機身和機翼，沈陽飛飛機工業集團負責後登機門、垂尾和方向舵，而上海飛機製造廠則負責平尾和飛機總裝。按照中航商用飛機有限公司提供的研製時間表，ARJ21原型機計劃於2007年3月開始在上海大場基地總裝，2008年3月首飛,2009年第三季度首架飛機將交付啟動用戶---中國山東航空公司。
ARJ21系列設計特點：
ARJ21：21世紀先進支線飛機Advanced Regional Jet for the 21st Century
為了在日後的國際競爭當中立足，ARJ21的設計比國外同類產品更高一籌，並且十分注重人性化的設計理念。ARJ21的設計是以格爾木機場和九寨黃龍機場作為設計的臨界條件，這樣的標准遠高於國外飛機所選用的美國「丹佛機場條件」，因而ARJ21飛機能很好適應西部的高原環境，不像進口支線飛機夏日在高原飛行必須減載。 ARJ21也是世界上第一架完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準的飛機，在西部航線和機場適應性上具有很強的優勢。
ARJ21模擬圖
ARJ21飛機的總體設計注重與150座級干線飛機保持最大程度的共同性。不僅體現在相近的飛行性能、同等的客艙舒適性上，在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面尤為突出，從而降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。
在客艙內部設施的布置採用模塊化設計，通過客艙前後不同模塊的組合，可靈活多變地滿足不同航空公司對不同航線和不同乘客群體的營運要求，機身寬度的設計上比目前世界常見的同類型支線飛機CRJ700、ERJ-170等支線飛機要寬0.4米左右，座椅的寬度比波音737還要寬，最大程度地利用客艙內部空間，並為旅客營造一個寬敞舒適的旅行環境。
由於世界支線飛機的核心部件系統已經有成熟的技術，同時為了降低項目風險和研發成本，ARJ21項目採用了國際合作的戰略模式，發動機、主要的機載設備面向國際招標采購。在發動機部分，2003年11月中航商用飛機有限公司與通用電器飛機發動機集團（GEAE）簽訂了發動機供貨合同，通用飛機發動機集團為ARJ項目供應CF34-10A發動機，並為CF34-10A發動機與ARJ21飛機的整合與中航商用飛機公司展開合作。 CF34-10A發動機是由CF34-8E發動機改造而成。改造部分中方將投入百分之十至十五的份額，整機將由中國沈陽黎明公司製造。 作為回報，通用電氣已經幫助ACAC與美國航空管理局(U.S. Federal Aviation Authority)建立了聯系，這有助於為日後中國造飛機走向世界掃除來自監管方面的障礙。
ARJ21系列主要型號：
ARJ21飛機按系列化發展思路， 根據市場需求分析，選擇了70座級為ARJ21基本型首先投入市場，在基本型之後，將適時推出其加長型、貨運機型和公務機型。並通過系列化發展滿足市場多方位要求。
ARJ21駕駛艙模擬圖
ARJ21-700：ARJ21系列的基本型，其標准兩級座艙布局為78座、全經濟級布局90座，按航程分為標准航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構型。增大航程型滿客航程可達3334公里。
ARJ21F：在ARJ21-700基礎上研製的全貨運型，是為滿足快速增長的航空貨運市場需求而發展的。主貨艙長度為19.033米，可安排4～5個LD7集裝箱或PIP集裝盤，最大裝載重量可達10.15噸。
ARJ21B：在ARJ21-700基礎上研製的公務機型，適應航空公務旅行需求快速增長的趨勢而發展。
ARJ21-900：加長型，在ARJ21-700基礎上機身加長，其標准兩級座艙布局為98座、全經濟級布局105座，按航程分為標准航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構型。
ARJ21系列基本數據： 項目 ARJ21-700(STD) ARJ21F ARJ21B ARJ21-900(STD)
翼展（米） 27.29
機長（米） 33.46 36.36
機高（米） 8.44
標准兩級客艙布局載客（人） 78 － 20 98
貨艙容積（立方米） 20.15 111.3（主貨艙） － 23.43
商載(噸） 8.9 10.15（主貨艙） 3 11.2
空機重（噸） 24.96 26.36 25.75 26.27
最大使用高度（米） 11900
最大起飛總重(噸） 40.5 43.5 43.5 43.6
最大可用速度 0.82馬赫數
滿客航程（公里） 2250 3334 6112 2250
發動機型號 兩台GE公司CF34-10A渦扇發動機
ARJ21系列訂單情況：
截止2006年底，ARJ21系列已獲得中國國內35架確認訂單，36架意向訂單，型號均為ARJ21-700型客機具體訂單情況如下：
2003年9月17日：北京航展期間，中航商用飛機有限公司共獲得35架ARJ21-700型客機確認訂單，其中山東航空股份有限公司10架、深圳金融租賃有限公司20架、上海航空股份有限公司5架。
2004年7月23日：在廈門航空有限公司成立20周年新聞發布會上，中航商用飛機有限公司與廈門航空公司簽訂了6架ARJ21-700型客機的意向訂購合同。
2006年10月31日，第六屆中國航展上，中航商用飛機有限公司與上海電氣租賃公司簽訂了30架ARJ21－700型客機的意向訂購合同。
H. ARJ21的介紹
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支線客機是中國按照國際標准研製的具有自主知識產權的飛機。12 ARJ21包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。2015年11月29日，首架ARJ21支線客機飛抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式進入市場運營。
I. 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少
中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。
航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。
航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。
在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產；是國際一流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。
(9)arj21股票代碼擴展閱讀：
航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。
黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。
黨組織機構圖航空工業成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。
以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。
J. 國航arj21注冊號是多少
這個注冊的號我也並不太清楚，因為他們的一些賬號我們是不能知道的，因為畢竟他們來到好知道了還問我呢，有可能會有一些危險，自己肯定也是不會知道的。