⑴ 蔚來汽車是上市公司嗎
肯定不是上市公司，上市公司必須是股份制公司。
⑵ 蔚來汽車創始人是誰
蔚來創始人是李斌。
李斌，易捷汽車董事長。蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官。李斌於2000年6月創辦易捷汽車。2010年11月17日，他帶領易車成為中國第一家在海外上市的汽車互聯網公司（股票代碼：BITA）。經過十多年的發展，易車擁有近3000名員工，業務覆蓋全國341個城市，成為中國最大的汽車互聯網企業。
李斌注重企業社會責任的履行，擔任中國汽車流通協會副主席（每），促進汽車行業的健康發展作為我們的使命，通過構建產業交流平台，培養汽車產業的人才，建立汽車護理，等實際行動的反饋汽車工業，汽車工業健康可持續發展貢獻力量。
(2)李斌蔚來汽車股票代碼擴展閱讀：
2017年7月15日，他榮獲首屆「網易未來科技人獎」——「創新商業領袖」。2018年1月，李彥宏宣布辭去易車首席執行官一職，但他仍將擔任董事長，而易車首席執行官一職將由易車首席執行官張璇接任。
在2019年福布斯世界億萬富豪榜上排名第1717位，資產13億美元。2020年2月26日，公司在「2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜」上排名第2642位，財富70億元。
⑶ 蔚來汽車 股票是哪個
蔚來汽車的股票是美股：NIO
蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。
參考：蔚來汽車股票
⑷ 蔚來汽車赴美上市了嗎
北京時間2月28日，路透社援引知情人士說法稱，蔚來汽車（NIO）已聘請包括摩根士丹利和高盛投資在內的八家銀行為其年內赴美上市做准備，其它六家銀行分別為美銀美林、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯合銀行，蔚來此次赴美進行IPO融資目的是進一步擴大其在自動駕駛和電池技術領域的投資和發展。報道還指出，預計蔚來汽車IPO的融資規模最高將達20億美元，如果蔚來汽車IPO融資達到這一數值，它將成為阿里巴巴之後在美股IPO規模最大的中國公司。
有媒體報道稱，早在去年12月中旬就有外媒援引知情人士消息爆出，因尋求為自動駕駛技術等領域的發展提供資金，中國電動汽車初創企業蔚來(NIO)正在考慮最早於2018年在美國進行首次公開募股(IPO)。
一位知情人士說，該公司還在考慮以3億-4億美元的價格出售其持有的美國業務股份，照此計算，美國業務的估值過10億美元。這位因事未公開而不願透露姓名的知情人士說，蔚來尚未就IPO或股份出售事宜作出最終決定，具體細節可能還會有變。
⑸ 錯過一個億蔚來汽車股價暴漲66%
戲劇性的是，在蔚來財報公布的當天，也是特斯拉在上海超級工廠正式向15名員工交付首批國產Model3的日子，不論是巧合還是有意而為之，這一場廝殺已然撕開了那一層薄薄的窗戶紙，等待蔚來也將是特斯拉的產能爬坡後的圍追堵截。
回歸最開始的「一個億」，錯過的究竟是一次暴富的機會，還是規避了一次不定時的「失落」炸彈？時間和市場自然會告訴我們答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 蔚來汽車市值超過寶馬，創始人李斌放牛娃出身，他為什麼這么厲害
人們驚呼，6年前創立的寶馬已經走過104年的歷史。許多人說他們不太相信。也有人質疑，魏某市值高，泡沫非常嚴重。信不信由你，威萊來了。說到偉來，我們不得不說它的創始人李斌，他出生在牛娃。
李斌1974年出生在安徽大別山區的一個小村莊。他的父母在外面工作。李斌和爺爺奶奶住在一起。他的祖父是石里壩村賣牛的專家。他善於摸牛的牙齒來判斷它們的年齡。小時候，李斌是爺爺的好幫手。他把爺爺買來的牛趕出去放養，然後賣掉。因此，李斌常說自己小時候是個牧牛人。李斌的商業思想在那個時候得到了鍛煉，因為他總是在爺爺身邊。
李斌的固執選擇改變了他的命運。當時，農村孩子的最高目標不是上大學，而是上中專。對於沒有經歷過那段時間的年輕人來說，可能很難理解。當時他們上中專時，國家負責分配工作。畢業後，他們可以在城裡工作，吃一頓鐵飯碗。許多農村孩子學習很好，所有的學生都選擇上中專。
總結李斌的成功，首先是知識改變命運的典範。如果上中專，他現在可能是縣里的小公務員。他上了北大以後，整個視野都會不一樣，他會成為中國自己的特斯拉，這真是一件了不起的事情。
而且，李斌的眼光也非常准確。他抓住了時代的風口浪尖。新能源汽車和豬可以在台灣的風口飛翔。一個人最強大的能力是辨別事物的能力
⑺ 【汽車人】在NIO Day直面李斌：蔚來是一家用戶企業
「我們更關心人與人之間，跨越文化、跨越信仰，這種人性底層的關系。」李斌總結道：「人是很復雜的，但我們相信人性本身是向善的，每個人最底層的人性總是會表現好的一面。」蔚來的用戶文化即是以此為基礎打造的。這種具有中國傳統文化底蘊的企業精神和信念基礎，讓蔚來成長成了一家凝聚力極強的中國電動車企業，也給了中國汽車從業者和廣大消費者群體超越想像的激勵和自豪感。
中國電動車走向世界消費市場，蔚來即將上路，而背後助推蔚來前行的，是和企業親如一家的蔚來用戶。畢竟蔚來汽車的開拓，已經成為蔚來用戶自己的事業了。（文/《汽車人》麥可）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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