Ⅰ 又一造車新勢力進股市，小鵬汽車正式遞交招股書
[汽車之家?新聞]?北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向SEC提交IPO文件，擬於紐交所上市，股票代碼為「XPEV」，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。小鵬汽車IPO招股書主要披露了以下重點數據：
『小鵬汽車P7』
產品角度上，小鵬汽車目前已經推出G3和P7兩款車型。招股書披露，小鵬汽車將計劃在2021年推出一款智能電動緊湊型轎車。截止2020年6月30日，小鵬汽車在全國共有147家體驗店，覆蓋全國52個主要城市。小鵬G3由小鵬汽車與海馬汽車合作生產。此外，小鵬汽車在廣東肇慶建立了自己的工廠，兩個工廠的年生產能力分別為15萬台和10萬台。
此外，小鵬此次IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫時不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的佔位符，不代表本次IPO實際融資額。IPO融資和估值區間，將在此後更新的招股書中披露。
編輯點評：
在推出小鵬G3和P7後，小鵬汽車「終於」提交了IPO招股書，准備上市。事實上，小鵬汽車在7、8月份完成了兩輪融資，賬上現金較為充足，也讓本次IPO更加底氣十足。小鵬汽車作為第三家上市的中國造車新勢力，我們也期待它未來在股市當中能夠有不錯的表現。（消息來源：雪球；編譯/汽車之家張雪蓮）
Ⅱ 快手上市時間是什麼時候
快手2021年2月5日上市。2月5日上午9點30分，快手科技(股票代碼：1024.HK)以「雲敲鑼」方式在香港聯交所主板掛牌上市。作為港股首家以短視頻和直播為主要載體的內容社區與社交平台，快手開盤報價338港元，較發行價上漲193%，對應市值1.39萬億港元。
快手同步在北京總部舉行了小規模線下儀式。6位快手用戶受邀敲鑼，快手科技董事會成員、高級管理層出席了上市儀式。快手聯合創始人、董事長兼CEO宿華，以及聯合創始人、首席產品官程一笑分別致辭，感謝了快手的每一位用戶 、奮斗夥伴以及過去和未來的投資人。
(2)晨興資本股票代碼擴展閱讀：
融資記錄
2012年4月，快手獲得晨興資本A輪融資數百萬美元；
2015年1月，快手獲得了數千萬美元B輪融資，由紅杉資本和晨興資本聯合投資；
2016年3月，快手完成C輪融資，約為2.5億元，由網路領投，紅杉資本、晨星資本等跟投，當時估值為20億美金；
2017年3月，快手宣布完成新一輪3.5億美元的融資，由騰訊領投。
2018年4月，快手宣布完成新一輪4億美元融資，由騰訊領投。
網路——快手
中新網——快手登陸港交所：六位用戶敲響開市鑼 開盤大漲193
Ⅲ 身家一夜暴漲200億，互聯網造車的狂歡，馬雲和雷軍賺翻了
42歲何小鵬，第二次創業三年就敲鍾了。
「前路依舊，更新起點。」8月27日晚，小鵬汽車正式登陸紐交所。股票代碼為公司簡稱「XPEV」，發行價為15美元/ADS。
本次IPO募集總額約為15億美元，超出招股書預計的最高值12.71億美元。超過上月理想汽車IPO時的11億美元，以及蔚來汽車的10億美元，遠超特斯拉當年的2.26億美元。
發行價對應的市值為108.2億美元，超過了理想汽車的97.24億美元，和蔚來汽車的64億美元，遠超特斯拉當年的17億美元。就發行規模及融資後市值而言，小鵬汽車IPO是全球最大的純電動汽車公司IPO。
截止8月26日美股收盤，理想汽車股價漲28.25%，報收23.38美元/股，市值達197億美元。蔚來汽車股價上漲14.57%，報收20.44美元/股，市值達到242.10億美元。兩家公司股價和市值均創上市以來新高。
但面對4千億美金市值的特斯拉，蔚來、小鵬、理想們，仍有無數場硬仗要打。
幾天前，經緯中國創始管理合夥人張穎在微信上評論寫道：「最終電動車將顛覆燃油車，成為下一個萬億級別的藍海市場。中國造車新勢力，將亮瞎那些不相信的人的眼睛。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 小鵬申請紐交所上市！累計交付2萬台，阿里是第二大股東
小鵬汽車股東
此外，倩碧控股有限公司、淘寶中國控股有限公司、IDGentities、晨興資本、GGVentities、以及Primaveraentities都是小鵬汽車的主要股東。
結語：造車新勢力前三強格局已定
在中國的造車新勢力中，蔚來、理想都已經上市。若小鵬汽車能夠成功上市，就將成為第三家在美國上市的中國造車新勢力。顯然，中國造車新勢力前三強格局已定。
除此之外，威馬汽車、哪吒汽車也正謀求上市，中國造車新勢力魚龍混雜的時代即將過去，取而代之的將是有序市場競爭。
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