A. 比亞迪汽車和長城汽車有什麼可比性
長城的外資技術支持相對比較深入,也更全面,
在鈑金做工,以及配套的生產服務等條件 都要略好一點
整車的做工,以及精度加工工藝,相對要站優勢
同級別的長城和BYD車,長城的技術可能沒有BYD先進,配
B. 汽車行業市值TOP5，為何又是比亞迪，吉利、長城呢
千變萬化用來形容當下的汽車行業，每一個汽車人都有這樣的感慨，尤其對2020年的汽車廠商來說。而汽車市值作為衡量汽車企業，未來發展前景的最直接指標，向來被各大廠商看重，畢竟資本的力量無處不在。曾經豐田、奧迪和戴姆勒等傳統車企，常年占據市值榜單位置，不過這樣的結果終究發生了變化，而這種變化與每一位汽車人息息相關。如果說特斯拉改變了人們對於自動駕駛的認識，那麼市值第一也就是當之無愧的，然而比亞迪、蔚來等自主企業上榜，多少還是讓人內心多了幾分激動，驅動它們的究竟是什麼呢？
總之，核心實力或者直白的說就是研發能力，才是企業長遠發展的核心。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 吉利、長城、比亞迪，這三家的年報透露了什麼秘密
最近，吉利、比亞迪以及長城相繼公布了其2019年的財報。雖然三家的市場表現不盡相同，但他們卻有著一個共同目標——成為全球化的企業。
作為如今中國品牌中的三面獨特旗幟，這三家民營車企所走過的路，也折射出中國品牌發展歷程中的三個側面。
「我們的目標是將集團轉型及發展成極具創造力及國際市場競爭力的全球科技集團。」吉利汽車董事長李書福在年報中說道；
與此同時，這三家車企對「新四化」的布局也在不斷提速。
最近，吉利通過發射雙星，布局更高層面的智慧交通立體出行生態；而長城也將於2021年推出L3級別自動駕駛產品。
而比亞迪也計劃能在年中推出搭載刀片電池的「漢」，來重塑新能源汽車市場的格局。
功夫拍案：
李書福、王傳福和魏建軍，這三位車企大佬形成了中國品牌的三個側面，也擰成了中國品牌的一股新合力。
未來，隨著這三大民營車企在品牌和技術上的進一步提升，他們在全球市場上的話語權和影響力，亦必進一步加大。
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D. 長城汽車和比亞迪汽車 到底哪個牌子好！
本人對車不懂！單看汽車標來看還是長城車，實用方便還是長城車厚道些
E. 長城汽車和比亞迪哪個好
各有優缺點吧。但長城車的特點是比較扎實。安全性相對較好。
F. 長城汽車好還是比亞迪好
長城汽車好，這還用問么？比亞迪好在於性價比很高，價格便宜，有點像國民車的意思，所以比亞迪很受人喜愛，但是從細節，產品質量，技術，做工方面看長城模仿痕跡比較少，大部分只模仿底盤，比亞迪我就不用說了吧，而且長城已經出口歐洲，本人在義大利見過N次長城風駿皮卡，而且見到過長城在義大利的4S店，見過長城的大型戶外廣告牌，這些真的很給自主車長臉，我覺得這點足以說明一切了，奇瑞雖然在歐洲也有，但是很少，而且知名度遜於長城，汽車在歐洲想上市要有很嚴格的標準的，長城能做到就說明長城已經跟世界接軌了
G. 長城汽車和比亞迪哪個質量好
肯定長城好一點啊比亞迪進入車市場才幾年
只是他做的車子多模仿小日本銷量好的車子外觀又便宜所以賣的好
什麼時候你不模仿別人的時候那質量我也會相信你的
H. 比亞迪股份有限公司和長城汽車股份有限公司哪個好
當然是長城，長城是國產佼佼者
I. 長城汽車和比亞迪汽車哪個好，為是麽謝謝！
長城的汽車在國內來說是質量比較過關的，但是發動機技術比較老，1.5t是三菱4g15逆向研發的，很多車還在用4g69的發動機，價錢偏高，比亞迪的車就相對比較高科技一點，車內配置高，1.5t的發動機不錯的，但是雙離合不行，乾式的經常壞，不過現在新的濕式的要出來了，質量有待考驗暫不評論，還有就是比亞迪4s店比較三流，要是你比較懂一點車子保養較好的話買比亞迪吧，性價比高，要想耐操一點就買長城