① 美國有哪些鐵路公司，誰給介紹一下
美國的鐵路公司頂峰時期有6000多家，現在被並購成了500多家，I級鐵路公司有6家.說說最大的吧，其他的基本沒什麼名氣
美國六大鐵路公司：
UP(Union Pacific Railroad)太平洋聯合鐵路
BNSF(Burlington Northern SantaFee)北伯靈頓-聖塔菲
CSX公司
NS(Norfolk Southern)諾福克南方公司
伊利諾斯中部海灣公司
密蘇里—堪薩斯—得克薩斯鐵路公司
② 美國有多少家鐵路公司，他們是如何運作的
如今，各國都在不斷發展，對於各個領域都有著非凡的科技技術支持，這也證明了國家的發展對於世界來說是有科技促進作用的。各個國家的發展和進步都會給世界作出貢獻，這是一個好的趨勢，這一趨勢對於全人類來說都是有好處的。今天我們就來說說關於鐵路方面的問題。那麼，美國有多少家鐵路公司，他們都是如何運作的呢？
以上就是我對「美國有多少家鐵路公司，他們是如何運作的？」這個問題的解答了。
③ 美國鐵路運營示意圖特點
鐵路路網
（1）貨運路網
美國第一條鐵路為巴爾的摩—俄亥俄鐵路，於1830年5月建成通車，全長21公里。1916年，美國鐵路總里程曾達到歷史最高峰，約41萬公里。此後，由於鐵路經營狀況惡化，大量線路被拆除和封閉，路網長度不斷縮減。1980年美國鐵路實施了放鬆管制改革後，美國鐵路又進行了大規模的路網合理化改造。
2011年，美國鐵路有7家I級鐵路公司，分別是：伯林頓北方聖太菲鐵路公司（BNSF）、切西濱海鐵路公司（CSXT）、大幹線鐵路公司（GTC）、堪薩斯城南方鐵路公司（KCS）、諾福克南方鐵路公司（NS）、蘇線鐵路公司（SOO）和聯合太平洋鐵路公司（UP）。其中，GTC和SOO分別是加拿大國家鐵路公司（CN）與加拿大太平洋鐵路公司（CP）的美國子公司，並且其路網規模都比較小。GTC和SOO處在美國/加拿大之間的五大湖區，在芝加哥樞紐與美國鐵路連通。
在美國貨運鐵路公司中，UP和BNSF經營范圍為芝加哥—聖路易斯—新奧爾良一線以西廣闊的中西部地區，CSXT和NS經營范圍為芝加哥—聖路易斯一線以東，形成了東、西各兩家大型區域性公司的格局。
（2）客運路網
2011年，全美鐵路客運公司（Amtrak）營業里程約33796公里（包括加拿大的3個省內線路），但只擁有1000多公里的鐵路線，主要包括：
①華盛頓—波士頓東北走廊（733.7公里）中的584公里線路；
②紐黑文—斯普林菲爾德，長97.3公里；
③費城—哈里斯堡，長167.3公里；
④帝國走廊，長46.7公里；
⑤密歇根州內長152.9公里的鐵路。
除自有線路外，Amtrak列車運營線路中的大部分是租用貨運鐵路公司和通勤鐵路公司的線路。Amtrak主要租用6家鐵路公司的線路：BNSF、UP、CSXT、NS、CN和Metro-North鐵路公司。
在高速鐵路方面，美國自20世紀70年代起，對東北走廊持續進行提速改造。東北走廊電氣化建設於1992年開始，1999年完工。2000年12月，Acela高速（擺式）列車在東北走廊投入運營，最高運行速度240公里/小時，美國真正擁有了第一條高速鐵路。早在1991年和1998年，美國政府頒布了《1991聯合運輸地面運輸效率法（ISTEA）》和《21世紀運輸衡平法（TEA-21）》，其中指定了10條高速鐵路走廊：加利福尼亞走廊、西北部太平洋走廊、中南部走廊、墨西哥灣沿岸走廊、芝加哥樞紐路網、弗羅里達走廊、東南走廊、基斯通走廊、橫貫紐約州東西部的帝國走廊、新英格蘭北部走廊。這10條高速鐵路走廊可以獲得聯邦鐵路管理局（FRA）提供的平交道口安全改造項目專用資金。
2009年2月，美國國會通過了《美國復興與再投資法》（ARRA），為高速鐵路建設投資80億美元。2009年6月，美國運輸部聯邦鐵路管理局啟動了「高速城際客運鐵路計劃」，為高速鐵路發展提供資金。該計劃資金為三個層次的高速鐵路網建設投資：①核心高速鐵路，在全國最密集和人口最多的地區開行200～400公里/小時的列車；②地區客運鐵路，在中等規模城市和大城市之間開行145～200公里/小時的列車；③新建客運鐵路，列車最高速度145公里/小時，使社區與客運鐵路網相連接。「高速城際客運鐵路計劃」已批准為59個高速城際客運鐵路項目提供資金，資金總預算達到60.5億美元。鐵路投資資金中約有85%集中於6條主要的走廊：洛杉磯—舊金山（建成後將成為美國第一條350公里/小時的高速鐵路）；西雅圖—波特蘭；芝加哥—聖路易斯；芝加哥—底特律；東北走廊（改造後費城至紐約的列車允許速度將達到250公里/小時）；夏洛特—華盛頓[1] 。
客貨運輸
（1）旅客運輸
美國有50個州，Amtrak列車運營服務於其中的46個州，以及哥倫比亞特區和加拿大的3個省，共運營500多個車站。Amtrak客運業務主要包括三部分：①東北走廊（連接華盛頓與波士頓，長735.5公里），主要運營Acela高速（擺式）列車和Regional列車；②州走廊短途客運服務（一般運距小於500英里），2007年Amtrak與美國14個州簽署協議，提供州走廊客運鐵路服務；③長途客運，運距超過750英里。此外，Amtrak還與州運輸或通勤管理部門簽訂協議，運營4條通勤線路，即Caltrain、康涅狄格海濱東線、馬里蘭地區通勤鐵路線、弗吉尼亞特快列車。
由於鐵路具有較強的社會公益性，在與公路、航空的激烈競爭中，城際客運鐵路不具備競爭優勢。以旅客周轉量計算，10年來Amtrak城際客運鐵路市場份額保持在0.1%，遠遠落後於其他運輸方式，公路客運市場份額一直保持在87%左右，航空在10%左右，城市交通份額為1%左右。
（2）貨物運輸
鐵路在美國貨運市場居主導地位，以貨物周轉量計算，貨運鐵路佔美國貨運市場41%的份額，高於其他運輸方式。I級鐵路公司是美國貨運鐵路的主體，完成了大部分美國鐵路貨運量。煤炭是最重要的貨物品類。
多式聯運已成為美國鐵路運輸增長最快的業務。多式聯運的運量由1980年的300萬箱（輛）增加到2010年的1100多萬箱（輛）。多式聯運收入約佔美國鐵路收入的21%，僅次於煤炭運輸。集裝箱運輸是美國鐵路多式聯運的主要運輸方式，伴隨多式聯運運量增長，集裝箱運量在鐵路多式聯運總運量中的比例也在不斷擴大。
重載運輸是美國鐵路貨物運輸的重要方式，經過40年的發展，美國重載鐵路已經牢固地確立了在貨運市場中的地位。1955～2005年，美國鐵路貨車平均載重已由53.7噸增加到97.2噸。美國鐵路大部分貨車載重已達到70～100噸，鋁制煤運敞車載重達到122噸[1] 。
歷史沿革
19世紀40年代, 美國野心勃勃地不斷向西部拓展自己的領土，企圖占據整個北美大陸，成為一個東到大西洋，西到太平洋的國家。正是在40年代的十年裡，美國先後獲得了今天的得克薩斯、加利福尼亞以及猶他州，全國人口也因此得到較大幅度的增長。
④ 美國鐵路運營示意圖的特點
美國鐵路運行圖的特點就是說它比較細點，明顯的就是比較鬆散
⑤ 美國有多少家鐵路公司他們有哪些主管部門
美國是世界上比較早實現工業化的國家之一，因此美國的鐵路網也相當發達，在最初美國有6000家公司，但是在經過競爭和發展之後，目前在美國主要運營的是以下6家公司：太平洋聯合鐵路，北伯靈頓-聖塔菲，CSX公司，諾福克南方公司，伊利諾斯中部海灣公司，密蘇里—堪薩斯—得克薩斯鐵路公司，這些公司在美國的盈利還是相當高的。
⑥ 為什麼美國的常見內燃機車BNSF，也就是AC6000CW功率那麼大，壯的跟鐵牛一樣。大家有BNSF駕駛室的圖片嗎
首先，BNSF不是一種機車，而是北美一家一級鐵路公司，另外它們根本沒有像AC6000CW那樣6000馬力的機車(4500KW)，BNSF公司功率最大的機車是ES44或ET44系列的機車(4400馬力，3300KW)
⑦ 美國的鐵路電信銀行是國營還是私營的
全部都是私營的，政府極少參與商業活動的。
總的來說，連美國政府都是私營的，國家利益就是大財閥的利益。
PS：Amtrak美國國鐵的存在，是為了保護美國鐵路公司的存亡，並不是牟利的機構，並沒有與民爭利的因素，跟郵局差不多形式的。
⑧ 金融行業都有哪些公司
1、樂信集團
樂信集團成立於2013年8月，旗下有多個業務，其中P2P業務是由桔子理財負責。主要業務包括：互聯網理財品牌桔子理財、品質分期購物平台分期樂商城、金融資產開放平台鼎盛資產等。
樂信集團當前股價為16.81美元，總市值24.09億美元，於美國東部時間12月21日(周四)在納斯達克掛牌上市，融資1.2億美元。
2、點牛金融
點牛金融營主體是上海點牛互聯網金融信息服務有限公司，總部位於上海，成立於2015年11月。
是一家新型互聯網金融信息服務應用，點牛金融是一家專注資金銀行存管、專注車貸市場、依託智能風控核心技術的平台，旗下運營平台：點牛金融。美股代碼：DNJR，股價為4.600美元，總市值為6693萬美元。
3、拍拍貸
拍拍貸是中國第一家網路信用借貸平台，成立於2007年6月，公司全稱為「上海拍拍貸金融信息服務有限公司」，總部位於上海，是國內用戶規模最大的網路信用借貸平台之一。拍拍貸於美國紐交所上市，當前股價為7.33美元，公司總市值24.05億美元。
4、融金所
融金所是深圳市融金所資本管理集團有限公司旗下的P2P平台，總部位於深圳市福田區，致力為有資金需要的中小企業提供安全有效的貸款服務，融金所的業務包括風險控制、資料審批、網路借貸、信用擔保等形成了一站式的金融服務平台。
5、宜人貸
宜人貸是由宜信公司2012年推出，2015年12月18日，宜人貸在美國紐交所成功上市，股票代碼：YRD。宜人貸通過互聯網、大數據等科技手段，致力於提供高效便捷的個人信用借款與出借服務。宜人貸當前股價為38.590美元，總市值為23.08億美元。
⑨ 美國鐵路有什麼分布特點
美國鐵路大致東西走向
使得東西聯系緊密
都靠工業區
連接太平洋於大西洋的美洲大陸橋就是指美國