❶ 揚子江船廠新揚子江 廠區問題
江陰揚子江船廠橫跨長江兩岸的江陰、靖江兩市,是中國第一家海外上市的民營造船企業正是近年來迅速崛起的中國民營船企的代表。
揚子江船廠的歷史可以追溯到1956年,當時還是一家縣級的合作社形式的集體造船企業。這家小船廠在1975年時才搬到了長江岸邊,當年造船的品種很雜,而且是造船、拆船、修船三業並舉。
任元林在1992年時成為副廠長,到1997年擔任廠長以後,就對工廠業務進行了整合:將修船造船業務合並,拆船業務分拆剝離。
從1999年開始,江陰的很多國有、集體企業開始改制,在「國退民進」的大背景下,揚子江船廠也開始轉制。
「1999年的造船業很低迷,揚子江當年不過盈虧平衡而已。揚子江船舶集團公司企管科科長張耀回憶說。經過第一次改制後的揚子江船廠由職工持股70%,地方政府持股30%。2002年第二次改制後,政府的股份全部退出,揚子江船廠變成一家純民營企業。那兩年船市依舊低迷,而2003年爆發的SARS對船舶業更是雪上加霜。2004年船市才開始逐步恢復,任元林覺得觸底反彈的機會來了。同2004年嗅到商機的大部分民營船企一樣,揚子江船廠也決定迅速擴充產能。他們不僅引入了一個外來投資者———香港統寶船務,同時在江對岸的靖江又建設了一個新廠———也就是如今的新揚子造船有限公司。
新揚子造船有限公司在2005年10月奠基,新廠建設必然需要大量資金,公司管理層想到了上市融資。新加坡ICH資本集團(ICHCapital)是揚子江船廠上市的主要推手,他們在蘇南地區深耕多年,曾導演了多家民企赴新加坡上市的好戲。2007年4月18日,「揚子江船業」在新加坡成功上市,並在今年1月被計入新加坡海峽時報指數,在新加坡上市的130多家中國企業股票中僅有三家進入了海峽指數。
揚子江集團企管科的張耀說,揚子江的薪酬水平不過是行業中等,但其股權激勵機制是吸引人才的獨特優勢。新加入公司的管理層只要滿足一定的工作年限和完成一定的業績指標,就可以得到上市公司的股權激勵,這是揚子江不同於其他民企和傳統國企的優勢。
江陰揚子江船廠市區公交路線：運行: 市區線路 (新客站--揚子江船廠)
8路公交: 新客站 - 澄南新村 - 平冠橋 - 征存中學 - 環西新村 - 杏春站 - 西門車站 - 中山站 - 暨陽路口 - 遠望醫院 - 百花園 - 市中初中部 - 海關 - 黃山湖公園 - 博物館 - 鵝鼻嘴公園 - 揚子江船廠
❷ 揚子江葯業股票代碼
揚子江葯業沒有上市。
揚子江創始人徐鏡人曾對媒體說：「我們提出不負貸經營，這是數一數二的，很少企業能做到。」自2009年起，揚子江就實現零負債。
徐鏡人堅持「不上市」的理由很簡單，那就是「我只想專心做我自己的本業，守好本分。」對於父親的「三不」政策，繼承人徐浩宇也有不同意見。在他看來：「那是因為從前吃了點兒虧，現在年紀又大了，更不願意跟別人攪合在一起了。」
(2)揚子江船業股票代碼是擴展閱讀：
揚子江葯業既不融資，也不投資不上市，這一策略類似華為的任正非、老乾媽的陶碧華、娃哈哈的宗慶後，看似保守其實也是一種打造百年基業的大智慧，目的就是踏踏實實做企業，即便遇上經濟成長波峰的冰點，也能泰然處之。
2010年至2017年，醫葯行業共有33家IPO企業遭中國證監會否決。其中內控規范性問題是葯企被否的8大主要原因之一。證監會曾要求普華制葯、聖華曦葯業、西點葯業明確說明內控制度是否能防範商業賄賂，而這3家葯企均因公司營銷模式暗藏商業賄賂風險，倒在上市路上。
❸ 揚子江船業上市保薦人及會計師事務所
主辦承銷商永豐金證券，大信會計事務所
❹ 揚子江船業股票價格
江蘇新揚子造船有限公司在2007年元月中旬開始試生產，春節後轉入全面投產，2007年5月份分段進船塢合攏，10月份船出塢，2008年一季度實行首制船交付。公司現已承接了2500TEU、4250TEU集裝箱船34艘及92500DWT散貨船16艘等出口船製造業務。
❺ 揚子江船業的台灣上市
2010年9月8日，江蘇揚子江船業集團所屬股票「揚子江船業」以台灣存托憑證(TDR)的方式在台灣證券交易所掛牌上市。
❻ 如何查詢揚子江船業股價
輸入股票名稱或者股票代碼就可以查詢到股價。
❼ 如何查詢揚子江船業股價如何查看揚子江船業在新加坡的股票每日價格
❽ 揚子江船業的介紹
公司擁有巨型干船塢一座，大中型船台五座，年造船生產能力在100萬綜合噸以上，以大中型集裝箱船、大型散貨船及中型多用途船為主流產品。公司擁有50多年的造船生產經驗，曾經為海內外船東建造過集裝箱船、海洋工程船、化學品船、多用途船及散貨船等。除了造船之外，公司還承接陸上大型鋼結構工程的製造生產，舉世矚目的江陰長江大橋的主體鋼梁就是本公司的產品。
❾ 江蘇揚子江船業與江蘇新揚子有什麼區別
江蘇新揚子造船有限公司是江蘇揚子船業集團公司屬下的一個子公司。