Ⅰ 股票 白雲機場
600004 白雲機場 最近一次突破阻力價位是在2009-5-11，該日阻力價位9.307，建議觀望 短期18交易日內看漲。
後市預測報告 >>>
交易日期：2009-5-14
阻力價位：9.376 元
20交易日內平均盈利概率：89.24%
20交易日內平均盈利額度：9.67%
如果該股票在2009-5-14交易日價位突破9.376，說明接下來20個交易日之內有89.24%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
Ⅱ 白雲機場是什麼股票代碼白雲機場三季報業績預告白雲機場是屬於國企嗎
目前的新冠疫情已經被基本控制住了，國內的航空需求也是在很快的速度下恢復的。而白雲機場身為國內民航行業的領頭羊企業，營業收入因此增加速度十分可觀。下面我馬上帶大夥研究一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司始建於上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
簡單介紹了公司的基本情況之後，下面我們來看看白雲機場值不值得投資。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場坐落於珠三角的核心區域，而珠三角地區擁有世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量，絕對算得上國內經濟最繁榮的地區中的一個，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素推動了機場業務量的提高。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必將會獲得新一輪發展，
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，是國內最高級別的機場類別，各種大型飛機都可以起降。自2004年建成之後，機場進行了多次改擴建。最近，白雲機場正在籌備三期的擴建規劃，根據規劃內容，擴建過後，最終可以有3座航站樓，5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量與貨郵吞吐量因此會更進一步。
除去機場擴建之外，"空鐵聯運"也是一大優勢，白雲機場對機場內部和外部的交通進行了梳理整改，對於實現機場客貨交通的快速疏散大有益處，將大大提升機場的運輸能力和效率。
綜合兩方面的優勢，白雲機場將成為大灣區最具拓展潛力的航空樞紐。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟增高及居民收入水平不斷上升，近些年來國內經濟的發展帶動了人們收入的增長，因而人們在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情對全球經濟都影響頗深，民航行業也受到了很大的沖擊，不過疫情已經得到了一些控制，這種沖擊持續的時間不是很長，供需逐步改善是大方向，經濟迅速回暖將促進民航需求迅速增長起來。同時，疫苗的廣泛接種很大程度上減少了海外疫情再度輸入的風險，人們的出行需求有望迎來報復性反彈，民航行業還是存在很大的上升空間。
三、總結
總的來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位相當穩固，同時經濟的復甦和航空需求的回升也可能會為白雲機場帶去大量的業務，有快速發展的可能。
然而文章需要一定的編輯時間，若是想進一步認清白雲機場未來行情，戳下面的鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下白雲機場估值有沒有誤差：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？
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Ⅲ 白雲機場股季報白雲機場股票雪球白雲機場後市走向
目前階段，新冠疫情基本控制住了，國內的航空需求也得以迅速恢復如初。而白雲機場身為國內民航行業的領頭羊企業，營業收入因此開始井噴式增長。下面我馬上帶大夥研究一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
開始介紹白雲機場前，咱們先來瞧瞧這份民航行業龍頭股名單，點開就能夠瀏覽：寶藏資料：民航行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司在20世紀30年代成功的完成了組建，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
粗略分析完公司的基本情況後，在下面的文章中我們來了解一下白雲機場究竟能否投資。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場所屬區域是珠三角的核心區域，並且世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量都出自珠三角地區，可以說是現如今經濟發展形勢最好的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素推進了機場業務量的增進。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，必將會獲得新一輪的業務發展，
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，是國內級別最高的機場類別，各種大型飛機都能起降。自從2004年建成之後，機場已經有了多次的改建。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，根據規劃內容，擴建過後，最終可以有3座航站樓，5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量與貨郵吞吐量因此會更進一步。
除機場擴建以外，"空鐵聯運"也是一大長處，白雲機場對機場外部交通和內部交通系統都進行了優化，對於實現機場客貨交通的快速疏散大有益處，機場的運輸能力以及效率都有所提升。
結合兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最具潛力的航空樞紐。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟增長及居民收入水平持續性發展進步，隨著經濟發展水平的提高，國民的收入也在增長，因而，人們對航空的需求變得越來越高。但是疫情對全球經濟造成了極其大的影響，民航行業也得到了很強的沖擊，不過萬幸疫情已在逐步轉好中，這種沖擊是短暫的，供需逐步改善是大方向，經濟加速回暖也將會推進民航需求迅速增長。同時，疫苗的廣泛接種極大的降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求或許會出現報復性反彈，民航行業還是有較大的發展前景。
三、總結
總的來講，白雲機場作為國內航空樞紐的地位較為牢靠，同時經濟的復甦和航空需求的回升也將讓白雲機場增長業務量，有望得到快速發展。
然而文章需要一定的編輯時間，假若想看到更多關於白雲機場未來行情的分析，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下白雲機場估值是高估還是低估：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？
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Ⅳ 股票白雲機場代碼是多少白雲機場的價位是多少白雲機場股票今日價格是多少錢
目前階段，基本控制住了新冠疫情，國內的航空需求恢復得飛速。而白雲機場作為國內民航行業中數一數二的企業，營業收入因此上漲幅度巨大。下面咱們來說一說南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司始建於上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
大致講述完公司的基本情況以後，我們來了解一下白雲機場值不值得投資。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場位置處在珠三角的核心區域，而且珠三角地區掌握了世界上密集度很高的工業基地，甚至貨源生成量也十分龐大，絕對有資格說是國內經濟生機最蓬勃的地區中的一個，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會助推機場業務量有一定的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必定會獲得進一步發展。
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，在全國機場類別中是最高等級，能起降各種大型飛機。自2004年建成之後，機場進行了多次改擴建。最近，白雲機場正在籌備三期的擴建規劃，依照規劃，結束擴建之後，能夠具備3座航站樓、5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量將進一步擴大。
不只是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大優點，白雲機場目前對西昌內外部交通都進行了調整，使得機場客貨交通能夠快速疏散，那麼也大大提升了機場的運輸能力以及效率。
綜合起來其他兩方面的優勢，大灣區最具潛力的航空樞紐是白雲機場。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟上漲及居民收入水平進一步得到改善，隨著經濟發展水平的提高，國民的收入也在增長，因而人們在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情對全球經濟產生的影響是巨大的，民航行業也受到了很大的沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊持續的時間不是很長，供需逐步改善是大方向，經濟迅速回暖將促使民航需求進一步快速提升起來。並且，疫苗的普遍接種很大程度上減少了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有可能會發生報復性反彈，民航行業的發展前景還是值得被看好的。
三、總結
綜上所述，白雲機場作為國內航空樞紐的地位很難動搖，並且由於經濟的復甦和航空需求的回暖也給白雲機場帶來大量的業務，有望迎來快速發展。
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Ⅳ 白雲機場是什麼板塊股票龍頭白雲機場股票業績預測白雲機場股票是屬於什麼股票
目前新冠疫情得到了基本的控制，國內的航空需求恢復得飛速。而白雲機場作為國內民航行業的龍頭企業，營業收入因此迎來了高速增長時期。那麼今天學姐就給大家介紹一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司在20世紀30年代成功的完成了組建，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
簡單介紹了公司的基本情況之後，我們這就來了解了解是否可以投資白雲機場。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場所屬區域是珠三角的核心區域，而世界上密集度比較高的工業基地又在珠三角區域，並且還有巨大的貨源生成量，絕對有資格說是國內經濟生機最蓬勃的地區中的一個，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素帶動了機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必將會獲得新一輪發展，
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，等級在國內機場類別中是最高的，能起降各種大型飛機。2004年機場建成之後，已經擴建了多次。白雲機場已經開始籌劃三期擴建，根據規劃內容，擴建過後，最終可以有3座航站樓，5條跑道，那麼白雲機場的旅客吞吐量及貨郵吞吐量就會進一步增加。
除了機場擴建，「空鐵聯運」也是一大亮點，白雲機場，針對機場的內部以及外部的交通做了較大的調整和優化，對實現機場客貨交通的快速疏散是幫助很大的，機場的運輸能力以及效率都有所提升。
綜合空地兩方面的優勢，白雲機場成為了大灣區最具潛力的航空樞紐。
鑒於文章字數是有限的，有關白雲機場的深度報告和風險提示的比較多，全部都在這篇研報當中，戳開即可查看：【深度研報】白雲機場點評，建議收藏！
二、從行業角度看
民航行業的核心驅動就是經濟進一步提升及居民收入水平不斷提高，我國經濟水平的提升也讓居民的收入越來越高了，使得人們對航空的需求量一直是比較大的。但是疫情對全球經濟產生的影響是巨大的，民航行業也受到了很大的沖擊，不過疫情已經得到了一些控制，這屬於短暫的沖擊，供需逐步改善是大方向，經濟快速回暖將拉動民航需求不斷增長。同時，疫苗的廣泛接種極大的降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有可能會發生報復性反彈，民航行業的發展前景還是比較大的。
三、總結
總的來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，並且由於經濟的復甦和航空需求的回暖也給白雲機場帶來大量的業務，有機會迎來高速發展。
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Ⅵ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
Ⅶ 白雲機場（600004）股票是什麼時候上市
600004白雲機場
上市日期20030428
短線持股為主
Ⅷ 白雲機場歷來股價最低東方財富股票行情查詢白雲機場白雲機場股票漲停了嗎
就目前看來，新冠疫情可以說是基本的控制，國內的航空需求恢復的也比較快。而作為國內民航行業龍頭的白雲機場，營業收入因此得以快速增長。下面我馬上帶大夥研究一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
正式開始講白雲機場以前，各位先一塊來瞅瞅此份民航行業龍頭股名單，點擊即可查看：寶藏資料：民航行業龍頭股一覽表
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公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司的成立時間是在上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
對公司的基本情況有個大致了解以後，我們來了解一下白雲機場值不值得投資。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場坐落珠三角的核心區域，而珠三角地區擁有世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量，完全稱得上當前國內經濟實力很強勁的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素推動了機場業務量的提高。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，必然會得到更深層次的業務發展。
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，在全國機場類別中是最高等級，各種大型飛機都可以起降。自2004年建成之後，機場進行了多次改擴建。白雲機場正在進行三期的擴建工程中，規劃的是經過擴大建設，最後能夠實現3座航站樓以及5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量將會變得更加大了。
不只是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大優點，白雲機場，針對機場的內部以及外部的交通做了較大的調整和優化，對於實現機場客貨交通的快速疏散大有益處，這也提升了機場的運輸能力和運輸效率。
綜合空地兩方面的優勢，大灣區最具潛力的航空樞紐是白雲機場。
出於文章字數考慮，還有很多關於白雲機場的深度報告和風險提示，全部都在這篇研報當中，點擊就可以查看了：【深度研報】白雲機場點評，建議收藏！
二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟增長及居民收入水平持續性發展進步，近些年來國內經濟的發展帶動了人們收入的增長，所以，人們對航空的需求量可不小。但是疫情對全球經濟產生的影響是巨大的，民航行業也遭受巨大沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊可以說是暫時的，供給需求逐步改善是大方向，經濟迅速回暖將拉動民航需求快速增長。而且，疫苗的廣泛接種大大降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求或許會引發復性反彈，民航行業還是有較大的發展前景。
三、總結
總的來講，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，同時經濟的回暖和航空需求的提升也給白雲機場帶來了大量的業務，有快速發展的可能。
但文章一般都是推遲於時間發布的，假若想看到更多關於白雲機場未來行情的分析，不要錯過下面的鏈接，會安排專門的投顧來幫你進行診股，看下白雲機場估值是偏高還是偏低：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？
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Ⅸ 白雲機場(600004)股票分析
今天在30日均線不能站住，短線賣票。做中長線可以等待調整結束。
Ⅹ 股票:白雲機場
該股從八月份至今，一直在7-7.4箱體震盪，成交量上看沒有主力資金進場，機場行業屬於周期性行業，在國內宏觀經濟不好的情況下，很難拉起行情，目前看，還是撤離該股換股操作為好。