⑴ 中信戴卡股份有限公司的中信戴卡
公司秉承「凝聚、融合、創新、共贏」的企業理念，不斷在產業結構和產品結構上進行調整，積極拓展業務領域，2011年成功完成德國KSM鑄造集團收購項目，進而從全球最大的單一鋁合金車輪製造商成長為世界最大的汽車鋁製品零部件公司之一。經過全體建設者一年零十個月的努力，2012年6月，中信戴卡產業園一期工程已經全部竣工，一座集信息化、高科技、現代與傳統相結合、人文生態、循環經濟、節能環保等多個特徵為一體的汽車零部件產業園區拔地而起。這標志著中信戴卡公司已經全面完成了輪轂主業的產業升級，開始從「單一零件供應商」向「模塊化、輕量化、集成化零部件供應商」邁進，從全球最大「鋁車輪製造商」向全球最大的「鋁製品零部件供應商」邁進。順應汽車輕量化和節能減排發展趨勢，由中信戴卡公司自主開發的高強度、輕量化、低成本的新一代汽車零部件產品將從這里源源不斷走向世界。中信戴卡始終以客戶的需求為導向不斷為客戶創造價值。憑借著不斷增強的創新能力、同步開發的定製能力、日趨完善的交付能力，中信戴卡公司贏得了全球客戶的信任與合作。2005年10月，中信戴卡公司研發中心被國家發改委認定為國家級研發中心，這充分證明公司強大的自主開發、同步開發的能力。同時，中信戴卡公司在海外設有歐洲研發中心、北美技術中心和日本技術中心等研發機構。憑借著強大的研發能力，中信戴卡公司已經成為國內第一家能與全球汽車製造商進行同步開發的車輪企業，開發項目已經延伸到2015年。未來，中信戴卡公司將繼續秉承「凝聚、融合、創新、共贏」的企業理念，堅持做強車輪主業，做大非車輪業務，加大研發技改力度,提升經營管理水平，堅持「走出去」戰略，不斷做優做強中信戴卡品牌，全力將中信戴卡公司打造成為世界一流的汽車零部件研發和製造企業，努力為提高我國汽車工業的整體水平發揮更加積極的作用。
⑵ 求助：秦皇島中信戴卡輪轂製造股份有限公司待遇問題
個人感覺秦皇島整體發展空間大不如北京。
具體這公司待遇多少不清楚，但是可以明確告訴你的是，秦皇島的工資水平很非常的低，3K肯定屬於白領的工資水平。
多數人一千多。
北京多數人都3k以上吧。
當年我剛畢業的時候，在北京2k多工資，到秦皇島，就給800.
三思，多打聽打聽吧。
好運！
⑶ 中信集團有哪些子公司
中信集團有子公司有：
一·金融類子公司：
中信控股有限責任公司
中信信託有限責任公司
中信投資控股有限責任公司
中信銀行股份有限公司（上市公司）
中信銀行（國際）有限公司
中信國際金融控股有限公司
信誠人壽保險有限公司（合資保險公司）
中信證券股份有限公司（上市公司）
中信新際期貨有限公司（合資期貨經紀公司）
中信資產管理有限公司
中信資本控股有限責任公司
信誠基金有限公司
二·實業類子公司
中信國安集團公司
中信泰富有限公司（上市公司）
中信澳大利亞公司
中信（香港）集團有限公司
中信華東（集團）有限公司
中信華南（集團）有限公司
中信深圳（集團）公司
國華國際工程承包公司
中信地產股份有限公司
中信建設有限責任公司
中國市政工程中南設計研究院
武漢建築設計院
中信金屬公司
中信重工機械股份有限公司（上市公司）
中信天津工業發展公司
中信機電製造公司
渤海鋁業有限公司
中信戴卡股份有限公司
中信網路有限公司
中信網路科技股份有限公司
中信資源控股有限公司（上市公司）
三·服務類子公司
中信國際合作公司
中信物業服務有限公司
中信出版社
中信旅遊總公司
中國國際經濟咨詢公司
亞洲衛星控股有限公司（上市公司）
中信海洋直升機股份有限公司（上市公司）
中信文化傳媒集團
中信國際商貿有限公司
鴻聯九五信息產業有限公司
(3)中信戴卡股票代碼擴展閱讀：
中國中信集團有限公司（前稱中國國際信託投資公司，簡稱中信集團，英文為CITIC Group），是經改革開放總設計師鄧小平親自倡導和批准，由前國家副主席榮毅仁於1979年10月4日創辦的公司。主要業務集中在金融、實業和其它服務業領域。
截止2011年底，中信集團旗下擁有境內A股上市公司中信國安、中信銀行、中信證券、中信海直、中信重工，600084ST中葡等六家公司，香港上市公司則包括中信泰富、中信資源、中信21世紀、中信1616集團，以及中信銀行H股、中信證券H股。
中信泰富晚間在港交所公告稱，正式宣布公司正在與中信集團等有關方面就收購中信股份100%股權之潛在收購進行協商。
2018年，《財富》世界500強排行榜中國中信集團有限公司排名第149位。
⑷ 中信戴卡輪轂製造股份有限公司的相關理念
中信戴卡公司秉承「凝聚、融合、創新、共贏」的企業理念，不斷在產業結構和產品結構上進行調整，積極拓展業務領域，2011年即將完成收購德國KSM鑄造集團，進而從全球最大的單一鋁合金車輪製造商成長為世界最大的汽車鋁製品零部件公司之一。
中信戴卡公司作為全球唯一一家能夠提供鋁合金車輪所有表面狀態解決方案的製造商，通過鑄造、鍛造、鑄旋這三種成型工藝，充分滿足了全球汽車製造商的差異化需求以及對創新的不斷追求。
中信戴卡始終以客戶的需求為導向不斷為客戶創造價值。憑借著不斷增強的創新能力、同步開發的定製能力、日趨完善的交付能力，中信戴卡公司贏得了全球客戶的信任與合作。2005年10月，中信戴卡公司研發中心被國家發改委認定為國家級研發中心，這充分證明公司強大的自主開發、同步開發的能力。同時，中信戴卡公司在海外設有歐洲研發中心、北美技術中心和日本技術中心等研發機構。憑借著強大的研發能力，中信戴卡公司已經成為國內第一家能與全球汽車製造商進行同步開發的車輪企業，開發項目已經延伸到2015年。
中信戴卡公司始終堅持科技創新的理念，將鋁車輪輕量化技術貫穿到整個產品的生命周期，包括研發、生產、物流、客戶服務等全流程，為實現全球所倡導的節能減排而不懈努力。
公司投資興建的「戴卡產業園」，將為公司未來發展提供新的平台、為提升公司的持續競爭力注入活力。公司在寧波投資建設的生產基地，將進一步優化公司的產能布局。為把中信戴卡建設成為營銷網路中心、財務管理控制中心、新產品研發基地、新技術新裝備研究實驗基地、高端核心產品製造基地、人才培養基地，中信戴卡公司將繼續秉承「凝聚、融合、創新、共贏」的企業理念，夯實市場國際化平台，應對各種挑戰，繼續引領行業的發展，將自身打造成在全球具有重要影響力的汽車零部件企業，為進入世界汽車零部件前100強的目標而努力奮斗。
中信戴卡公司的目標市場為國際主流汽車企業、國內中高端汽車企業。
自1997年成功開拓美國通用以來，中信戴卡公司實現了對全球前十二家整車企業的全面覆蓋。目前，與中信戴卡公司建立長期合作關系，將戴卡公司納入其全球采購平台的國外整車企業包括：大眾、奧迪、寶馬、賓士、歐寶、雷諾、通用、福特、克萊斯勒、本田、豐田、日產、現代等。
中信戴卡公司還牢牢占據了國內中高端市場的大部分份額，是目前賓士、寶馬、奧迪公司在華獨家供應商。中信戴卡公司配套的國內合資企業包括：一汽大眾、一汽奧迪、上海大眾、上海通用、沈陽寶馬、北京賓士、北京現代、東風日產、東風本田、長安福特、長安鈴木、廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、海南馬自達等；自主品牌包括：一汽轎車、上汽集團、東風乘用車、北汽集團、奇瑞、吉利、比亞迪、長城、上海汽車、上汽五菱、東風柳汽等。
中信戴卡公司已經成為全球鋁車輪行業中產能規模最大、客戶群體最廣、產品水準最高、品牌形象最佳的企業。「戴卡」品牌也成為少數在汽車零部件領域中掌握自主知識產權與核心技術的民族品牌。
2009年，歐盟對原產自中國的鋁車輪實施反傾銷調查，中信戴卡公司首當其沖被作為調查重點。中信戴卡公司以國家和行業利益為重，毅然挺身而出，作為行業代表積極赴歐盟應訴，歷經初裁、終裁數輪應訴，為最大限度爭取中方權利，維護國家形象和行業利益，做出了重大犧牲。
2012年公司正式更名為中信戴卡股份有限公司。
綜上所述，中信戴卡公司在歷史淵源、產能規模、行業地位、社會責任、國際化水平、技術創新實力等方面，均處在車輪行業領導者地位。