❶ 達美航空和國航的區別為什麼票價差的很多
達美航空主要是從事廉價航空運輸服務的公司，飛機機型以及座椅舒適度跟飛機上的服務都跟國航差很多，所以票價也比國航的便宜，兩者區別如下：
一、成立時間不同
1、達美航空：達美航空成立於1928年(as Delta Air Service)。2008年，達美航空與西北航空合並，組建成為達美航空，並將公司總部設在了亞特蘭大與明尼蘇達。
2、國航：於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
二、企業文化不同
1、達美航空：理念是以達美的傳統為基礎，但需要每位員工不斷追求卓越，並願意大幅度進行正面的改變。Delta的努力將因為收獲而值得。達美的理念能讓Delta持續獲利，並為員工及公司提供未來的唯一保障。
2、國航：推出的企業文化以服務為主線，闡述了國航的企業價值觀。國航遠景和定位是「具有國際知名度的航空公司」，其內涵是實現「主流旅客認可、中國最具價值、中國盈利能力最強、具世界競爭力」的戰略目標；
三、規模不同
1、達美航空：美國達美航空公司是美國第三大航空公司，總部位於亞特蘭大，擁有近700架飛機，全球員工人數超過75,000人。作為天合聯盟的創始會員，達美每天可為乘客提供13,000多次航班，在全球多個機場均設有達美的航空樞紐。
2、國航：是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值（世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元），在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。
❷ 美國納斯達克指數最新實時行情
1. 美股航空股集體上漲，波音漲3.72%，美國航空漲7.88%，達美航空漲6.02%，西南航空漲2.91%，聯合航空漲8.32%。
2. 美國能源股集體上漲，埃克森美孚漲1.13%，雪佛龍漲1.59%，康菲石油漲2.4%，斯倫貝謝漲2.63%，西方石油漲2.33%。
3. 美股大型科技股集體上漲，蘋果漲2.15%，亞馬遜漲1.11%，奈飛漲1.75%，谷歌漲0.81%，臉書漲3.59%，微軟漲0.98%。
4. 熱門中概股多數收漲，中國鋁業漲12.87%，秦淮數據漲11.99%，阿里巴巴漲10.44%，汽車之家漲10.27%，富途控股漲10.01%，愛奇藝漲5.94%；博實樂跌15.49%，寺庫跌15.4%，無憂英語跌14.39%，雲集跌14.08%，波奇網跌9.7%，京東跌3.54%。
拓展資料：
1.納斯達克100指數基金是指跟蹤納斯達克100指數的基金，納斯達克100指數的100家非金融類納斯達克上市公司經過嚴格的篩選，必須為納斯達克市場市值前100強的非金融公司，每天的股票平均交易量必須要超過20萬股，上市時間一般需要達到2年。納斯達克100指數成份股的選擇均為業績穩定、規模巨大的公司，有比較好的代表性，其中又以高科技公司為主體。
2.納斯達克100指數基金是qdii基金中的一種，投資者在投資納斯達克100指數基金時需要注意以下幾點：qdii一般在T＋2日確認份額，基金投資者買入qdii基金一般在T ＋2日才開始有收益，同時，qdii基金贖回資金到賬時間比國內其他基金到賬時間要晚一些，根據其代銷機構的不同，其贖回資金到賬日也不同，一些代銷機構的贖回資金在T＋4日到賬，一些代銷機構T ＋10日才到賬。
3.像我們熟悉的蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌、Facebook，就是納斯達克100的前5大重倉股。另外分享一個很有意思的小知識：納斯達克100，雖然名字是100家公司，但實際上持有107隻股票。這是因為，其中部分公司，同時有兩種股票份額，比如說谷歌就是這樣。
❸ 請問達美航空公司（Delta）的艙位代碼含義。只知道F,C,Y，其他的B, M, H, Q, K, L, U, T代表什麼
是代表經濟艙的折扣艙 B, M, H, Q, K, L, U, T
❹ 達美航空的公司合並
2008年4月14日美國達美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼：DAL) 和美國西北航空公司(紐約證券交易所上市代碼：NWA) 宣布雙方以全股票交易進行合並。美國西北航空公司的所有股東按照每1股美國西北航空股份摺合1.25股達美航空股份的比例，獲得相應的股票。合並協議需要獲得達美航空和美國西北航空股東的批准，以及相關監管機構的審核。
合並後保留達美航空公司(Delta Air Lines)的名稱，總部位於亞特蘭大。合並後的達美航空在美國國內亞特蘭大、明尼阿波利斯/聖保羅以及紐約設立行政辦公室，並在阿姆斯特丹、巴黎和東京等地開設國際行政辦公室。達美航空與西北航空合並後的航空公司，根據2007年旅客周轉量計算，超越美國航空公司成為全球最大的航空公司。
❺ 達美航空的座位等級z,p,k,l分別代表什麼意思
Z是折扣商務艙，P是折扣頭等艙，K、L都是折扣的經濟艙。
飛機艙主要分為頭等艙、 商務艙、 經濟艙。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。
(5)美國達美航空公司股票代碼擴展閱讀：
經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列。
這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。
F艙為頭等艙公布價。
A艙為頭等艙免折、常旅客免票。
C艙為公務艙公布價。
D艙為公務艙免折、常旅客免票。
Y艙為普通艙（經濟艙）公布價。
S艙為聯程、缺口程等特殊艙位。
B艙為普通艙9折。
H艙為普通艙85折。
K艙為普通艙80折。
L艙為普通艙75折。
M艙為普通艙70折。
N艙為普通艙65折。
Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模）。
T艙為普通艙55折。
X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民））。
U艙為普通艙45折。
E艙為普通艙40折。
W艙為普通艙35折。
R艙為普通艙30折。
O艙為普通艙25折。
Z艙為代碼共享留座專用艙。
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）。
G艙為普通艙免折和常旅客免票。
❻ 美國達美航空怎麼樣
美航空機隊（截至2008年5月） 達美航空的波音757客機波音737-700 (訂購10架) 波音737-800 71架(訂購35架) 波音757-200 136架 波音767-300 21架 波音767-300ER 59架 波音767-400 21架 波音777-200 10架 麥道MD-88 117架 麥道MD-90 16架 編輯本段達美航空子公司Atlantic southeast Airlines (ASA ®) Chautauqua Airlines Comair ® Freedom Airlines Shuttle America SkyWest 編輯本段重大事故記錄▲1985年8月2日 - 達美航空191號班機，一架L-1011「三星」客機降落達拉斯沃思堡國際機場時遇上風切變，墜毀於達拉斯機場，造成135人死亡。 ▲1988年8月31日 - 達美航空1141號班機在起飛後不久墜毀，14人遇難。 ▲1996年7月6日 - 達美航空1288號班機，一架MD-88客機，起飛時引擎爆裂，碎片擊穿機艙壁，造成兩名乘客死亡。 編輯本段航空公司其他信息全球最大的航空公司美國達美航空公司6日宣布，北京至西雅圖直達航班的開通已獲最終批准，該航班服務於6月6日正式開通，每周運營五班。 乘客可從中國首都北京出發，通過達美代碼共享合作夥伴阿拉斯加航空公司在西雅圖的中轉樞紐，方便抵達達美航空和阿拉斯加航空集團航線網路內的各個目的地。 北京飛往西雅圖的航班將採用216座波音767-300ER機型，設有35個飛凡商務客艙座位和181個經濟艙座位。 編輯本段IBM擴展業務個案情況：Delta公司率先使用網路客戶服務，利用高速發展的無線技術來拓展其服務范圍。 商業目標：Delta公司計劃透過一系列的通訊設備來提供雙向的旅遊信息，這些設備包括具有網路功能的無線電話與手持裝置 (Handheld Devices)。 主要的商業挑戰：在無線技術的用戶大量增加之前，Delta公司體認無線技術的價值。 主要的技術挑戰：解決方案必須能夠整合Delta公司原有的系統，並將資料從Delta公司的網頁傳輸到各式無線設備中。 解決方案：Delta公司選擇了 IBM 全球系統服務部。IBM 協助Delta公司確定了可以支持的無線設備，包括無線電話 (wireless telephones) 以及第七代掌上型配備 (Plam VII hard-held organizers)。IBM 與Delta公司共同建立了數據傳輸方案，提供個人旅行路線、航班到達及啟程時間、登機門的相關信息，及Delta公司航班時刻表。這個解決方案是應用 IBM 的 Java VisualAge 開發成功的，使用了 Java servlets 和可延伸性標示語言（XML）技術。 成效：Delta公司的無線服務系統在 2 個月內即配置完成。這家公司期望無線服務能鞏固它在航空業的領導地位、留住顧客並提高內部效率。 客戶見證：無線網路使用率明顯呈現成長性指數，其中航班到達時間和啟程等相關信息是使用率最高的服務。Delta公司對 IBM 卓越的表現，尤其是能看出無線裝置對Delta的顧客所帶來的實用商業利益最為印象深刻。 重要意義：在競爭激烈的市場上，航空業的領導者邁出一大步，運用最先進有效益的技術提供了最佳的客戶服務。
❼ 達美航空和國航的區別
達美的主要業務不是中日航線而是中美，日美航線，安排中日間航線主要是為了防止空座率過高而賠本。這個航班是北京經停東京前往美國的航班所以北京-東京間的價格一直不高。達美服務一般還不如國航，而且一般經停航班行李丟失率也比直航高些，另外所有赴美都有二次安檢相當麻煩，盡管你不去美國可是你選擇的是美國的航空公司所以一樣要有二次安檢。 不過你要是想盡量控製成本對服務也無所謂可以選擇達美。達美在T2航站樓
❽ 美國各航空公司的股票代號是
美國股是沒代號的。都是公司簡稱。。
❾ 美國達美航空公司資料
Delta Air Lines公司（又稱：達美航空、德爾塔航空、三角航空）總部設在亞特蘭大，是美國第三大航空公司。
三角航空公司在1924年成立時只是一家給農作物噴灑農葯的公司，1928年改為三角航空服務公司，隨後增加客運服務。1941年，公司將總部從門羅遷至亞特蘭大。1953年，三角航空公司與芝加哥和南方航空公司合並。1972年，它又兼並了東北航空公司。1987年兼並西部航空公司，從而成為美國第三大航空公司。三角航空公司是美國的一家骨幹航空公司，每天運營2600多個航班飛往全世界26個國家的 197個城市。
公司業務與產品：Delta的服務分為三種：旅行服務、會員服務和Business-to-Business服務，其中旅行服務包括： BusinessElite、 BusinessElite Concierge Program、Charter Flights、 Delta Connection Carriers、Delta Express、Delta Shuttle、 Delta Vacations、 Lodging Reservations、 Sky Magazine、 SkyTeam、Ticket Offices以及Worldwide會員服務包括：Crown Room Clubs、Crown Room Clubs、The Escape Plan、 Executive Woman's Travel Network、Fan Fares 、SkyMiles Credit Cards、 SkyWise和Web Fares Business-to-Business業務包括Advertising Opportunities、 Affiliate Marketing、Delta Air Logistics、DeltaDASH、Delta Technology、 Operations Services、Technical Operations。
員工發展：在 Delta，無論你來自於哪個民族哪個國家，都能夠會得到同等的待遇和各種機會。在 Delta看來，公司的力量來源就是「人」，為員工提供舒適的工作環境以及各種學習機會，是該公司發展戰略中的一個不可缺少的部分。在Delta公司，雇員對僱主非常忠誠，各種層次的人，不管是初級的操作員還是專業的管理人員在 Delta 都能找到自己適合的崗位，他們為公司的一切成果感到自豪，而每一位員工也為此做出了自己的貢獻，同時 Delta也為它的員工提供了優越的福利制度和完善的獎金制度。
Delta公司理念
飛航全球,航空公司中的最佳選擇