『壹』 中國A股的軍工股主要有哪些代碼多少
我們認為，支持航天軍工股短線走強的基本面因素有以下幾點：
首先，國防科工委明確提出在「十一五」期間繼續大力發展軍工行業，要「在高新技術武器裝備供給方面基本滿足部隊裝備機械化和信息化要求」。這一背景下，中國的軍工行業在未來幾年將繼續保持快速的成長。這對航天軍工股構成了中長線支撐。
其次，近期出台的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》提出，經過15年的努力，到2020年我國科學技術要實現八大目標，其中國防科技基本滿足現代武器裝備自主研製和信息化建設的需要，為維護國家安全提供保障。在《規劃綱要》提出的11個重點領域中，把國防行業做為一項單列。《規劃綱要》還提出了16個重大專項，其中3個專項涉及了航天航空和國防技術：大型飛機、高解析度對地觀測系統、載人航天與探月工程等。航天軍工行業歷來是政府在自主創新投入上的一個主要領域，很多先進的科學技術都最先應用在軍事領域。航天軍工行業的技術實力一旦進行民用，將具有很高的外部效益。這直接刺激板塊的短線崛起。
綜上所述，未來3~5年，我國的航天軍工行業將保持快速增長，並且在一定程度上不受宏觀經濟的影響。具體到投資方面，資產整合與重組題材值得重視，因為這是軍工資產進入上市公司的主要途徑
航天長峰(600855)
作為航天系低價股代表,目前公司已順利完成股改,復牌在即。由於公司同時具備軍工題材和長時間停牌後補漲優勢,值得市場重點關注。
貴航股份(600523)
公司大股東是我國實力雄厚的軍工企業,未來大股東有望對公司進行資產重組,注入一些軍工資產。目前該股股價偏低,後市上漲空間大。
g遼通(000059)
公司受中國兵器工業集團15億巨資間接控股,其氨類產品將呈現幾何式爆發性增長。短線該股形態已走好,可積極關注。
航天電器(002025)
公司今年一季度實現凈利潤3141.87萬元,比上年同期增長103.62%。目前公司主要產品的80%左右為軍工配套訂單,壟斷優勢相當突出。
潛力個股
在巨量連續拉升後,短線大盤高位震盪明顯加劇。而在有色金屬股調整的背景下,航天軍工股無疑是最有潛力的新熱點。g航天和g航科技已率先崛起,但這只是剛剛開始,後市航天軍工股整體活躍度有望進一步提升。
政策和業績助推
近期國際期貨品種高位震盪,我們認為,未來有色金屬股有可能將完成其階段性領漲使命。隨著行情向縱深發展,市場可能將挖掘新的領漲品種,而航天軍工股由於有政策扶持,加上相關公司業績普遍復甦,使其投資價值進一步顯現。
成長性尤為突出
相對於一般公司,航天軍工產業是個比較特殊的群體,由於其擔負著國防建設等重大使命,政府主導因素較濃,同時航天軍工產品也是一個對質量追求非常苛刻的產業,由於行業具有相對壟斷性,決定了航天軍工行業相對穩定的供求關系。伴隨著宏觀經濟多年來的持續發展,強大的國民經濟已能支撐該產業的更新換代,這將為航天軍工行業的景氣帶來較長的可持續性。
利潤增長迅速
隨著「神五、神六」的相繼發射成功,航天軍工業的景氣度迅速得到提升,相關公司受益相當明顯。g航天今年一季度每股收益0.042元,主營收入同比增長49.99%,凈利潤同比增長539.54%；g航信一季度每股收益0.24元,主營同比增長53.85%,凈利潤同比增長53%。當然,這兩只個股目前絕對股價或累積漲幅都已經相當突出,短線追漲空間不會很大,而像航天長峰這樣的低價航天股,由於其具有出色成長性和突出的發展潛力,特別值得予以重點關注。
『貳』 把各種製造業龍頭企業和股票代碼給我
1、中國西電——601179
輸配電和控制設備及相關電器機械和器材、機械電子一體化產品、電子通信設備、普通機械的研究、設計、製造、銷售及相關技術研究、服務；
經營本公司自產產品的出口業務和本公司所需機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，國內外電網、電站成套工程的總承包和分包，及其他進出口貿易；商務服務和科技交流業務；房屋及設備的租賃。
2、中國一重——612566
中國一重集團有限公司（簡稱「中國一重」）前身為第一重型機器廠，始建於1954年，是中央管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶國有重要骨幹企業之一。
重型機械及成套設備、金屬製品的設計、製造、安裝、修理；金屬冶煉及加工；金屬材料的銷售；工業氣體製造及銷售；冶金工程設計；技術咨詢服務；承包境外成套工程及境內國際招標工程；進出口業務。
3、二重重裝——601268
二重重裝，是二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司的簡稱。是世界聞名的裝備製造企業和中國最大、最重要的清潔能源裝備材料製造基地之一。
建廠51年來，作為關系國家安全和國民經濟命脈的重大技術裝備龍頭企業，二重重裝在為中國國民經濟和國防建設提供重大技術裝備的神聖事業中，在中國裝備製造業振興壯大的歷史進程中發揮著「旗艦」的骨幹引領作用，顯示了共和國行業領軍企業的卓越風采。
4、中國船舶——004478
中國船舶工業集團有限公司於1999年06月29日成立，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，是國家授權投資機構，由中央直接管理。
船舶、海洋工程以及海洋運輸、海洋開發、海洋保護裝備的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。大型工程裝備、動力裝備、機電設備、信息與控制產品的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。
5、西飛國際——000768
西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業企業——西安飛機工業（集團）有限責任公司採取獨家發起、公開募集方式設立的股份制企業。
西飛國際A股股票（股票代碼000768）於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。
『叄』 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(3)中交天和機械設備製造有限公司股票代碼擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
『肆』 高壓,高速連接器製造公司股票代碼
摘要 1、電連技術（300679）：
『伍』 中交天和機械設備製造有限公司的公司結構
公司主要產品為隧道掘進機（盾構機）、大型抓鬥挖泥船(18 m³以上)、大型鋼結構、船用錨機、拖纜機等。公司已擁有發明專利9項，實用新型專利10項，目前已具備年產盾構機40台（最大直徑達16米）、大型鋼結構5萬噸的生產能力。公司設有專門的盾構機安裝和維修部門，並提供以上相關產品的現場安裝、轉移、大修、施工、售後服務和技術咨詢等服務。公司目前擁有結構車間30780平方米（最大起重能力達200噸），機加工車間12000平方米（最大起重能力400噸），裝配車間14469平方米，噴砂油漆車間（及存放堆場等輔助生產設施）約15000平方米，總建築面積(含道路)約13萬平方米。公司擁有18米承台600噸的單柱數控立式銑車床、8米承台160噸的雙柱數控立式銑車床、一噴一塗設備、3米鋼材預處理線、卷板寬度達4600mm的120mm數控萬能卷板機、260mm數控落地鏜銑床、5米數控龍門鏜銑床、數控加工中心、數控切割設備等各類設備百餘台。公司地區優勢明顯：交通便利、信息發達、配套齊全、政策扶持。公司崇尚「拼搏、創新」， 公司將充分發揮各方優勢，製造出技術領先、質量精良、安全耐用的設備，加強自主研發、獨立設計，力爭成為中國最大的，擁有自主知識產權和技術全面的盾構機製造商、抓鬥挖泥船製造商。
『陸』 股票中航機電是什麼代碼中航機電歷年股價變動002013 中航機電股吧
畢竟國防實力是保障國家安全的重點，所以國防軍工板塊在市場上一直受到廣泛的關注。目前由於軍工板塊的上漲使得其成為市場熱點，今天和大家聊的是軍工板塊中航空領域的龍頭企業--中航機電。
在開始分析中航機電前，我整理好的軍工行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：中航機電的主營業務為航空機電產品的設計研發、生產製造、市場開拓、售後服務、維修保障。中航機電是航空工業旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平台，為國內外眾多航空和汽車廠商提供核心零部件，生產能力國內領先。
簡單介紹完公司，接下來就說下這個公司的優勢之處
優勢一、技術研發強，具有競爭力
現在的中航機電擁有了較為完備的研發流程及完備的研發體系，不僅可以進行自主設計、測試，還可以對各種電力系統嵌入式軟體進行驗證，與此同時還擁有特別突出的圍繞軟體研發配套的計算機、測試設備及維護支持設備的軟體開發能力，在"機電液"一體化集成技術、特種工藝技術、精密加工技術、深孔加工技術、密封技術、檢測試驗技術等方面具有極強的技術能力和競爭力。
優勢二、生產製造能力強
中航機電在大力推進生產製造行業的生產模式的革新除舊，採取了"精益製造+智能製造"。
在精益製造鞋這一工程類別，坐擁超全的工藝技術門類和高端數控機器設施，涵蓋數控設備千餘台，機加設備數控化率高於80%，數控設備數量和檔次行業榜首，目前已經擁有了基於模型的設計、模擬、工藝與檢驗的一體化數字化體系。
接著再分析智能製造方面，部分子公司建設了專門的柔性製造生產線，也為了實現單一的數據鏈，充分利用RFID和工業互聯網技術，實現了感測、控制、檢測、物流的高度集成和數字信息的全流程貫通，這也將實現工藝標准化、管理組織化、信息一體化、生產自動化，部分已建成24小時無人值守的「黑燈工廠」，對生產製造能力的提升能起到促進作用。
由於篇幅有很多的限制，關於中航機電的深度報告和風險提示的知識還有很多，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中航機電點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在「備戰」「2027年實現建軍百年奮斗目標」的背景下，軍工產業鏈正在快速的發展，型號批產帶來了巨額的需求。
藉助我國軍機新機型換裝列裝的加速，讓新機型機電系統價值量的佔比更上一層樓，再加上軍隊加強實戰化訓練，飛機使用頻率的提高，航空維修業務將會有著較快的增長速度。同時，以國產大飛機等為代表的民機越來越多地使用民機機電系統，逐漸具備了用國產替代的可能性。航空機電行業的發展將會勢如破竹。
綜上來看，我認為中航機電公司作為軍工板塊中的航空領域的優質企業，很有希望可以在此行業高速發展之際從中獲取較大紅利。但是文章多多少少會有一些滯後性，假設各位想更准確地了解中航機電未來行情的話，點擊即可查看，會有專業的投顧來幫你診斷股票，看下中航機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中航機電還有機會嗎？
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『柒』 002013中航機電後勢怎樣中航機電的股票代碼是多少中航機電的分紅什麼時候到
由於國防實力是保障國家安全的重要樞紐，所以國防軍工板塊在市場上一直都是非常受歡迎的。目前由於軍工板塊的上漲使得其成為市場熱點，今天將帶領大家一起探討軍工板塊中航空領域的優質企業--中航機電。
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一、從公司角度來看
公司介紹：中航機電的主營業務為航空機電產品的設計研發、生產製造、市場開拓、售後服務、維修保障。中航機電是航空工業旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平台，為國內外眾多航空和汽車廠商提供核心零部件，生產能力國內領先。
簡單介紹完公司，接下來就說下這個公司的優勢之處
優勢一、技術研發強，具有競爭力
目前中航機電擁有了比較完備的研發流程和研發體系，可以進行自主的設計、測試，還可以對各種電力系統軟體進行驗證，除此之外還具有很好的的圍繞軟體研發配套的計算機、測試設備和維護支持設備的軟體開發能力，在"機電液"一體化集成技術、特種工藝技術、精密加工技術、深孔加工技術、密封技術、檢測試驗技術等方面具有極強的技術能力和競爭力。
優勢二、生產製造能力強
中航機電在生產製造行業大力支持生產製造模式改革，採取了"精益製造+智能製造"。
在精益製造方面，擁有齊全的工藝技術門類和高端數控設備，涵蓋數控設備千餘台，機加設備數控化率超過80%，數控設備數量和檔次行業領頭羊，並且創建出了基於模型的設計、模擬、工藝還有檢驗的一體化數字化體系。
接著再分析智能製造方面，部分子公司建設了專門的柔性製造生產線，這也簡單的實現了數據鏈的單一化，還合理利用了RFID和工業互聯網技術，而且也能夠實現感測、控制、檢測、物流的高度集成和數字信息的全流程貫通連接，這也將實現工藝標准化、管理組織化、信息一體化、生產自動化，而且已經初步建成了24小時無人值守的"黑燈工廠"，有利於生產製造能力的提升。
因篇幅有限，還有很多關於中航機電的深度報告和風險提示，就在下面這篇研報裡面，點擊鏈接查看吧：【深度研報】中航機電點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在"備戰""2027年實現建軍百年奮斗目標"的前提下，軍工產業鏈正在得到飛速的發展，型號批產帶來了巨額的需求。
在我國軍機新機型換裝列裝加速的影響下，新機型機電系統價值量的比值也得到了增加，同時，軍隊不斷的加強實戰化的訓練，飛機使用的頻率已經高了很多，航空維修業務將會獲得高速增長。同時民機機電系統在以國產大飛機等為代表的民機中市場佔有率逐漸提升，逐漸擁有了替代的實力。預計航空機電行業會得到極大的發展。
總的來說，我覺得中航機電公司作為軍工板塊中的航空領域的佼佼者企業，在此行業高速發展之際從中獲取較大紅利的可能性非常大。但是，文章通常具有滯後性，假設各位想更准確地了解中航機電未來行情的話，感興趣的朋友可以點擊閱讀，讓專門的投顧來幫助你更好的診股，看下中航機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中航機電還有機會嗎？
應答時間：2021-11-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看