㈠ 2015最新鋰電池概念股有哪些
鋰電池上市公司行情解析：
鋰電池市場的需求旺盛及其供給緊缺，導致了鋰價格的猛烈上漲。自2000年至2011年，鋰在全球范圍內的應用增長了兩倍；在過去12年中，亞洲以外地區對鋰電池的需求使鋰的價格增長了三倍。「鋰」可謂是近年來的「明星金屬」，隨著政策的支持，鋰電池需求將快速增長，新技術應用和新經濟增長模式，將成為「鋰業革」的主要推動力，鋰電池上市公司的未來可謂一片光明。而在動力鋰電池的產業鏈上，動力電池正負材料、隔膜、電解質等關鍵材料的生產製造、及動力鋰電池的封裝等技術是最為重要的環節，所以鋰電池概念股極具投資價值。
鋰電池概念股龍頭解析：
江蘇國泰（002091）：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
中信國安（000839）：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。
佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
杉杉股份（600884）：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
德賽電池（000049）：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
鋰電池上市公司有哪些？鋰電池概念股上市公司一覽：
比亞迪（002594）、天齊鋰業（002466）、中信國安、天齊鋰業、贛鋒鋰業（002460）、風華高科（000636）、江蘇國泰、新宙邦（300037）、多氟多（002407）
㈡ 江蘇國泰屬於什麼板塊
江蘇國泰所屬板塊有：內貿流通、固態電池、有機硅、國際貿易、標准普爾、分拆預期、富時羅素、深股通、新能源車、一帶一路、超級電容、嬰童概念、參股保險、融資融券、長江三角、鋰電池、深成500 機構重倉、轉債標的、新材料、江蘇板塊。
拓展資料
一、江蘇國泰經營范圍有哪些
國內貿易;自營和代理各類商品及技術的進出口業務;服裝、鞋帽、服飾、日用百貨、針紡織品、皮革製品的生產加工及網路銷售。對外派遣工程、生產及服務行業所需的勞務人員(不含海員)，預包裝食品的批發與零售。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。
二、江蘇國泰取得成就
1、目前的主要業務有供應鏈服務和化工新能源業務。公司供應鏈服務主要涉及消費品進出口貿易以及電商平台，以消費品進出口貿易為主，面向國際國內兩個市場，聚焦生活消費品，致力於提供全供應鏈一站式增值服務。公司控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司主要生產鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，作為國內鋰離子電池電解液行業的先入者，在研發、生產、銷售等方面具有一定的優勢，鋰離子電池電解液銷量連續多年在國內和國際上名列前茅。
2、立足渠道建設，積極尋求創新突破，轉變增長方式，不斷提升對供應鏈整體的把控能力，從「賣產品」轉向「賣服務」。公司輕資產方式的組織管理覆蓋設計、打樣、生產、儲運、清關、保險、配送、金融服務等整條產業鏈，追求供應鏈整體的競爭力和盈利能力。隨著公司國際化戰略布局的推進落實，必將極大地提高公司的核心競爭力，助力公司成長為一流國際化綜合商社。
3、什麼是概念股？
1、概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
2、概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
㈢ 里電池。充電樁。有哪些股票
充電樁概念股：奧特迅，動力源，萬馬電纜，上海普天，國電南瑞，科陸電子，九洲電氣，上海電力，國電南自，中恆電氣，許繼電器
鋰電池概念股：中國保安，江蘇國泰，金瑞科技，上海普天，杉杉股份
㈣ 超級電容概念股票有哪些上市公司
江海股份：2013年5月，公司與日本ACT公司簽署知識產權整體轉讓協議，ACT公司將其持有的鋰離子超級電容器全部生產技術資料及技術數據、專利權整體轉讓給公司，協議價150萬元。該公司主要從事電動和混合動力汽車及其他儲能用鋰離子超級電容器的開發。
江蘇國泰：國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業。電解液產品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等；硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種。
新宙邦：公司電容器化學品產品主要有鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器化學品。公司為國內鋁電解電容器化學品的龍頭企業，在規模、研發、品牌、品質和服務等方面處於領先地位，已申請多項國家發明專利，並已成為全球主要的鋁電解電容器化學品供應商之一。
南都電源：鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器有效結合在一起，該項目採用多項國際前沿技術：負極採用石墨化泡沫炭技術；負極活性物質採用鉛炭技術；正極採用鈦基集流體，能夠有效降低電池重量，大幅提高電池的比能量，充電接受能力是現有產品的8倍，電池循環壽命提高4倍以上。
(4)國泰華榮股票代碼擴展閱讀：
近期，超級電容技術連獲突破。據外媒最新報道，英國兩所大學研究人員發現一種新型超級電容器材料，不僅能將充電時間縮短至10分鍾以內，還可將能量密度提高到180Wh/kg，高於目前鋰電池普遍的100-120Wh/kg。
㈤ 鋰電池概念龍頭股有哪些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
㈥ 鋰電池股票龍頭有哪些哪個最值得信賴
鋰電池龍頭股：
1、中信國安（000839）中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
2、杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
這些股票目前來看都還不錯，但是小編要提醒大家，炒股是有風險的，投資要謹慎。
㈦ 求做汽車電池的股票
000049德賽電池
2008年9月到2010年8月上漲約400%
德賽電池(000049)政策出台 助力股價
德賽電池(000049)受益新能源規劃，開盤直線沖高近5%，帶動億緯鋰能(300014)、當升科技(300073)、路翔股份(002192)、江蘇國泰(002091)等鋰電池概念股急漲。
德賽電池是國內最專業電池生產商之一，主要經營一、二次高端電池產品及電源管理系統產品，產品系列豐富。二級市場上，該股此前曾走出了一波凌厲上攻的行情，其資金介入程度較深。經過短暫高位平台調整後，該股近期出現向上突破走勢，價量配合較好，後市欲突破前期高點，短線獲利機會較大，建議關注。
㈧ 跟鋰電池有關的行業股票有哪些。。。。謝謝
002460
300014
還有馬上上市的2466
等等真的多
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者
㈨ 新型動力電池材料 有哪些股票
1.中信國安（000839）中信國安盟固利（簡稱MGL）主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
2.杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
3.江蘇國泰（002091）控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液，國內市場佔有率超過30%，占上市公司營業利潤的30%。
4.中國寶安（000009）控股55％的貝特瑞公司鋰電池碳負極材料國內第一，市佔率80%，全球第二，磷酸鐵鋰正極材料國內第一，目前全球第三；控股75%的天驕公司，主營的三元正極材料，08年銷量居國內第一，市場佔有率30-40%。
5.金瑞科技（600390）公司子公司長遠鋰科（公司佔16％，大股東佔84%）是專業生產鈷酸鋰的高新技術企業，新型鋰離子正極材料鎳鈷錳酸鋰其比容量比鈷酸鋰高出30%以上。
6.上海普天（600680）公司將在上海重點建設磷酸鐵鋰電池正極材料、動力電池管理系統產業化基地。
7.橫店東磁（002056）公司於2006開始研發鋰電池的正極材料--磷酸鐵鋰。
8.江特電機（002176）江特鋰電池材料公司已經試投產。
9.多氟多（002407）2011年實現系列電子級氟化物產品產業化，建成六氟磷酸鋰1000噸/年生產線，成為國內最大的六氟磷酸鋰生產廠家。
10.當升科技（300073）公司是從事鋰電池正極材料研發的科技創新型企業，主營鈷酸鋰、多元材料、錳酸鋰以及其他鋰電正極材料，產銷規模已位居國內第一、世界第三。
11.天齊鋰業（002466）公司為國內鋰產品龍頭，有望構建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業務體系；公司的潛在風險在於沒有鋰資源，原料礦石均從國外進口。
12.九九久（002411）公司如東洋口化工園區投資建設「年產400噸六氟磷酸鋰項目」，目前九九久的六氟磷酸鋰項目可以直接進入到工業化生產環節，品質問題應該不用擔心，有希望達到日本標准。
注。六氟磷酸鋰進口價格500元/公斤，其成本約在100~200元/公斤。
13.湘潭電化（002125）公司生產的錳酸鋰是鋰電池正極材料之一。
注。錳酸鋰性能比磷酸鐵鋰要差，並非鋰電池材料的發展方向。
鋰離子電池隔膜材料上市公司：
1.佛塑股份（000973）隸屬於公司的星源科技是我國能生產動力鋰電池隔膜的兩家企業之一；另一家企業金輝高科是比亞迪與佛塑股份共同出資281萬美元組建，佛塑股份佔55%股權。
2.中達股份（600074）目前自主研發生產太陽能光伏新材料、電池隔離膜，公司聚烯烴薄膜若應用於鋰離子隔離膜、薄膜太陽能電池中，將身價百倍，有望和佛塑股份分庭抗禮。
3.南洋科技（002389）公司參與發起浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司（持股85%），經營范圍為鋰離子電池隔膜及鋰離子電池其他材料，擬建設年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，預計年均銷售收入1.2億元，年均凈利潤2500萬元，項目建設周期1.5年。
鋰離子電池上市公司：
1.德賽電池（000049）公司是國內最專業電池生產商之一，主要經營一、二次高端電池產品及電源管理系統產品，產品系列豐富；主要資產是分別控股75%的電池公司、藍微電子和惠州聚能三家子公司，以及間接控股的惠州鋰電和參股公司惠州億能；旗下子公司控股75%的惠州聚能主要進行動力電池的前期研發工作。
2.TCL集團（000100）公司旗下TCL金能電池產品主要包括聚合物鋰離子電池和用電池兩大類，聚合物鋰離子電池是新一代鋰離子電池，不僅具有液態鋰離子電芯的高電壓、長循環壽命、放電電壓平穩以及清潔無污染等特點，而且消除了液態鋰離子電池存在的的安全隱患。
3.ST偏轉（000697）公司控股77.67％的子公司「咸陽威力克能源有限公司」，年產各類鋰離子電池2000萬只。產品包括小型數碼產品的用的系列鋰離子電池；錳酸鋰系列動力電池；磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列小功率電池；用於電動汽車領域的磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列大功率電池。
4.億緯鋰能（300014）公司參股39%的億能電子公司開發的電動汽車電源系統管理，技術領先，目前與長安汽車有合作。
5.成飛集成（002190）公司宣布擬增發1.06億股募集10.2億元，發行價不低於9.70元/股，全部用於增資控股中國航空工業集團（以下簡稱中航工業）旗下一鋰電公司，建設鋰離子動力電池項目。
6.新宙邦（300037），公司主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列。
7.南都電源（300068）公司擁有9大系列1000多個品種的鋰電池產品，是行業內產品系列最齊全的企業之一。
8.華芳紡織（600273）公司出資5800萬元，重點投資研發、生產動力鋰電池、電解液等新能源產品的江蘇力天新能源科技有限公司，成為該公司控股大股東
9.振華科技（000733）公司擬出資1980萬元與李樹軍博士共同投資成立合資公司，涉足鋰離子動力電池領域，項目總規模為2000萬元。
10.維科精華（600152）維科新能源公司目前研發的產品僅限手機鋰電池。
11.贛峰鋰業（002460）是國內品種最齊全、產業鏈最長的鋰產品供應商，業務涵蓋了金屬鋰、碳酸鋰、氯化鋰、丁基鋰和氟化鋰等20多種鋰系列產品。
12.凱恩股份（002012）收購浙江凱恩電池有限公司進入電池領域，通過製造的電池容量，放電倍率和循環壽命三大指標進行對比可以發現，其產品製造水平在業內處於領先地位，其部分指標甚至高於國際知名品牌。
13.深桑達A（000032）公司控股35%的桑達國聯電源有限公司是一家生產鋰電子動力電池的專業公司。
㈩ 股票安信行情里怎樣搜索鋰電池板塊
自己建個板塊，這是鋰電池概念股，導入即可。
鋰離子電池目前由液態鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中，液態鋰離子電池是指 Li +嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極採用鋰化合物LiCoO2或LiMn2O4，負極採用鋰-碳層間化合物。鋰離子電池由於工作電壓高、體積小、質量輕、能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長，是21世紀發展的理想能源。鋰離子電池以其特有的性能優勢已在攜帶型電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用。目前開發的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，並將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。其未來的市場前景十分廣闊.
其中含有電池業務的主要相關上市企業有：
中信國安
江蘇國泰（002091）子公司國泰華榮化工鋰電池電解液產能2000噸和硅烷偶聯劑2000噸；正興建2500噸/年產能生產線，年底調試。明年有望達到5000噸產能；市場佔有率40％。
西藏礦業
中國保安
佛塑股份
風帆股份
科力遠
德賽電池
包鋼稀土（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
澳柯瑪 （600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份 （600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團（000100） 子公司生產鋰電池
維科精華 （600152）成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能垃圾發電
歲寶熱電 （600864）參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電
東湖高新 （600133）主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務
凱迪電力 （000939）公司在垃圾發電領域處領先地位
泰達股份 （000652）公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段
新能源電池概念股上市公司真正的情況到底如何，其新能源電池業務所帶來的收益能支撐不斷攀高的股價嗎？
杉杉股份（600884）
努力做大做強新能源電池業務
「公司生產的並不是新能源電池，而是相關的原料。」杉杉股份董秘錢程開門見山地向記者表示，「前一段時間，市場關於新能源電池的炒作，使得公司的股價出現了較大幅度的波動。但與其它借概念炒作之機上漲一番的公司不同，杉杉股份一直很重視新能源電池業務的發展。自2002年進入該領域後，公司在該業務上的銷售成績一直處於上升態勢。2008年前3個季度的營業收入就達到了10個億，占公司業績的33％左右。公司在未來有做大做強該項業務的決心」。
記者也注意到，杉杉股份2008年中報披露，作為其主營業務之一的鋰電池，該報告期內收入45849.53萬元，同比增長25.02％；成本為38854.03萬元，同比增長23.58％；毛利率為15.26％，同比增長0.99％。
公開資料顯示，公司是國內最大規模的鋰離子電池材料綜合供應商，其中上海杉杉科技(控股98％)主營自主知識產權的鋰電池負極材料中間相炭微球（簡稱CMS），CMS年產能1200噸；負極新產品MGS和FSN—1在大規模推向市場後取得不錯的銷售業績。湖南杉杉新材料公司(控股75％)高安全性鈷酸鋰和防氣脹的產品得以成功推出，LMO及三元產品成為2007年該公司的主打產品。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。
TCL（000100）
並不涉及新能源電池概念
市場上關於新能源電池的炒作風潮中，主營業務為多媒體電子產業的TCL也被市場一並納入進來，稱公司旗下有新能源電池項目，且市場份額較高。
記者在采訪中得知，TCL上市公司中並不涉及新能源電池項目，而被市場所熱傳「TCL金能電池有限公司」，其實是TCL集團旗下的一家高能鋰電池生產企業，並不屬於上市公司，而且該類電池主要應用於民用領域。「比如電視機遙控板用的電池，不是為新能源汽車開發的」，TCL證券部一位工作人員向記者說道，「公司目前沒有，現在制定的公司未來發展計劃中也沒有向新能源汽車電池概念發展的目標。「
德賽電池（000049）
產品不適用於新能源汽車
自從去年巴菲特在二級市場高調買入擁有新能源汽車概念的比亞迪後，A股市場中的德賽電池，就一直被看作是比亞迪的「影子股份」，被各路資金所輪番炒作。而德賽電池是否涉及新能源汽車電池的生產呢？
公司董秘游虹向記者介紹說，最近市場上關於新能源電池的炒作，主要來針對適用於新能源概念汽車電池，而目前公司生產的新能源電池，是指無污染、環保的新材料電池，有別於傳統的高錳電池，公司產品並不涉及新能源汽車的鋰電池概念。所以，提請投資者注意甄別，有關於將公司與新能源汽車概念掛鉤的消息皆屬市場炒作。
但游虹同時也向記者透露，公司在未來的發展規劃中已經將新能源汽車電池納入進來，有望在不久的將來在該領域進行積極的開發。
科力遠（600478）
尚未取得汽車廠商訂單
公開資料顯示，科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。盡管如此，科力遠在鎳氫電池研發上仍遇到了波折。截至2008年末期，科力遠在新能源電池上的營業收入同比下降16.33％。既然公司的鎳氫電池被市場所一致看好，那麼2008年公司在該項業務上的收入為何出現下降呢？
據公司證券代表段傳武介紹，鎳價在2008年的波動是造成該項業務出現虧損的主要原因，此外，公司在新能源汽車電池業務剛剛起步，其收益不及傳統電池業務給公司帶來的收益，而且現在未獲得汽車廠商的訂單。
中炬高新（600872）
新能源電池尚未批量生產
據記者調查，公司所謂的新能源電池業務，主要是公司的控股子公司森萊公司所經營，該公司主要生產經營鎳氫、鎘鎳系列電池產品，2005年-2007年的凈利潤為-539萬元、-681萬元、-338萬元，在前期被市場所熱炒的新能源電池概念股，其在該業務上的收入卻連年處於虧損狀態，究竟是怎麼回事呢？
據中炬高新證券部工作人員介紹，森萊公司的動力電池目前尚未進行批量生產，項目尚待國家相關部門的驗收。只是目前已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為中炬高新的利潤增長點。