『壹』 四大快遞公司的名稱及縮寫是什麼
國際快遞四大快遞公司具體情況如下：
EMS全球郵政特快專遞的英文（Express Mail Service）縮寫,它不是一家公司，是萬國郵政聯盟推出的一種比普通包裹快捷的一種服務的簡稱。在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權，理論上來說通達全球一般在七天以內。EMS的優點是海關好通過,不計體積重量,退回不收取運費和關稅，21公斤以下的費用一般比其它的UPS、FEDEX、DHL、TNT便宜些。缺點是速度慢,大部份國家無法跟蹤,也沒有簽收記錄，這也是EMS最大的缺點.還有就是21KG以上沒有按公斤計費的大貨價，不能一票多件，只能一箱貨一張運單。
四大快遞公司：UPS、FEDEX、TNT、DHL
UPS（聯合包裹運送服務公司）號稱世界最大的包裹遞送公司和全球領先的專業運輸和物流服務供應商，其全球員工數量超過40萬，僅美國員工就有33萬餘人。憑借龐大和成熟的運輸網路，UPS的店鋪和特許經宮店遍布美國各個城市，平均每日在美國空運220萬份包裹及文件。不僅如此，UPS的全球運輸車隊車輛接近10萬輛，貨運飛機近300架。UPS高管表示，如果僅以飛機數量計算，UPS就可列為世界第八大航空公司。
FedEx（聯邦快遞公司）的規模稍遜於UPS，在全球僱用超過14萬名員工，為全球超過220個國家及地區提供快遞服務。FedEx的環球航空網路每天運送包裹340萬件，機隊規模超過650架，運輸車輛超過4萬輛。在東南亞一帶可以說是四大公司之首，不管是價格還是速度。在21公斤以上的大貨FedEx的價格等於是DHL，UPS的一半，運輸速度卻是一樣的，所以大家在發21公斤上的貨物到東南亞的話請首選FedEx。FedEx的缺點就在於西歐，美加，南美，非洲，中東國家沒有價格和速度上的優勢，在上面說的幾個地方也就是對於一般的快遞公司能力。
TNT是荷蘭最大的快遞公司，在西歐國家的清關能力要比DHL、UPS、EMS都要強。但是價格方面的話，就要比其他公司要貴出很多了。如果你是有需要發一些比較重要的貨物的話，又要時間快，通關力強，但是又不怕貴的話，我建議你們選擇TNT。
DHL（德國敦豪快遞），在歐洲僅次於TNT，中外運敦豪於1986年由中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪環球快遞各注資一半成立。DHL時效: 正常情況下2-4個工作日。DHL優點：速度快，特別到歐洲三個工作日和東南亞地區二個工作日,派送網路遍布世界各地,查詢網站貨物狀態更新及時,遇到問題解決快,21公斤以上物品更有單獨的大貨價格。DHL缺點：部分重量段的價格偏高, 對所託運的物品限制比較多拒收許多特殊商品.
UPS是世界最大的快遞公司,其次是FedEx.TNT,DHL是歐洲公司,TNT屬於荷蘭郵政,是歐洲最大的快遞公司,在歐洲市場佔有率65%,DHL屬於德國郵政,在歐洲僅次於TNT.四家的全球排名是UPS > FEDEX > TNT > DHL，優點就在於服務和信譽上有實力保障。
『貳』 世界上知名的四大EMS公司是哪幾家
DHL：DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
TNT：TNT快遞成立於1946年，其國際網路覆蓋世界200多個國家，提供一系列獨一無二的全球整合性物流解決方案。此外，TNT還為澳大利亞以及歐洲、亞洲的許多主要國家提供業界領先的全國范圍快遞服務。
UPS ：UPS快遞 (United Parcel Service)在1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
EMS：EMS（即「Express Mail Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。
『叄』 DHL, UPS, TNT， FedEx,這些快遞公司的中文名字都是什麼
1、DHL：德國公司，相對到歐洲國家的貨物走DHL清關優勢更大，清關會更順利，另外南美、非洲國家相對清關較難的，走DHL更合適。DHL在大陸和香港都設有作業地點，有電的從香港走，沒有電的從大陸走，方便了各類人群的需要。
2、UPS：美國公司，到達歐美國家，3－4個工作日，特別是美國，優勢更大，疫情期間也能正常派送，相對走100KG以上的大貨更有優勢，對於東南亞和澳洲國家經常有優惠，價格更具優勢。
3、FEDEX：屬美公司，可以從中國出口到國外，也可以從國外進口到中國，價格相對優勢，走東南亞、迪拜、歐洲國家價格有優勢。
4、TNT：荷蘭公司，被聯邦收購，針對中東、南美、東南亞國家價格有優勢。
(3)tnt快遞股票代碼擴展閱讀：
DHL：主要優勢在21KG以下的小貨，小件價格有優勢，時效是比較穩定的。
UPS：主要優勢在100KG以上大貨，大貨走UPS價格比較好。
FEDEX：主要優勢在21－99KG段，這個重量段FEDEX價格上是比較有優勢的。
TNT：主要優勢也是100KG以上大貨，價格比UPS還便宜，但是時效上會比UPS稍慢，大概需要一周左右。
『肆』 天地華宇股票代碼
天地華宇是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司。作為國家一級運輸資質企業，天地華宇始終致力於打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網路。天地華宇的前身黑龍江省華宇物流集團，1995年始建於廣州，早在20世紀90年代就已經在中國開展公路運輸業務,並在2005年就已擁有國家第一批「AAAAA」級物流企業資質認證。
不明白你問的是什麼，這個公司在國內沒上市
『伍』 國際比較著名的快遞公司都有哪些
國際的快遞公司有很多，選擇國際物流公司一定要選擇有專業知識及豐富經驗的，因為通過他們的專業和經驗，能為貿易商量身定做符合他們的實際情況與要求的物流解決方案，並通過與遍布世界各地的同行間密切合作，合理地對承運人、運輸方式與運輸工具、運輸線路等進行物流方案優化。依靠與承運人長期形成的良好的合作關系，與各職能部門的密切溝通，提供優質的服務與相對低廉的運價，使運輸各個環節便捷暢通。以此為貿易企業實現降低物流成本，提高物流效率的最終目標。外貿企業對於選擇國際物流公司出運貨物是重中之重的環節，故外貿企業一定要選擇一家好的國際物流公司，這樣才能保障公司國際貨運出運的順利。
競速物流通過組建自有車隊，協同供應商車輛資源，整合無車承運人平台車輛資源，搭建全國公路干線運輸服務網路。主要開行省際、省內專線，滿足區域間的互通互聯，提供定點配送的專業化物流服務。精準規范，暢流天下。
『陸』 剃摁剃快遞是什麼快遞
TNT快遞是全球最大的快遞公司之一。總部位於荷蘭的TNT集團，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網路，且通過在全球范圍內擴大運營分布來優化網路域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全准時運送服務。
『柒』 世界排名前十的物流公司有哪些
全球十大物流公司分別為UPS快遞(美國聯合包裹運送服務公司)、FedEX(聯邦快遞公司)、Deutsche Post World
Net(德國郵政世界網)、A.P. Moller-Maersk Group(馬士基集團)、Nippon
Express(日本運通公司)、Ryder System(萊德系統)、TNT Post Group(TNT快遞公司)、Expeditors
International(康捷國際公司)、Panalpina(泛亞班拿)、Exel(英運物流)。
拓展資料：
世界10大物流企業特點：
1.美國物流企業占據主導地位。世界前10大物流企業中美國佔有5家，其中包括兩家最大的公司UPS和FedEX，同時這5家的收益之和占前10大企業收益的2/3，可見美國物流企業在世界上的地位舉足輕重。在某種意義上來說，物流市場發達程度與經濟發達程度成正比。
2.10大成功物流企業中，以空運、快遞、陸運等業務為主要背景的公司居多。如UPS的陸運和空運業務分別佔54%和19%，FedEX的空運和公路運輸業務分別佔83%和11%，日本通運的汽運和空運業務分別佔44%和16%，TNT的郵遞和速遞業務分別佔42%和41%，Panalpina的空運和海運業務分別佔45%和31%。
3.業務的地區性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美國國內業務占其整個業務的89%，FedEX的美國國內業務佔76%，DPWN的歐洲業務占其總業務的70%以上，TNT在歐洲的業務占它總業務的85%，日本通運本土化達到93%。
4.10大物流企業中絕大部門是資產密集型企業，大多擁有物流設施和網路。
因此從業務結構來看，在進軍現代物流行業的諸路大軍中，具備快遞、空運等快運業務背景的綜合企業將擁有巨大潛力。
『捌』 阿里巴巴概念股龍頭有哪些
阿里巴巴概念龍頭股
000156.SZ 華數傳媒
華數傳媒網路有限公司（以下簡稱：華數傳媒）是華數數字電視傳媒集團有限公司旗下專業從事數字電視網路運營與新傳媒發展的運營企業，是華數系主力上市平台之一。
在「三網融合」加速的背景下，華數傳媒擬定向增發融資7.2億元，收購華數網通信息港有限公司旗下的寬頻業務資產，正式從廣電業務向寬頻業務拓展。截至2012年12月31日，個人寬頻用戶數24.8萬戶。
2014年03月03日華數傳媒發布停牌公告，停牌源於阿里集團參股，估計阿里集團最終持股華數傳媒20%，涉及金額約10億美元
600683.SH 京投銀泰
公司所屬行業為房地產開發。主要經營范圍：房地產開發、經營及租賃；家用電器及日用進出口貿易；室內外裝潢；物品租賃；服裝加工及乾洗；汽車貨運、客運汽車出租及汽車保養等業務。公司全稱由銀泰控股股份有限公司變更為「京投銀泰股份有限公司」，相應英文名稱變更為：「JINGTOU YINTAI CO.,LTD」。證券簡稱於2009年7月20日起由「銀泰股份」變更為「京投銀泰」，公司證券代碼不變。
002405.SZ 四維圖新
北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱：四維圖新，深交所股票代碼：002405）是中國領先的數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商，始終致力於為全球客戶提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。
300231.SZ 銀信科技
北京銀信長遠科技股份有限公司（簡稱銀信科技）是一家全國性、專業化的IT運維服務整體解決方案提供商，主要面向各行業數據中心的IT基礎設施，提供IT支持與維護服務、IT專業服務、IT外包服務、系統集成服務、以及IT運維管理軟體的研發與銷售等。
300017.SZ 網宿科技
網宿科技股份有限公司，始創於2000年1月，是國內領先的互聯網業務平台提供商，主要向客戶提供內容分發與加速、伺服器託管與租用等互聯網業務平台解決方案，是中國最大的CDN及IDC綜合服務提供商。2009年10月，網宿科技在深交所上市。
網宿擁有中華人民共和國信息產業部頒發的跨省市經營增值電信業務（IDC、ISP）經營許可證，是亞太互聯網路信息中心APNIC會員單位（擁有AS自治域號）、中國互聯網路信息中心CNNIC會員單位（擁有AS自治域號）。2011年4月，網宿順利通過ISO9001:2008質量管理體系認證。
600787.SH 中儲股份
中儲發展股份有限公司前身是天津中儲商貿股份有限公司，1996年經中國證券監督管理委員會批准，通過向社會公開募集股份設立，並於1997年1月21日在上海證券交易所掛牌交易。公司順應市場化要求，理順產權關系，明確市場定位，構架新型管理模式，充分利用資本市場通道，進行了一系列配股、收購、兼並母公司資產等資產重組和資本運作，使資源得到優化配置，表現出較高的成長性。
600570.SH 恆生電子
恆生電子股份有限公司成立於1995年2月，注冊資本為4.45536億人民幣，是上海證券交易所主板上市的高新技術企業 (股票代碼600570) 恆生電子是國家規劃布局內重點軟體企業、國家重點高新技術企業以及國家火炬計劃軟體產業基地骨幹企業，為中國十大自主品牌軟體供應商。2014年4月1日馬雲控股的浙江融信擬以現金方式受讓恆生電子的控股股東杭州恆生電子集團有限公司100%的股份，合計交易總金額約為32.99億元人民幣。
000882.SZ 華聯股份
北京華聯綜合超市股份有限公司，成立於1996年6月，2001年11月29日在上海證券交易所掛牌上市（股票簡稱：華聯綜超，股票代碼：600361），經營超市、百貨等零售商店。
600119.SH 長江投資
07年公司已全線退出商貿領域，全力聚焦物流發展。公司現代物流業業務功能涵蓋國際貨運、公共信息平台、國內快件、倉儲配送、市內貨運等。作為上海市物流建設重點項目，公司控股的上海陸上交易中心已開工建設，常州物流基地功能繼續拓展，國際貨運營運能力提升，海運分公司分別與PIL、UASC、DSR、WANHAI等船公司建立了良好的運價平台，快件分公司則在年中獲得了TNT的銷售代理權，並拿下了UPS浙江區域班車線路的運作。公司投資控股的上海長望氣象科技，專業生產氣象儀器、半導體分立器件和納米抗菌粉體等高科技產品，在國內同行業中具有一定的優勢，特別是氣象高空數字探空儀系列，屬國家重點新產品，市場佔有率雄居全國第一。
『玖』 全球快遞公司有哪些
UPS、 FEDEX、DHL、TNT、EMS。
1、UPS
UPS快遞 (United Parcel Service)在1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上知名商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
UPS（聯合包裹速遞服務公司）是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
2、FEDEX
聯邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州孟菲斯，隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp）
3、DHL
DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。
4、TNT
TNT航空公司是歐洲比利時的一家航空公司，總部位於列日，隸屬於世界四大快遞公司之一的TNT快遞集團。
該公司承擔著其80%的全球航空貨運業務，有航線飛往中國上海市浦東新區和重慶市，另外，准備開辟比利時到河南的貨運航線。
5、EMS
EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。
以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。
『拾』 有國際快遞業四大巨頭的詳細資料嗎國內有哪些知名的快遞業
國際快遞業四大巨頭:UPS.TNT.DHL.FEDEX
UPS:聯邦快遞
1971年6月28日，「聯邦快遞」公司正式成立，它的總部設在小石城舊址。
公司正式成立後，弗雷德·史密斯便積極努力地爭取第一個大客戶，尋求與美國聯邦儲備系統簽訂服務合約。得到的卻是聯邦儲備系統拒絕接受「隔夜快遞」服務的消息。理由就是聯邦儲備系統下屬的個別地區的銀行不同意弗雷德·史密斯的建議。
用飛機為聯邦儲備系統快遞票據的計劃徹底的失敗了，特地購買的兩架飛機被閑置在機庫里動彈不得，剛剛建起來的聯邦快遞公司和年近26歲的弗雷德·史密斯面臨著首戰失利的沉重打擊。競爭對手和傳播媒介都認為他把繼承的財產用於搞聯邦快遞公司的冒險簡直是瘋了。
弗雷德.史密斯並沒有被鋪天蓋地的反對聲嚇退。1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投資75,000美元組成了由專家、飛行員、技師、廣告代理商等組成的高級顧問小組，再次深入地進行市場調查。通過對市場潛力更深入的可行性分析，他們明顯地發現，隨著新興技術的興起，往昔那種，舊的貨運傳統正在改變，而現在托運東西是小件包裹，但比以前更講究時效。弗雷德·史密斯根據再次調查的市場情況重新制定了營業計劃。新的營業計劃比原來的計劃復雜得多，所需資金投入量也很大，首先要有一定數量的運輸工具如飛機和汽車，還要在全國建立服務網、開通多條航空線。史密斯毅然決定把自己全部家產850萬美元孤注一擲地投入聯邦快遞公司，然後，他竭盡全力對華爾街那些大銀行家、大投資商進行游說。很快，他籌集到了9600萬美元，創下了美國企業界有史以來單項投入資本的最高記錄。
史密斯贏得這麽高的風險投資不僅僅是他的市場分析具有多麽大的誘惑力，也不是風險投資家想從中獲得奇跡般收獲，而與他的個人魅力不無關系，許多參與投資的風險投資家說，我們投資是看中了史密斯這個人，他一定能成為一個難得的創造神話的偉大企業家。在獲得風險投資之後，史密斯做的第一件事就是再次購買了33架達索爾特鷹飛機，一切准備就緒，1973年4月，聯邦快遞公司正式開始營業。聯邦快遞公司一開始向25個城市提供服務，但令人失望的是，第一天夜裡運送的包裹只有186件。在開始營業的26個月里，聯邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，聯邦快遞處在隨時都可能破產的險境。
為了改善經營情況，史密斯竭盡全力爭取客戶，開拓市場，為得到美國行政總局的合約，聯邦快遞公司在西部開辟了6條航線，他把價格殺得很低，以至使人懷疑是否還有利潤。然而史密斯卻著眼於更長久的利益，他認為盡管這筆業務並沒有很高的利潤，卻可以用來充當公司的門面。也可能真的「天道酬勤」，在困境中拚搏的聯邦快遞公司遇到了意外的好運氣，首先市政府解除了對航空運輸業的限制，極大地增加了貨運行業的運輸量。由於對商業運輸的需求突然猛增，國內主要貨運機構對大城市的業務都應接不暇，根本就沒有力量去滿足小城市的要求，這就為聯邦快遞提供了重大的市場缺口，使它的業務量很快增加。1975年，公司的經營狀況開始好轉，7月份是聯邦快遞公司第一個盈利的月份，全公司創利5.5萬美元,當年的營業收入達到了7500萬美元.1976年,聯邦快遞公司獲純利350萬美元；1977年年度經營收入突破1億美元，獲純利820萬美元。公司的進一步發展以及購買波音727型飛機等等均需要較大的資金，公司需要籌集到更多的資金。史密斯決定，讓聯邦公司的股票公開上市，面向社會融資。1978年4月，聯邦快遞公司在紐約證券交易所正式排牌，公開出售第一批股票。收入以每年大約40%的速度增長，這時的聯邦快遞公司已擁有6700名雇員，每夜向全國89個城市運送6.5萬個包裹。到1979年，聯邦快遞公司年度營業收入為2.595億美元，獲純利2140萬美元。1983年，公司的年度營業收入達到10億美元，成為美國歷史上第一家創辦不足10年，不靠收購或合並而超過10億美元營業額的公司。到了80年代末期，聯邦快遞公司的年度營業收入超過35億美元，純利潤1.76億美元。聯邦快遞公司向全世界90個國家和地區提供服務，它擁有員工5.4萬人，各項業績指標都躍居全世界航空貨運公司的首位，成為全球隔夜快遞業的龍頭企業。
聯邦快遞公司的成功與發展強烈地吸引了華爾街股市上的投資者。在短短4個月的時間里，聯邦快遞公司的股票在股市上的交易價格由當初每股24美元的承銷價一躍到每股47美元，上漲了近100%。短短數年間，聯邦快遞公司的股票價格竟然上漲到每股250美元。
准確快速的隔夜快遞服務，為隔夜傳遞業開拓了前所未有的市場，然而確保這種服務實現的，卻是聯邦快遞公司科學合理的管理系統。這個系統就是弗雷德·史密斯創立的，後來成為隔夜傳遞行業標準的「中心輻射系統」。
到了80年代末年期，聯邦快遞公司仍以這樣的速度發展，穩居美國隔夜快遞業龍頭企業的地位。到了1988年，聯邦快遞公司已經向世界90個國家和地區提供隔夜快遞服務；1989年收購其最大的競爭對手：飛虎國際公司。這是史密斯迄今為止最大的一次收購行動，在美國企業界和社會輿論界引起了空前強烈的反響。飛虎國際公司是全世界最大的重量貨運公司，是美國航運貨運實力最強的企業之一。飛虎國際航空公司最具有吸引力的是過去40年中煞費苦心建立起來的國際航線。當時，飛虎公司號稱在21個國家裡擁有長達45年以上的航空權和降落權。也正因為如此，飛虎公司才能成為全世界最大的重運量貨運公司。在收購飛虎公司之前，聯邦快遞公司只有5個在外國機場的著陸權，分別是：蒙特利爾、多倫多、布魯塞爾、倫敦和東京。在收購飛虎國際航空貨運公司以後，聯邦快遞公司又可以在飛虎公司擁有的在巴黎、法蘭克福、3個日本機場和東亞、南美的許多城市擁有飛行權和著陸權。收購了飛虎公司之後，聯邦快遞公司再也不用像以前那樣，因為沒有著陸權而把許多國家的業務轉交給其他航空公司，可以直接在這些航空線上使用自己的飛機運輸貨物，從而為大大改善聯邦快遞公司海外營業狀況提供了重要條件。
1990年，聯邦快遞公司因服務完善獲得了極負盛名的「馬爾科姆·鮑得里奇獎」，聯邦快遞公司是美國歷史上第一個獲得這項大獎的服務性企業。在美國企業歷史上，聯邦快遞公司是最大的由風險資本創辦的企業之一，這是該公司的成功成為一種創業奇跡。如果聯邦快遞公司失敗了，我們就不會看到今天風險投資市場的空前活躍，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多
TNT
TNT快遞是提供全球快遞、物流和郵件服務的上市公司荷蘭皇家郵政TNT POST GROUPN.V.(TPG)的主要業務部門之一,總部設於阿姆斯特丹,旗下擁有138,500名雇員,20,000多部車輛及43架飛機,服務網路遍及200多個國家。每一天，我們的自有飛機飛往107個目的地，每周運送360萬件貨物，謁誠為客戶提供綜合商業物流服務。
DHL：敦豪
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL在亞洲被 Asia Freight Instry Awards 評為最好的運輸公司，同時被全球美運通公司評為最好的承運人。
DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有
FEDEX：大田—聯邦快遞
世界上最大的航空快遞運輸公司--美國聯邦快遞公司(Federal Express)在中國經過多年的探索性發展，最終找到了跨世紀的合作夥伴--大田集團。1999年7月，大田集團與美國聯邦快遞公司在中國簽署了合作協議書，共同組建了合作公司--大田聯邦快遞有限公司，這是聯邦快遞公司在世界上唯一的一家合作公司。
中國有：全一快遞，宅急送，EMS等。