1. 青島地鐵投資發展有限公司怎麼樣
青島地鐵投資發展有限公司是2016-07-08在山東省青島市注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於山東省青島市市北區常寧路6號。
青島地鐵投資發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370200MA3CDGHJ12，企業法人陳洪順，目前企業處於開業狀態。
青島地鐵投資發展有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
青島地鐵投資發展有限公司對外投資7家公司，具有0處分支機構。
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2. 青島地鐵
山東省首條城市軌道線路的青島地鐵，計劃於2010年開工建設，2014年建成，2015年一期工程（西鎮至青島北站）竣工後，市民有望坐上地鐵。
青島從上世紀80年代就開始醞釀地鐵工程，並於1987年專門成立了青島市地下鐵道公司。1991年國家計委曾對青島地鐵一期工程批准立項，當時規劃是起於火車站，止於勝利橋。但是，1995年後，國家發布了當年的60號文件，要求設備國產化，對各地規劃進行了壓縮，由此項目一度擱淺。2008年1月，青島地鐵項目再度「啟航」，9月份，青島市完成了全市軌道交通線網規劃方案。
青島市有得天獨厚的花崗岩地質，地鐵隧道和大部分車站土建成本比外地城市同類項目低1/3至1/2，而且青島多丘陵，汽車運行在坡上會造成過多的耗費與污染，地鐵可為青島節省更多的能源。
據了解，2014年一期工程建成後，預計日輸送客流達23.5萬人次。2020年，三期工程全部建成後，日客流量將達122萬人次。根據規劃，從交通效果來看，2020年公共交通承擔的出行比重達35%，而軌道交通所承擔的比例將達到17%。
《 青島市城市綜合交通規劃（ 2008－2020 ）》，青島市區軌道交通共規劃8條線227公里，覆蓋七區，日客運量122萬人次。預測 2020年軌道交通日客運量達122萬乘次，占公交總運量的 17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運強度達1.49萬乘次/公里。
附：《青島市城市綜合交通規劃》中的軌道交通規劃
（1）遠景市區軌道交通線網由8條線路（M1—M8線）組成，線網總長227公里。
M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經台東、鐵路青島北站、流亭機場，到達城陽。
M2線：太行山路—李滄東部。線路經黃島區政府、薛家島、青島火車站、台東、市政府、啤酒城、李村，到達李滄東部。
M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經第一海水浴場、市政府、李村，到達鐵路青島北站。
M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經過海泊橋、沿遼陽路向東經汽車東站、到達沙子口。
M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經辛家莊，沿江西路、山東路，到達終點湖島。
M6線：井岡山路—王台：是一條貫穿黃島區的L型線路。自太行山路站起沿著團結路向北,經辛安、紅石崖、到達終點王台鎮站。
M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。
M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區南北、連接青島城區的線路。自青島北站起，向西過海經過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。
3. 青島地鐵屬於國企單位嗎
是的。
青島地鐵集團全稱為青島地鐵集團有限公司，為青島市直企業管理，它由市政府國資委代表市政府履行出資人職責，重組青島市地下鐵道公司。
4. 青島地鐵集團有限公司電話是多少
青島地鐵集團有限公司聯系方式：公司電話0532-58625819，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
青島地鐵集團有限公司是2013-03-18在山東省青島市市北區成立的責任有限公司，注冊地址位於山東省青島市市北區常寧路6號。
青島地鐵集團有限公司法定代表人張建剛，注冊資本1,348,400萬(元)，目前處於開業狀態。
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5. 地鐵股票有哪些
1、股票代碼為601766的中國中車
2、股票代碼為600834的申通地鐵
3、股票代碼為601727的上海電氣
4、股票代碼為300011的鼎漢技術
6. 青島地鐵,是國企還是央企
首先你的提問本身有問題。央企和國企不是並列的概念，央企就是中央所屬國有企業，屬於國企的一種。與央企對應的概念是地方國有企業。凡央企都是國企，但國企不一定是央企。
青島地鐵由青島地鐵集團具體負責運營，青島地鐵集團屬於青島地方國企性質，是國企不是央企。
7. 青島地鐵屬於城投還是國信
原來屬於國信集團，從14年成立地鐵公司後，從國信獨立出來，屬於國企了