『壹』 上汽汽車屬於國企嗎
是的
上海汽車工業(集團)總公司簡稱「上汽集團」,是中國三大汽車集團之一,主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產、銷售、開發、投資及相關的汽車服務貿易和金融業務。上汽集團2006年整車銷售超過134萬輛,其中乘用車銷售91.5萬輛,商用車銷售42.9萬輛,位居全國汽車大集團銷量第一位。2007年,上汽集團整車銷售超過169萬輛,其中乘用車銷售113.7萬輛,商用車銷售55.3萬輛,在國內汽車集團排名中繼續保持第一位。2006年,上汽集團以143.65億美元的銷售收入,進入《財富》雜志世界500強企業排名。2008年,上汽集團以226億美元的合並銷售收入,位列《財富》雜志世界500強企業第373名
『貳』 上汽集團是國企嗎
是的,上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
2014年,上汽集團整車銷量達到562萬輛,同比增長10.6%,繼續保持國內汽車市場領先優勢,並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入,第12次入選《財富》雜志世界500強,排名第60位,比上一年上升25位。2020年5月13日,上汽集團名列2020福布斯全球企業2000強榜第131位
本條內容來源於:中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》
『叄』 股票上汽集團代碼是多少
近來,新能源汽車板塊表現突出,相關個股的漲幅也是極其地大了。然而整車的製造板塊表現也相當好,是強於大盤走勢的。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。接下來就來研究一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹:國內整車製造企業里,上汽集團是實力最為雄厚的,公司主營向社會提供包括整車(乘用車、商用車)與零部件的研發、生產與銷售;物流,移動出行,汽車生活服務;汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營,國際商貿在內的產品和服務。
跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後,接下來咱們看一下上汽集團公司有哪些優點,是不是值得我們投資?
亮點一:突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展,運用數智化技術不斷提升運營服務能力;通過更深一步地推動營銷變革,始終推動著組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時,公司也會進一步利用自己本身的一定優勢,不斷穩固業務體系基礎和資源保障能力,為使用產品的客戶提供一站到底服務。
另外,公司在面對行業趨勢的改變,加快發展電動智能新技術的步伐,把技術底座的戰略布局實現。除此之外,公司有自主掌控核心技術的前提下,關鍵技術被前瞻布局,相關技術性能已達最好水平,有關技術均已搶先完成產品化落地。
亮點二:有序推進"新四化",堅定長期布局
公司把時命脈搏牢牢掌控,繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。公司緊跟新形式,竭力打造新一代智能電動車。新能源方面,加快提升三電系統的自主核心能力,上汽自主品牌新能源產品加速全球化;在智能網聯領域,持續推進核心技術實現產業經營與收益。
公司在新能源汽車的電動車和燃料電池投入核心布局研發。在智能網聯方面既找到了標桿產品也發明了智能駕駛輔助系統,體現自主最高標準的智能化進程。共享出行普及速度非常之快,在上海表現很優秀。加速對海外的布局技術增強,而且整車基地也已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久,且還會可以打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中,行業低位產業鏈加速出清落後,趕上車龍頭將會得到長期的受益、獲得發展的新機會;另外,在汽車消費刺激政策的影響下,整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加,由此獲取較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應,推著盈利底部向上,未來還是很有期望的。
總體來看,上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者,期許在行業變革之際,順著時代春風,面臨高速發展。但是文章內的信息不是實時更新的,存在一定的滯後性,如果說,想要了解更為准確的上汽集團未來的行情,可以點擊下面的鏈接了解,其中會有專門為你診股的投資顧問,看下上汽集團現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測上汽集團還有機會嗎?
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『肆』 上汽集團是不是國有的
不是。
上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
中央企業通常指由國務院國資委監督管理的中央企業。相對於其他一些國家來講,中國國務院國資委監管的范圍是比較窄的。截至2019年7月,國務院國資委管理的中央企業現有96家。
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央企和國企的區別
1、所有央企都是國企,但國企不一定都是央企,「央企」是指直歸於國務院有關部分的國有公司。
2、央企與國企上屬單位不一樣,為國資委直接受理,部分央企負責人是由中組部錄用,通常國企有隸歸於當地政府統轄的,有歸於其他部委的。
3、央企多為規劃超大的公司,規劃大,領導權力自然也大,公司員工福利也大。
4、央企是真實意義上的全民一切制公司,是國民經濟的支柱,央企在往後的一段時間內,都會形成清晰的主業務。
參考資料:網路-上汽集團
網路-中央企業
『伍』 上海大眾汽車公司的股票代碼是什麼
上海大眾沒有單獨上市,母公司上汽集團才是上市企業,600104
上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股
『陸』 股票:上汽和長安的A股股票代碼是什麼
上汽集團600104,長安汽車000625.
『柒』 上汽集團的股票代碼是多少
近期,新能源汽車的板塊部分表現十分優異,相關個股的漲幅也是無比大。然而整車的製造板塊表現也相當好,是強於大盤走勢的。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。今天咱們就來說一說國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
剖析上汽集團前,先給大家呈上這份整車製造行業龍頭股名單,快點來領取吧:寶藏資料:整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹:處於國內整車製造行業頂端的上汽集團,公司主營向社會提供包括整車(乘用車、商用車)與零部件的研發、生產與銷售;物流,移動出行,汽車生活服務;汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營,國際商貿在內的產品和服務。
大家知道了上汽集團的公司情況後,接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方,究竟值不值得投資呢?
亮點一:突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展,通過運用數智化技術,著力提升運營服務能力;通過更深一步地推動營銷變革,能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司進一步發展原有的優勢,不斷穩固業務體系基礎和資源保障能力,為客戶提供一條龍服務。
此外,公司面向行業新趨勢,快速發展電動智能新技術,實現了技術底座的戰略布局。同時,公司在自主掌控核心技術的基礎上,對關鍵技術實現前瞻部署,有關技術性能已達最佳水平,有關技術均已領先實現產品化落地。
亮點二:有序推進"新四化",堅定長期布局
公司把時代脈搏穩穩抓住,繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。圍繞新形式,公司竭力打造新一代智能電動車。新能源方面,加快提升三電系統的自主核心能力,上汽自主品牌新能源產品加速全球化;智能網聯產業化方面,核心技術正在持續推進深入。
對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。而且也在智能網聯方面打造出優秀的產品和智能駕駛它的輔助系統,體現自主最高標準的智能化進程。共享出行普及速度非常之快,在上海運行效果良好。加快對海外市場增強技術的速度,整車基地都已經投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久,且還會可以打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大體上是在消除庫存的階段,行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多,使用車龍頭將迎來發展的新出口、能夠獲得更加長遠的利益;另外,在汽車消費刺激政策的驅動下,整車板塊呈現出較高業績增長預期。現在居於龍頭企業的上汽集團肯定會因汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而獲得收益,由此獲取較高的估值溢價。公司肯定持續使用規模效應,不斷讓盈利底部向上,未來還是比較好的。
總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業,有望在行業變革之際,順著時代春風,面臨高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的,可能不是最新的,如果說,想要了解更為准確的上汽集團未來的行情,可以點擊下面的鏈接了解,其中的投顧都是比較專業的,可以幫你診股,分析一下,上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出:【免費】測一測上汽集團還有機會嗎?
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『捌』 中國汽車業有哪些股票在A股市場
1、長安汽車
中國長安(中國長安汽車集團股份有限公司),原名中國南方工業汽車股份有限公司,成立於2005年12月,2009年7月1日更為現名,是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化,成立的一家特大型企業集團,是中國四大汽車集團之一,總部設在北京。
中國長安形成了整車、零部件、動力總成、商貿服務四大主業板塊,擁有強大的整車製造和零部件供應能力。
在國際汽車製造商協會(OICA)發布的2010年全球汽車企業銷量排行中,中國長安汽車集團以168萬輛的自主產量,躋身中國汽車企業第1位、全球車企第13位。
2、長城汽車
長城汽車股份有限公司(SH:601633,簡稱長城汽車公司,GreatWall))是中國規模最大的集體所有制汽車製造企業,也是國內首家在香港上市並融資33億港元的汽車企業。公司以穩健發展而著稱,經濟實力雄厚,連續10餘年創造高增長和盈利的業績。
公司發展至今,連續入選中國企業500強,中國機械500強,中國民營企業上市公司十強,河北省企業百強之首,成為最優秀的民族汽車品牌之一。
2018年7月10日,長城公司與寶馬公司簽署合資協議,合資成立光束汽車有限公司。
3、上汽集團
上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股。
上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
4、廣汽集團
廣州汽車集團股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.,簡稱廣汽集團)的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。
2005年6月28日,由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人,
對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造,以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團,是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴,進行改制設立股份公司的企業。
5、江淮汽車
安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱江淮汽車或JAC),是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。
位居中國企業500強 、中國百強工業企業。2017年6月1日,江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議,共同生產新能源汽車 。
2018年10月25日,安徽江淮汽車集團股份有限公司入選新華社民族品牌工程。2018年12月9日,安徽江淮汽車集團股份有限公司獲第五屆中國工業大獎。
『玖』 新能源汽車有哪些股票
新能源汽車有比亞迪,宇通客車股票。具體如下所示:
1、比亞迪
公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1-10月,公司新能源汽車銷量達到17.2萬輛,市場份額提升至20%,繼續穩居第一。其中,新能源乘用車表現突出,銷售16.3萬輛,市佔率達到22.5%。
2、宇通客車
公司第三季度單車收入48.9萬,同比環比基本持平,但考慮到新能佔比的環比同比下滑,預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑,但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3.9萬,同比下滑1.8萬,環比提升1.7萬,過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
3、寧德時代
公司前三季度業績超預期,據行業數據,公司三季度電池裝機量約5.3GWh,同比增長超60%,市佔率超40%。三季報披露的公司存貨約52.9億元,環比增幅不大,預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認。
4、新宙邦
公司第三季度實現歸母凈利潤0.87億元,同比增長13.77%,增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1.5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期,其中一期投資約5億元,一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料。
5、杉杉股份
公司現有正極材料產能5萬噸,其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢;同時公司穩步推進高鎳產品,提升產品性能,NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品,現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率,提升產品綜合競爭力。
『拾』 上汽集團是央企嗎
不是。
上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
中央企業通常指由國務院國資委監督管理的中央企業。相對於其他一些國家來講,中國國務院國資委監管的范圍是比較窄的。截至2019年7月,國務院國資委管理的中央企業現有96家。
(10)寧德上汽股票代碼擴展閱讀:
央企和國企的區別
1、所有央企都是國企,但國企不一定都是央企,「央企」是指直歸於國務院有關部分的國有公司。
2、央企與國企上屬單位不一樣,為國資委直接受理,部分央企負責人是由中組部錄用,通常國企有隸歸於當地政府統轄的,有歸於其他部委的。
3、央企多為規劃超大的公司,規劃大,領導權力自然也大,公司員工福利也大。
4、央企是真實意義上的全民一切制公司,是國民經濟的支柱,央企在往後的一段時間內,都會形成清晰的主業務。
參考資料:網路-上汽集團
網路-中央企業