1. 特斯拉市值
按照2021/10/2616:00:00（美東時間）收盤價，特斯拉市值為1.02(美股)萬億美元。
一、特斯拉
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是「加速全球向可持續能源的轉變」。
5月18日特斯拉宣布，其車主可以在天津直接申領新能源汽車牌照，在此之前則需要參加搖號+拍賣。特斯拉已經可以在上海、杭州、廣州、深圳以及天津5個城市獲得新能源汽車牌照方面的優惠，說明這款進口純電動汽車正在獲得越來越多的本地化支持。
2020年5月27日，特斯拉宣布將在北美市場下調全系在售車型售價，在中國大陸市場，作為進口車型的ModelS與ModelX也將同步下調基礎售價。調整金額為下降2.9萬元，同時超級充電實行使用計費的原則。
二、市值
市值，是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
股票的面值和市值往往是不一致的。股票價格可以高於面值，也可以低於面值，但股票第一次發行的價格一般不低於面值。
股票價格主要取決於預期股息的多少，銀行利息率的高低，及股票市場的供求關系。股票市場是一個波動的市場，股票市場價格亦是不斷波動的。
股票的市場交易價格主要有：開市價，收市價，最高價，最低價。收市價是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市場行情圖表採用的基本數據。
2. 特拉斯的股票的編碼是多少
特斯拉概念股
比亞迪（002594）、長城汽車601633、上汽集團600104、江淮汽車600418、東風汽車600006、北京汽車、吉利汽車、長安汽車000625
欣旺達300207、一汽轎車000800、、新宙邦、德賽電池000049、動力源600405、億緯鋰能300014、佛塑科技（000973）拓邦股份（002139）曙光股份（600303）中信國安（000839）南都電源（300068）宇通客車（600066）
3. 特斯拉股票有沒有上市
特斯拉
是美股納斯達克上市公司，早於20100629上市流通
代碼tsla
4. 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
5. 特斯拉概念股有哪些
在政策的扶持下，新能源汽車產業高速發展的趨勢已經形成，而隨著充電樁等基礎設施建設扶持政策出台臨近，相關個股可以長期關注。
具體到投資標的股上，在整車領域推薦：比亞迪、宇通客車、江淮汽車以及多氟多、杉杉股份、康盛股份、猛獅科技等轉型標的；電池及相關原材料領域推薦：東源電器、猛獅科技、先導股份、贏合科技、天賜材料、當升科技、新宙邦、滄州明珠、正海磁材、寧波韻升、中科三環、天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、華友鈷業等；充電樁領域推薦：特銳德、萬馬股份、奧特迅等
6. 特斯拉股票怎麼買
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然後直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買，當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
【拓展資料】
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司於2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
二、特斯拉股票有兩個含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。二是指與特斯拉及相關產業關聯的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關系，其業績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上，只要該公司業務直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那麼該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是後續該股與特斯拉不存在合作關系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。
7. 特斯拉股票一股多少錢
為了回答這個問題我去搜了一下。截至昨天美股收盤，特斯拉股價為三百二十元每股。希望能給您提供幫助，可以看泥禰加徽。
8. 特斯拉股票怎麼樣，國內怎麼買
特斯拉股票是美股的，要買的話需要找能買美股的平台去開戶。至於特斯拉股票表現怎麼樣，就前兩天高盛在發布研報的時候，把特斯拉股票納入研究范圍，還給予了「買入」評級和864美元目標股價，當周周三特斯拉的股票早盤大漲超5%。咋說呢，最近國際油價大跌，美股傳統汽車股也在大幅的回調，新能源汽車股受到一時影響。但從長遠來看，新能源汽車發展空間很大，加上政策的利好，是不可逆轉的趨勢。作為新能源汽車「老大」的特斯拉，那肯定是要看準時機上車的。買美股我個人是比較推薦用富途牛牛，算是老司機傾情推薦了，你要是沒開過戶，富途上開戶也是很方便的。特斯拉的股票代碼是（TSLA），買賣步驟和A股差不多，但是也還是有一點點差異，可以雙向交易，T+0交易方式，也沒有漲幅限制，具體的和特斯拉股票相關的東西都可以在富途的牛牛圈裡看大牛們咋說的。
9. 特斯拉股票代碼
特斯拉股票代碼是（TSLA）300176。
拓展資料:
1.特斯拉最初新能源汽車的創業團隊主要來自矽谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。
2.T-Zero換上鋰電池後行駛里程就達到了480公里。特斯拉花了約五年時間的打磨，才把Roadster推上市。在這期間，主要時間和金錢花在了研發上。比如，特斯拉電動車引以為傲的續航能力，來自由七千多顆電池組成的電池包，即使短路也不會著火，個別電池損壞不會影響其他——這套電池控制系統是特斯拉自己研製的，還沒有出現過電池故障。而且，這一模式還能保證它隨時可以用到最先進的電池來裝備特斯拉電動汽車。
3.艾伯哈德在特斯拉官網一篇名為《態度》的開篇博客中寫道——傳統大型汽車企業製造出來的電動汽車，續航里程有限、性能平平、外形一般。「特斯拉汽車是為熱愛駕駛的人們打造。我們不是為了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外觀、更有吸引力」。 特斯拉電動車收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使得特斯拉轉型成為全球僅有的垂直整合能源公司，向客戶提供包括Powerwall能源牆、太陽能屋頂等端到端的清潔能源產品
4.代碼就是程序員用開發工具所支持的語言寫出來的源文件，是一組由字元、符號或信號碼元以離散形式表示信息的明確的規則體系。代碼設計的原則包括唯一確定性、標准化和通用性、可擴充性與穩定性、便於識別與記憶、力求短小與格式統一以及容易修改等。 源代碼是代碼的分支，某種意義上來說，源代碼相當於代碼。現代程序語言中，源代碼可以書籍或磁帶形式出現，但最為常用格式是文本文件，這種典型格式的目的是為了編譯出計算機程序。計算機源代碼最終目的是將人類可讀文本翻譯成為計算機可執行的二進制指令，這種過程叫編譯，它由通過編譯器完成。
10. 特斯拉股票代碼是多少
885467.
1、美股 特斯拉(TSLA.US)Q1全球交付量預估：歐洲1.5萬，美國3.66萬，全球達6.66萬台 2020年3月7日 09:39:29 。
預計通過物流能交付個1000台，後續緩慢爬坡一個月產個3000-3500台，這個季度大概也就是能交付1萬台。
注意事項：
1、粗略的估計，歐洲1.5萬，美國3.66萬，中國1萬，其他地區5000台，整個數字在6.66萬台，整體的數據出現了一個相對的低谷，也就是說能在3月中旬再來驗證這個數字，可能在這個之前有一個短期的質疑點，在美國市場只有Model Y出來才有一波上升期，在Q2來一波拉量。
2、據之前研究機構Dominion Cross-Sell發布的報告顯示，2019年第四季度，特斯拉在加州注冊數從去年同期的25402輛驟降了46.5%，至13584輛。
3、由於美國的整體數據只有8600台，2020年新開局加州的注冊量還是維持在月度3000-4000左右的低水位。預計沒有Model Y的交付，2月份提升到1.2萬，3月份沖刺一下1.6萬，算算美國大概有3.66萬台。
4、這么看Q1整體的特斯拉在國產的產能拉動情況還是不太理想，估計真正拉動起來是4月到6月，這段時間還受制於各個供應商的問題，之前的零部件的庫存情況也要考慮往全球供應。