⑴ 中國鐵通集團有限公司長春分公司怎麼樣
簡介：注冊號：****所在地：吉林省法定代表：孫喜成企業類型：有限責任公司分公司（自然人投資或控股的法人獨資）登記狀態：在營登記機關：長春市工商行政管理局注冊地址：朝陽區同志街755號
法定代表人：王彬
成立時間：2001-06-28
工商注冊號：220101010002463
企業類型：有限責任公司分公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址：朝陽區同志街755號
⑵ 6096840屬於鐵通嗎
這個卡現在是屬於鐵通的號段直接就是鐵通的。
⑶ 中國鐵通集團有限公司合肥分公司怎麼樣
簡介：中國鐵通集團有限公司合肥分公司成立於2001年09月29日，主要經營范圍為許可經營項目：在全省范圍內經營固定網本地電話業務，固定網國內長途電話業務，固定網國際長途電話業務、IP電話業務（限於phone-phone的電話業務）、公眾電報和用戶電報業務（有效期至2019年1月6日）等。
法定代表人：馬浩
成立時間：2001-09-29
工商注冊號：340100000114410
企業類型：有限責任公司分公司(國有控股)
公司地址：安徽省合肥市明光路342號
⑷ 中國鐵通集團有限公司鄭州分公司怎麼樣
簡介：中國鐵通集團有限公司鄭州分公司成立於2001年08月15日，主要經營范圍為許可經營項目：在鄭州市范圍內經營固定網本地電話業務，固定網國內長途電話業務，固定網國際長途電話業務、IP電話業務（限於phone-phone的電話業務）、公眾電報和用戶電報業務（有效期至2019年1月6日）等。
法定代表人：高向明
成立時間：2001-08-15
工商注冊號：410191300001327
企業類型：有限責任公司分公司(國有控股)
公司地址：鄭州市二七區政通路19號
⑸ 關於鐵通
10050
⑹ 請問鐵通的股票代碼是什麼
中國鐵通沒有上市，所以沒有股票代碼
中國鐵通集團有限公司（簡稱「中國鐵通」）的前身是鐵道通信信息有限責任公司，成立於2000年12月20日，共有省級分公司31個，地市分公司321個，員工7萬人，系國有大型基礎電信運營企業。2004年1月20日，經國務院批准，由鐵道部移交國資委管理，更名為「中國鐵通集團有限公司」，2008年5月23日，中國鐵通集團有限公司正式並入中國移動通信集團公司，成為其全資子公司，保持相對獨立運營。2009年12月15日，鐵通公司將鐵路通信業務、人員移交鐵道部。鐵路通信專網剝離後，鐵通公司繼續作為中國移動的全資子公司，從事公眾通信業務。
中國鐵通成立10年來，始終堅持「以服務贏得市場，以質量塑造品牌，以差異化增強競爭力」，在確保鐵路通信暢通的基礎上，大力開拓公眾電信市場，取得了較好的經濟效益和社會效益。公司的主營收入由2001年的37.4億元增長到2006年的155億元，年均遞增30%以上。截至2006年底，公司資產總額達到553億元，比成立之初增長了近3倍。固定電話用戶達1820萬戶，互聯網寬頻用戶從無到有，2006年底達到314萬戶，全員勞動生產率年均增長33%。
⑺ 移動和鐵通是一家么
是的。是一家。但是現在還沒有正式合並，還在分開運營。
電信行業重組
聯通分拆CDMA網路給中國電信，保留GSM網路與中國網通合並，中國鐵通則並入中國移動集團。合並完成後，將形成中國移動、中國聯通(網通)、中國電信三大全國性全業務運營商。那麼整合以後，各運營商又會走向何方呢？
中國移動：
就現在而言，中國移動已經是一艘航空母艦了。在其之上承載了大量的優秀應用和優質用戶，而在這次合並當中，吞掉一個鐵通是輕松加愉快。有點不爽的就是之後發的TD-CDMA牌照。政府一直想扶持所謂的自主知識產權和所謂的國有公司，當年聯通的CDMA就是這么被弄死的，估計這次移動也要被弄一把。其實最大的問題在於終端，前幾天的首批TD-CDMA設備招標已經出爐，黑手機之父的MTK大有斬獲。如果3G是針對高端用戶，你覺得那些用戶會去使用國產手機或者和街頭500元手機同源的MTK平台么？而且，一些在規劃設計院的同學也對TD-CDMA大為不滿，不過既然國家要上了，那麼就隨便弄弄應付國家吧。
現有中國移動的2.5G EDGE應用已經基本滿足了移動終端的網路應用要求，因為我用iPhone上Youtube之類的網站都非常順利，只要資費再進一步下調，那麼將會有更多的用戶注入該領域。包括現有終端更新情況來看，基本在1年之內絕大部分手機終端都會支持EDGE業務應用。加之拆分以後，原聯通的高端CDMA用戶也會流往移動的麾下，因此在將來一段時間內，中國移動依舊會大力推進GSM/EDGE 網路平台。
而作為全業務運營商，移動在固網方面的弱勢是顯而易見的，但是其他運營商的整合周期給了移動可乘之機，既然是一窮二白，而且還有那麼大的資金在背後做支撐，移動的固網建設可能一開始起點就很高。當然連帶的，移動還面臨著對海外帶寬擴容以及網間互聯互通的問題，不過這些問題，都是錢就可以搞定的，所以問題都不會太大，再說移動的收入還是絕大部分來自手機用戶啊。
因此在將來，移動的霸主地位依然無法動搖。
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中國聯通：
對於中國聯通來說，機遇和挑戰並存。之前中國聯通過的很不爽，是因為它是國內唯一進行雙網運營的運營商，而且這雙網還是同質業務競爭，你弄不清楚到底想把用戶引導到C網還是G網。本來收入就比移動少，投入還要比移動多，你讓人家怎麼活嘛。而導致的結果就是整體基礎建設落後於移動，繼而帶來用戶流失的惡果。
這次合並以後，C網被剝離了，這樣一來聯通的高端用戶幾乎盪然無存，之前苦苦經營的「世界風」品牌受到嚴重打擊。雖然是陣痛，但是至少可以安下心來專心做GSM。就像有了Google依然有人用Bai一樣，完全復制移動的GSM路線，一樣可以分流到部分用戶。只是因為基礎薄弱，高端用戶的培養需要更花費一些心思和精力。
WCDMA是契機，終於聯通得到了一點好果子吃，但是還是那個問題，如何重新吸引高端用戶回歸呢？其實在這個方向上，反倒會有不少移動的高端用戶因為數據業務而進入新的聯通3G網路當中。不過，聯通面臨的投資以及後期的客戶服務的問題，網路技術很好，但是不代表用戶都能用的很好。錢還是一個很重要的問題啊。
網通的進入，讓聯通憑空獲得了一張北方的巨大固網和用戶群，整合營銷也許也能帶來部分他網用戶的回歸。在這一點上面，聯通是得到了好處的。所以，其實在新的三大巨頭當中，聯通的基礎更平均也更扎實。這就是為什麼我說聯通有機遇在的原因。
當然，還有一個要考慮的就是融合成本和周期的問題。說白了就是勾心鬥角的問題，在現在的環境中，本身聯通和網通的內部管理都較移動混亂。再加上現在兩個旗鼓差不多的公司要合並，中間的利益爭奪肯定是不可少的。悲觀的估計，整體公司融合需要3年或者更久的時間，期間發生什麼還不一定知道呢，除非有強勢出來徹底將管理組織洗牌，從新來過。最慘的是網通的人，一開始大小網通融合的時候就被折騰的半死，好不容易屁股做熱了，又要融合一把！
因此在將來，對於聯通我們拭目以待吧，或許豁出去一拼，還有機會。
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中國電信：
中國電信的股票在合並以後一定會漲，這是毫無疑問的，因為他平白無故得到一張CDMA網(補充：後來知道是要用1000億換來的，虧死了啊)，但是在我看來，電信在這次合並中並沒有占據多少便宜。
電信沒有太多做移動運營和管理的經驗，如果你認為PHS運營的很好的話那另當別論。它需要一定的時間來接納聯通的C網用戶，而這批用戶估計用不了多久就會轉往移動，所以電信能從這里撈到多少用戶還是未知之數。而且他一樣要面臨移動終端匱乏的問題，不管是CDMA還是EDVO終端，相對GSM來說，少的太多了。所以從長期來看，我並不看好電信的這塊移動網路的運營，用戶還是會大量被移動占據，剩下的被聯通分走，電信能剩下多少呢？
融合成本和周期來看，電信至少比聯通要強一些，其實電信現在只想要聯通的C網，而不要聯通的人。因為原本電信的基礎就比較臃腫，難道想繼續變得更沒競爭力么？當然不想。
因此在將來，電信還是按部就班的做你的固網接入業務吧，因為移動速率再快，還是無法和固網接入相比的。