❶ 江西景德鎮昌河以前是做什麼的 能不能具體點 謝謝啦
1. 1969年11月22日成立國營昌河機械廠；
2. 1973年12月第一輛昌河牌大客車試製成功；
3. 從八十年代初期開始，實施「軍轉民」發展戰略，1982年12月試製成功第一輛昌河牌微型車；
4. 1985年10月20日工廠更名為航空工業部昌河飛機製造廠；1993年1月1日更名為昌河飛機工業公司；
5. 1995年6月成立中外合資企業——江西昌河鈴木汽車有限責任公司；
6. 1997年4月整體接收九江微型電器廠成立昌飛公司九江電器廠；
7. 1997年11月兼並安徽省淮海機械廠成立合肥昌河汽車有限責任公司；
8. 1998年12月20日成立九江昌河汽車有限責任公司；
9. 1999年4月更名為昌河飛機工業（集團）有限責任公司
10. 1999年11月26日成立江西昌河汽車股份有限公司
11. 2001年7月6日「昌河股份」A股上市發行，股票代號600372；
12. 2002年12月18日江西昌河航空工業有限公司掛牌成立；
13. 2003年10月29日九江昌河發動機、汽車工程開工建設；
❷ 中航工業的股票代碼是多少
沒有這個股票代碼 中行旗下有好多上市公司 但是整體沒有上市
❸ 中國飛機製造廠有幾家
有九家，航空工業成飛，中國戰斗機和飛機零部件的主要製造企業，創建於1958年，曾是國營132廠，主要生產戰斗機和教練機。
航空工業通飛，中國通用飛機主要生產企業，已批量生產西銳SR20，SR22系列飛機，A2C飛機，小鷹500飛機，運5B飛機等產品，大型滅火水上救援水陸兩棲飛機AG600也已完成首飛，航空工業西飛，中國轟炸機，運輸機生產基地，成立於1958年。
介紹：
航空工業陝飛，中國另外一家運輸機生產基地，運8系列運輸機，系列高新特種飛機都是陝飛生產，航空工業哈飛，中國直升機生產基地，直5，直9直升機，直19武裝直升機，直15直升機就由哈飛生產。
航空工業昌飛，中國另外一個直升機生產基地，直－10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機，直11系列直升機，中國另外一個直升機生產基地，直10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機，直11系列直升機。
航空工業洪都，中國攻擊機，教練機生產基地，航空工業貴飛，航空工業沈飛，曾經是中國最大戰斗機製造廠。
❹ 中航工業所屬沈飛、哈飛、成飛、洪都、西飛、陝飛、昌飛代號各是多少我知道沈飛是601。還有商飛謝謝
秀一下，沈112 哈122,成132 西172陝182洪320昌372其他的，成發420黎明410西發430，現跑回學校官網才補充全的。
❺ 中國航空工業集團公司股票代碼
中國航空工業第一集團公司的股票現在的名字是叫「中航飛機」，其股票的代碼為 000768。
❻ 幾米的車是中麵包
你好，如果不超過四米二的長度都算是中麵包。
擴展知識：
麵包車 [1] 是指前後沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個麵包一樣的車輛統稱。
上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，「Minibus」的讀音也近似於「麵包」，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代了，那時中國大陸地區的麵包車遠沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。主要車型一般都是中國製造，像金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
中文名
麵包車 [1]
外文名
Minibus
特 點
外形以長方體為主，空間更大
種 類
6~8座,9~12座,13座以上,商務等
品牌代表
金杯、中順、長安、哈飛等
燃料種類
汽油、柴油、CNG等
用 途
搬運貨物
基本內容
英文：minibus、van；
特點
外形：以長方體為主，和轎車不同，沒有突出的行李倉和發動機倉。
內部：座椅更多，空間更大。
車門：3~5門，駕駛座和副駕駛座各一門，後部車倉多數1-2個側拉門，少數無側拉門。尾部行李倉有1門。
運載：和轎車相比，可以載更多乘客及貨物。
麵包車
種類
麵包車 [1] 的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。
6~8座型（微客）
這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。
9~12座型（輕客）
交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客車）
這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。
商務型
商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。
優勢
麵包車價格低廉，種類較多，且經濟實用，在很多行業中都能廣泛應用。在現代社會，麵包車作為汽車大家族中重要的一員，一定能在全社會推廣、普及。
品牌代表
1、長安
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安， 為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司。
2、金杯
公司是華晨汽車集團金杯汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產企業，於1958年建廠，具有悠久的發展歷史。2002年由原沈陽汽車製造廠重組為沈陽金杯車輛製造有限公司。公司於1959年生產了我國第一輛2.5噸「巨龍」牌載貨汽車。八十年代中期引進日本三菱公司產品和製造技術，生產SY1041系列載貨汽車。2005年以來公司積50年汽車設計與製造經驗，在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤製造技術的基礎上，結合中國卡車發展，不斷創新，研發出金杯「金星」、「領騏」、「領馳」、「金運」等系列卡車，同時生產廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產品。 公司堅持「以質量為根本，精益求精；以服務贏信譽，顧客滿意；以品牌鑄金杯，創新發展」的質量方針 ，建立和完善了質量保證體系，先後通過了ISO9000質量管理體系認證、QS9000質量體系認證、GJB9000質量管理體系認證和產品一致性「CCC」認證。
3、五菱
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產製造基地，全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱全面實施商用車產品「平台百萬化、平台差異化、平台的乘用化以及國際化」的三大平台戰略，鞏固微型商用車傳統主力市場競爭優勢。自主設計開發的微型商用車「五菱之光」，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型；自主開發的全新大微客 「五菱榮光」，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品；2010年9月，緊湊型商務車「五菱宏光」成功上市開創了新的細分市場，並榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。
4、昌河
江西昌河汽車股份有限公司（以下簡稱「公司」）是根據原中國航空工業總公司航空資字[1999]268號文、中國航空工業第二集團公司（以下簡稱「中航二集團」）航空資（1999）108號文及國家經濟貿易委員會國經貿企改（1999）1095號文件批准，由昌河飛機工業（集團）有限責任公司（以下簡稱「昌飛集團公司」）聯合合肥昌河汽車有限責任公司（以下簡稱「合昌公司」）、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（以下簡稱「東安公司」）、中國民用飛機開發公司（以下簡稱「民機公司」）、中國航空工業供銷總公司（以下簡稱「中航供銷公司」）、安徽江南機械股份有限公司（以下簡稱「江南公司」）等五家企業，共同發起設立的股份有限公司。
5、鄭州日產俊風
鄭州日產汽車有限公司成立於1993年5月，是日產自動車株式會社在中國的商務車生產基地。公司本部設在鄭州市，生產工廠位於中牟和鄭州。
鄭州日產俊風
鄭州日產俊風是鄭州日產依託自身先進的輕型商用車製造、生產、管理與營銷體系優勢，結合市場和消費者對於微客車型的需求，推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間完美平衡的黃金標准大微客。共分為兩種車型：俊風舒適型和俊風標准型。
❼ 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(7)航空工業昌飛股票代碼擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
❽ 中國航空企業的代號
中國航空企業的代號如下圖：
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2012年評測為618.85億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。
國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司等。
國航主要控股子公司有澳門航空有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco）。另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。
曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司於1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經營企業法》頒布後的第一家中外合資企業
❾ 沈飛昌飛歸中航工業哪個分公司
中航工業防務公司
❿ 中航工業昌飛
在這邊會計挺好找的，昌飛在景德鎮是好單位，福利挺好。至於景德鎮話很好懂，聽得多自然就會說兩句，不過在昌飛幾乎都說普通話，兄弟不必為這操心。