1. 這家激光雷達初創公司即將借殼上市，估值超20億美元
Aeva激光雷達還將應用於汽車之外的領域
「我們希望Aeva不僅能應用在高度輔助或自動駕駛的車輛上，還能應用在許多應用中。」他說。
越來越多的設備，如蘋果的新iPadPro和iPhone12Pro，都配備了激光雷達感測器，以幫助實現增強現實（AR）等應用，在增強現實中，數字內容被覆蓋在現實世界上。
賽雷安說，然而，目前消費設備中的激光雷達感測器的有效射程約為5米。他說，Aeva相信它能在2024年前開發出有效射程為30米或更多的感測器。該公司希望將感測器的成本降至10美元左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 激光雷達有哪些國內公司在做啊禾賽怎麼樣
激光雷達產業主要上市公司：目前國內激光雷達的上市公司主要有北京萬集科技(300552)、中海達(300177)、永新光學(603297)。
1、 中國激光雷達行業龍頭企業產品對比
目前國內激光雷達領先企業有禾賽科技、速騰聚創、Livox、鐳神智能、一徑科技等。其中禾賽科技PandarGT與速騰聚創RS-LiDAR-M1為企業最新固態產品，均採用MEMS技術。從最大掃描范圍來看，PandarGT可達300米(10%反射率)，而RS-LiDAR-M1僅200米。從可視角度來看，RS-LiDAR-M1的FOV為120/25度，均超過PandarGT的60/20度。綜合來看，兩款產品各有千秋。
2、禾賽科技：名校光環，造就資本市場的寵兒
禾賽科技三位創始人分別就讀於上海交通大學、斯坦福大學;清華大學、伊利諾伊大學;清華大學、斯坦福大學。並分別取得博士、雙學位碩士等學歷。豪華的名校陣容創造出資本市場的寵兒：2014年，禾賽科技成立，並分別於2015年、2017年、2018年、2020年、2021年完成5輪融資。在資金的推動下，公司分別於2017年、2019年、2020年推出40/64/128線激光雷達，達到國際領先水準。
3、禾賽科技：激光雷達業務布局及合作現狀
——激光雷達主營收入區域構成：境外是重點布局區域
截至2020年末，禾賽科技主營業務收入布局主要分布於北美，其次是中國大陸。其境外主要與老牌激光雷達廠商Velodyne、Luminar、OUSTER等進行競爭，境內與速騰聚創、一徑科技等企業競爭。
——激光雷達生產：產能迅速擴張，產能利用率保持穩定
截至2020年9月，禾賽科技產能、產量呈上升趨勢。從增長趨勢來看，2017-2019年間，禾賽科技的產能由400台增加至6188台，產量由352台增長至5408台;產能利用率保持在84%-88%之間。
根據禾賽科技官網信息匯總，公司合作夥伴有：上汽智能重卡、網路Apollo、小馬智卡、一汽集團、BMW、美團、Kodiak汽車等多家企業。
4、禾賽科技：激光雷達業績漲勢迅猛
從激光雷達業務的經營情況來看，2017-2019年，禾賽科技的激光雷達業務收入穩步增長，2019年激光雷達收入2.5億元，占總營業收入的比重呈先增後降趨勢。2020年1-9月激光雷達業務佔比大幅減少，這主要是由於受到新冠疫情的影響。
售價方面，2017-2019年，禾賽科技激光雷達銷售均價在10-11萬元/套浮動，2020年較低價格的PandarQT銷售佔比上升，因而銷售均價有所下降，為8.94萬元/套。
在毛利率方面，2017-2020年，公司毛利率保持在70%以上。這是由於該行業的技術與人才壁壘較高，產品研發及量產所需的資金投入規模大，且公司產品性能優越、市場認可度高。
5、禾賽科技：自主設計晶元是未來發展方向
禾賽科技通過開發無人駕駛高線數激光雷達積累了高性能激光雷達的核心技術，並預判行業終局中激光雷達的高性能、低成本化和高可靠性會是機器人和量產車ADAS市場最重要的核心能力，高性能、低成本、高可靠性的關鍵效途徑是晶元化。於是公司在2017
年底部署晶元技術發展方向，成立晶元部門，根據產品上積累的系統需求定義晶元參數，自主設計晶元。未來禾賽科技將進一步加大在晶元和演算法領域的研發投入，強化規模化生產能力，為激光雷達的市場需求爆發打好基礎。
以上數據來源於前瞻產業研究院《中國激光雷達行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
3. 激光武器概念股上市公司有哪些
華工科技(000988） 大族激光(002008） 利達光電(002189） 福晶科技(002222）
機器人(300024） 大恆科技(600288） 深圳華強(000062） 青鳥華光(600076）
新南洋（600661） 金運激光（300220）
僅供參考
4. 數字激光雷達供應商Ouster將合並Colonnade Acquisition Corp.
Ouster顛覆性的數字技術將更高性能的激光雷達帶給了工業、智慧基建、機器人和汽車等應用市場。
此次交易收益將用於加速產品研發、增加軟體開發投資，以及進一步拓展Ouster在全球范圍內的銷售和市場工作。
此次交易總收益預計為最高3億美元，包括ColonnadeAcquisitionCorp.的2億美元託管現金（假設不贖回）和1億美元PIPE投資（來自Ouster現有投資者、CoxEnterprises、FontinalisPartners和WWJrEnterprises）。
預估企業價值（EnterpriseValue）為~16億美元，完全稀釋後預估股權價值（EquityValue）為～19億美元。
Ouster的股東會將其所持股份的100%全部注入合並後的公司。
江蘇蘇州2020年12月22日/美通社/--Ouster,Inc.（以下簡稱「Ouster」）與ColonnadeAcquisitionCorp.（NYSE：CLA）（以下簡稱「Colonnade」）宣布達成最終合並協議（以下簡稱「合並協議」）。合並完成後，公司將以Ouster,Inc.的身份持續運營，並將在紐約證券交易所上市，股票代碼為「OUST」。Ouster是一家為工業自動化、智慧基建、機器人和汽車等應用市場提供高解析度數字激光雷達的領先供應商，Colonnade是一家特殊目的收購公司。
Ouster全產品
此次合並獲得的資金，再配合Colonnade的專業知識，將被用於促進Ouster高性能數字激光雷達的開發和製造，從而加速數字激光雷達在關鍵終端市場的大規模應用。截至目前，Ouster所建立和維護的堅實的客戶基礎、成功的行業應用案例、穩定的生產和供應鏈，為公司下一階段的快速擴張奠定了基礎。
Ouster聯合創始人兼首席執行官AngusPacala表示：「Ouster的願景是實現自動化的未來，屆時，以激光雷達為核心的解決方案將無處不在，並融入工業經濟的各個部分。我們憑借顛覆性的數字激光雷達技術、多元化的客戶基礎以及面向量產的全球化製造和供應鏈能力，建立了強大的業務體系。我們相信此次與Colonnade的合並將進一步加速數字技術在多個終端市場中的應用，從而構建一個更安全、更智能、更高效的未來。」
Colonnade首席執行官RemyW.Trafelet表示：「我們很高興能夠與Ouster合作，並幫助其進入下一階段的快速增長。Ouster是一家以創新為驅動的激光雷達公司，並由一個經驗豐富的管理團隊所領導，該團隊具有深厚的技術知識和強大的業務能力。自2015年成功研發數字激光雷達以來，Ouster徹底改變了激光雷達技術的歷史，我們相信其數字解決方案能夠顛覆市場上現有的傳統模擬解決方案。?Ouster成熟的業務模式、靈活的產品組合及快速的市場拓展，都將成為其未來大幅增長的堅實基礎。我們希望藉此次合並，參與到這樣一個充滿活力和高需求的行業，以創造更大的價值。」
數字即未來
Ouster是全球領先的高解析度數字激光雷達提供商，致力於使機器能夠「理解」並「看見」周圍的世界，從而實現安全的自動化。基於其已經獲得專利的數字激光雷達技術，Ouster為工業自動化、智慧基建、機器人和汽車等應用提供了更高性能、更低價格的激光雷達，為客戶提供了性價比更高的選擇。
AngusPacala和MarkFrichtl創立Ouster的願景是：通過平衡高性能和低價格，激光雷達能夠被廣泛應用於生活和工作的各個方面，從而建設一個更智能、更安全和更高效的未來。想要實現這一願景就需要重新思考激光雷達的技術架構，特別是其量產可能性和成本。兩人的持續探索最終得到了回報，以定製化半導體和光學創新技術為基礎的Ouster高性能數字激光雷達研發成功，並於2018年正式進入市場。
目前，Ouster數字激光雷達提供低成本的定製服務，以滿足廣泛的行業應用需求，而不影響量產。?通過選擇不同的探測距離、視場角和解析度，Ouster擁有超過75種激光雷達配置，是目前市場上最完整的激光雷達產品線之一。目前，Ouster已經贏得了全球數百名客戶，其激光雷達正在為自動駕駛車輛和機器人提供3D感知信息，應用場景覆蓋了礦業、建築業、汽車、卡車以及智慧基建等。
交易簡介
此次合並中Ouster交易後的企業價值約為16億美元，股票價格為每股10.00美元，並假設Colonnade的股東不贖回且無任何購買價格調整。所有Ouster股東會將其全部現有股權轉入合並後的公司。?1億美元PIPE投資來自於現有投資者、CoxEnterprises、FontinalisPartners和WWJrEnterprises。Ouster董事會和Colonnade董事會一致通過了擬議的業務合並，預計該合並將於2021年上半年完成。此合並有待Colonnade的股東和Ouster的股東批准，同時滿足最低現金條件（即因達成合並協議而獲得的以每股10.00美元為定價的1億美元PIPE投資）以及合並協議中規定的某些其他慣例成交條件。
此次合並完成後，Ouster將保留其經驗豐富的管理團隊。聯合創始人AngusPacala將繼續擔任CEO，聯合創始人MarkFrichtl將繼續擔任CTO，AnnaBrunelle將繼續擔任CFO。同時，合並結束後，RemyTrafelet將加入Ouster董事會。
有關合並的其他信息，包括合並協議副本和致投資者報告，將在Colonnade向美國證券交易委員會（SEC）提交的8-K表格最新報告中提供，同時將更新在Ouster投資者關系頁面上，相關網址www.ouster.com/investors和www.sec.gov?。
咨詢機構
此次合並中，Citi擔任Ouster的財務顧問，Latham&WatkinsLLP擔任Ouster的法律顧問。?Barclays和BTIG,LLC擔任Colonnade的金融和資本市場顧問，White&CaseLLP擔任法律顧問，Barclays和BTIG,LLC同時還擔任Colonnade的PIPE配售代理。
電話會議
ColonnadeAcquisitionCorp.和Ouster將於美國東部時間2020年12月22日上午8:30進行預先錄制的投資者電話會議，以討論擬議的業務合並事宜。
參加會議請撥打電話，美國地區：（888）753-4238，非美國地區：（574）941-1785。電話會議ID為6732749。請參會人員提前5-10分鍾撥入。
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5. 激光雷達：為什麼馬斯克不要我
文|?Piero
前幾日，完成反向並購上市的激光雷達供應商LuminarTechnologies（股票代碼為LAZR）的股價就像磕了猛葯，日日狂飆，3日累計漲幅達到114%。
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6. Velodyne推出新款固態激光雷達 支持L2至L5，價格將低至500美元
車東西
編|六毛
據外媒FutureCar報道，激光雷達龍頭企業Velodyne推出了名為VelarrayH800的新型固態激光雷達。
固態激光雷達VelarrayH800的最大探測距離為200米，水平視場角為120°，垂直視場角為15°。支持L2級到L5級自動駕駛（也就是說支持實現ADAS和高等級自動駕駛）。由於採用了緊湊型設計，VelarrayH800能夠被安裝在汽車的擋風玻璃後方或前保險杠上。
Velodyne表示，該公司將以不到500美元（約合人民幣3288元）的價格量產這款產品。
一、Velodyne推出千元級固態激光雷達專為汽車設計
根據來自國外媒體FutureCar的消息，固態激光雷達VelarrayH800是Velodyne專門為汽車設計的一款感測器產品。它使用了Velodyne的微型激光雷達陣列結構（MLA），將長距感知與寬視野特性結合，以此來實現安全導航、幫助車輛規避碰撞。
參數性能方面，VelarrayH800的最大探測距離為200米，擁有120°的水平視場角和15°的垂直視場角，在山丘和彎道等場景下也能工作。
在具體功能上，VelarrayH800可以幫助車企實現ADAS以及高等級自動駕駛，支持L2至L5。
此外，VelarrayH800採用了緊湊型設計，而這使得車企可以把它安裝在擋風玻璃後面，或者安裝在前保險杠上。相比於把激光雷達頂在「頭上」，較小的激光雷達也能讓自動駕駛汽車看起來美觀不少。
Velodyne希望能以低於500美元的價格，實現這款激光雷達產品的規模化量產。對於苦「價格」久矣的汽車製造商和自動駕駛公司們來說，這絕對是一個好消息。
二、1983年成立Velodyne如今已登陸紐交所
對於自動駕駛公司來說，Velodyne是一家非常重要的激光雷達供應商。
Velodyne成立於1983年，彼時它還是一家生產低音揚聲器的公司。2005年，Velodyne作為VelodyneAcoustics的一部分，開始著手研發激光雷達技術。
該公司創始人DavidHall曾在2005年發明實時環視激光雷達系統。而這個發明幾乎顛覆了人們當時對汽車自動駕駛和高級駕駛員輔助系統（ADAS）的認知。
2015年，Velodyne從VelodyneAcoustics中獨立出來，成為專注於激光雷達研發和銷售的獨立公司。
2009年穀歌開始研究自動駕駛汽車時，曾選擇Velodyne做自己的激光雷達供應商。
今年7月3日，Velodyne發布公告，表示已經和美股上市公司GRAF（GrafInstrialCorp）達成協議，Velodyne將並入該公司以實現借殼上市。現如今，Velodyne已經在納斯達克上市，股票代碼為「VLDR」。
結語：激光雷達量產步伐加快
在過去的幾年裡，激光雷達已經成為大多數自動駕駛汽車不可或缺的感測器硬體。但受限於價格等因素，激光雷達量產上車的步伐一直處於緩慢推進的狀態。
現在，隨著越來越多公司開始推出價格相對低廉的產品，激光雷達落地的步伐也在加快。事實上，在Velodyne之前，LuminarTechnologies和Aeva兩家公司也曾被報道，將發布價格低於500美元（約合人民幣3288元）的激光雷達產品。
除此之外，就Velodyne的VelarrayH800來看，它作為固態激光雷達，相比於機械式激光雷達大概率也將擁有更高的穩定性和更長的使用壽命。激光雷達產業前景可期。
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7. 禾賽科技股票代碼
禾賽科技的股票代碼為A04676。禾賽科技是上海的一家股份有限公司，於2014年成立，其主要經營范圍是研製並銷售激光氣體感測器和激光雷達等產品。禾賽科技股份有限公司的專利在全球范圍內均有布局，主要從事計算機軟體產品、光機電一體化產品等技術領域內的咨詢、開發以及轉讓等相關服務。
禾賽科技是全球領先的3D感測器（激光雷達）製造商。2014年成立於上海，禾賽依靠近500人的團隊打造出一系列創新型感測器解決方案，兼顧業內頂尖的產品性能、可量產的設計以及出眾的可靠性。禾賽憑借自主研發的微振鏡和波形加密技術，始終引領感測器創新的發展方向，目前在全球范圍內均有專利布局，客戶遍布全球23個國家和地區的70座城市。迄今為止，禾賽已完成累計數億美元融資，投資方包括德國博世集團、光速、網路等全球知名的行業企業和投資機構。
拓展資料:
上海禾賽科技股份有限公司是中國的一家3D感測器(激光雷達)製造商，於2014年在上海成立，致力於開發基於激光的機器人感測技術。 它憑借自主研發的微振鏡和波形加密技術，始終引領感測器創新的發展方向，在核心元器件、自研晶元、車規級生產能力、功能安全、主動抗干擾技術以及基於深度學習的激光雷達感知方面都有深厚的積累，客戶遍布全球23個國家和地區的70+座城市。2021年4月20日，滴滴自動駕駛公司與上海禾賽科技達成戰略合作。
上海禾賽科技股份有限公司是全球領先的3D感測器（激光雷達）製造商。2014年成立於上海，致力於開發基於激光的機器人感測技術。依靠近500人的團隊打造出一系列創新型感測器解決方案，兼顧業內頂尖的產品性能、可量產的設計以及出眾的可靠性。禾賽憑借自主研發的微振鏡和波形加密技術，始終引領感測器創新的發展方向。
清華斯坦福矽谷團隊和技術，發明了先進的激光空氣檢測設備，廣泛用於能源化工行業的過程和安全監測，同時其搭載於公交車的智慧城市大氣數據平台可以為民眾，政府和房地產，保險等機構提供空氣質量歷史數據服務。
8. 激光雷達上市公司有哪些
激光雷達上市公司有以下幾個：
1、中海達：北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。
2、萬集科技：從2015年開始開發多線車載激光雷達，已形成了非常好的技術積累，有著較為穩定和較強實力的研發團隊，同時布局了未來的激光雷達技術路線。
3、永新光學：在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力，已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。
4、巨星科技：在2019年年報中提到，未來公司將全力發展激光測量領域，包括進一步研發完善激光測量產品線，加大整合國內外激光測量產品產能，打造全球最大的激光測量產品生產製造基地；利用自主知識產權的技術手段，完善激光雷達及感測器融合，加速激光雷達產品的市場推廣和客戶認知。
(8)激光雷達上市公司股票代碼擴展閱讀：
3D激光雷達具有測距精度高，方向性強，響應快，不受地面雜波影響等優勢，被視為現階段實現無人駕駛最有效的路徑。由於最初多用於軍工領域，激光雷達並不被人所了解。
在谷歌無人駕駛應用世界領先激光雷達公司Velodyne的64線激光雷達產品後，激光雷達一戰成名，成為無人駕駛的核心技術之一，針對激光雷達的整個市場也被資本所挖掘。
有消息稱，網路已與VelodyneLiDAR（Velodyne剛成立的激光雷達公司）達成投資意向，而在2017年11月16日的網路世界大會上，李彥宏表示，預計2018年7月，網路與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴車將實現量產。
此外，網路也與江淮、北汽等合作夥伴聯合推出更多款車型的無人駕駛汽車。據推測，網路投資VelodyneLiDAR的首要目的，是服務於自動駕駛量產。
權威分析機構IHSMarkit在報告中指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將會達到2100萬輛，按照單台無人駕駛汽車需配備4個16線3D激光雷達（單價5000美元，系統全套2.5萬美元）來計算，到時激光雷達市場空間將超百億美元。
9. 車載激光雷達概念股一覽 車載激光雷達概念股有哪些
萬集科技(87.95 -1.97%，診股)從2015年開始開發多線車載激光雷達，已形成了非常好的技術積累，有著較為穩定和較強實力的研發團隊，同時布局了未來的激光雷達技術路線。
永新光學(32.48 +1.12%,診股)：在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力，已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。
中海達(8.55 +2.76%,診股)：北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。
(9)激光雷達上市公司股票代碼擴展閱讀
例如Velodyne基本放棄了中國市場。原因在於，激光雷達領域，Velodyne的產品已不是中國自動駕駛公司的唯一選擇，中國的激光雷達公司包括禾賽、速騰、大疆、innovusion等公司的產品，成為了自動駕駛公司的選擇。
隨著人工智慧、自動駕駛產業與技術的快速發展，自動駕駛所需要的感測器「激光雷達」正日益受到整車製造商、自動駕駛廠商以及高精度地圖廠商的重視。國內廠商除了更便宜，技術支持也更及時，受到青睞。
10. 市值達18億美元，Velodyne站上激光雷達第一股
5月29日，Velodyne擴大合作夥伴關系，並將Idriverplus納入Velodyne自動化整合系統生態系統，通過該計劃，Velodyne將進一步與Idriverplus合作，以支持其持續的創新並推廣Idriverplus自動駕駛汽車，包括街道清潔工，乘用車和物流車輛。
6月16日，Velodyne與Outsight達成多年合作協議，該公司是智慧城市監控領域的領先創新者。
Outsight在其3D語義相機系統中使用VelodyneLidar感測技術，該技術可幫助企業和政府改善在擁擠的環境中對人員流動和資產的分析和管理。
如今，Velodyne提供了具有廣泛感測解決方案的高性能產品線，包括經濟高效的Puck?，多功能的UltraPuck?，可自動推進的AlphaPrime?，經過ADAS優化的Velarray?以及用於駕駛員協助，Vella?。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。