1. 2021國產電梯品牌排行榜前十名都有哪些品牌
從質量安全、電梯技術、售後服務以及性價比方面出發，國產電梯排行榜前十名的有（排名不分先後）：快意電梯、上海三菱電梯、迅達電梯、日立電梯、通力電梯、奧的斯電梯、蒂森電梯、富士達電梯、康力電梯、東芝電梯，這些品牌的電梯不但質量可靠，也都在一線行列，安裝和維保技術也是面面俱到，挺受電梯客戶青睞。
2. 最新的十大電梯品牌排行榜
最新的十大電梯品牌排行榜：上海三菱電梯、奧的斯電梯、日立電梯、迅達電梯、蒂森電梯、日本東芝電梯、通力電梯、富士達電梯、康力電梯、快客電梯。
推薦：上海三菱電梯、奧的斯電梯、日立電梯、迅達電梯、蒂森電梯。
1、上海三菱電梯
上海三菱電梯有限公司成立於1987年1月1日，是由中方控股和管理的中外合資大型電梯企業。從1993年以來，上海三菱長期穩坐市場佔有率的頭把交椅，續多年實現主要經營效益指標在中國電梯行業名列前茅。
上海三菱電梯憑借其先進的技術，優質的服務以及不懈追求更高目標的精神享譽全球，使其成為電梯市場名副其實的品質保證。
5、蒂森電梯
蒂森電梯採用全球先進的技術，全球統一的設計理念和質量標准。蒂森電梯和中國的合作有很多年，也是世界上最早的軍工品牌之一。電梯的保護系統做得很好，所以有一點點故障都會進行保護。
3. 電梯一線品牌有哪些
中國電梯10大品牌有快意電梯、通力電梯、日立（中國）電梯、蒂森、奧的斯（中奧集團）、西子奧的斯、沃克斯、迅達、東芝、富士達等等
1、快意電梯
快意電梯股份有限公司成立於1998年，是一家集產品設計、製造、銷售、安裝及售後服務為一體的國家高新技術企業，致力於為全球客戶提供電梯產品相關的一體化服務解決方案。入選國家火炬計劃重點高新企業，首批獲得國家A級電梯製造許可證以及A級電梯安裝、維修、保養許可證的企業，旗下品牌「IFE快意」商標被認定為中國馳名商標，入選廣東省創新型企業名單以及東莞市「倍增計劃」試點企業名單 2017年3月成功在深圳中小板上市(股票代碼：002774)
2、通力電梯
通力電梯是世界上最大的電梯公司之一，於1910年成立，總部位於芬蘭，是一家擁有一百年歷史的工業工程公司。他始終將電梯和自動扶梯作為其主要業務。經近百年的發展，通力業務遍及全球50多個國家。業務范圍包括新梯業務、電梯維護及更新改造、自動屏蔽門業務等。同時，通力也是開發環保節能產品的行業先驅，長久以來以創新和領先的技術褒受全世界的贊譽。在過去九十多年中，通力公司充分證明自己接受挑戰，創造機會，尋求發展的能力。
3、日立（中國）電梯
日立電梯(中國)有限公司，成立於1995年，總部設在廣州，注冊資本53880萬元人民幣，中方佔30%的股份，日方佔70%的股份。日立電梯致力於各類電梯、扶梯、自動人行道、智能安防系統的研發、製造、銷售、安裝、維修、保養。綜合實力一直穩居行業三甲之列 ，躋身中國外商投資企業500強。
4、蒂森
蒂森電梯有限公司於1995年01月10日在中山市工商行政管理局登記成立。法定代表人彼得·沃克，公司經營范圍包括生產經營、銷售、研發各類電梯（包含殘障人電梯、乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、雜物梯）等。
5、奧的斯（中奧集團）
奧的斯電梯是聯合技術公司的全資子公司。聯合技術公司（United Technologies Corp.）在2004年《財富》全球500強中排名第141位，並連續四年被《財富》雜志評為最受贊賞的航空航天公司。聯合技術公司2003年的營業收入為310億美元，總資產超過346億美元。
6、西子奧的斯
Xizi Otis成立於1997年3月，是Otis Elevator在中國的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建築和工業系統的子公司，並且是世界知名的垂直升降機，自動扶梯和自動人行道的製造商和服務提供商。為全球200多個國家和地區提供電梯產品以及維護和保養服務。西子奧的斯已連續九年保持中國領先的節能電梯行業。
7、沃克斯
沃克斯電梯（中國）有限公司是世界知名的專業電梯品牌沃克斯在中國的合資企業，也是經浙江省人民政府批準的外商投資企業。它具有國家A級電梯製造以及A級安裝，改造和維護的資格。
公司注冊資本2.58億元，總投資4.6億元。該公司一，二期廠區總佔地面積225畝，測試塔高108米，建成了7.0m / s的超高速電梯。
8、迅達
1874年在瑞士成立，是全球領先的電梯，自動扶梯及相關服務供應商。迅達在全球一百多個國家和地區開展業務，擁有50,000名員工，每天在全球擁有10億人口。迅達於1980年進入中國，建立了中國第一家工業合資企業，並於2006年完成了獨資。
9、東芝
2014年5月，東芝電梯有限公司最近宣布，為了更好地服務於全球最大的電梯市場，中國市場，在引入了環保的無機房無電梯產品「SPACEL-Ⅲ」之後，機房電梯產品「ELCOSMO-Ⅲ」非標准電梯進一步擴大了負載能力和速度范圍，也開始銷售以豐富產品陣容。
10、富士達
富士達是日本唯一可以打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本唯一一家專門從事電梯的公司。富士達電梯以其卓越的人性化功能，節能環保技術在電梯行業中佔有一席之地。
4. 2022國產電梯前十名品牌排名
1、快意電梯
創立於1987年，距今已有35年的歷史。2017年，在深交所已成功上市（股票代碼：0020774，是「國家火炬計劃」的重點高新企業和首批獲得國家市場監督管理總局頒發的A1級電梯生產資質（國家最高級別電梯生產資質）的企業。先後參與過美國洛杉磯LAX機場、吉隆坡帝國城、澳大利亞國王廣場、迪拜的珍珠塔、科威特機場、梅拉諾大廈、迪拜自貿區商品批商城、印度孟買World One（世界最高住宅樓）及阿富汗最高樓AZIZI TOWER等全球重點項目工程。
2、上海三菱
上海三菱電梯在三十多年的品牌產品累計銷售量超過500,000台的基礎上，繼續引進代表世界先進水平的電梯安裝和維護技術。它致力於規模化，標准化，差異化服務改進和品牌創造，建立全面覆蓋的三維營銷服務網路。
3、通力電梯
成立於1910年的通力芬蘭公司是全球電梯和自動扶梯行業的領導者之一。
4、日立（中國）電梯
作為房地產和基礎設施建設的支持產業，日立電梯進入中國已有19年之久，並在中國人民大學舉行的「 2013-2014年中國最受尊敬企業獎頒獎典禮」上舉行。
5、奧的斯（中奧集團）
奧的斯電梯是聯合技術公司的全資子公司。聯合技術公司（United Technologies Corp.）在2004年《財富》全球500強中排名第141位，並連續四年被《財富》雜志評為最受贊賞的航空航天公司。
6、蒂森
蒂森電梯公司隸屬於蒂森克虜伯集團，在2014年《財富》世界500強中排名第197位。其前身是克虜伯集團和蒂森集團，分別成立於1818年和1876年。
7、西子奧的斯
Xizi Otis成立於1997年3月，是Otis Elevator在中國的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建築和工業系統的子公司，並且是世界知名的垂直升降機，自動扶梯和自動人行道的製造商和服務提供商。為
8、迅達
迅達集團於1874年在瑞士成立，是全球領先的電梯，自動扶梯及相關服務供應商。
9、克斯
沃克斯電梯（中國）有限公司是世界知名的專業電梯品牌沃克斯在中國的合資企業，也是經浙江省人民政府批準的外商投資企業。具有國家A級電梯製造以及A級安裝，改造和維護的資格。
10、富士達
富士達是日本唯一可以打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本唯一一家專門從事電梯的公司。富士達電梯以其卓越的人性化功能，節能環保技術在電梯行業中佔有一席之地，不妨網路一下。
5. 迅達電梯質量怎麼樣
電梯大家應該不陌生吧!現在電梯已經被廣泛地使用在我們的日常生活之中，現在的高層小區，大型的商場、政府機關等地方都可以看到電梯的蹤跡。有了電梯之後人們的出行就方便多了，既省了時間也省了力氣。現在市場上的電梯需求量非常地大，所以電梯供應商也比較多。大家聽說過迅達這個電梯品牌沒有?今天小編就好好給大家介紹一下迅達這個電梯品牌吧!
迅達電梯怎麼樣?
用戶評價一：迅達電梯是國內一線品牌，迅達的自動扶梯是比較出名的，電梯三分質量，七分安裝，迅達電梯的質量應該不用擔心不過迅達電梯屬於一線品牌，性價比不是很高，可以考慮下國內二線德國電梯品牌中的西尼電梯，性價比高故障率低，挺不錯的，今年比較流行，很多項目都指定西尼投標呢。
用戶評價二：迅達電梯很不錯的，質量都很好，我家小區里的都是這個牌子的電梯，很安全的，很少出現故障，並且這個電梯是按國標准做出來的，質量都很好，比很多品牌要好很多，價格也公道，並且售後服務也都很周到。
用戶評價三：迅達電梯質量挺不錯的，在全國各地有分布，甚是外國也有，規模挺大的，全自動化，電梯啊人行道啊，質量也符合國家標準的，一直不斷在創新改變，技術人員也不斷在提升。售後服務也不錯也有保障。也成立了幾十年了，有一定的能力才能有現在的規模的。用戶評價四：你好，迅達電梯那是老牌子，產品非常不錯，特別是扶梯和高速梯，主要針對的是高端梯市場，當然價格相應的也是比較貴。西繼迅達前身是許昌西繼電梯，主要針對的中低端市場，產品性價比還是不錯的，好像是世博會的第二大供應商。西繼迅達是迅達和西繼電梯前幾年合資成立的，據說迅達對西繼迅達的支持力度還是很大的，也能理解，畢竟打的是迅達的品牌，迅達肯定要給予相應的支持和監管。
迅達電梯價格
1.迅達電梯Schindler300P乘客電梯,參考價格：¥150000.00(價格來源於網路，僅供參考)。
2.迅達電梯S9300AE自動扶梯,參考價格：¥180000.00(價格來源於網路，僅供參考)。
3.迅達電梯S9500A自動人行步道，參考價格：¥130000.00(價格來源於網路，僅供參考)。
4.迅達電梯S9700公共交通型自動扶梯，參考價格：¥210000.00(價格來源於網路，僅供參考)。
迅達電梯的價格以及其他情況小編已經給大家介紹的差不多了，該品牌雖然沒有那些日立、三菱電梯品牌有名氣，但是除了名氣差一點兒之外，在其他方面表現都非常地好，安全性能非常地高。之所以沒有名氣可以是因為它的廣告投入力度不怎麼大。不過我相信以後會有越來越多的人知道並且使用迅達這個電梯品牌的，而且我相信這一天不會太遠。
6. 廚電十大品牌排名
中國廚電十大品牌排行是：方太、老闆、海爾、美的、格蘭仕、華帝、櫻花、德意、萬家樂、萬和。
1、方太：
創建於1996年，專注於嵌入式廚房電器的研發和製造，主要前品的、有集成廚房、吸油煙機、家用灶具、消毒碗櫃為主導的廚房系列。
9、萬家樂
1988年成立，以燃氣具為主打產品，帶動了整個廚房、衛浴及生活電器的發展，專注於改善中國家庭的熱水和廚房生活。通過對清潔能源的高效利用，以領先科技和卓越服務，提供包括家庭和商業熱水、家庭廚房的專業解決方案。
10、萬和
成立於1993年，以技術創新起家，以燃氣用具為核心，做國內燃氣具的領導者以及國際燃氣具的製造中心。
7. 跨國並購的利與弊
中國企業參與跨國並購的利弊分析
並購，是指一家企業以現金、證券或其他形式購買取得其他企業的部分或全部資產或股權，以取得對該企業的控制權的一種經濟行為。進入90年代以來，跨國並購浪潮愈演愈烈。發達國家強強聯手進行兼並重組的案例層出不窮，德國戴姆勒－賓士與美國克萊斯勒、法國雷諾與日本日產、德意志銀行與美孚銀行、bp與阿莫科這些大型集團之間的相互並購，極大地增強了各自的競爭實力，使之成為各自產業中的「巨無霸」。而發達國家企業對發展中國家企業的並購數量和金額也在迅速增加，尤其是亞洲金融危機以後，由於亞洲各國資產普遍嚴重低估，歐美一些大型企業集團紛紛斥巨資大舉兼並收購亞洲的企業。
經濟全球化趨勢使跨國公司在世界范圍內建立生產體系，最大限度地合理利用資源，實現利潤最大化成為必然。跨國並購能使國外企業利用東道國企業原有的生產能力和銷售渠道，一般可以享受東道國給予的優惠政策，同時將核心技術掌握在跨國公司內部，相比直接商品出口又可減少民族抵觸情緒，因而受到跨國公司的青睞。隨著中國國有企業股份制改造的逐步深化和中國入世進程的日益臨近，中國也必將越來越深地捲入這次跨國並購的浪潮之中。中國有著豐富的自然資源、廉價的各種層次的勞動力，更重要的是中國擁有現實的和潛在的巨大消費市場。對中國國內企業進行並購，既可以減少競爭對手，又可以使跨國公司更加快速有效地進入中國市場。可以預見，在不久的將來，跨國公司對國內企業的並購也必將大規模地展開。而中國企業相對於跨國公司實力弱小，無論是資金還是技術上都無法與之抗衡，國有企業改革由於產權、資金等問題步履維艱。為在未來的激烈競爭中免遭淘汰，中國企業也希望藉助外資發展壯大，這就形成了並購的基礎。
利弊
一、有利方面
1.可以為國有企業技術改造提供新的資金來源。
長期的計劃經濟體制，造成國有企業自身積累不足，缺乏技術改造所需的資金，限制了企業擴大再生產的能力。缺乏技術改造所需的資金積累必然導致企業發展缺乏後勁，一遇競爭即面臨困境。國有企業要轉換機制、走出困境，一要靠深化改革，二要靠加大技改投資力度，三要靠減輕負債和社會負擔。這三項措施都需要資金投入。當前企業資金的主要來源：一是銀行貸款，二是企業自籌，三是利用外資。由於企業負債日益加重，償還能力不足，貸款越來越困難；企業經濟效益不斷惡化，已沒有積累的能力。因此，直接利用外資就成為國有企業籌資的重要渠道。直接利用外資嫁接改造老企業對彌補工業技改的資金缺口發揮了重要的作用。在日益激烈的市場競爭中，企業需要持續地進行技術升級換代，如果沒有持續的技改投入，即使企業目前經濟效益比較好，在長期競爭中也將難以維持。天津的一批家電企業，電子通信產業企業和一些機械工業企業就是在這種背景下與外商合資的。這些企業合資後，不僅提高了市場競爭力，而且增強了發展後勁。
2.可以推進技術進步和產業升級。
不可否認，跨國公司近年來引入中國的技術絕大多數並非是其最先進的，有些甚至是已經處於衰退期的成熟技術，盡管如此，絕大多數技術仍高於國內水平。跨國並購可以推動國內企業的技術進步，並通過技術外溢和擴散等途徑帶動國內同行業企業的技術升級。由中方控股的上海貝爾電話設備公司，現在已成為世界上規模最大的程式控制交換機生產企業。在電梯業，我國企業先後與瑞士迅達、美國奧的斯、日本三菱和日立分別在北京、天津和廣州建立四個合資企業。十年間，中國電梯行業在技術上進步了30年，產業規模和產量提高了幾百倍。在四家合資電梯企業迅速發展的同時，有100多家小電梯企業也還在發展，僅有很少一部分的高級電梯需進口。
3.可以促使國有企業轉換機制
傳統的計劃體制下，國企產權關系不明晰，投資主體不明確。近十年來，國企不斷進行改革，但所有者與經營者之間、企業效率與就業之間、骨幹企業與其負擔的社會福利團體之間的關系始終不能有效理清。國有企業引入外國直接投資，實現了國有企業與外商資本的結合，不僅改變了國有企業單一的資產結構，而且通過產權界定、資產評估、建立法人治理結構，使產權關系明晰；國有資產與外資合二為一，資本追逐利潤的屬性便顯現出來，一改國有資產動力不足、約束力軟化的弊端；資本要求增值的本性將毫不留情地排除一切非生產經營因素的干擾，甩掉企業的「包袱」，實現要素的合理組合和技術進步；由於合資企業外商參與管理，並參照合資企業法運作，這就從產權和法律制度上解決了政企不分的問題。與此同時，合資企業採用與現代市場經濟相適應的管理制度和管理方法，在工資制度上引入激勵和約束機制，並依法建立起企業員工的社會保障制度，從而使企業成為能夠與市場經濟完全接軌的市場競爭主體。與此同時，並購重組時國企可以與跨國公司進行協商，採取多種途徑來解決富餘人員的安置和債務償還問題，這對處於停產、半停產和嚴重虧損狀態的國企來說更是一條較好的出路。
4.可以使國內企業更有效地參與國際分工。
根據維農的產品生命周期理論，一種產品的生產依次在創新國、其他發達國家和發展中國家之間轉移。在向發展中國家轉移的時候，跨國公司會考慮已有的分支機構和生產能力。在同等條件下，如跨國公司在中國有其權益，會優先考慮將生產轉移到中國來，從而使中國較其他發展中國家獲得一定的技術優勢。
5.可以培養高級技術和管理人才。
通過並購，跨國公司可以將先進的技術和管理理念帶入中國。企業並購後在其中工作的中方技術和管理人員，將構成未來中國企業的有生力量。
二、不利方面
1.技術方面。
技術競爭是企業競爭的核心。前面已經提到，單純依靠並購由跨國公司引入先進技術存在很大的局限性。跨國公司一貫依靠技術壟斷來實現其對市場的不同程度的壟斷，而且往往對市場壟斷程度越高，就越不願將技術轉移給東道國。跨國公司看重的是東道國的市場，不會心甘情願地在這個市場上培育出一個強勁的對手。以汽車工業為例，據國內學者研究，從50-60年代對拉美汽車工業的控制，到80年代後期對中國汽車產業的控制，跨國公司實行的首先在於非股權控制，而不是以股權控制為主。外國汽車公司直接投資中國的形式是中外合資經營，對建立的「四大中外合資企業」的控制主要不是來自股權控制，而是從市場標准、技術缺口、品牌和知識產權及質量認證等方面，使中國的汽車工業四大合資企業完全置於外方的控制之中。在這樣的形勢下，中國汽車業（主要是指轎車）自主開發能力以及高水平地達到國際要求的國產化能力難能進步是不令人奇怪的。合資10年，上海桑塔納戴著「十年一貫制」的帽子，並沒有什麼開發能力可言。相反，有跡象表明，限制合資企業中方的自主開發能力是某些外商喜歡用ckd（完全散件組裝）方式的原因。在這種ckd的模式下，中國企業永遠只能獲得即將過時的生產技術，甚至連這種技術也無從獲得。中方盡管擁有多數股權，但技術引進決策權掌握在外方手中，只能淪為跨國公司全球生產體系中的低級加工組裝工廠。這反映出跨國公司始終將核心技術和研究開發掌握在母國手中，對東道國的技術進步作用極為有限。
跨國並購後，跨國公司子公司可以通過對當地技術研究人員的培訓，提高他們的科技開發素質，這可能改善國內的技術創新環境，因為科技開發人員可以在國內外廠商之間流動。但是，外資進入國內市場，同時還會提高技術人員的僱傭成本，這就從相反的方向影響了研究開發成本。而且，正是由於財務雄厚的跨國公司抬高了技術人員薪水，國內企業的研究與開發隊伍穩定性更差了，這可能對這些企業技術創新過程的連貫性帶來深刻的影響。總的看來，跨國公司對國內廠商創新能力這方面的影響非常復雜，很難估測其凈效應。
技術擴散是國內廠商研究開發創新動力和能力受影響的另一渠道。由於研究人員在公司間的流動性導致的技術泄密、產品拆裝等模仿手段的使用，以及跨國公司本身的示範作用等因素，都避免不了導致跨國公司技術不同程度的無意擴散。它雖可能使國內廠商獲益，卻也會抑制它的技術創新動機。在存在技術擴散的環境，不僅模仿者的產品會使創新廠商失去一部分市場，使後者無法實現其創新的全部價值，而且模仿者還提高了技術創新能力，對對手未來的市場地位形成潛在威脅。所以研究開發溢出效應降低了廠商的創新動機。
2.跨國並購可能會抑制國內企業家要素的積累和成長。
發展中國家的經濟發展除了依靠資本、技術等要素的積累和成長外，更重要的是依靠本地企業家要素的積累和成長。企業家要素是當地技術、生產和組織創新的源泉，也是調動當地各種資源，形成當地經濟長期發展基礎的關鍵要素。跨國公司在兼並與收購後為了貫徹其全球戰略，往往會控制公司的主要領導地位，原有中方領導者或者被迫服從跨國公司的全球戰略安排，或者被排擠到次要位置。同時，跨國公司為在東道國取得壟斷高額利潤，往往採取傾銷等手段打擊國內同類競爭者。跨國公司憑借其雄厚的財力，在廣告、銷售渠道等方面採取咄咄逼人的態度，往往使得國內企業家無法與之抗衡而導致企業破產倒閉或者陷入苦境。國內手機市場洋品牌一統天下，膠片市場上柯達、富士兩巨頭的低價傾銷，以及飲料市場上兩家「可樂」的稱霸，無一不體現了公司對當地企業家要素的壓制與排斥，結果造成相應領域本國經濟長期發展動力的不足。
3.會導致本國企業在國際分工中的依賴性。
在當代國際分工中，企業的研究開發能力、管理技能和銷售技能是一個國家在國際分工中處於優勢地位的基礎。中國的企業一般還不具備這種能力與技能，在很大程度上是被動地被跨國公司捲入國際分工活動，這就造成其在參與國際分工中對發達國家跨國公司在技術、管理和銷售渠道等方面的依賴。
4.可能會導致國民財富的流失。
跨國公司在收購兼並國有企業時，傾向於低估國有企業資產，在國有企業處於經營困境時表現得尤為突出。如果並購前沒有對國企的有形資產和無形資產進行合理評估，往往會在並購中造成國有資產的大量流失。近年來與外商合資的國內企業的名牌、商標一個個消失，應在未來並購中引起相關人士的高度重視。
此外，並購後外方的利潤匯出也值得關注。目前我國市場機遇空間廣闊，外商把大量利潤以再投資的形式追加到三資企業中，但這只是暫時現象。當外商完成規模擴張後，大量利潤匯出在所難免。外商壟斷了我國的某些行業，使他們不僅可以獲得正常利潤，而且也能獲得超額壟斷利潤，這是國民財富的巨大流失。
5.可能會削弱國家宏觀調控力度。
一些公司的子公司已經遍布於我國國民經濟各個行業，並在部分行業形成寡頭壟斷和獨家壟斷的局面。這些行業經營發展戰略，已經脫離了國家的行業監督，如子午線輪胎、液壓挖掘機、程式控制交換機、部分家電產品，在企業數量、生產品種和規模、生產布局等方面，行業主管部門、國家綜合經濟管理部門都無從干預和協調。跨國公司母公司從其全球戰略經營出發，來安排子公司在我國的發展，不僅背離的行業總體規劃，而且使國家的金融政策、財政政策的宏觀調控手段的調節力度下降。例如，跨國公司可以在全球范圍內投資，它們在我國國內的子公司可以對金融政策作出較少的反應；跨國公司的子公司可以採用高進低出、轉移定價，抽逃利潤的方法，使企業長期微利或虧損，以逃避稅收，從而損害國家財政政策。
對策
基於以上利弊分析，我國的企業在接受跨國公司並購時應堅持兩個基本原則，一是跨國公司及其外國直接投資活動的介入應當以不損害當地企業的成長發育為限，二是跨國公司永遠只是促使當地企業發展的一個配角，而不是主角。超越了這些限製造成的只是對當地經濟發展潛力（資源比較優勢）的浪費和對當地「自立」根基（當地企業）的扼殺。反之，如果是外國直接投資適度介入，則跨國公司還會促使當地企業的成長及東道國自立目標的快速實現。
具體說來：
1.要保護和發展支柱產業。凡涉及到國計民生和國家安全的產業，在並購中一定要堅持中方的多數股權以及技術的控制權。
2.針對不同行業制定不同的技術引進標准和增值率。要盡量避免跨國公司通過並購提供低水平技術，導致並購後的企業停留在跨國公司全球價值增值鏈條中的低水平層次這種情況。對於並購後企業產品價值增值超過相應標準的行為還可以給予優惠。
3.完善國內競爭法規。應制定反壟斷法，完善《反不正當競爭法》，盡量減少由於外資進入而導致的市場扭曲和對本國企業家才能要素的抑制。
4.完善並購前國有企業資產評估機制。堅持建立高質量的資產評估隊伍和公正的評估機構，評估時要充分考慮國內企業原有市場、商標、商譽等無形資產的價值。
跨國並購浪潮給我國的企業帶來了挑戰，也帶來了機遇。面對虎視眈眈的國外跨國公司，中國企業家要調整好自己的心態，在即將到來的國企兼並收購浪潮中，保持民族產業的相對獨立性，並藉助兼並與收購使自己的企業發展壯大。同時，中國企業也應在條件具備的情況下走出國門，去兼並收購國外的企業，以使跨國並購的種種優勢在我們自己身上得以實現。
這里所說的支柱產業，不僅包括能源、化工、電子、鋼鐵等傳統的在國民經濟中佔有重要地位的產業，更應當包括信息、生物、新材料等高新技術產業，它們代表未來國際生產分工的制高點，決定著未來世界財富的分配。在這些領域中，應有限制地實施市場准入，不能全面開放。即使允許這些領域的兼並與收購，也要確保中方的多數股權和絕對的技術決策權。在這方面，無論是美、日等發達國家還是韓國等新興工業化國家，都不同程度地強調「民族產業」的問題。美國80年代曾就外國人以收購股票形式對美國企業並購、進而接收美國的經濟主權這一問題進行過深入的討論，並根據1988年通過的貿易法案中的5021條款，制定了為國家安全而採取的限制性措施，主要內容是，凡是被認為影響了美國國家安全的企業並購活動要受到專門委員會的審查。總統根據該委員會的建議，可以下令阻止外國投資者的該類活動。日本則一貫有制度不透明、非貿易壁壘多的名聲。韓國則規定外資企業不準與當地企業競爭，更不用說收購當地企業了，而且還有外資逐漸退出的要求。
8. 中國十大電梯排名
中國電梯10大品牌有快意電梯、通力電梯、日立（中國）電梯、蒂森、奧的斯（中奧集團）、西子奧的斯、沃克斯、迅達、東芝、富士達等等
1、快意電梯
快意電梯股份有限公司成立於1998年，是一家集產品設計、製造、銷售、安裝及售後服務為一體的國家高新技術企業，致力於為全球客戶提供電梯產品相關的一體化服務解決方案。入選國家火炬計劃重點高新企業，首批獲得國家A級電梯製造許可證以及A級電梯安裝、維修、保養許可證的企業，旗下品牌「IFE快意」商標被認定為中國馳名商標，入選廣東省創新型企業名單以及東莞市「倍增計劃」試點企業名單 2017年3月成功在深圳中小板上市(股票代碼：002774)
10、富士達
富士達是日本唯一可以打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本唯一一家專門從事電梯的公司。富士達電梯以其卓越的人性化功能，節能環保技術在電梯行業中佔有一席之地。
9. 德利迅達的股票代碼是多少
好像還沒上市吧，不過網上傳聞四川金頂是要注資還是要借殼的，那就不清楚了。
個人觀點僅供參考