❶ 擬於紐交所上市 小鵬汽車正式遞交招股書
北京時間8月8日凌晨，中國智能電動汽車公司小鵬汽車(XPEV)正式向SEC提交IPO文件，擬於紐交所上市，股票代碼為"XPEV"。承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。
截止2020年二季度，小鵬汽車賬上現金類資產合計21.183億元。此外，小鵬汽車在7、8月份分別完成了C+和C++輪融資，總金額超過9.47億美元。在IPO前，小鵬汽車預計合計持有現金類資產超過95億人民幣。
IPO前，小鵬汽車管理層持股達到40.9%，其中何小鵬持股31.6%為第一大股東，阿里持股14.4%為最大外部股東，其他股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡達投資局等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼
北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。
開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。
三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。
「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。
上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。
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❸ 小鵬汽車計劃最早8月中旬於紐交所上市，目前已正式遞交IPO文件
近日，有消息稱小鵬汽車已正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO文件，屆時，小鵬汽車擬於紐交所上市，股票代碼為"XPEV"。
但無論如何國內的造車新勢力們依然改變不了暫時虧損的現狀。過去的幾年，中國的電動汽車市場一直受到國家補貼的幫助和優惠政策的支持，原來計劃於今年到期的新能源汽車補貼政策和稅收減免制度也因為新冠疫情被暫時延長。這些政策"養活"了一部分造車新勢力，但有些造車新勢力光有"政策"還不夠。小鵬汽車2019年上半年的凈虧損為19.2億元人民幣，2020年上半年的虧損為7.958億元人民幣。從數據上看小鵬汽車的虧損情況在減緩，但很大部分來自受迫於疫情影響關閉的門店支出。
另外，盡管小鵬汽車已經申請紐交所上市，但依然存在許多未知的風險。
小鵬汽車表示，雖然目前我們還沒向美國出口任何智能電動汽車，但也不清楚這些關稅談判會產生什麼影響。也不知道政府可能會採取什麼進一步行動，而關稅則會影響到小鵬汽車原材料的價格。
另外，美國參議院最近通過的一項法案可能會對在美國交易所上市的中國公司加強審查，更嚴重的有可能會被摘牌。如果由此產生了立法，那將會對我們這些在美國上市的中國發行人的股票產生重大不利影響。
如果小鵬汽車赴美上市成功，將成為國內繼蔚來汽車、理想汽車後的第三家赴美上市造車新勢力。
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❹ 小鵬汽車公布IPO發行定價方案 發行價調至每股15美元
8月27日，小鵬汽車宣布通過IPO發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15美元。
同時，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。
小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。
小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
瑞士信貸證券（美國）有限責任公司、摩根大通證券有限責任公司和美國銀行證券公司擔任此次發行的聯合簿記管理人。
在小鵬汽車之前的招股書中，每股定價介於11-13美元之間。最初小鵬的融資目標為11.1億美元，該公司原計劃在美國IPO中發行8500萬股美國存托股，對應1.7億股A類普通股，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車估值約為86.13億美元。
小鵬汽車在招股說明書中表示，公司完成了總額9億美元的最新一輪融資，其中卡達投資局投入1億美元，而阿布扎比的Mubadala又投資了1億美元。阿里巴巴也出資2.15億美元，增加了對小鵬的投資。
在投資者需求高於預期後，小鵬將售股規模擴大至9970萬股，這意味著小鵬在IPO後的估值大約為112億美元左右。
得益於特斯拉和蔚來今年在股價上的強勁表現，提振了投資者對電動汽車公司的需求，小鵬也將成為繼蔚來和理想汽車之後第三家赴美上市的中國造車新勢力。理想汽車上個月在納斯達克上市，融資10.9億美元資金，目前股價已較發行價上漲59%。
小鵬汽車表示，今年上半年，公司營收為10.03億元人民幣（約合1.42億美元），銷售成本為10.4億元人民幣（約合1.47億美元），毛利為負3,611.6萬元人民幣（約合511.2萬美元），營業費用為14.28億元人民幣（約合2.02億美元），凈虧損為7.96億元人民幣（約合1.13億美元）。在2018年和2019年，小鵬汽車的凈虧損分別為13.988億元人民幣、36.917億元人民幣（約合5.23億美元）。
根據小鵬汽車的申報文件顯示，截至7月31日，小鵬汽車旗下首款純電動SUV小鵬G3的交付量達到18741輛。而該公司第二款車型小鵬P7於5月開始交付，截至7月31日已交付1966輛。
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❺ 小鵬汽車上市股票代碼
小鵬汽車上市股票代碼是XPEV，為美國紐交所股票代碼。
小鵬汽車」在紐約證券交易所掛牌上市。小鵬汽車是中國的智能電動汽車公司(Smart EV)之一，希望通過自主駕駛、智能連接和核心汽車系統的創新，將智能電動汽車帶給中國消費者。主要產品是SUV (G3)和四門運動轎車(P7)。
小鵬汽車做的是智能電動汽車產業，是中國智能電動汽車的領頭羊。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登錄紐交所，以「XPEV」為股票代碼，以超出原發行區間的15美元價格登錄美股市場，估值達到108億美元。
【拓展資料】
廣州小鵬汽車科技有限公司（Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd，簡稱：小鵬汽車）是一家智能汽車設計及製造公司，於2014年成立，總部位於廣州。其車型特點為支持第3級自動駕駛技術和互聯網應用（如車內軟體可通過OTA形式更新）。公司於2021年7月7日正式登陸港交所。2022年1月19日，《2021年胡潤中國500強》發布，廣州小鵬汽車科技有限公司以價值2，630億元人民幣位列第35名。
小鵬汽車希望與時下繁榮的共享用車平台合作，推出長租服務，出售使用權而非所有權；由於車輛的模塊化設計，使得用戶有更多的功能要求或更高的性能要求時，可以方便地進行軟硬體替換升級，也為後端盈利提供了更大空間；此外，小鵬汽車已經搭建了一個由電動車發燒友組織的粉絲圈，在開發過程中組織線下活動，傾聽客戶的意見，並且將改善成果體現在下一個迭代版本中。
自成立以來的短短六年時間內，小鵬汽車已經成為中國領先的智能電動汽車公司之一，以領先的軟體、數據及硬體技術為核心，為自動駕駛、智能互連和核心汽車系統帶來創新。與傳統的汽車製造商(或整車廠)以及部分純電動汽車初創公司(通常依賴第三方供應商的軟體解決方案)相比，公司的創新速度以及獨有的實力使公司的汽車軟體能夠適應中國消費者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況，這是公司的核心競爭優勢。
❻ 小鵬汽車上市了嗎
小鵬汽車已經上市了。
2018年8月16日，何小鵬稱2020年下半年或者之後是小鵬汽車考慮上市的合適時間。
2020年8月8日凌晨2點，小鵬汽車正式向美國證監會提交IPO文件，擬於紐交所上市，股票代碼為「XPEV」，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。
2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼，以超出原發行區間的15美元價格登陸美股市場。公司計劃籌集資金約15億美元，估值達到108億美元。
2021年6月25日，小鵬汽車在港交所公告稱，全球發售擬發售8500萬股股份，港股定價不超180港元，7月7日於聯交所主板掛牌上市。7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」，發行價為每股165港元。
❼ 小鵬汽車上市首日股價大漲41.47% 市值達150億美元
財經網汽車訊?小鵬汽車美股上市首日，股價大漲。
北京時間8月27日晚間，小鵬汽車於紐交所上市，股票代碼為XPEV，最終發行定價為每股15美元，高於11至13美元的定價指導區間，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。
小鵬汽車方面對財經網汽車表示，從開盤強勢上揚到收盤期間平穩過渡，以自研為重點標簽的小鵬汽車在首個交易日里，收獲了市場對來自中國智能汽車企業的足夠信心支撐。
小鵬汽車通過首次公開招股發行9973萬股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元，盤前市值為105.75億美元。此外，該公司還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多1496萬個美國存托股。
官方稱，通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。
小鵬汽車成立於2015年，這五年時間里小鵬汽車一直處於融資狀態。公開資料顯示，在A輪與B輪融資，有阿里巴巴的身影，後小米也曾投資C輪，當時小鵬汽車的估值接近40億美元。而在剛剛過去的7月20日，小鵬汽車宣布完成簽署由高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。至此，在美股上市前小鵬汽車已經歷了10輪融資，共獲得約203億元資金支持。
截至2020年7月底，小鵬汽車的累計交付量達20707輛。
今年3月，小鵬汽車完成對福迪汽車100%收購，從而獲得造車資質。
取得生產資質以後，肇慶工廠的生產小鵬P7的工作就變得尤為重要。
招銀國際研究部白毅陽表示，小鵬汽車IPO價格為15美元/ADS，高於早先11-13美元的定價區間。總計發行9973萬股ADS，高於原計劃的8500萬股ADS。
首先，市場對新能源造車新勢力的關注程度持續高漲；
其次，前期蔚來、理想上市後股價表現反映了板塊的賺錢效應；
另外，小鵬專注智能化賽道，商業模式跟貼近特斯拉，受到部分青睞。相信隨著肇慶工廠產能爬坡，前期積壓的P7訂單將逐步實現交付。而短期內交付量的增長也將在一定程度上支撐其股價表現。
電動汽車行業分析師張翔認為，目前看好小鵬汽車，因為其現在總的交付量超過了三萬輛，已經交付的有兩款車型，在智能化方面明顯優於其他造車新勢力，第二款車P7也比較高端，續航里程超越了特斯拉，大股東阿里也是小鵬汽車的強有力背書，小鵬汽車有自己的工廠，目前也解決了生產資質的問題。另外何小鵬這個人物也類似於馬斯克，是一個已經成功人士的形象，在把UC賣給阿里的時候就已經實現了財務自由。這很符合現在汽車新零售的條件，可以持續帶動小鵬汽車的熱度。
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❽ 小鵬汽車是哪個公司旗下的品牌
小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。
小鵬汽車由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
(8)小鵬電動汽車股票代碼擴展閱讀
小鵬旗下的汽車型號有小鵬g3，小鵬p7等。小鵬p7是小鵬旗下的一輛中型電動汽車，這一款車的長寬高分別是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm），軸距為2998毫米。